Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты

В силу обстоятельств была вынуждена устроиться на работу офис-менеджером в эту компанию… фактически-это была должность завхоза, в его худшем значении. Сама компания делится на две части: склады с рабочими-грузчиками, водителями погрузчиков, женщины работницы склада… Мне сразу было сказано, что рабочие-это рабочий класс глупых и недалеких людей, с ними нельзя разговаривать и не о чем разговаривать, с ними надо построже и они понимают только крик и маты. Если вы устраиваетесь на эти должности -все ещё в относительном порядке- как оказалось, именно там все-таки хорошие люди и есть психологические условия для работы… а вот все остальное, начиная с КПП, где старые развалины рассматривают в мониторы, на какой машине ты приехала и с кем, и говорят только матом и только на повышенных тонах, пытаются выведать о семье и о жизни, передав уже чью-то историю мне и запасшись моей историей для других ушей… то не советую.. Есть ещё и третий этаж, с так называемой псевдоэлитой)))))) такого ада я не видела никогда: сплетни, обсасывание всех ситуаций и ещё раз сплетни.. после еды одна кладёт голову на руки и просто спит на столе, другая пялится закрытыми глазами в монитор, сжимая мышку.. а что, в 62 года хочется поспать, но ипотека для... Далее →

Доброго времени суток! Отработал в данной компании относительно длительный срок и не рядовым сотрудником. При трудоустройстве, на собеседовании говорили что компания «чистая» и якобы все в «белую», но оказалось все далеко не так. Но обо всем по порядку. Компания создана как семейный бизнес [В]ых. Генеральный — [В.] [Ю.] [С.] коммерческим директором является младший брат, [В.] [С.] [С.] магазины контролирует, мама [В.] [Н.] [М.] Головной офис находится на Северном проезде, имеется сеть магазинов по городу и строится объект на улице Приграничная. Из минусов: -В компании нет слаженного, сработанного коллектива, все общаются своим коллективом, отделами, мелкими группками по интересам, новых сотрудников принимают с осторожностью, с опаской. К рядовым сотрудникам (наборщикам, контролерам, водителям, охранникам) отношение как к быдлу, как к скотам, как к рабам; -Зарплата выдается не в «белую». Часть перечисляется на карту банка «Акцепт», часть выдается по черной ведомости через кассу. -При собеседовании обещают, что испытательный срок три месяца, при прохождении его дальнейшая зарплата повышается, но это все сказки. Я отработал испытательный срок, но до увольнения получал зарплату как на испытательном сроке. Были различные нелепые отговорки; -В организации существует драконовская система штрафов за любую ошибку;... Далее →

Дополнительный отзыв о ООО «ФУД групп» Учредитель он же директор Стыцура [С.] [А.] тел.8−912-256−2689 регистрация: Екатеринбург ул. городская д. 20 офис 210 (фактически офис другой, но этом же здании), склад и стоянка автотранспорта Екатеринбург, ул. Монтажников 18а предприятия занимается оптовой торговлей продуктов питания и автотранспортными перевозками. Директор не платит зарплату водителям (совсем не платит) при этом водитель работает по 18−20 час. в сутки, через две недели берет нового водителя и опять работа с той же нагрузкой, без официально не трудоустройства, тахограф не установлен, на требования выплатить зарплату угрожает расправой. Устроился новый водитель не выдержал нагрузки разбил автомобиль mitsubishi canter гос. номер в179ох196 водитель попал в больницу с переломами ног, директор Стыцура требует с него деньги на ремонт автомобиля. Перед выездом на линию (в рейс) автомобили ни кто не проверяет, механика по выпуску просто нет, как и доктора. Алчность и подлость Стуцыры что-то сверх естественное, привет из 90-х годов. Далее →

