Работа для мужчин: отзывы в Екатеринбурге
Ищете работу для мужчин в Екатеринбурге? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа для мужчин в Екатеринбурге - это всегда риски.
🔴 В списке 485 отзывов отчетов о занятости для мужчин по городу Екатеринбург с рейтингом 1.6 из 5, плюсы-минусы, уровень реального дохода, штрафы и премии
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (485)
-
Не рекомендую данного работодателя! Нашёл вакансию водителя в ООО «Универсал» в г. Екатеринбурге на сайте Авито. Заинтересовало, что компания работает с крупными предприятиями, значит, проблем финансовых и организационных быть не должно. Зря так думал! 1. Проработав месяц, так и не добился от руководства правильно оформленного договора. А именно: при графике работы 4/4 (день и ночь) смены по 12 ч. высылают шаблон договора на условиях работы 5/2 по 8 ч (сб., вс. — выходные). Переделывать договор только обещают, но при повторной просьбе сделать это реагируют агрессивно. 2. Зарплату в договоре сразу прописывают минимальную, не ту, что обещают при собеседовании (и в объявлении). Её же (минимальную) и платят! На вопрос, почему такая сумма? Отвечают: так нужно, попозже ещё переведут, ждите. В итоге никто ничего больше не перевёл. Кинули, так сказать! Пришлось уволиться, т.к. ни исправленного договора, ни обещанного оклада я так и не получил. Хотя 12-часовые ночные смены не каждый выдержит. Текучка кадров (водителей) оправданная. Жаль, что ранее не наткнулся на отзывы о данном работодателе в интернете. В поиске работы будьте внимательны! Далее →
-
✓ ПреимуществаНет не каких преимуществ Далее →✗ НедостаткиРаботал в данной организации ООО Дю-Тор. Никаких условий для работы, скотское отношение. Обещают золотые горы, в итоге в наглую урезают зарплату, плюс задерживают зарплату. Хочу всех предупредить, не устраивайтесь в эту организацию: кидают в наглую на деньги. Буду обращаться в органы прокуратуры, в трудовую инспекцию и в суд с исковым заявлением. Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаЗп официальная. Без задержек Далее →✗ НедостаткиГрафик работы. Условия проживания. Т.Б. на некоторых объектах отсутствует. Условия работы. Работаю монтажником. Квартиры снимают по низу рынка, попадаются хорошие. Для примера, жили в двушке, из мебели два дивана и две раскладушки. Холодильник советский, меньше «Полюса-10», который ни хрена не морозил. Рубашку постоянно возишь с собой вместе со страховочной привязью. Особенно неудобно, когда самолётом летишь в холодный период: весь багаж — одна рубашка. Т.Б. зависит от объектов; если заказчик не требует соблюдения, то работаем с нарушениями. Для примера, для леера использовали веревку 8 мм так, для вида. Условия работы на всех объектах разные. Везде смена 10 часов, в воскресенье 8 часов (+1 час на обед). В Усть-Куте полная задница. Дорога до объекта 1, 5 часа в одну сторону. Газель не может доехать до бытовок (дороги на объекте только под вахтовки, грязи по колено), 500−1000 метров идти пешком по грязи. Цены в магазине высокие (для примера, литр молока 150 р.) и суточные 400 р. С предыдущими отзывами соглашусь: [Г.] ещё тот самодур. По оплате могут ктУ понизить. Или часовую ставку. (Мужики целый месяц отработали без косяков и понизили ктУ... Далее →
-
Один из руководителей-псевдоним «Рафаэль», на самом деле Р. не выплатил зарплату (20 000 р.) за честно отработанный месяц. Проступок я совершил в середине следующего месяца, но, несмотря на это, он меня просто уволил и не выплатил ни копейки денег. Надо ещё отметить, что зарплата выплачивалась переводом на карту, т.е. никакие налоги не платились. Далее →
-
Отзыв аннулирован по решению суда 4146-a860−3b3d36ec2027/A60-44 638-2023_20240529_Reshenija_i_postanovlenija.pdf?isAddStamp=True"Ссылка на документ. Далее →
-
-
Работа водителем в основном ночью, частые задержки по документам и за простой не оплачивают, нет обещанного графика. Водителей за людей не считают, в любых проблемных ситуациях перекладывают вину на водителя, вместо защиты и помощи. Образование и умственные способности руководства ДДиА не соответствуют занимаемой должности, большая текучка работников, ведь нормальные люди с тупым руководством работать не будут. Далее →
