Работа вахтой. Отзывы и зарплаты

Работа в угольном разрезе. Моя техника [censored] 944, старичок, но еще даст фору новым. При крайних поломках гонят в гараж, в день делает сервис, в ночь ковыряешь сам с слесарями — всегда подскажут механики. Сменил за вахту двоих — [А.] и [А.] [censored], мужики, без лишних презрений и претензий подойдут, возьмут ключи и будут крутить и объяснять, если что-то не знаешь. По работе: я работаю чисто на угле, либо из-под бульдога, грамотные ребята, знают свое дело. Стою на полке, не двигаясь, отгружая машины. В каждой технике рация, всегда можно вызвать приём, чтобы просто продуть фильтра, промазать экскаватор, если нет Линкольна. Жит-быт: общага, 4 человека в комнате, проблем с водой нет, горячая всегда. Медик, столовая, планёрка — всё под одной крышей. В этом плане комфортно и удобно. Питание на 3+, если честно, а там уже кому как. По зарплате пришла первая полная с двумя выходными за ноябрь 208 тысяч. (Также есть 13-я и компенсация за 59 годовых дней отпуска). Далее →

Всем доброго дня! Хочу рассказать про одну контору — Спец Парк или Партнер Строй (одно и то же). Деньги не платят — дают только аванс. А как дело до зарплаты — начинают руки выкручивать, чтобы не платить, и сразу же — ты у нас не работаешь. Технический кидок. Техника у них нормальная. Работал на фронтальном погрузчике в Балашихе, уборка снега. База находится в селе Крекшино (Новая Москва). Стелют гладко, но по зарплате только через суд! Я готовлю уже пакет для подачи иска. Коллеги, будьте бдительны — всем фарта! Далее →

Да ещё на «Байкале» ЗП плохо платят, надо менеджера под конец вахты тормошить, потому что у неё нет желания хороших работников отпускать и будет постоянно задерживать расчёт. У меня было, что аж только через месяц получал ЗП. Вот этих дармоедов вообще нужно обходить стороной, заманивают одной суммой ЗП, а в итоге меньше платят, и ещё надо быть самозанятым. Если пообещают, что могут на карту или наличкой ЗП платить, это враньё. Я так попался, договаривались на карту, заплатили за 5 дней, а потом тянули время: ждите, ждите. После 46 дней я прекратил работу, за 41 день не заплатили. Договор об работе на них, получить можно только самозанятым. По адресам, где находятся их «типа» офисы, на самом деле нет, сам лично ездил, не нашёл, и самозанятые, кто на них работают, тоже жалуются. На фото выдержка из договора и само объявление. НЕ тратьте на этих дармоедов своё время! Далее →

Проживание на Удокане в вагон-городке. Вагончики на 6−8 человек. Если балок на 6 чел. — проживают в основном по 4−5 чел. В 8-ми местных — по 6−7 чел. Но вагончики неудобные сами по себе. Туалеты (модули — по 6−8 кабинок) и душевые тоже модульные. Зимой идти по улице в мороз как-то не очень. Участок сам небольшой, конечно, все рядом, живет 300−350 человек. Да и у девочек, поваров и уборщиц тоже туалеты и душевые отдельно. Вода есть всегда. Только ИТР живут с условиями: по 2−4 чел. в вагоне, с удобствами. Питание наше, обслуживает сам Земтек. В принципе, нормально. Не сказать, что фруктами балуют, но бывают. Мясо обязательно. По проживанию на Удокане — конечно, тяжеловато. Честно! На Удокане есть также костяк — мужики работают по 4−5 лет. С открытия участка. Было такое, что мужики приезжали и увольнялись практически сразу же. Трудовой договор официальный, зарплата вовремя. Далее →

Отзыв про контору УК ТрансСтрой-Путь (Тайшет). Армянская шарага. Каждый армян как президент, бог, царь и профессионал. С подрядчиками не рассчитываются, они забастовали и бросили работу. Своим работникам не платят зарплату и плевать хотели на всё. Косяк на косяке, то на ж. д. путь скалу или сваю уронят, то у них дизельного топлива нет, то инертных материалов для отсыпки ж. д. полотна нет, то дождь, то снег. В общем шараж-монтаж. Работают в Тайшете, контора в Красноярске и Тюмени. За 4 месяца люди з/п видели один раз. На технику вообще наплевать. Кучу подрядчиков перекидали. Далее →

В черный список смело можно ещё добавить ООО «Спецмонтаж-Сервис», г. Белгород. Работали в Чёрском, делали аэропорт полосу. Кормят ужасно, санитария сплошная, так как тараканы везде. Жили в небольших холодных комнатах, в которых по 15 мест с двухъярусными кроватями. В договоре 25 тысяч прописано, дорогу туда и обратно оплачивали, техника вся убитая, вечно в ремонтах. Джаки-самосвалы, 22 года, но при 2-месячной работе больше на ремонте стояли, чем работали. За простой также оплата идёт, хотя мы увидели, как вся зарплата идёт, до сих пор дойти не может. К Новому году по домам отпустили, зарплату уже второй месяц ждём, 30% от обещанного всего выплатили, и все, тишина. Долг на сегодня 85 000 рублей. Далее →

Были большие надежды, но по итогу оказались большие разочарования. Работал полевым специалистом в подразделении по заканчиванию скважин в ЯНАО и ХМАО. На работы отправляют в одного, всё быстрее-бегом, условия каждый раз разные (бывает ни столовой, ни бани) в зависимости от заказчика, СИЗы фигня полная, школы на данный момент отсутствуют (из-за санкций), соответственно, грейд не повысить. Постоянно в Quest закрываешь всякую ненужную чушь, в обязательном порядке (даже план) писать доносы. Руководство порой несёт такой бред. Будут в тюменском учебном центре вам заливать, какая прекрасная компания со своей историей и возможностью карьерного роста, когда это была реальность, но в наше время это далеко, очень далеко не так. Жалко умных ребят, которые теряют там своё время. Думайте сами, решайте сами. Зарплата ниже, чем в других компаниях схожих подразделений. Сокращения в течение последних двух лет. Маленькие суточные — 700 рублей. Далее →

Спрашивали тут в чате — я там работал сезон. Эта артель небольшая, в принципе. Техника разнобойная. По ремонту проблемы редко бывают, может, когда и надо подождать запчасть, но всё равно норм, в других конторах с этим проблемы. Отношения нормальные тоже, я конфликтов не наблюдал, адекваты работали. Нормально работаешь, и к тебе нормально относятся. Столовая там своя, кормят средне, не голодный. Если куришь, то можно под зарплату взять. По алкашке не приветствуется. Живут в балках из дерева и контейнерах. В конце заплатили всё, что обещали. Ни больше, ни меньше. Далее →