Работа для мужчин: отзывы в Санкт-Петербурге
Ищете работу для мужчин в Санкт-Петербурге? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа для мужчин в Санкт-Петербурге - это всегда риски.
🔴 В списке 1160 отзывов отчетов о занятости для мужчин по городу Санкт-Петербург с рейтингом 1.9 из 5, плюсы-минусы, уровень реального дохода, штрафы и премии
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (1160)
-
Улучшить там можно буквально все. Проработала я в этой компании около 3-ёх месяцев, в корпоративном отделе по приёму заявок от юр.лиц. Это самая ужасная работа, которая встречалась на моем пути. Начнём с отношения руководителя отдела по отношению к сотрудникам. Основную часть своего отдела она не знает, ни имени, ни их физиономией, ей главное выходи на работу, если даже денег на дорогу у тебя нет. А нет их, потому что вам их будут задерживать на месяц, на два, это у них уже системно и слаженно работает. На вопрос, когда же уже вам выплатят ваши копейки (о 35 т.р. забудьте, которые вам будут обещать) вас только уверят, что в скором времени вам все заплатят. А вот ощущение, что вы в г*вне будет в полном объёме. Далее →
-
Хочу рассказать о своём опыте работы в данной компании. Работала в корпоративном отделе специалистом по приёму заявок на грузоперевозки юридических лиц. В принципе, работа мне нравилась, но было много факторов, которые меня заставили уйти из компании. Например, начальство. Во главе отдела сидит «начальник», который ничего не знает про своих сотрудниках вплоть до того, как тех зовут. Очень лицемерная мадам. Совершенно не умеет общаться с людьми. Легко может сказать или написать, что «оторвет всем бошки», если что-то не сделают её сотрудники. Но когда ей что-то нужно, старается быть максимально милой (что плохо у неё получается). Хамство, угрозы и крики- основные инструменты её общения. Она, как основной критерий того, что сотрудники сбегают из её отдела. Остальное «начальство» отдела довольно лояльны и с ними можно найти общий язык. Круг обязанностей. Основное, чем должны заниматься «спецы» — это приём звонков и оформление заказов. Работа не так уж и плоха, но начальство постоянно требует обманывать клиентов и втюхивать им доп. Услуги, что очень напрягает, не люблю врать. После месяца работы от начальных условий работы добавляются дополнительные обязанности, что так же напрягает. Заставляют делать работу других сотрудников, которая не входит в список твоих компетенций.... Далее →
-
я, водитель Яндекс такси! Организация-помойка!Регулярные задержки выплат денег за выполненные заказы! Програмисты,работающие над программой и поддержка работающая с водителями просто настоящие лодыри! Постоянно снимают проценты, причем космические! Даже с тех денег, которые они же и не выплатили водителю! Никому не рекомендую работать в Яндекс такси на аренде! Чтобы отбить аренду+выплатить проценты Яндекс+парку,это означает, что водитель в машине должен жить!1000р водитель-чистыми, зарабатывает в Яндексе за 12−14 часов гонки на дороге! Яндекс вынуждает водителя работать как каторжным! От сюда аварии! Яндекс такси для работы не советую не кому! Далее →
-
2 месяца хожу по собеседованиях. Очередная фейк вакансия. Уверен объявление будет весть еще долго. И так зп 4 раза в месяц оф один раз и маленькая остальное всё из кармана Елизоветы как её там не помню. Как водитель доставка 30 товаров норма. Короче очередная каторга. Работа на тётиньку. Далее →
-
Неадекватный директор с перепадами настроения, характерными для психических расстройств. На ТК РФ плюют и говорят об этом прямым текстом. В описании вакансии указана завышенная зарплата. Склад НЕ теплый, обычный цех. Постоянные косяки руководства, за ошибки водителей штрафуют склад, за ошибки склада водителей, за зарплатой нужно бегать, трудовой договор заключать не хотят и выдавать спецовки тоже, хамство на ровном месте, рабочий день не нормирован, зарплата полностью зависит от настроения директора. Не тратьте время. Пара-тройка хороших коллег не исправят полученного ущерба по времени и деньгам. Получите травму на работе — скажут «вас тут не было, впервые вижу». Далее →💬1 комментарий
-
Не платить зарплату нормальное явление в этой компании. Заплатят только аванс потом [Д.] [Ц.] директор будет долго обещать и в результате останетесь без зарплаты. Копания полный отстой, руководители понятия не имеют о стройке одни дешевые понты. Свой техники и оборудования не все в аренду, экономят на гвоздях, прорабы больше месяца не держатся. Далее →
-
