Работа для мужчин: отзывы
Ищете работу для мужчин? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа для мужчин - это всегда риски.
🔴 В списке 13009 отзывов отчетов о занятости для мужчин, плюсы-минусы, уровень реального дохода, штрафы и премии
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (13009)
-
Такой работы как в Север-Метрополь не пожелаешь и врагу. У Север-Метрополь своего автохозяйства нету, им якобы оказываются транспортные услуги такими ИП как Шевченко М.В. и Афоничев. Проработал там не много водителем-экспедитором, но мне хватило на долго. Условия труда в наружение всем ТК, рабочая смена в среднем выходит более 10 часов. Выходные бывают если выпросишь. Зарплата за более 10 часовую смену выходит около 1500, при этом что водитель работает в ночьную смену. Надбавок за ночь нету, да и вообще такого понятия на фирме не существует. А самое главное с чем я столкнулся при увольнении, когда мне в лицо заявили что зарплата за целый месяц, а это 23 смены мне причитается 15 000 рублей. Так как на фирме действует такая политика, что кто увольняется то за месяц получает только оклад. Зато при трудоустройстве льют в уши, что рабочая смена с 18−00 до 2−00 и з/п ОТ 35 000 Далее →
-
Работа в организации ООО «СпецАвтоТранс», далее САТ, для меня является чем-то не постижимым моему уму. Придя на работу, я конечно понимал что к «новенькому», тут будут относиться настороженно и придирчиво. Да, я понимал что, новую машину, или хотя бы более-менее в сносном состоянии, мне, не дадут, и что З/П будет минимальной. Но то что будет происходить дальше, я не представлял. Практически каждый месяц, издаются новые приказы от директора, но не с целью улучшения нашей, рабочей, деятельности, а с целью, добить нас, как можно быстрее. Ну например, недавно вышедший приказ… «Если не работает GPS или глонасс (отслеживает маршрут движения авто и расход топлива), то машина не может выйти на линию. В связи с этим, возлагаю ответственность на начальников автоколонн за слежкой исправности данных устройств.». Чем это печально? А тем что данные приборы, жутко глючат, ломаются не по вине водителей, выходят из строя когда им захочется, а хочется им часто. Простой автомобиля из-за этого устройства, удар по з/п, которая, к слову, настолько низкая, и не подходящая к условиям труда, что хоть в петлю лезь. Автопарк, не обновлялся, практически, наверное еще с начала развала СССР, появилось ну максимум 4−5 машин, при условии что, работы мама не горюй. И то, с лесовозами последнее... Далее →
-
Автопарк в ооо жуковский хлеб находится в критическом состоянии! Машины выходят на линию стакими неисправностями что это опасно для жизни водителей и других участников движения. Завгар Самсонов В. В. занимается только тем что и думает как провести левые чеки на запчасти и положить себе в карман. Машинами не занимается. работу механиков не контролирует. Люди бегут! Водители работают по 4-5дней вместо 2−2 как в договоре, Далее →
-
Автопарк в критическом состоянии! Автомобили выходят на линию не исправными некоторые поломки просто опасны для жизни водителей и других участников движения! Завгар Самсонов В В авто на ремонт не ставит, говорит нет запчастей! Люди работают по 4−5 дней вместо положенных по договору 2−2, Далее →
-
Очень большая текучка водителей. Очень сильно обманывают по зарплате, не доплачивают честно заработанное! Хозяин Мякота Валентин Владимирович вечно плачет что нет денег (у меня 3 рубля в кармане), говорит что постоянно все машины работают в ноль и в минус! Прибыли не какой нет! А сам покупает себе машины — Камри, Авалон и строит на Осокорках дачи ! Далее →
-
Здравствуйте читатели, если хотите устроиться в эту фирму ООО «Мебельопт» Водителем на Газель в эту компанию ни за что не идите, там один водитель выполняет все функции работы (погрузка,доставка,подъем мебели) носить по 2.5 метра мебельные коробки одному это тяжело и не удобно просто физически не возможно. Все левые деньги полученные у клиента, которые не входят в договор за подъем сдаешь в кассу. Обещают 30 тыс. рублей, не видитесь на это там за пару дней сдохнешь от такой тяжкой работы. Далее →
-
Удав по имени-КА или Как не стать бандерлогом Каждый кто начинает искать работу по объявлениям, немедленно сталкивается с проблемой под названием Кадровые Агентства. Большинству соискателей кажется, что сейчас без них работу найти уже невозможно, потому что их объявления составляют более 90% от общего числа и выйти на реального работодателя весьма непросто. Позвонив по нескольким номерам и убедившись, что везде одно и то же, люди решают всё таки попробовать, соблазнившись уверениями, что именно в этом агентстве, всё абсолютно бесплатно и вообще это не агентство, а бюро бесплатной помощи по трудоустройству. Придя в такую контору, человек заполняет анкету и слушает множество обещаний, которые неизменно заканчиваются предложением заключить договор оказания услуг всего на 700−1500 рублей, либо договор о переводе пенсионных накоплений в негосударственный ПФ. Это в лучшем случае. В худшем — вы приедете за свой счёт в Сочи, для работы на олимпийских объектах, в надежде на бешеную зарплату, придёте в офис-КА, заплатите 6000 рублей за трудоустройство и будете недели две жить, за свой же счёт, в гостинице, ожидая когда вам позвонят. Закончится всё это тем, что вы поскандалите в агентстве, где с вами будут разговаривать уже совсем не так любезно, как... Далее →