-
-
✓ ПреимуществаБерут всех Далее →✗ НедостаткиЯндексу плевать на мнение, возможности, желание и мнение как таксистов, так и пассажиров. Любой конфликт — и они убегают на третий ряд как «связующее звено». Почувствовав полную монополизацию данной отрасли такси, начали плевать на все условия. Точка Б теперь закрыта, а если хочешь получить её, то доплачивай. Отдельная тема — это бесполезная поддержка, которая ничего, кроме «активности» (и то не всегда), может вернуть. Перестала отсутствовать покупка смены, ЯША латает дыры за счёт таксистов, полностью наплевав на ТО машины и прочее. Таксопарки в скором времени обанкротятся и лишат этого позорного агрегатора заработка. Далее →
-
✓ ПреимуществаОтсутствуют Далее →✗ НедостаткиПереработка (обещают вахту 3 месяца, а по факту выходит все 5−6 месяцев). Крайне маленькая зарплата для работы в таких условиях (Магадан). Отсутствуют северные надбавки (то есть северный стаж не насчитывается, ибо это не вахта, а обычная командировка). Контора чистый [censored], про начальство без мата сказать ничего не могу. Далее →
-
-
✓ ПреимуществаНикаких Далее →✗ НедостаткиТупое руководство подыскивает любую мелочь, чтобы лишить премии. Графика нет, машины старьё, отношение к водителям как к мусору. Текучка огромная. ЗП не соответствует описанию, не верьте. Таких тупых руководителей ещё надо поискать. Ездить в основном ночью, а ЗП больше не оплачивается. Не советую работать в Ленте. Много хороших шофёров ушли только из-за этого неадекватного руководства с нетрадиционной сексуальной ориентацией. Далее →
-
✓ ПреимуществаПортят во время Далее →✗ НедостаткиПолная задница. Если попадете в Усть-Кут, там начальник участка полный идиот. Короче, я сварщик, обещали 450 руб./час, закрывают 10 часов. Послал начальника участка на… Так как говорил крутить болты вместо сварки. Нервы сдали, я уволился, закрыл этот пед… Ла 200 руб./час и КТУ 0.75. Решайте сами, ехать или нет — за полмесяца 27 тысяч и куча нервов. Далее →
-
✓ Преимущества1. Приложение. 2. Логистика. 3. Простота регистрации. Далее →✗ НедостаткиОчень запоминающееся знакомство получилось у меня с Яндекс ПРО. Из положительного: 1. зарегистрировали полностью дистанционно (никуда даже не пришлось ехать); 2. Приложение оставляет массу приятных впечатлений, все интуитивно и понятно (видно хороший состав программистов); 3. Хорошая загруженность работой (много заказов); 4. С логистикой все отлично (не успел освободиться, как тебе предлагают следующий заказ). Из минусов, из-за которых никому не пожелаю работать на эту контору (конечно, если политика компании не поменяется): 1. Не видно точки Б (назначения), хотя есть пункт о её отображении, который нивелируется коммерческой целесообразностью (высокая комиссия); 2. Видимо, из-за выживания конкурентов, стоимость заказов близка к границе рентабельности (амортизация, ГСМ, страховки, стоимость труда (руб/час (она у каждого своя)). 3. Эта компания предоставляет информационные услуги и работодателем не является со всеми вытекающими обязанностями в соблюдении ТК РФ (обед, продолжительность рабочего дня и т. д.), попробуй заболеть или ещё что похуже (работа постоянно сидя, здоровья не прибавляет). 4. Вызывают противоречивые чувства отзывы на сайте компании, как кто-то работает на Яндекс-такси и чуть не познал дзен (возможно работа маркетологов для привлечения неокрепших умом... Далее →
-