Здравствуйте соискатели, пробегайте мимо этой шарашки, компания waydo (или РегионАвто СПб) это то место где платят самые гроши, с водителя вычитают за все, перепробег запишут на ваш счет в двойном размере, грузчики для них вообще не люди, по мнению генирального директора Лосева [А.] [В.] то грузчики в среднем работают 3−4 часа, кадровичка швабра еще та, поет песню про 70−80 т.р. в месяц и типо не напрягаясь, в парке 6 машин, 4 из них не ездят в принцепе, ушатаны из-за того что не было денег на ремонт, 2 ползут кое как и то не сегодня завтра помрут, и еще, работать вы будете с 7 утра до поздей ночи, то что обещают то что вы будете дома в 7 вечера, не ведитесь пожалуйста, на 20 февраля, компания должна бывшим работникам очень много, водителям в среднем по 70-80т.р да и грузчикам не меньше, компания банкрот, денег уних нет, зп платить нечем, ну, а если вы решили устроиться, то храни вас бог, удачи Далее →
-
Оформление полу-официальное. Справок не дали, в ТК запись не сделали. Подослали ко мне под видом мужа [Г.] [Р.] Сергеевич) директора [Т.] М.В), который выманил у меня 300.000 рублей обманным образом. Денег не вернули, угрожали, подвели к увольнению. никому не рекоменую с ними работать. Ни клиентам, ни сотрудникам. Бегите. Моют НДС, Работают на откатах. МАФИЯ Новосибирска. Далее →
-
Нет структуры, нет адекватного распределения обязательств, адекватности в принципе нет, особенно хорошо это заметно по чатам, в которых должны обмениваться, казалось бы, исключительно полезной информацией. Единственное положительное, что было в работе, это другие девочки из отдела ОП, которые помогали и поддерживали. Все, больше плюсов нет. Далее →
-
С августа 2017 по 28.01.2020 работал в ооо"оо Аксиома Безопасности""Последние 5 месяцев работал сутки через сутки, часто по двое суток подряд, что запрещено законом (Причем разрешения на привлечение к дополнительной работе я не давал).Устал. Предъявил претензии и заявление на увольнение. В заявлении требовал оплатить мне все, что причитается за недоплаты, незаконные снятия штрафов (вычеты с зарплаты),вычеты за форму, компенсацию за время работы по ставке ниже МРОТ принятой Администрацией Санкт_Петербурга,компенсацию за подрыв здоровья (нарушение Охраны труда видеооператора: сквозняки,ноги на каменном полу, шум,нахождение перед камерами минимум 14 -16часов подряд, невозможность полноценного питания и т.д.,При начале работы был подписан какой-то договор (экземпляра на руки не получал),но так как я работал по графику и определенный срок не был обозначен, тем более между моим работодателем и заказчиком существует договор на наличие сотрудника охраны, то по ст.59 и ст.16 части 3 ТК РФ моя работа квалифицируется, как бесрочный трудовой договор. График работы должен был быть сутки\двое,но из-за мизерной ЗП была постоянная текучка кадров. В итоге третьего работника не могли найти с середины сентября 2019.За два года и 5 месяцев работники находились максимум через полтора месяца,... Далее →
-
Обязательно использование колпака и магнитов 068. Самая дорогая комиссия из всех агрегаторов/диспетчерских 26% от заказа; работа с сервисом 30 руб в день (простой приоритет) или 1000руб в мес повышенный приоритет при наличии терминала. Полное Отсутствие внутреннего контроля качества. Предложения по улучшению сервиса просто никому не нужны. Отношение к водителям-фрилансерам как к расходному материалу. [М.] на линии всегда много, заказов на полноценную работу только с 068 не хватает. Приходится включать другие службы. Обязательное дежурство 3 раза в неделю в часы пик 7−9 утра либо 5−7 вечера, без гарантии заработка. Но если не выйдешь на дежурство штраф 1000₽(можно перенести дежурство) подачи до 7км, в центре города также. За отказ от такого заказа можно получить штраф 300р. ТАРИФ НЕ зависит от времени В пробках. только километры. поэтому в центре, и в часы пик яндекс эконом часто выгоднее. Большое время подачи. Заказ «комфорт» приходит за 20 минут, «бизнес» за 40 минут, «социальный» заказ за 30 минут. Бесплатное ожидание клиента 10−15 минут. В итоге, при минималке по центру, можно 10−15 минут ехать жо адреса подачи, затем 5−10 минут ждать времени подачи, после- 10... Далее →
-
