Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты в Тюмени
Ищете работу для мужчин водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (87)
-
✓ ПреимуществаБелая зарплата, во время. Далее →✗ НедостаткиРуководство компании, а именно в г. Тюмень. Некомпетентного руководителя не встречал, категорично не рекомендую идти туда. Н.М. человек, который не понимает бизнес-процессов и руководства. Тк. Люди, знающие логистику, с первого разговора поймут, что специалист он нулевой. Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиИщите работу водителем на машине компании или своей? Если лень читать много букв, скажу сразу, даже не думайте идти сюда. Когда я рассматривал работу в этой шараш конторе, читал отзывы, видел один отзыв от 2016 года, который не понравился, но думал, что что-то поменялось в лучшую сторону. Как я сильно ошибался. Итак: 1. И возможно самое главное. Работая на их машине, особенно на каблуках типа Ларгус и ВИС, больше 40−45 не заработаете при 15 часах без возможности туалета и поесть в графике 4/2, чтобы вам не говорили HR. Ставка 85р за точку — минималка за груз до 15кг на их машине и 140 на своей. 130р — это от 15 до 30кг. Основная масса заказов до 15. Свыше попадается от 1 до 5 максимум. Габарит и тяжёлое, естественно, Газели со своими ставками, но тоже не сравнимый мизер для такой работы. Да, есть кто зарабатывает 100 тысяч, но это привилегия для «своих» и «старичков», поскольку они стабильно стоят на своих маршрутах от СЗАО до СВАО (близкие районы от склада) успевают 35−40 точек, и никто вам не даст туда попасть. Будут кидать в самые неудобные районы. Могли бы на первые дни... Далее →
-
✓ ПреимуществаСтабильная з.п.Полный соц.пакет. Далее →✗ НедостаткиОбычная организация. Если нет другой работы, то пойдёт. С голоду не помрёте, но и заработать не позволят. Если человек слишком много работает, без замечаний и нареканий, то ему урезают КТУ. (Мол, ты и так много заработал) Причём изначально, КТУ не 1, а 0, 8. Вроде как — ты уже виноват тем, что устроился) Самое смешное, когда задаёте вопрос — а почему КТУ мне за переработку понизили? Отвечают: «Я столько не получаю, тебе и так хорошо заплатили». Людей особо не ценят, хоть месяц отработал, хоть пять лет. Отношение как к быдлу… Хотя вру! Подарили пластиковую рамку с благодарностью за добросовестный труд и длительный стаж — 5 лет. Есть даже те, кто и 8 лет отработал, но и к ним отношение как к мусору. Тортики и цветочки на именины, праздники, юбилеи, корпоративы получают только конторские (от профсоюза) Отзыв честный, без прекрас и очернения. Далее →
-
✓ ПреимуществаКогда будет, напишу. Далее →✗ НедостаткиБерутся за самые невыгодные заказы, не разбираются, что по чем. Потом нам говорят, что денег нет. Мы это уже поняли. Полученных денег хватает только на отдых начальников. Вложиться в развитие бизнеса им не приходит в голову. Ремонт машин делают плохо и долго. Водитель совмещает здесь две должности: водитель и механик. Вот здесь они нам должны вторую зарплату. Работаю без обеспечения, всё за мой счет, от создания условий в машине до спецодежды. Не платить отпуск они не имеют права, а они не платят. Заплатят и вычтут. Из неофициальной части. Многое еще что не оплачивают. Далее →
-
✓ ПреимуществаИнтернет чтобы искать другую работу! потеря собственных средств. зп 400 р в день. 12 часов. Далее →✗ НедостаткиНе устраивайтесь в данную компанию, швыркает всех: и своих сотрудников, и субарендодателей! У компании огромные долги. Ищет [censored], которые будут работать за три копейки. Договор с окладом 5 тыс. руб. вам ничего не заплатят, при увольнении вы ещё должны останетесь за коцанные машины. Всем клиентам, которые катались за 2 года на ней, минимум 100 тысяч нарисует вам. Собеседования проводит [П.] [А.], он же и директор, и собственник франчайзи Топхарт. Офис оставит полностью на вас, а сам благополучно уедет в Сургут, и будете вы пахать 24/7 за три копейки: бухгалтер, водитель, мойщик, продажник, служба безопасности, юрист, оценщик. Так что проходите мимо [censored] полный… Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиКомпания с порога начинается обман,1) питание — сначала питаетесь за свои, потом компенсируют 250 в сутки, но чтобы попасть в столовую, нужно просить заказчика, чтобы дал свою карточку, иначе не накормят. Говорят, готовьте сами, но магазинов нет и доступа к продуктам, чтобы готовить, тоже нет. Да и готовить в самодельном вагоне из контейнера, когда 8 человек живёт, это нереально. Вывод: питайся как хочешь и где найдешь, а потом компенсируем 250/сутки. 2) Техника убитая, текучка страшная; говорят, что есть теплый ангар для ремонта, а по факту ангар чужой, и каждый раз механику приходится кланяться, чтобы запустили. И технику ремонтировать не дают, только после смены в свое свободное время бесплатно. Для замазки глаз механик может служебку написать.3) Медкомиссия оплачивается только на вторую вахту, т.к. текучка.4) Стираться тоже негде; фирма работает 3 года на месторождении, нет стиралки. Ребята также просятся к заказчику простирнуться.5) Садят не на ту технику, которую обещали; будете ездить на всем, на что позволяют ваши права. На ремонт разрешат встать только когда машина вообще не поедет. Итог: ни поесть, ни простирнуться, ни что-то с машиной сделать. Геоспецавтотранс,... Далее →
