Работа для мужчин: отзывы

Проработала в этой организации год, и хуже системы оплаты я еще не встречала. Все построено так, что если у компании не будет клиентов, водителей с своими машинами, вы будете ходить на работу бесплатно. [Л.] сажают на голый процент, о каком окладе речь не может идти. Даже если нет работы, вы будете там сидеть до последней минуты рабочего времени бесплатно. Еще главный минус директоров компании — они постоянно ВРУТ. Обещают официальное оформление по ТК — ВРУТ, оформят на 0.25 ставки (3500 р) и живи дальше как хочешь. Оплачиваемый отпуск и больничный — ВРУТ (заплатят только официальную часть). [Л.] ставят в такие рамки, что не работать там невозможно (все отпуска и больничные будете сидеть за компьютером и телефоном, иначе не получите зп вообще). Но если дело дойдет до того, что вы захотите уволиться, будьте готовы — они оставят вас без копейки. В последний день работы вас обложат трёхэтажным и обвинят во всех неудачах компании. И в итоге выплатят только официальный оклад (3500), а все остальное можете не ждать. У меня так и произошло: я предупредила о своем увольнении за 2 недели, написала заявление, честно отработала 2 недели, и в итоге расчет... Далее →

В ООО «Агро-Авто» водителем работать только в ущерб себе! Пишем совместно отзыв, сидя в машине, ожидая рейс минимум по три часа каждый! Один работает год, второй полтора. Ситуация отстой, реально куча бьющихся водил, потому что постоянно отваливаются твои запланированные рейсы и назначаются левые с кучей магазов и заморозкой, от которых здешние [censored] и нытики отказываются, нося бестолковым диспетчерам конфетки и тортики. Начальство это поощряет, это происходит тут годами. За режимом труда и отдыха никто не следит, можешь катать рейсы без отдыха между ними, а можешь целый день просидеть, не откатав ни одного, соответственно ничего не заработаешь! Инженер по безопасности, ты как работаешь вообще, куча громких слов от ТП с редкими рыженькими волосиками, а толку ноль! Водилы систематически приезжают с магазина на 3−4 часа, превысив время путевого, а соответственно и по тахографу нарушения, а ты ТП кружишься среди дряхлых стариканов, внимание ей нравится… мы в шоке. Хабалка начальница отдела кадров, научись разговаривать! От тебя матершина льётся как из помойки, ты тётечка в возрасте всё же… Диспетчера полный аут. Тут куча «кровососущей» массы людей, постоянная нервотрёпка на подаче и выдаче документов на погрузку, разгрузку. Вечные проблемы при получении путевого, стоишь по часу два только из-за... Далее →

Работа ужасная, начальник конченный. То, что зарплата черная, узнаешь по факту либо от сотрудников. Работают одни наркоманы либо алкаши, никакого карьерного роста нет. P.S. зарплата 10, аванс 25 и черная 10−20. Далее →

Если кто-то хочет расписать свои претензии на морде козла М.И., добро пожаловать в ЖК «Испанские кварталы». Далее →

Полное юридическое наименование: открытое акционерное общество «ПРОМЦЕОЛИТ" Руководитель: директор А.Г.Ю. инн / КПП: 5 726 003 498 / 572 601 001 Уставной капитал: 1.2 млн. Численность персонала: 52 Количество учредителей: 1 Дата регистрации: 01.11.2002 Статус: Действующее Далее →

Заказы в основном на закрытых объектах, к которым данная компания никак не готова. Инструмент нужно выпрашивать. Работа монтажником — это как разнорабочий, только з.п.лата меньше, кстати, которую можно ожидать только официальную. В итоге все свелось к тому, что за пару последних месяцев отдали не полный расчет. Далее →

Добрый день! Работаем в транспортном отделе, тут творится нечто в плохом смысле слова. Это уже просто достало начальство на все [censored]. В ночную смену водитель на область получает самую низкую зарплату. В день работают по 7 часов и получат по 50; на область ты вкалываешь более 12 часов рабочих и получаем чуть больше 30. Самое смешное, что в дневную смену ставка больше, чем ты ездишь на область, хотя они проезжают не более 50 км в день, когда областные от 400 и выше. На вопрос у водителей в день, откуда такая зарплата, они говорят подработка, но там чтобы это получить, нужно прожить почти месяц без выходных, чего они явно не делают. По слухам, что дневным водителям закрывают левые смены маршрута Липецк-заморозка или ещё какие, и они потом делятся с дневными менеджерами. Менеджеры — Боровских и [Б.] — два утырка, которые уже давно пропили мозги, почему их никто не уволил, а выгоняют нормальных людей. При общении с ними они ничего не знают и никогда не виноваты: кто угодно — директор, ген.директор, но они никогда. Про вопросы о зарплате отправляют к ген. директору, то что это он ничего не даёт, а они, бедняги, так... Далее →

Начну я свой отзыв с начальной точки трудоустройства до момента принятия решения по увольнению с данной шарашкиной конторы. При устройстве на работу вахтовым методом Вам будет необходимо за свой счёт добраться до города Тюмень, где Вам забронируют место в хостеле, где, как правило, проживают такие же сотрудники, которые день за днём бухают до поросячьего визга, обсыкаясь на койке. По прибытию в офис Вам выдадут направление на медкомиссию, которую также придётся пройти за свой счёт, которая стоит около 6 (шести) тысяч рублей. Медкомиссия, пройденная дома, не подходит. По прохождению данной медкомиссии Вам будет необходимо прийти в офис с результатами. Данную медкомиссию не компенсируют. Затем в офисе Вы подписываете кучу бумаг с миллионными штрафами за всякие рода косяков, типа повреждения либо несоблюдения техники безопасности. Вы проходите тесты на COVID в офисе. Вас направляют на автобусе до Нового Уренгоя с Тюмени, куда вы будете ехать полтора дня, по дороге будут останавливаться в придорожных кафешках, которые очень дорогие, либо могут выделить 5 тысяч рублей на ЖД дорогу, которые у вас вывернут с ЗП. На питание выделяют по 450 рублей в сутки, за которые вы можете питаться в столовой. По прибытии в Новый Уренгой вас могут поселить на обсервации, либо же пройти корейский... Далее →

Техника Газель и Мерседесы убитая, холодильники не работают, сборка товара и логистика через одно место. З/П в черную, обещают 45 т. р., а договор на 22 т. р., к получению максимум 17. Текучка бешеная. З/П директором выдается по настроению. Нарушений ТБ, Санпин, ТО, страховки и прочих не передать. Договора не заключают. Далее →

Добрый день, уважаемые пользователи. Проработал в Гранд Авто с конца 2014 года на своём автомобиле. Делал одну-две заявки, большинство по безналу соцтакси. Оказалось, где живу, очень много больных детей и пенсионеров, которым крайне необходима машина, со многими стали хорошими знакомыми. И получалось, что возил только эту категорию людей. Все были довольны. Но с декабря 2020 года перестали выдавать деньги, заработанные по безналу, сумма сейчас составляет 27 тысяч с копейками. 15 июня был составлен разговор с зам. директором, отвечающим за выплаты по безналу. Ответ за полгода: один ждите, денег нет. Я напомнил заму, что есть статья о невыплате денежных средств вовремя, он ответил, что знает, но денег нет. Я ему сказал, что напишу жалобу в прокуратуру. Его ответ: прокуратура заплатит, на этом разговор окончен, жалобу в прокуратуру я написал и отправил. И вот так обходятся с пенсионером 73 лет, стаж работы водителем 55 лет. Печальненько как-то всё это.. Далее →