Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты

Обманывают при начислении заработной платы, а именно срезают километраж на 1,5−2 км, высчитывают штрафы гибдд, которых нет. Автотранспортные средства непригодные к эксплуатации, ремонт высчитывают с водителей. Высчитывают перерасход топлива, даже если нет перерасхода. И если ты все таки докажешь, что ты прав, тебе вернут три копейки, при увольнении зарплату не отдают и задерживают выплату текущей з/п. Так, что если вам нужен геморрой с работой, то это в Дентро. Удачи! Далее →

Низкие заработные платы (к примеру, водитель УАЗика — около 16 т.р., автобуса 25 т.р., МАЗа/КАМАЗа 35 т.р.), да еще и «серые», никаких доплат за вредность, не платят за переработку в соответствии с законодательством, но при этом вынуждают работать сверхурочно (6/1 по 12 часов или вообще без выходных), больничные отпуска оплачиваются в заниженном размере, нет дополнительных дней к отпуску за вредность. «Квитки» не выдают. В общем, контора «рога и копыта». Единственный положительный момент — хорошая ремонтная база и снабжение запасными частями. Далее →

Все негативные отзывы правда. Работала несколько месяцев. ••Оформление.! С самого начала обещали оформить по трудовой, в итоге не оформили даже через 4 мес. Как потом узнала, все сотрудники производства, склада, все водители работают неофициально. Бухгалтерия и отдел кадров оформлены, а остальным — как повезёт. При этом трудовую книжку забирают с первого дня и потом не отдают, что является прямым нарушением трудового кодекса. ••Штрафы. Меня оштрафовали за опоздание, хотя я предупредила. Но закон такой «до 15 мин» можно опоздать, свыше — штрафы. У меня было 16мин, штраф 500р. И второй раз за неисполнение того, о чем мне руководитель даже не сказал, тоже 500р. Бухгалтерия говорит, ничего не решаем. ! Что касается водителей, слышала как бухгалтер говорила, что «слишком много вышло за месяц», и начальник отдела придумывал штрафы. ••Деньги. Единственный плюс — зп вовремя. •• Текучка.! Меньше чем за полгода при мне сменились 3 или 4 менеджера, координатор, главный бухгалтер, маркетолог дважды, менеджер по закупкам, 3 человека пришли и ушли в отдел логистики, дважды сменился кладовщик, водителей даже не считала. ! Ещё появился некий Карен, брат друга или свата В.Т, учредителя,... Далее →

Понизили тарифы теперь надо больше заказов выполнять чтобы заработать те же 2−3 тысячи чистыми часов 14−16 работать надо по сравнению с 2−3 годами ранее Аренда машины выше на 15−20 процентов по отношению к другим паркам В колоннах механики занимаются поборами могут за медика печать поставить если 100 рублей в путевку старую завернешь А лидер это начальник северной колонны с комплексом Наполеона — самоутверждается за счёт водителей Разговаривать по человечески не умеет видимо все в рост ушло периодически аргументирует руками слов то не хватает. Устроил коррупцию разогнал старый коллектив механиков видимо «своих» поставить надо было Такими темпами компания вниз скатится быстро А очень жаль! Говорят собственник компании адекватный человек Далее →

Всем доброго! Не советую данного работодателя как благонадёжного. Работа на их ГАЗели. Данная ТК ослуживает Данон (молочка). Обещают от 40 т.р за месяц, по факту получешь 10ку. Постоянные штрафы, хамское отношение, задержки на погрузке. Машины ушатанные, хоть и новые. То двери отпадывают, то колеса взрываются, от старости, потому что на одних покрышках ездят круглый год по пять лет. А водителей потом штрафуют за изношенные покрышки. Штрафуют за опоздание на погрузку более чем на 15 минут, а по факту задерживают её на 4 часа! Из-за этого постоянные задержки. Дают по 15 точек. Можешь уехать на загрузку к 2 часам, груз соберут только к 6, час его будешь загружать в машину, везде опоздаешь, закончишь работу в 22 вечера, а в 2 часа опять на загрузку. Внимательно читайте, что подписываете при трудоустройстве в данную ТК, а то при увольнении ни то, что ничего не получите, а останьтесь еще должны. Водители как правило все адекватные, потому что все друг друга понимают и поддерживают. В общем это не работа, это спарта. Если ты готов погибнуть на работе за копейки, то это сюда. Далее →

сволочное отношение руководства к водителям в новокосинском автобусном парке 1я колонна. инструктора, механики, нарядчицы, диспетчера, начальники колонн, из числа тех кто давно работает, зачастую негодяи. настойчиво и нахально спихивают весь бардак на водителя. порядочные сотрудники им не нужны, нужны взяточники. приличные люди встречаются из числа перечисленных должностей — те кто работает недавно Далее →