Устроился работать водителем в конторку бликфанг. Нагружают вашу машину до предела, не вовремя оплачивают труд, НЕ оформляют ПО ТК (кормят завтраками).Сломал ногу, не заплатили не за что! Любые проблемы на вас плюнуть. Сострудницы капают «начальству» о вас в нехорошем свете. Не тратьте время и нервы! Далее →

Отработал я в этом кулл центре четыре с половой года и больше сил не хватило терпеть кошмар который там происходит. Раньше там было на много проще работать, не цеплялись буквально за каждое слово, теперь там нужно разговаривать строго по бумажке именуемой скриптом как попугай и не дай бог ошибиться хоть одной буквой или слова переставить местами, или сказал фразу какую-нибудь не с той интонацией и тебя уже готовы разорвать в клочья. Теперь что касаемо зарплаты, зарплата складывается из конкретно набранного количества звонков за месяц. Стоимость звонков очень низкая, для того чтоб хоть что-то заработать нужно придя на смену сесть за компьютер и сидеть за ним без вылазно, разговаривать очень быстро так как норматив на один звонок всего 27 секунд. Рабочие места как и сам офис комфортные, но состояние компьютеров очень и очень плачевное. Компьютеры все старые как динозавры и менять их на новые руководство не собирается. Программа в которой происходит сама работа очень сильно глючит и руководству на это так же плевать. В этом кулл центре нету праздников, и нету нормальных выходных. Все операторы в праздники просто обязаны работать и наплевать что у тебя в эти праздники выпадают выходные.... Далее →

Столкнулся с ДСК АБЗ-Дорстрой в этом году (2019), пришел устраиваться водителем. Но отказался от данной вакансии, а все потому, что порядка нет никакого, высшее руководство не видит или не хочет видеть, что творится. Приехал в Пушкин познакомиться, посмотреть все. При разговоре с старшим механиком [И.] [В.] и его коллегой Яном (отчество не знаю) мне было предложено ежемесячно отдавать сумму из зарплаты (какую конкретно не сказали) если я отказываюсь то рабочих часов мне не видать. Т.е. Если хочешь получать более менее нормально, то плати, а нет так ничего не получишь. И я так понимаю это у них поставленно на поток. Очень печально что в наше время встречаются такие горе руководители. Может хоть благодаря моему отзыву руководство разберется, чтобы простые рабочие не страдали. Далее →

В организации ООО «Югра-Сервис-Транс» работает мой близкий человек. При устройстве на работу обещают хорошую заработную плату. На деле оказывается вот как: зарплата у них 2-х видов: официальная — которую они перечисляют на карточку; черная — как они ее называют «премия», которая выдается на руки. Вторая зарплата больше, чем первая. Месяц поработаешь нормально, а дальше начинается веселуха. «Премию» на руки не платят или дают копейки. Если в машине что-то ломается, особенно по крупному — за все платит водитель, виноват он или нет, для руководства роли не играет. Самый главный [censored]  — это механик. Засаживает всех водителей, а сам всегда «белый и пушистый». гнилая организация. Далее →

Кидают на зарплату и расчёт при увольнении, при ДТП заставляют водителей договариваться, потом оплачивают и человек в рабстве пока не отработает. Осаго делать не хотят. Далее →

Компания нанимает водителей.машины почти все новые.это единственный плюс. Платят 3 рубля за км.договор.типа ты у них арендуешь тягач и рефку. При увольнении кидают.хозяева таджики.адрес-Красноярск.ул. Промысловая 25.нечего там делать. Я с них зарплату за последний рейс не могу два месяца выбить, Писал в прокуратуру.но без толку. Все продажные твари. Далее →

Хотел устроиться водителем в GLT г.Уфа. Договорились, сказали что прошел через СБ.они завтра позвонят и скажут когда прийти на работу. Прошел 3 дня, позвонил сам, опять- сегодня или завтра пригласим..Проходит 2 недели, но завтра так и не наступила. А объявление обновляется каждый день. Если Вам водители не нужны, то зачем же их набираете? Далее →