Работа для мужчин: отзывы в Набережных челнах

Коллектив, соратники по несчастью Далее →

Оставила здоровье, заставляют работать до 20, в субботу и даже больным и с температурой 40, отпустили только, когда кровь носом пошла. Давят, унижают морально, кричат, и также заставляют вести себя с водителями, гнать и гнать. В итоге один даже повесился в кабине, неделю там летом труп был. Просто помыли машину и посадили тут же другого. Не идите туда. Далее →

Улучшить нужно все, а лучше не устраиваться туда. Думаю стоит рассмотреть другие варианты. В городе лучше работать на других. Но если же вы решили устроится, то думаю вас хватит на пол года. Потом убежите. Далее →

Этой компанией руководит простой ИП (х.а.). Развития нет. Руководитель часто обвиняет своих сотрудников в воровстве (причём без основания). Зарплата только чёрная, и каждый раз по-разному выдаёт. Может без причины обрезать зарплату. Х.А. человек настроения. За каждую копейку трясётся. Каждый день оскорбляет свой коллектив. Предлагает одно при трудоустройстве, а получаешь совсем другое. Офис ужасный, оргтехника старая, как и техника. Склад холодный. Учёт не ведётся. Компьютеров на складе нет. Но за недостачу режет з/п. Вахта так называемая с остановки поликлиника, забирает сам Алмаз. Часто бывает так, что обратно сам не может отвезти, приходится возвращаться с лесоцеха (авторемонтная 9) пешком. Это только верхушка айсберга всего, что там происходит. На самом деле там текучка бешеная. Работал полгода, там менеджеров поменялось при мне человек 10. С учётом того, что в организации работает человек 6−7 вместе с водителем и Алмазом. Также на складе кладовщики меняются часто. Никто не хочет при таких условиях работать. Водители в среднем каждые 3 месяца убегают. Если вы увидели этот отзыв, лучше вам обойти эту организацию стороной. ИНН 1 650 338 261 КПП 165 001 001 Общество с ограниченной ответственностью... Далее →

Всех приветствую. Работаю в компании уже несколько месяцев, за это время многое узнал, многое понял. Работаю я один на мп3 мерсе, разводу коммерцию. Зарплата хорошая, за 18к пробега в предыдущем месяце получил 117к плюс 24к суточных за месяц, и это до повышения, с 1 июня на рубль/км увеличили выплату, посмотрим как будет. Логисты 50/50, есть хорошие, есть такие, кому по барабану все, но в целом с ними можно работать. Машины с пробегом в миллион км меняют уже на FAW, вроде к концу лета планируют все мп3 поменять, посмотрим. Колонный у меня [Т.] 7 колонна, не сказать, что идеальный, но в целом норм, всегда ответит, но не всегда поможет, но, что самое главное, понимающий и отзывчивый. Как-то раз поздно вечером сообщаю ему о поломке машины, так он все сделал за меня, кому надо позвонил и решил вопросы, мне оставалось только дождаться эвакуатора. При приемке машины выписал мне все, что я просил, даже колеса новые, хоть и их пробег еще не подходил, но износ был ужасный. В Омске механики и менеджер классные, в Новосибирске тоже. Огромное уважение логисту Гулие, самая лучшая в компании в своей сфере. Далее →

Офисные сотрудники в Набережных Челнах брезгливо относятся к водителям, было замечено не один раз такое. На приемке документов вообще ненавидят водителей, которые их отвлекают от приема пищи или общения между собой, это так смешно и в то же время неприятно. Есть проблема с назначением заявок: кому-то достаются длинные, хорошие рейсы на постоянной основе, а кому-то короткие 500-1500 км. После серии таких коротких заявок попытался выяснить, в чем же дело, колонный говорит, что заявки автоматически назначаются, но что-то с трудом верится в это, объясню почему: еду в Екатеринбург на выгрузку, приходит следующая заявка на Иркутск, классно. Приехал в Екатеринбург, выгрузился, выезжаю на погрузку на Иркутск, логист пишет: «Нет, я тебе отменю эту заявку и дам другую». Странно, конечно, но ок. В итоге дает короткую заявку и на следующий день с перемещением в 400 км. Ну и как это объяснить? Она сама призналась, что якобы она сама даст другую заявку, а ту отменит по неизвестной причине, получается, что есть предвзятость, либо коррупция, либо просто любимчики, тут остается только гадать. Еще причина, по которой я имею право так думать, — это общение с другими водителями, работающими с этим же логистом (имя ее я не стану говорить).... Далее →

— Далее →

Работал год водителем в НеоТранс, зарплату выплатили с задержкой на месяц, не объясняя причин. Логистам тоже не выплатили. Так же вместе со мной работал и мой отец, которому так же задержали зарплату на неопределённый срок. Люди, поймите меня правильно, все положительные отзывы написаны подставными людьми, не имеющими к компании НеоТранс никакого отношения. Далее →

Вообще нет. Далее →

Техника ремонтируется поверхностно, стараются за счёт водителя, страховка за счёт водителя, штрафы за пережоги. Бухгалтер Н. воровка, обсчитывает водителя. Обходите, мошенники и воры. Солярка машина жрёт, платит водитель. За три месяца работы не заплатили 180 000. За последний месяц вообще не заплатили. Как узнали, что увольняюсь, чудеса с зарплатой, концов не найти.. Далее →

Были хорошие логисты и колонные, но ушли отсюда Далее →

В компании руководство всех считает дураками и быдлом. Так и относятся, выводы делайте сами, хотите ли вы такого отношения. Расчета не добьетесь, режут ползарплаты, и платят через 3 месяца. Хорошие отзывы и реклама сплошной обман. Далее →

Перешел с другой компании в камтранс, устроился водителем. Мне дали транспорт в отличном техсостоянии. Условия работы здесь приличные, соцпакет присутствует, получка без задержек, график работы мне подходит идеально, За время работы здесь никаких дыр в работе компании не нашел надеюсь дальше будет также. Далее →

да вроде нет Далее →