Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты в Воронеже

Не обнаружил Далее →

Срамная компания, где всем по хую, когда у водителей будет зарплата. Задержки, вычеты, штрафы, и вот получаешь свой нищенский паёк полкопейки. Бесполезно обращаться к диспетчерам, потому что им всё по хую. Зарплаты пипец отстой, ниже прожиточного минимума. Откройте интернет, проверьте: ниже, чем здесь, зарплат нет ни у кого нигде! Далее →

Отсутствуют Далее →

Будьте аккуратнее. На деньги кидают. Машины — дрова. У руководства мозгов нет, полное д.р..о. Не слушайте их обещания за зарплату! Говорят сразу делите на два, или кинут не отдадут! Потому что чёрная, что-то порядка десяти. Эта компания позиционирует себя как компания-кидало! И об этом знает почти весь наш славный город Воронеж. Отношение к людям безобразное. Более тупой организации не встречал. Далее →

Зарплату получишь вовремя. Правда, скорее всего, не всю и будешь потом судиться (на данный момент 6 человек собираются) Далее →

Уморительный транспортный отдел, с каждым годом всё веселее. Где-то откопали гражданина Г., который Г. во всех смыслах. То зарплату необоснованно урежет, то логистику построит не по принципу кольца, а по принципу китайского иероглифа, чтобы мимо точек по нескольку раз проезжать. А то, что он на собеседовании предлагал ребятам получше круг и машину посвежее за откат — это прям умора. Смешнее бы было, если не за откат, а через постель, моральные качества данного гражданина кагбэ намекают и на такую возможность. Отдельно хочу упомянуть круги в 1600 км на газели в 2 водителя, отдыхать сидя во время развоза длиною в сутки — огромное удовольствие. Так не долго в царство [А.] перенестись вместе с просроченной (сроки хранения смотрите, олухи, она пока доедет, уже назад везти надо) продукцией. Далее →

Нету Далее →

Данная организация не расчитывается с наемными водителями и хочет, чтобы им возили за 3 копейки. Далее →

Их нет Далее →

Может, компания и хорошая, но пока там работает механик, ничего хорошего не светит, так и будет текучка водителей. Куда смотрит руководство, либо они петушки — другого варианта не вижу его присутствия там. Всё очко вылезал! Пи… дит, всё, что плохо лежит, ищет только свою выгоду! Пригрели крысу. За время моей работы не раз штрафовал (себе в карман) — строить дом на что-то же надо! В общем, пацаны, не советую! И я думаю, многие водилы со мной согласятся, кому пришлось там поработать. Далее →

Зарплата вовремя, хороший коллектив среди простых Далее →

Если вы устроились водителем, то ожидайте того, что вместо обещанных 50 а то и более тысяч по результатам собеседования вы получите 45 а то и меньше, так как с вас спишут за пережог топлива. Или если накосячит какой-либо магазин или маленький ларечек, то платить со своей зарплаты будете именно вы. Зарплата даётся на карту, а грязными остаток налом, остаток составляет 18 тысяч от зарплаты, и с этим остатком крутят как хотят. Отношение старшего руководства оставляет желать лучшего, никаких доплат за переработку и премий не ждите, а ездить придётся много больше 30 магазинов в день. Ты и грузчик, ты и водитель, ты и логист, ещё инкассатор — за инкассацию также доплаты не ждите, очень жадная контора, есть ещё нюансы, минусов больше, чем плюсов. Далее →

Центр города, белая зарплата (не высокая, но вовремя) Далее →

«Торгово-промышленная палата Республики Башкортостан» (ТПП РБ), под руководством [Х]а Т.А. погрязла в судебных дрязгах, проверках Прокуратуры и Госинспекции по труду по фактам нарушения им трудового законодательства. Нарушения трудового законодательства массовые, а неполная выплата заработной платы в Палате продолжается более двух лет, несмотря на наличие финансовой возможности и на то, что сам [Х.] числится одним из богатейших людей Уфы. Увы, финансы Палаты он тратит на свои заграничные поездки, телефоны и планшеты, игнорируя и закон, и судебные решения Республики Башкортостан, прикрываясь личными связями с Главой Республики Радием [Х]. Торгово-промышленная палата РБ превращена им в «кормушку» для своих родственников, аффилированных лиц и работников из личных компаний [Х]а — ООО НПО «ОргНефтеГаз» и «Инжинирингового центра «угнту», которым выплачивается заработная плата из ФОТ ТПП РБ. Через дочерние предприятия Палаты оплачиваются услуги, которых никогда не было, а удостоверения работников Палаты выдаются посторонним лицам (как, например, его родному брату [Х]у [Э.], который в Торгово-промышленной палате никогда не работал, но согласно выданному ему и оплаченному из бюджета ТПП РБ удостоверению является там советником своего старшего брата). Директором дочернего предприятия ТПП РБ назначена его племянница [Х]а М., которая числится юрисконсультом, но никогда не работала, выполняя... Далее →

Неделю отработал водителем в таксопарке, возил пассажиррв на КТ. Во первых, сразу хочу всех предупредить, что мой отзыв честный и не заказной. Во вторых, я знаток города 15 уровня, кто понимает что это такое, тот поймёт в кто не понимает-тем обьясняю- каждый критик, знаток или эксперт имеет разные награды от количества написанных знатоком отзывов и сделанных фотографий. Например мои отзывы уже прочитали более 1 миллиона 200 000 человек, вдумайтесь! Это пятая часть города Спб! Поэтому я дорожу своей репутацией и пишу только честные отзывы. Почему я поставил 5 звёзд парку 6 000 000 на фоне всех плохих отзывов. Их к сожалению большинство. Но почему 5 звёзд? Во первых- за мужество и отвагу водителей, бросающихся в очаг короновирусной инфекции. Во вторых, за службу слаженной работы диспетчеров, получающих сотни заказов и распределяющих их среди водителей. И наконец, я сам работая неделю в этом такси всё таки заболел и сейчас мой организм борется с инфекцией и если он победит, то я снова вернусь в бой, на передовую. Я за неделю перевёз в центры КТ 60 человек. Заслуживаю ли я похвалы и награды? Думаю что да! Рискуя своей жизнью и здоровьем я возил пассажиров, хоть и с экраном защитным в машине, но всё равно заразился чем-то. Чем не знаю ещё. Жду аеализы. Поэтому, дорогие пассажиры, прежде... Далее →

Автомобили старенькие, внешне выглядят, как будто их битами перебили, а потом закрасили. Далее →