-
Доставка. Далее →
-
✓ ПреимуществаИх нет, от слова совсем Далее →✗ НедостаткиВышел поработать пока неделя выходных, тем более Яндексом обещаны были горы… В итоге 89 рублей заказ за 13 км поездки??? Вы издеваетесь! Из которых 17 % комиссия Яшки + 5% комиссия «Таксопарку», все считать умеют, что осталось — 69 рубликов, причём перевести их на карту не можешь, так как вначале должен заработать несгораемый остаток 100 руб. Несгораемый для кого?! Хорошо одна, вторая, третья поездка, а вывести до сих пор нельзя, потому что снять можно только с комиссией 1,5%, но не менее 30 рублей, и только после того как на счёте будет не менее 200 руб (через долбаный «Таксиагрегатор»). Итог 69 рублей после Яшки минус 30 рублей за вывод на карту получается водителю за 13 км пути 39 российских рублей, (не доллара, рубля!) О какой заправке идёт речь, когда 92 бензин стоит 50−52 рубля??? При среднем расходе в городском цикле 12 л/км??? А посчитайте ещё мойки, амортизацию, страховку… А про заработок в 100 тыс в месяц, да это Яндекс прям гарантирует! Выполни 40 поездок в сутки и получи гарантированно 6400 руб)))) 40 поездок в среднем по ... Далее →
-
-
✓ ПреимуществаИх просто нет! Далее →✗ НедостаткиСБ в рабочее время постоянно сидят в интернете, один смотрит YouTube, да так, что в коридоре слышно, другой читает новости дня. Уезжают после «вкусного» обеда по домам, но как будто по делам. При разговоре со своими коллегами повышают голос, переходят на личности. Директор — бывший военный, тоже любитель повышать голос, командовать и перекидывать свою работу на других. Страдает, скорее всего, потерей памяти, так как может несколько раз с интервалом в 10 минут утверждать разное, а потом сказать, что он этого не говорил. Зато «стелит» замечательно — и машины все просто пушка, и зп под сотку. В итоге: ЗП белая и чёрная. Никогда не знаешь, сколько с тебя сдерут, идёшь в кассу и думаешь «на сколько в этот раз нае…ли». Водителей штрафуют за всё, без разбирательств, всё просто — удержать. Сломалась машина, сделай, «потом всё решим» — удержать. Не работает холодильник, расстаяли пельмени — с тебя удержат, и можешь есть эти пельмени до тошнотиков дома. Полное несоблюдение трудового законодательства! Все праздничные дни работаешь за бесплатно, никто не оплатит и не даст отгул. Трудовую инспекцию, как и налоговую, не боятся, так как дают откаты на лапу. Как считают ЗП, никому не известно. Но, судя по тому, что в кассе получают, то с закрытыми... Далее →
-
✓ ПреимуществаОфициальное трудоустройство. Далее →✗ НедостаткиУстроился водителем. На собеседовании говорили, что минимум 40 тысяч в месяц я буду получать, а так и 60−70 можете. В общем, началась работа после 2-х недель стажировки. Где тебя сажают с водителем на Газели, у которого 16 летний стаж в этой конторе, и его особо не напрягают. Кажется, ну что тут сложного, и я так смогу. Получаю ключи от машины (грузовик 5 тонкий), это задница. [Б.] свет и аварийка не работают (гнилая проводка), салон грязный, водительская дверь не открывается. Дело было зимой, в минус машина не заводилась. Стоял на ремонте полмесяца. Всё слушал, что машина это хорошая, просто что-то не везёт. Хорошие и удобные рейсы механик делит между своими приближенными водителями, которые и ездят на свежих Газелях, и рейсы у них регулярные. А в моём случае сидел без рейсов, и мне всё обещали, что скоро работа будет. А если и дадут рейс, то обязательно под полную загрузку, что двери не закрыть. В итоге минималку в 40 тысяч я так и не увидел, максимум получил 29. Так, если слушать этого чудо механика, я должен сам ремонтировать эту убитую машину. Которую они убили, а я теперь должен её восстанавливать, быть на ремонте и зарабатывать... Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиХочешь работать бесплатно? То тебе сюда. Оформления нет. Отчислений нет. Берут книжку, ставят штамп. И все, ребятишки. Генеральный директор одной из компаний, сотрудник, работающий кладовщиком. Интересно, он знает, что он генеральный? Даже страшно. Что твои паспортные данные там. Мне платили 5 тыс, потом 10. Потом в след. месяце 20. Потом чёт по мелочам. Нет. Я пишу вам: нет, люди бегут. Кто остаётся, либо верит во что-то, начальство говорит, что они не начальство, друг к другу пинают. Издевательство. Надо коллективно писать. Далее →
