Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты

Плюсов нет, в основном одни минусы Далее →

Хочу рассказать вам историю о работе в таксопарке Коалиция и о том, какие [цензура] там работают. В сентябре решил устроиться подрабатывать в такси, на Авито нашёл таксопарк (к сожалению, на негативный отзыв не обратил внимания, пока не встал на его место), списался и договорился о встрече и аренде авто. На первый взгляд всё было нормально, встретились, пообщались и взял авто в аренду. Приезжал за Kia K5, на месте сказали, что их нет и есть только г…-китайцы, и дали задроченный Exeed LX. Машину дали не в лучшем техническом состоянии (скрипели тормоза, пиналась АКПП, была вся грязная как внутри, так и снаружи, и бензина было на дне). После того как взял, поехал, заправил и помыл машину, и вышел на работу. По техничке сказали, примут только на следующей неделе. Проработав месяц, мне предложили другой таксопарк с более выгодными условиями и ближе к дому, я ответил, что подумаю и напишу, как решу. В день Х, а точнее в конце сентября, на заказах я понял, что с машиной что-то не так. И в один из заказов она практически перестала ехать. Я объяснил пассажиру, что появилась проблема с машиной и то, что я не смогу её отвезти, попросил отменить заказ и написал в поддержку о том, чтобы вернули... Далее →

Не в коем случае не устраивает сюда на работу. Зарплату не платят и кормят обещанием. Кто у них хозяин не понять. Они копят сотруднику до 500 тысяч рублей и избавляются от сотрудника и обещают деньги заплатить. Но забудьте про них они их не возвращают. Далее →

Здесь руководство — одни крысы. Далее →

Постоянная текучка водителей из-за кидалова на ЗП. Директор Стрелков Ванька черт ещё тот. Далее →

Не платят заработанные деньги под любым предлогом. Далее →

Зп вовремя без задержек Далее →

Очень много начальников, и никто не решает проблемы водителей. Ссылаются друг на друга. Троллейбусы часто ломаются. Печи в кабине водителя в морозы не греют, холодно. Летом кондиционер непонятно что охлаждает. Людей загоняют в долги. Если пошёл учиться и за один месяц понял, что это не твоё и уходишь, то через суд возвращаешь всю сумму за обучение. Получается, на ровном месте прилетает полмиллиона.. Далее →

Вовремя выплата заработной платы. Далее →

Придя на собеседование, вам рассказывают, как всё хорошо в этой компании, но начнём по порядку. 1. Собеседование проводилось сразу с двумя кандидатами, нарушая этику делового общения. 2. А когда взяли на работу, сразу начинается самое интересное: на 2 день моей работы мне из отдела кадров устроили скандал, к которому я вообще не имею отношения. 3. Спецовка и обувь выдаётся, но вся обувь настолько неудобна, что можно остаться без ног. 1 месяц ждал спецобувь, которую пришлось самому искать и ждать, когда закупят, а на улице было — 20 в летних кроссах своих. По итогу так и не дождался. 4. Условия труда на складе, скажем мягко, не очень, так как пол неровный и тягать рохлю по нему — такое себе мероприятие, плюс он холодный; стеллажи, на которых стоит вся продукция, не прошли никаких испытаний при установке, и все работники склада работают на свой страх и риск. Водитель погрузчика вообще без прав, и ему разрешает К. С.В. управлять им. Во время работы всегда К. С.В. лезет в рабочие моменты и мешает выполнять поставленные задачи. 5. К. С.В., с которым вам предстоит общаться, на мой взгляд — хам, и за счёт хамского поведения и неадекватной... Далее →

Никаких, шарага шарагой Далее →

При приёме на работу поют сказки, особенно директор, фамилия Ш. ОАО ПМК 212. А когда не понадобитесь как работник, потому что платить нечем, резко сокращают всем зарплату в 2 раза, потому что себе и заму надо коттедж построить, кинут вас на бабки, кидалы, запоминайте их в лицо. Далее →

Нормальная компания. Работал подменным несколько раз пока доки в ЕС переоформляли. Расчет произвели вовремя и в полном объеме. Далее →

Логист Саша часто болеет!))) Не знаю, почему её Дмитрий держит.. Далее →

Первую вахту заплатят чётко и суточные будут приходить вовремя. Будут убеждать в отсутствии гонок. Оклад. Далее →

Вторую вахту начнутся задержки, и дальше долг будет только расти. Периодически будут подкидывать какие-то деньги. При увольнении отдадут только белую зарплату, а дальше сказки и все какие-то проблемы, и постоянно отсутствуют деньги. Водитель, по мнению работодателя, должен быть ещё и инженер-конструктор, проверять после сервиса все работы, включая долив или полную замену масла в КПП и задний мост, плюс все технические [censored] в ДВС. И при этом успеть произвести доставку в регион.. Далее →

Есть там такой старший водитель, в обязанности его входит: искать водителей и грузчиков. Зарплату обещают 100−150 водителям и 50 грузчикам. Работать там нужно по13−17 часов в день развозить пиво и воду по магазинам, 15−20их на маршруте. Машины дрова, все в хлам убитые, их просто на ходу поддерживают, завелась едет и ладно так сойдет. Относительно свежих всего три штуки, естественно на них ездят приближённые к х-ю императора .По факту вас официально не трудоустроиться, будете по договору работать который в одном экземпляре и вам на руки даже не дадут. Зарплату водители по факту получают гораздо ниже в районе 80тысячь, грузчиков вообще некоторых кидает именно старший водитель, ворует и принуждает воровать диз топливо, объясняя это тем что если так не делать весь коллектив подставишь типа того, не смотря на то, что перерасход с тебя в итоге вычтут из зарплаты. 100Раз подумайте прежде чем связываться с этой конторой! Далее →

Обманывают водителей с зарплатой. По факту 80 получать будете, вместо 100−150. Грузчиков и вовсе может кинуть полностью на полумесячную з/п, старший водитель там бывший, а может и не бывший нарко-алко зависимый человек, состоявший на учете в диспансере. Солярку с каждой машины в день ворует 20 литров с пяти фур и по 10 с газелей. Делит с водителями пополам прибыль с неё, а потом с з/п вычитают с водителей недостачу. На стажировке сразу учит, как воровать пиво и воду, за которую так же вы будете выплачивать в случае чего. Пытаются повесить на водителей старые повреждения авто. Договора вам на руки не дадут. Все на честном слове. Далее →