Работа для мужчин: отзывы в Хабаровске

Компания ПК Амур, они же ИП [Д.] Ю. А. Постоянно набирают на работу водителей, фасовщиков, упаковщиков, операторов. Текучка кадров сумасшедшая, люди меняются один раз в два-три месяца. Во всем вина руководство, которое при размещении объявления о вакансии пишет не реальные зарплаты. Оператор по факту получит от 15 до 23 тысяч (из обещанных 40−45 000). График просто веселый. Обеда у тебя по факту нет. Если ты пошел курить, на тебя смотрят волком; на день, когда ты стоишь по графику принимать водителей, ты должен прийти на один час раньше. Ни о каких доплатах за переработку вы не получите… даже не мечтайте. В общем, если вы хотите много работать и получить копейки — вэлком на эту работу. Далее →

Работал экскаваторщиком, отработал от начала до конца в аренде на нефтяной трубе. Не напарника, не сменщиков. В оконцовке загрузил экскаватор на трал. Говорят, трал пусть сам едет. А ты на поезде, в городе расчёт. Приехал в Хабаровск, загосились трубки, не брали, часа 2. Потом скинули рубль мне до дому добраться. И всё. Ещё 150 000 должны. И в [censored] говорят, что сам должен. Два [censored] Стас, [Е.] [М.] Уроды, миллионы отмыли А 150 000 [censored] зажали. Ещё и домой за полгода съездил на 5 дней, и то [censored] выезжай на работу, а то работать некому.. Далее →

Контора-чëрт знает что! Куча начальников и все родственники. Обязанностей куча: и электрик, и сантехник, и водопроводчик, и плотник, и строитель, и связист, и ещё 100−500 обязаностей. Все хотят, чтоб был ответ по всем аспектам. За восемь месяцев не было приобретено ни единого электроинструмента. Расходники по счëту, Одним словом: геморрой, а не работа. Ни одного плана по зданию (электропроводки, водоснабжения, водоотведению и т.п.) нет. Всë оборудование устаревшее, обновление и модернизация не предвидится, хотя постоянно обещают. Постоянная те кучка всех рабочих. В общем, собираюсь убегать НЕ оглядываясь от туда. Далее →

Отвратительная компания работал водителем, при собеседовании обещают один уровень заработной платы, проработав 3 месяца узнаю, что ничего подобного не обещали. Директор господин [У.] О.В. ведет себя как царек хочу, столько плачу, а хочу вообще не плачу, условия работы отвратительные, машины сыпятся, ремонт в выходные, причем не оплачивается ни как, менеджеры о таком термине как логистика понятия не имеют, каждая рвет водителя на части, между собой договориться не могут. Бухгалтерия может запросто удержать деньги из зп «На День рождения сотрудника», даже не предупреждая об этом. Советую не обращаться в эту компанию ничего хорошего там нет. Далее →

Руководитель филиала вечно в запое, «разговаривает» исключительно на матах. Полный бардак на складе. С з/ п удерживают постоянно, не понятно за что. На газелях не работают спидометр на бензин и газ, и водителям нужно доказывать, (снимать видео), и все равно штрафуют за недостачу бензина и газа. До вышестоящего руководства не достучаться. Не рекомендую. Ужасная компания. За перевыполнение плана з/п только ниже Далее →

Полностью поддерживаю написанное о «ООО Азимут». От себя добавлю, что люди работают за 50 000 тысяч и паёк. И те не всегда дают. Работают водители все неофициально. Есть какой-то липовой договор в котором указана твоя официальная зарплата 15 000 тысяч. Ты его подпишешь, но на руки тебе его не дадут. Работали около 15 водителей, ушли все. Полностью зарплату не получил ни кто! Ребята, обходите эту организацию стороной, не ведитесь на их обещания! Далее →

компания перестала платить водителям, дает аванс, или пару тысяч и едь в тайгу. У старых водителей невыплаты за 2 месяца народ стал расходиться, машины сыпаться изза безденежья и текучки. так как контора полулегальная то без перспектив. Гриша и [Д.] обещать конешно многое могут. ТД-Амур это тоже их предприятие. Далее →

Поработал в этой шарашке месяц и уволился с большим удовольствием. Автопарк состоит из китайских дроволетов, которые разваливаются прямо на ходу. Насчет запчастей можно даже не заикаться, директор говорит «ну придумайте что-нибудь или снимайте с другой машины». А потом приходит новый водитель, или старый возвращается из отпуска или с больничного, а его машина разукомплектована. Могут купить самые дешевые запчасти, которые часто не подходят и приходится работать напильником. По работе: требуют делать не выполнимые обьемы, выходить в выходные. Чтобы заправить машину, нужно ходить кляньчить топливную карту у других водителей, так как их очень мало, и денег на них часто нет. Ремонтом почти всегда занимаешся самостоятельно в грязном темном боксе, инструмента никакого не дают, нет даже переносок, подсветить. На время ремонта зарплата копеечная- 40 рублей в час. Да и расчет з/п абсолютно не прозрачный и не понятный, директор запретил экономистам давать конкретную информацию. Короче если работать с 7:30 утра и до часов 7−8 вечера каждый день без выходных, то может быть заработаешь тысяч 50 — 55 в лучшем случае. Далее →

Вахтовый метод работы подразумевает проживание в вахтовых вагончиках. Но бывает, что бульдозерист ночует в бульдозере несколько ночей, в зимнее время года. И получает за это зарплату, меньше чем уборщица. А все потому, что человек уволился. А раз уволился можно заплатить прожиточный минимум и пусть идет человек. Безнаказанность … Далее →

Здравствуйте. Не могу сказать что ООО «Тайди-Восток» заслужило плохую репутацию, конечно серая зарплата и нарушение трудового законодательства — это обыденность в наше время. Но в целом в компании работают квалифицированные и адекватные сотрудники. К их числу ни в коем случае нельзя отнести — руководителя регионального направления [Р]а [П.] Полная некомпетентность, непрофессионализм, лень и подлость этого человека тянут ко дну всю компанию и по сей день. Человек без образования, водительских прав (обязательное условие на этой работе) и без совести. Считая себя умным человеком, [Р.] присваивал себе деньги клиентов подделывая документы. Клиент переводил деньги на счёт компании в качестве предоплаты, а [Р.] оформлял на эту сумму заявку. Вот только доставлялась она не на торговую точку, а в багажник «умному» руководителю, с последующей реализацией. О том что у клиента растёт дебиторская задолженность за неотгруженный товар «великий комбинатор» видимо позабыл. Кстати сделал он это через три дня после того как начал поиски нового сотрудника. План заключался в следующем: к моменту обнаружения недостачи в компании уже работал бы новый сотрудник, а все «грехи» можно было бы списать на ушедшего. Схема коротка, как память [Р.] Но замену сотруднику не нашли, и в конце квартала «гениальный мозг» начал судорожно подделывать... Далее →