Работа для мужчин: отзывы

Здравствуйте. Тот же самый офис предлагал работу водителем. Взяли деньги за оформление и резюме. Хочу обратиться в наши органы ОБЭП г. Брянска когда уже вы закроете эту долбанную контору? Кто-то на этом наживается и ездит на мерсах, а кто-то из семьи несет этим сволочам деньги Далее →

Московская контора, которая строит в Кирове дома «Багратионы». Не платят зарплату уже 5 месяцев, на дворе февраль, а люди ещё за сентябрь «15 не получили. Особенно не считаются с водителями. Обратившиеся в прокуратуру сотрудники были сразу уволены также без зарплаты. Трудовая инспекция не особо желает связываться, т.к. главный офис в Москве, а здесь надёжное покровительство властей города Кирова. Да и раньше платили очень интересно- зарплата выдавалась только с продажи квартиры. Продали- зарплату людям дали, нет- ждите. Каждые 3 года меняют директоров, да и качество строительства оставляет желать лучшего. В прошлом году сдали дом для интернатовских детей, думаете высшего качества? Далее →

Был опыт работы водителем на данном предприятии. Зарплату задерживают на 2−3 месяца, всем,стабильно! Как при этом жить и кормить семью и детей — не понятно! Очень большая текучка кадров, люди работают месяц и уходят со скандалом. Извините дорогие деректора, но рабов сейчас нет, люди хотят вовремя получать деньги за свой труд. Наверное, напишу жалобу в Инспекцию По Охране Труда, пусть проведут проверку на данном предприятии. Далее →

Автопарк находится на Люботинском проспекте дом 7 ,генеральный директор Язев А.В. Проработал там 10 лет водителем, на протяжении 5 лет было все хорошо, а потом кто-то решил обновить парк, были отечественные грузовики, а решили перейти на иномарки…но при этом зарплаты пошли на убыль. Во всех провинностях начали удерживать ущерб с водителей, за колеса которые ужасного качества, работа вынуждает ездить и крутиться по дворам, где приходится наезжать на пореприки и тем самым рискуешь совершить боковой порез, а если таковой произойдет, то высчитывают из зарплаты! Вынуждали работать по 6 дней в неделю! Время ненормированное, если рано выезжаешь и поздно приезжаешь это хорошо для них, любят,когда водитель вообщем живет в парке. Машину в ремзоне ремонтируют через пинки, из-за мелкой неисправности могут мурыжить пол дня, а потом еще и выгоняют довозить адреса до поздна, бывало проще самому быстрее сделать. Колеса должны ремонтировать шинщики (которые получают зарплату) но либо сам ремонтируй или плати лично ему, чтобы он сделал свою работу. Топливо списывается не по реальным нормам, а заниженным, что в итоге идет в остаток, а после выщитывают опять из зарплаты. Вообщем отношение к водителям, как к расходному материалу. Далее →

Очень ужасная компания. Огромная текучка, люди после первой зарплаты убегают. С оплатой труда полный обман, платят в два раза меньше обещанного. Кругом маты, унижения, особенно ведущий специалист Елена Стельмах любит унижать и [censored] водителей и рабочих. Далее →

Уважаемые водители ни в коем случае не устраивайтесь работать в компанию ООО «ГТС» вот их объявление на вакансию водитель Водитель категории Е  Адрес: Гатчина Тел.: 89 211 878 379 Требуется водитель категории Е (цементовоз, шаланда, фура) Работа постоянная, гараж и ремзона в Гатчине. Зарплата и график работы после собеседования. Механик по имени Вадим редкая крыса который живёт за счёт водителей с которых всегда находит за что высчетать с зп, а также если вы перед ним не стелитесь, то также ничего хорошего от этой работы не ждите. В общем если вы цените свой труд, то не стоит работать в этойорганизации. Далее →

Всеобщее приветствие. Дисклаймер: рассказ будет долгим. Хотите суть листайте до слова «СУТЬ». Хотел бы рассказать о компании известной мне как ООО М-Альтернатива (что в Челябинске по адресу Северная,56а). Осенью 15 года пришёл к ним по вакансии «Специалист по работе с клиентами». И сперва ничего не вызвало подозрений — красивый офис, адекватная анкета для соискателя. Но, к сожалению, производимое впечатление далеко отличается от реальности. В первый рабочий (обучающий) день приехал к 7:30 утра и стал дожидаться, когда подойдет руководитель (которого я так и не увидел). Дождался я «менеджера» — молодой человек лет 30 (назовём его Денис), и ещё одну «специалистку по работе с клиентами» (назовём её Юля). От «менеджера» я узнал, что работа носит разъездной характер. Это должно было быть «первым звоночком» для меня. Первая проблема возникла, когда выяснилось что водитель, который их возил, отказался работать с ними, поскольку ему не компенсировали ГСМ. Быстро найдя нового водителя через Авито. Опущу долгую историю о том, как у них не было денег, чтоб с водителем расплатиться и пришлось ехать домой к директору, чтоб занять у него денег. Перейдём к самой работе… Мы приехали, к каким-то жилым домам (улицу не помню к сожалению).... Далее →

Не выплачена зарплата за ноябрь, удержания за топливо практически у всех водителей. Оформление в дочерних компаниях, в пенсионный фонд перечисления по минимуму. Проезд на базу затруднен, бездорожье, на базе грязь и беспорядок. Качество ремонта ниже плинтуса. Далее →

Хозяин, Велян Вано Владимирович, обещает достойную зарплату и всегда во время. На деле все наоборот, новичкам платит как получится. Замануха, если хотите попробовать, пообщайтесь с водителями. Север строй4 может счас по другому называется автомобили НА ТРИ С минусом. НА ремонте экономит, ЧТО случись спасаться придется самому. хозяин АВТО НИЧТО НЕ решает Далее →

Предлагают вакансию системного администратора, А реально работа предполагает совмещение с должностью администратор такси. Трудоустройство неофициальное. В объявлении написано 25.000 в месяц, а на собеседовани говорят, что эта сумма получится только на 3 месяц, Сначала в первый месяц 17.000, во второй 19 000. Далее →