Работа для мужчин: отзывы

С апреля 2019 года на Северной аэрационной станции (САС) МУП «Водоканал» Екатеринбурга поменяли начальника. Новым начальником САС стал господин с внешностью, манерами, речью, матерого уголовника. У нас в управлении Водоканала его за глаза называют «Начальник прачечной» (по отмыву д денег). У этого господина три предприятия, в которых он значится учредителем. Это фирмы: ООО «ГК”Титан», ООО «ПК Элит-Бетон», ЗАО «Техводсервис», с годовым оборотом в сотни миллионов рублей. На протяжении более десятка лет [П.] через личные компании «отмывал» деньги МУП «Водоканал» с целью как личного обогащения, так и высших руководителей Водоканала. Заступив на работу на САС, [П.] занялся демонтажем и вывозкой бетонного завода, находившегося на территории САСа несколько лет. Этот завод, производивший до двух тысяч кубов бетона в месяц, принадлежит [П.] Вывезя разобранный бетонный завод, [П] перебирался к нам на Царскую, в управление МУП «Водоканал». Сейчас он заместитель технического директора МУП «Водоканал». Финансовый аферист, без технического образования, ничего не смыслящий в технике, сейчас разъезжает по подразделениям МУПа с инспектирующими проверками. Давеча он был в гараже МУПа, поймал там водителей, моющих автотехнику водой их системы отопления. Ай да герой! Чем же им еще мыть зимой, если подогретой воды нет? Вообще-то удивляет другое:... Далее →

Ужасное место, не ходите туда и не верьте рекламе в автобусах о высокой зарплате! Работала там кондуктором 3 месяца, зарплату в лучшем случае получите 6−7 т. р. график драконовский, будете работать 1 через 1 по 14−16 часов, вахты до работы тоже нет, при заезде в гараж везде нужно платить. Отдельное хочу рассказать про водителей, с первого дня мне открыто дали понять, что я в конце смены должна водителю дать от 1000 до 1700 р. (сами понимаете от куда я эти деньги должна взять). Некоторые водители, а меня постоянно ставили с разными, вообще заставляют продавать фальшивые билеты. План на смену не выполнимый и если ты его не привозишь, то платишь из своего кармана. Отношение к работникам вообще не выдерживает ни какой критики, орут, матерят, посылают навсе места! В общем если хотите там работать, то надо свыкнуться с мыслью, что придётся воровать и мухлевать с билетами, на зарплату даже и не надейтесь. Далее →

Имел несчастье работать в этой компании водителем экспедитором в течении полугода. Руководство относится к работникам как к скоту, переработка не оплачивается, работа в выходные так же считается в порядке вещей возложили на водителей в обязанность заниматься ремонтом автотранспорта, машины убитые, если пытаешься защитить свои права к примеру право на обеденный перерыв просто лишают черной зарплаты и платят минималку белую, что получилось у меня когда я попытался донести до руководителя что работая с 8 до 17 мне необходим перерыв на обед, в ответ услышал что он здесь 20 лет работает и в первый раз сталкивается с тем что водители обедаю, вообще какой-то бред, после этого разговора при получении зарплаты я недосчитался чёрной части зарплаты, вот написал заявление на увольнение и ушёл на больничный, текучка здесь среди водителей очень большая платят мало, постоянно работают единицы остальных меняют через три четыре месяца. Вообще контора отстой вместе с руководством. Далее →

Работу техподдержки, чтобы помогали, а не советовали решать вопросы самому. Распределение заказов должно зависить в первую очередь от близости нахождения авто и сколько лет перевозчик работает на вас… Сделать работу рукаводителей прозрачной, а то до директора достуяаться невозможно. Перестать относиться к водителям как к рабам! Далее →

Директор ООО «КранСервис» психически неуравновешенный человек. Набирает сотрудников, к моменту оплаты заводит конфиликт с работником и увольняет. Судится бесконечно со всеми — с работниками, с контрагентами, администратиное судопроизводство по штрафам просто бесконечное. Особенно не рекомендую к нему устраиваться юристам и водителям. А так же не рекомендую контрагентам связываться с этой компанией Далее →

Работал в этой конторе, находятся на вертковской, но филиалов как минимум три! Отработал три месяца, машины вроде свежие, но очень уставшие, но в такси наверное других и не бывает, но точно не новые как они утверждают в своих объявлениях, текучка страшная, водителей обманывают при расчётах! Штрафов куча! Удерживают по 200 рублей с каждой смены, но обещают что через месяц вернут, если уволишся, хотя они и не устраивают, все не официально. На деле с деньгами расставаться они не привыкли, всех кидают, лично я жду свой депозит уже 4! Ска месяца! И хаваю их завтраки, с фантазией у них всё в порядке, придумывают каждый раз всякие небылицы, вплоть до того что говорят мы тебе звонили и сказали приходить, а я типа сам не иду…ну ну.. Денег особо не заработаете, а нервов потратите кучу и не дай Вам Бог что-нибудь с машиной сделать, на вас сумму повесят космическую, превышающую реальный ущерб минимум в два раза, но при этом машины они не делают, стыдно даже комфорт возить на их них битых, грязных и вонючих авто! Короче совет всем тем кто ищет в какую контору идти, найдите нормальный вариант с арендой авто под такси и работайте, по деньгам по итогу ±~ тоже самое,... Далее →

В этой конторе все аферисты и воры особенно генеральный директор Берман [В.] [В.] обманывают людей не выплачивают зарплату и ещё делают так что она у них серая откупается от налоговой и прокуратуры. В налоговой у них есть какой-то покровитель по их словам. Далее →

Работал водителем на автобусе (заказной). Трудоустройство не официальное. З/п, которая указана в объявлении завышена. Нет заказов, автобус на ремонте — нет зарплаты. Ремонт не оплачивается, но обязателен, инструмента нет. З/п задерживают. Постоянная текучка кадров. Эту контору не рекомендую. Далее →

Оплата труда понятной схеме 3300 в сутки, но за 20дней работы всегда на 5000-10000р меньше на вопросы где остальное ответов никто незнает, идешь к начальству говорят не нравится увольняйтесь. Колонники образования неимеют, [В.] вообще с деревни приехал ему только со свиньями общаться. Механники ищут варианты удержания денег с водил у них приказ штрафовать иначе их оштрафуют. Логисты вообще отдельная тема что такое логистика они понятия не имеют [В.] труд основной доход компании и при этом водитель там всегда крайний во всем.ремонт машин за счет водителя, царапина на фургоне штраф 25000р порез на колесе 40000р неответил на звонок логисту 3000р или срыв заказа 8000р, 1 непоставленая подпись в доках ттн 500р печать 3000р и так далеее штрафы за все, пережог высчитывают в 2 ойном размере от цен азс Далее →

Не стоит с ними работать! Работал там водителем, механики не адекватные к водителям относятся как к быдлу! Не здороваются даже! Ни откуда пришел не спросят! Изначально отношения ставят негативные! ко всем типо — вас дохрена тут приходят и уходят и ты уйдешь! Механиков аж трое на несколько машин! И каждый круче первого! Хотя я и с большим опытом и как слесарь и водитель! Им не объясниш ничего! Один механик — Альмир вообще щегол с телефоном бегает (стукачок боса) и в открытую снимает всех на телефон как видео так и фото! Даже не стремается! Один Алмаз заставляет задние колеса газели снимать для замера давления внутреннего колеса! Абсурд! Короче хотите почувствовать себя никем идите туда! А они удивляются почему водители через две неделисбегают. Далее →