[О.] логистическая компания. ООО «ОЛК» Для работы водителем категории Е, крайне не рекомендую. Плюсы: Свежие автомобили Scania, Маз-евро. Пробеги не более 200тыс.км. Темп работы не напряжный, ежемесячные пробеги около 10000км. Транзитного времени достаточно для езды по режиму труда и отдыха. Полуприцепы тент (мешок), но загрузки чисто задние. Ремонты в сервисах, тягачи в основном у диллеров. Все платные дороги оплачиваются. минусы: Самый главный и основной, это ЗП. Обещают 80, 90, 100тыс.руб. за полный рабочий месяц. Компания белая, и все официально, вот здесь и начинаются танцы. Обеденные цифры становятся виртуальными. То есть Вам начислили 90 000 из это суммы вычитайте налог 13%, суточные что вообще смешно вычитают из заработанных вами же денег, а это около 15 000 тысяч в месяц, штрафы за ПДД, пережили, перепродажи. В итоге, по факту на баланс карты ваша ЗП составляет около 40000−50000 рублей за полный рабочий месяц. ЗП не зависит от пробега, она зависит от времени проведенного в рейсе, тут и начинается самый маразм. Чем быстрее ты ездишь, тем меньше ты получишь. Как посчитать свою зп, вам никто внятно не объяснит. Ответ один, мы считаем по приказами Минтранса. Нормы расхода сжатые до [censored]... Далее →

ИП [Ю.] [А.] [И.] 17.08.1989 года рождения, ИНН 732 897 724 100, огрнип 314 732 827 500 011, 73 09 701 222, телефон 79 313 115 400, зарегистрирован по адресу: РФ, Ульяновская область, город Ульяновск, проспект Врача Сурова, дом 37, квартира 87. Фактически находится по адресу: Санкт-Петербург, улица Кораблестроителей, 30, корпус 1, 2 этаж напротив ресторана Небеса, проживает там же. Один из сайтов, где он работает — http://www.spb-911.ru/ Был ответчиком в Заволжском суде Ульяновска по иску [П.] РФ с участием ГИБДД РФ и ГКУЗ Наркологическая больница (ДЕЛО № 2−3673/2016 ~ М-3732/2016). Остаётся только догадываться, о чём был иск. В базе данных ФССП на него имеется 9 исполнительных производств по фактам неуплаты налогов, взносов и кредитных платежей. Зарегистрирован в качестве ИП в городе Ульяновске, однако в течение последнего времени осуществляет свою деятельность в городе Санкт-Петербурге. Пытался начать сотрудничать с данным, так сказать, индивидуальным предпринимателем по его же предложению и как работник, и как партнёр. В результате вышло следующее. Он дважды приглашал меня, как рассказывал, к взаимовыгодному сотрудничеству с перерывом в полгода, названивал сам. В первый раз говорил о возможности торговать... Далее →

Работала в 2016 году, были пару моментов, которые просто убили. Во- первых то, что нет вообще никакого перерыва на обед. Места для приёма пищи не было тоже. Если ты один админ на смене- выкраивай как хочешь 10 минут на еду, и кушать ты будешь в помещении, которое называется водительская, в котором до кучи стоит морозильный короб, сидит логист, висят куртки и постоянно находятся от 2х до 10 человек. Во-вторых — была ситуация, когда программисты удаленно перенастраивали терминалы оплаты картой и по какой-то причине пара чеков пробились как будто следующим днём. Такая ситуация в тот день была на нескольких точках в городе и я сидела до часу ночи НЕ ПО своей, А ПО ИХ ВИНЕ и ждала пока они разберутся, уйти было нельзя. Вот такое отношение к сотрудникам- это просто дно. В третьих — уборщица приходила на 2 часа с утра и на 2 вечером. В остальное время админ сам убирает зал. При большом потоке клиентов это физически невозможно, заказы на доставку, заказы в зале и плюс ещё уборка. Жесть. Других слов нет. Ещё потом спрашивали почему грязно, и это при том, что я не сидела на месте и работала в полную силу, активно. Далее →

Контора балансирует на грани банкротства. Обязательства по зарплате не выполняют. Работники больше 2−3 месяцев не держатся, либо сами уходят, либо их увольняют под надуманным предлогам. И всё это исключительно чтобы кинуть с деньгами. Не тратьте впустую время, если вас туда приглашают. Ничего кроме разочарования в итоге не получите. Это касается всех специальностей, а не только водителей. Нет работы — плохо, но и это не работа! Далее →