✓ ПреимуществаНеплохая столовая. Далее →✗ НедостаткиОтработал сварщиком три вахты, претензий по качеству работы и дисциплине не имел. Обещают устроить на постоянку по ТК РФ с вредными условиями труда, на самом деле будут предлагать договор ГПХ. Требования к качеству сварки весьма серьёзные, всё-таки КСМ, объемы работы у сварщиков тоже очень немалые. Смены с семи до семи, день/ночь, в ночь можно ходить по нескольку недель. ГПО убитое в хлам, тормозов нет ни на одной кран-балке, ресурс, соответственно, тоже выработан многократно, та же ситуация и с захватами и стропами. За питание высчитывают из зп, в сутки выходит рублей 400 за обед и ужин. Альтернативы столовой в виде кухоньки в общаге нет. Ночью столовая не работает. Тариф от 305 и до 350 рублей в час «чистыми». В планах у руководства был перевод на сдельную оплату, при ней не будет выходить и того, что было на почасовой. Брака и низкоквалифицированных работников хватает. Текучка кадров огромная, некоторые просто приезжают, смотрят, где предлагается жить и работать, разворачиваются и сваливают. Сварщики по приезду все варят образец и сдают экзамен, стоящих очень мало, но работают со всеми, кто есть, не отказывают даже полным профанам. Специалисты надолго не задерживаются, оплата труда смешная, а требования высокие. Сильно не рекомендую.. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет их Далее →✗ НедостаткиРаботал водителем на своём личном грузовике. Сначала на ИП М., официальное устройство — это единственный плюс. Зарплату урезали ежегодно, ссылаясь на Москву. Были написаны жалобы в Москву, реакции ноль, приехала [М.] на собрание, пальцем погрозила, что писать письма в Москву нельзя, иначе все вы летите, ну и на этом всё. Работать на своём грузовике за 100 тыс. в месяц (учесть нынешние цены на запчасти), а после такой работенки без выходных и праздников вы каждый месяц будете на ремонте. Жалуйся не жалуйся, всем пофиг на тебя, главное, что [М.] карман набила. Далее пришёл новый ИП [Ш.] [С.] К., ничего не поменялось от слова совсем, если и хуже не стало, теперь ты уже официально не устроен, а будешь самозанятым, следует, что и налог со своей копеечной зарплаты платить будешь сам. Работать будете без выходных и праздников, за копейки от зарплаты до зарплаты, сломаетесь — будете сами искать машину, на тот момент, пока вы на ремонте, ну и платить тоже сами. Трехтонник работает по ставке газели (утром уехал, ночью приехал). Зарплату поднимать отказывается, хотя Москва подняла её уже не один раз, ссылается на то, что денег нет, но вы держитесь, за хлеб и кашу. Возить будете продукцию «Ермолино» — сами загружать и сами выгружать. Ибо с вас... Далее →
-
✓ Преимуществабелая зарплата Далее →✗ НедостаткиРаботаю меньше года в АТП Север, Шелепаново, водителем в «Пятерочка». Не рекомендую. Бардак полнейший. н.а.к., начальник автоколонны [С.], возомнил себя царём, пользуясь тем, что новый начальник АТП еще не вник во все дела. Любое движение со стороны водителя, по его мнению, должно оплачиваться. Перевод в другое подразделение, на другую машину, отпуск, подработка, выход на работу — всё должно пополнять карман [С.]. Рыба, мясо, колбаса, а сейчас уже деньги. Водителей много, машин мало — этим и пользуется. Куда смотрит руководство и С.Б.? Любимая фраза «Мне такие работники не нужны» дискредитирует Компанию. Я устраивался работать в Компанию, а не в ИП Сережа. Кнут и пряник, разделяй и властвуй. Буду увольняться. Далее →
-
✓ ПреимуществаРаботала на Ямале «Новый Порт», специалистом: — хорошие условия проживания; — оборудованные места общего пользования (мыло, туалетная бумага и т.д.); — трех разовое бесплатное питание в столовой предприятия (лично я не могла потратить весь лимит на день). Зарплата достойная, 100% официальная. Полностью оплатили проезд, предварительный медицинский осмотр, и другие выплаты. Благодарна компании, рекомендую работодателя! Далее →✗ НедостаткиПри проведении аудитов по охране труда, которые я обязана осуществлять в рамках своей деятельности по подразделениям «Новый Порт», автотранспорт приходилось ждать по 90 минут и более (не всегда в благоприятных погодных условиях) — очевидно, что менеджер [П.] [М.] [К.] не компетентна для создания наиболее эффективной деятельности по обеспечению работы автотранспорта. Стоит отметить, что водитель субподрядной организации ООО «Нанострой» Чистяков [Р.] [М.] при осуществлении работы, связанной с движением автотранспорта, постоянно находится в нестабильном心理ологическом состоянии (неадекватно реагирует на вопросы, нервничает, кричит на пассажиров, резко тормозит), что создает опасность дорожно-транспортного происшествия. Далее →