Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты

Работал в этой организации (обещали от 70 000 до 120 000) 2 месяца в Магаданской области п. Транспортный . По факту зарплату задержали, заплатили только аванс (10 000), за отработанный месяц. Работы проходили на тяжёлой техники, работали даже в -50 ,машины механики не жалеют. пришел расчетный лист начислено 41 000 к выплате 24 000 (отняли за налог + непонятные вычеты (за столовую и типо того) мощейничество чистой воды) Техника не обслуженая, ломается, запчастей нет, механик и начальник участка неодекватные, требуют ремонт от водителей, записывают им запчасти в счёт з/п, отношение ужасное . в балках грязно, на территории свинарник, в бане, туалете и столовой антисанитария . После окончания вахты 2 месяца, не хотели брать билет, сказали жди сменщика, ждал около двух недель, В общем если не хотите потерять два месяца своей жизни, ехать сюда не нужно. Далее →

ооо «подъём он же ооо «смак"на должность водитель-экспедитор,контора рога и копыта, обещают 40т. в месяц, из рейсов не вылазиш, по итогу платят копейки, которые получаешь за отработанный месяц в конце следующего, не идите работать сюда, это рабство, без сна и отдыха, на газели, суточных нет! Далее →

Коллеги прочитав это и подумайте стоит ли сюда идти…со многим пообщался водителями и все в один голос говорят что просто ошиблись придя сюда поработать в камтранс..у меня вот 250 литров пережоги, у другого 300 литров,350литров, есть и 400 литров, короче им наруку неплатить нормально..а что пришёл поработал месяц повесили на шею топливо ушёл, пришёл другой такая же песня..охренеть еще нагло смотрят и говорят может поработаешь ещё, типа нехватка водил…бог накажет вас, здоровья вам.. Далее →

Данная компания работает в люберцах чуть больше 2 лет. Занимается предрейсовыми осмотрами водителей. Сотрудники в этой компании никого не оформляют официально, все сотрудники работают по договору ГПХ. 2 директора фирмы, они же и хозяева платят медсестрам копейки хотя сами с клиентов получают хорошие деньги. Большинство мед осмотров в этой компании вообще не проводится, просто штампуются путевки и заполняется журналы, и эти все журналы сидит и пишет один человек в офисе и некоторые медсестры дома, то есть большинство осмотров фальшивые! По этой компании давно плачет проверка, не советую идти к ним работать если не хотите чтоб вас подставили, и ваши проблемы в случае чего будут только вашими, директора данной компании медсестер за людей не считают, они для них рабсила. Далее →

Данная семейная пара осуществляет незарегистрированную предпригимательскую деятельность в г. Пенза. Предоставляют в аренду свои транспортные средства и попутно обманывают водителей, которых нанимают работать. Найм на честном слове заканчивается долгом по зарплате. [Е.] [В.] человек не порядочный и грош цена его обещаниям и его «честному слову». Честно отработал у него месяц водителем, без выходных, и в день и в ночь, денег не получил. Надеюсь, жизнь расставит всё по местам, потому что человеком надо быть, а не тем кем вы, [Е.] являетесь. А на деньги, которые мне должны, купите своим детям подарки, это им от моих детей. Трубку вы не берете, скрываетесь, по-этому так, в чс. Далее →

Предложили работу ревизором, съездил потратил время зря, пытаются найти [censored], которые будут ездить либо на бла бла кар, либо на поездах либо на автобусах по всей России . Если ты водитель ревизор оплачивают только бензин, амортизацию не оплачивают . Куратор ревизоров прямо спрашивает о бывших коллегах, которые в 99% случаев идут из кб и это все за 30 000 по России . Удивило прямота куратора, который сказал, ну вот поработали у нас сотрудники, покатались и поняли, что это не стоит своих денег . Тупо потеряете своё время, удачи в поисках [censored] Далее →

Поменять отношение к водителям, за 12 часов два заказа суммой 240 р. работа в жирный минус. Установите миним. заработок для водителей 1500 за сутки кск в других компаниях, тогда водитель поймет что вы заинтересованы в их труде. Далее →

Выплата серой зарплаты, которую при увольнении могут не отдать, отпускные и различные состовляющии заработной платы начисляются только по официальной части зарплаты, с остальным просто «кидают».При увольнении высчитывают полную стоимость спец одежды, даже если ее срок окончен, так же спец одежду отказываются принять при увольнении (хотя она является имуществом организации),просто говоря:"а у нас не принимают».Условия для проживания отвратительные, можно сказать их вовсе нет. Технику заставляют ремонтировать по НОЧАМ, мотивируя тем что водитель должен днем быть на линии, что бы получить зарплату, ремонт тоже не оплачивается. При малейших возражениях по различным поводам просто увольняют. Я являюсь действующим сотрудником организации, пытаюсь с большим трудом отстаивать свои права и как-то бороться с недобросовестным работодателем. Обратился в Трудовую инспекцию, жду ответа. Но директор уже намекнул, цитирую:Я ложил на твои писульки, все с одной кормушки кормятся».Меня пытаются всячески уволить, просят заказчика от меня отказаться, как от водителя, хотя у заказчика комне притензий нет, пока. Будем бороться, посмотрем что из этого выйдет. Далее →

С апреля 2019 года на Северной аэрационной станции (САС) МУП «Водоканал» Екатеринбурга поменяли начальника. Новым начальником САС стал господин с внешностью, манерами, речью, матерого уголовника. У нас в управлении Водоканала его за глаза называют «Начальник прачечной» (по отмыву д денег). У этого господина три предприятия, в которых он значится учредителем. Это фирмы: ООО «ГК”Титан», ООО «ПК Элит-Бетон», ЗАО «Техводсервис», с годовым оборотом в сотни миллионов рублей. На протяжении более десятка лет [П.] через личные компании «отмывал» деньги МУП «Водоканал» с целью как личного обогащения, так и высших руководителей Водоканала. Заступив на работу на САС, [П.] занялся демонтажем и вывозкой бетонного завода, находившегося на территории САСа несколько лет. Этот завод, производивший до двух тысяч кубов бетона в месяц, принадлежит [П.] Вывезя разобранный бетонный завод, [П] перебирался к нам на Царскую, в управление МУП «Водоканал». Сейчас он заместитель технического директора МУП «Водоканал». Финансовый аферист, без технического образования, ничего не смыслящий в технике, сейчас разъезжает по подразделениям МУПа с инспектирующими проверками. Давеча он был в гараже МУПа, поймал там водителей, моющих автотехнику водой их системы отопления. Ай да герой! Чем же им еще мыть зимой, если подогретой воды нет? Вообще-то удивляет другое:... Далее →

Ужасное место, не ходите туда и не верьте рекламе в автобусах о высокой зарплате! Работала там кондуктором 3 месяца, зарплату в лучшем случае получите 6−7 т. р. график драконовский, будете работать 1 через 1 по 14−16 часов, вахты до работы тоже нет, при заезде в гараж везде нужно платить. Отдельное хочу рассказать про водителей, с первого дня мне открыто дали понять, что я в конце смены должна водителю дать от 1000 до 1700 р. (сами понимаете от куда я эти деньги должна взять). Некоторые водители, а меня постоянно ставили с разными, вообще заставляют продавать фальшивые билеты. План на смену не выполнимый и если ты его не привозишь, то платишь из своего кармана. Отношение к работникам вообще не выдерживает ни какой критики, орут, матерят, посылают навсе места! В общем если хотите там работать, то надо свыкнуться с мыслью, что придётся воровать и мухлевать с билетами, на зарплату даже и не надейтесь. Далее →