-
✓ ПреимуществаИх нет. Далее →✗ НедостаткиОчень поганая контора, где водителей не считают за людей. Сидит обнаглевший механик, который сам из бывших водителей, сам ничего не знает и не умеет делать своими руками. Все что умеет — отогнать машину на сервис. Рядом сидит глупый нач. колонны, постоянные штрафы, вычеты за все что можно. Зарплата, которую рисуют в объявлении, полный бред, так что подумайте перед тем, как туда устроиться, это дно. Далее →
-
✓ Преимуществанет Далее →✗ НедостаткиЧерная зп, которую вы не увидите. С вами разговаривают, пока вы нужны. Питание за свой счет. Мед. комиссия за свой счет. Билеты за проезд постоянно теряются и не оплачивают. Техника убитая. Текучка кадров. Даже механики меняются постоянно, не говоря уже о водителях. Рассказывают все красочно, по факту — ложь. Далее →
-
✓ ПреимуществаПри таком беспорядке и отношении к работникам достоинств нет, текучка огромная, местные там давно не работают, в остальном много граждан из регионов. Далее →✗ НедостаткиВ данной компании царит хаос и беспорядок. За три года склад несколько раз смог собрать заказы на отправку, в остальном сборка заказов висит на водителях. Хочешь уехать пораньше — иди и собирай свои заказы по складу. Естественно, как и везде, есть свои любимчики и блатные, которые сами решают, куда ехать и что им вести. Проблемные аптеки скидывают на других водителей, диспетчера бездействуют и закрывают на это глаза. Устроиться в Протек водителем очень трудно. Старший диспетчер д.а.с. требует от водителей 10% от зарплаты за то, что ты работаешь. Не хочешь платить — тебя не берут в Протек, объясняя тем, что нет работы. За свои услуги обещает покровительство, хороший маршрут и загрузку, но по факту этого ничего нет. Жалобы в службу безопасности бесполезны, водитель сразу же увольняется без объяснений. Далее →
-
✓ ПреимуществаНе увидел Далее →✗ НедостаткиОтсутствие логики в логистике: загрузка на одном складе, разгрузка у клиента в 3 км от другого склада. Штрафы за всё: опоздание, отказ, невозврат на склад. Ответственность водителя за косяки склада: грузят испорченный товар, говорят «все норм», клиент отказывается, при возврате склад переводит стрелки на водителя «повреждение при перевозке». В итоге водитель покупает груз. Далее →
-
✓ ПреимуществаБелая зп, все день в день Далее →✗ НедостаткиРаботал водителем. ЗП начисляется непонятно как. Работаешь одинаково, оно может или меньше, или больше прийти. Запчастей на машины нет. Хочешь сам ремонтировать — иди в магазин. Можешь работать без выходных. Если только ради того, чтобы набраться опыта, то можно поработать, а так не рекомендую. Далее →
-
✓ Преимуществаникаких Далее →✗ НедостаткиПолное кидалово. Пришел устраиваться сюда водителем. Директор [О.] [Н.] [ФИО], хотя по документам женщина [ФИО] В. П. Отработал 2 месяца. Обязательств вешают много. Обещанную зп 80−90 т.р. не выплачивают в течение 2-х месяцев, а по прошествии дают указанную в договоре 15−20 т.руб для Севера. Когда спрашиваешь: где мои честно заработанные, отвечают, что завтра будут, а завтра уже счета заблокированы. Кто работает вахтовым методом, суточные зарабатываешь путем переработки и шабашек. Работаешь как конь по 14 часов в сутки, а то и больше. А о какой-то организованности и хорошем отношении речи идти не может. Ты просто попал в рабство. При увольнении трудовую книжку так и не отдали, жду уже 5 месяцев. Далее →
-
Представляются официалами Яндекс-такси. Их нет в списке в городе. Офис по ул. Республики, 141. Кидают всех подряд, пообещав зарплату в конце недели, машины новые, но хозяева-малолетки дико возмущаются — зачем водитель открывает капот и проверяет все [censored] Пытались отправить на смену на технически неисправной машине, делают это намеренно, особенно в последнюю перед зарплатой смену. Первый день ездят по всему городу на двух машинах следом. Фотографировали пробег и помытое авто для сдачи — на утро пробег был другой, машина грязная, на вопрос как так, вот фото — ответ: Вам показалось! В итоге кидают с зарплатой. Категорически не рекомендую! Далее →
-
Ужасная компания просто, они вообще не платят зарплату, даже после увольнения на второй день ко мне приходят какие-то штрафы якобы за отказ от работы, хотя по факту я уже уволен, но они присылают штрафы. Далее →