Дорогие соратники, хорошего вам во всех смыслах. Я врать не буду, ни наговаривать, ни преукрашивать. Для продвинутых ребят кто читает отзывы прежде чем делать выводы. Устраивался водителем категорий ВСЕ, хотя у меня есть «в,с,се,д. Первое впечатление 2 с -.фирма позиционирует себя как французская. Это всё блаж, приехал пообщался, шарага шарагой. Суть собеседования передовать не буду, так сказать всё и ни о чём. Совмещения нет. Т.Е.за погрузчик и манипулятор [censored] Есть ставка 40 оклад и 31премия и всё. Стоят датчики ускорения и торможения.камеры в кабине водителя. За все косяки депремирование. Т.Е. расчитывайте с уверенностью на 40 оклад минус 13проц.налог и сосите х.й.а за что депримировать вас найдут .Шняга полная. Хотите верьте, а хотите нет. Далее →
-
Самое дно болото, предприятие находится в Колпино на загородной улице. Некому не пожелаю худшего чем работать в Печатня, некомпететное руководство, просто зверье, перед начальством выстилаются. Работать на погрузчике не советую туда приходить. Смена 2300 руб. вкалывать будешь как каторжный. Работать могут только узбеки работают некоторые по 25 смен 12 часов и получают гроши короче рабы на галерах. Далее →
-
Руководитель [Л.] [Д.] [В.] помощник руководителя [Б.] [А.] условия труда и отдыха не соблюдаются, заработная плата сначала стала задерживаться, а потом вообще решили остатки не отдавать, на звонки не реагируют, многим водителям должны денег Далее →
-
Новые директора, иэ два и оба Костики. Старые были откровенно говоря, те еще умники, а эти уж. Новая метла как говорится метет по новому. Теперь нет ни чая не кофе, стаканчики и те убрали одноразовые ( Новый начальник склада он же и логист. Купи себе карту наконец, [К.] Прокатись с водителями неделю. Из старых водителей один остался, все остальные новые. На сколько их хватит один Бог знает ( Не идите туда [censored] Одежды нет. А! Теперь даже на перчатках экономить начал! Далее →
-
Небывалый оптимизм: Нарушают все что можно по ТК и УК РФ и считают, что им, как бывшим ментам все сойдет с рук. Склероз. С начальником общался много и он меня знает, но при появлении в офисе, т.к. там сидели нанимаемые новые работники последовали фразы: Человек Вы кто? Какие вопросы если Вы у нас не работали. Копии документов в суд и копию иска брать не буду, т.к. не знаю о чем речь. Кстати он из Нач. Охр. стал Номинальным директором и у него масса сотрудников в охране: целых два человека, которые наверно успевают.поработать на вахте на стройке, потом на терминале, в офисе и…Сколько там в рекламе фирмы заявлено объектов охраны?! .Информация взята из СБИС Далее →
-
-
Работал в компании долго. После появления нового начальника траспортного отдела, 50% сотрудников уволилось. И в планах у многих свалить из этой компании. Говорит или сам уходи или по статье уволю, и копать под тебя буду. Вообщем никому не желаю там работать. В данный момент идёт набор наёмных водителей при мизерной зп и максимальной работе. И «штрафах» при неразвезённых точек. Никогда, никому, не идите работать сюда, ни кем! Поверьте! Далее →
-
Устраивался водителем на своем авто. За обещают 80 т.р это с топливом. Заезжать на базу надо утром вечером так же. И в течении дня как сказали возможно ещё пару раз. Вообщем 80 000 минус топливо 20 000 на месяц минус 4000 в месяц на страхование ИП минус 6% с оборота налог годовой минус ведение счета в банке 1000 минимум. Ну и на ремонт авто должно остаться. Удачи в поисках [censored] Далее →
-
Не советую связываться с этой организацией. На производстве бардак. Многие Бухают прямо на работе. А когда что-то пропадает Директор — не оправданно обвиняет того, кто ему не понравился. Неоправданно. На основании каких — то подозрений. Пожалейте свои нервы. Далее →
-
Эта шарашкина контора! Расскажу свой небольшой опыт работы, вернее рабства в этой конторе: 1. Вы должны 5 тыс р положить на депозит, якобы для гарантии, но в случае увольнения вам их не вернут! 2. На собеседовании говорят, что им 60% от выручки, а вам 40%. И деньги на топливо из их 60%. Но по факту сам заправляет, из своего кармана! 3. У них стоит газ. А разрешения нет. Конечно же гаишники это знают и могут вас за смену хоть 10 раз остановить. При этом им на лапу по 500 р даёшь из своего кармана. Конечно об этом на собеседовании тоже не предупреждают. 4. Диспетчера считают неправильно! Клиенту говорят одну сумму, а водителю выставляют больше, и разницу снимают с водителя. Хотя можно прослушать разговор. 5. Диспетчера могут дать заказ, который находится в др конце города. И поехав на такой заказ, остаёшься в минусе. 6. Отказаться от невыгодного заказа нельзя, штраф 3 тыс р. 7. Покупаешь за свой счёт стрейч, ремни, каждую смену 200 руб на Каско отдаешь. В итоге, ты не получаешь ЗП, а вкладывпешь свои деньги и пашешь по 12−14 ч в смену. Очень жаль потраченного времени и своих денег! Жаль... Далее →