-
Работал водителем в данной компании.деньги дерут за все ты и грузчик и писарь и бухгалтер еще и инкасатор! больше грузчик нежели водитель! плюсы в том что платят во время зарплату. но какую (((менеджер якобы свой рубаха парень! а на самом деле редкостное г…но! Далее →
-
-
Работа диспетчеров. Старшим диспетчером работает Елена Клементьева, которая устраивает внутри коллектива склоки, ругань, сплетни. Дружит с двумя определенными диспетчерами с которыми воруют, получают проценты с водителей, выживают всех приходящих диспетчеров. С кем дружит тех и покрывает и защищает при любых обстоятельствах. В компании своих подруг-диспетчеров, приветствует на рабочих местах и в рабочее время, распитие спиртных напитков, непристойное [censored] и воровство. Пароли от камеры есть только у нее, поэтому директор не в курсе всех событий происходящих в фирме. Директор доверяет Елене, так как они недалекие родственники. Она пользуясь своим положением, развлекается, обзывая всех за спиною последними словами. Людей не обучают, без опыта, а просто ставят в смену, потом за косяки штрафуют и ругают необоснованно. Люди в ужасе уходят с компании, а те кто терпят, сидят (для подстраховки) и не знают, кого следующего сольют, не оплатив смены. Зарплату задерживают постоянно! Каждый раз меняют даты авансов и выплат. Сама Елена К, устраивает дискриминацию, а именно своим «подругам» платит больше, а простым пришедшим диспетчерам со стороны, минималку. В компании хаос. Жаль директора. Змею на груди пригрел. Далее →
-
Доброго времени суток, Уважаемые. Хочу рассказать вам о работодателе ООО Чтз-уралтрак (Челябинск) в частности о цехе технологического траспорта (цтт), в котором и трудился с 08.13 по настоящее время водителем грузового автомобиля. Руководитель Полищук С.В. Данный руководитель не соблюдает Условия труда для работников по следующим пунктам: 1. Охрана труда (отсутвие в колонне номер один, исправной техники, зарегистрированной, застрахованной в установленном порядке (нач. Колонны Голушко с.м.). Почти вся техника списана, не подлежит эксплуатации, но продолжает по факту перевозить грузы. в том числе опасные, водителями без допуска, не предназначенными для перевозки опасных грузов автомобилями.) При этом водителю навязываются такие условия, в которых он вынужден нарушать ПДД РФ, а так же трудовой кодекс Рф, тем, что выезжает на линию, на неисправной технике, не зарегестрированной в установленном порядке, не застрахованной, без гос. номеров. подвергая опасности свою, и жизни своих коллег. в противном случае работник теряет возможность работать в комфортных условиях. Помимо техники — много нарушений охраны труда в области пожаробезопасности и здравоохранении. 2. Оплата труда: Зарплата задерживается почти каждый месяц на несколько дней, иногда недель, что противоречит коллективному договору, и подразумевает выплату компенсации. К сожалению... Далее →
-
Пришла я в это прекрасное заведение около года назад, моя заработная плата составляла 5000 рублей за 17 рабочих смен с 10 утра до 12 ночи, но домой обычно попадаешь в 2 ночи, потому что зп водителям никто не платит, да и больше 3 водителей (на 9 точек в каждой из которой по 8−9 человек) директора не разрешают брать. Вот с годами так сказать моя зп увеличилась до 6000−7000 рублей — шикарно конечно. Аванс «случайно» забывают выдавать, зарплату задерживают на 5−6 дней. Используются в производство самые дешевые продукты и не только для персонала, но и для гостей та же история. Итог: голодом среди ночи сидишь без денег на любимой работе сутками. Далее →
-
Имел несчастье поработать в данном заведении. На собеседовании сказали, что мы завод, который стремится внедрять новые технологии, постоянно модернизируем производство и прочий бла-бла-бла. Мне как инженеру это показалось интересным. Новая техника, полезный опыт. На деле оказалось не просто наоборот, а на 300% наоборот. Никаких внедрений не происходит, кроме редкой замены запчастей (старые, которым уже капремонт не помогает, на такие же поновее). Пришлось много раз столкнутся с нехваткой мелких деталей, расходников и инструмента. Нет обычных болтов, гаек, саморезов, гвоздей, отверток и пр. Условия для работы нулевые. О модернизации даже речи нет. На собеседовании мне просто наврали. Когда сказал об этом начальнику, он заметно занервничал. Сказал, что это типа не наше дело, а руководства, что дают, тем и работаем и пр. Вообще нехватка всего подряд, это проявляется везде и во всем. Кроме того, что относится к начальству (они живут в своем маленьком мирке, где все в достатке). Общее впечатление от Новосибхимфарма такое. Тот кто был в какой-нибудь заброшенной деревне далеко от больших городов тот видел, что случается с людьми и имуществом после долгих лет нищеты. Все старое, перекосившееся, заброшенное. Точно такие же впечатления от Новосибхимфарма.... Далее →
-
Шаражкина контора! Я хоть и ИП (грузоперевозки, но до этого проработал много где и как… Но такого бреда еще нигде не встречал! Вообщем — нашел их вакансию типа: «Нужен водитель со своим авто в службу доставки…» Обещали 11 млн за 15 рабочих суток! Смысл работы в следующем: в 5.00 заезжаешь на склад, загружаешься всем барахлом, и вперед галопом по Беларуси! К примеру, последний из трех кругов, сделанных мной: Копыль — Клецк — Ляховичи — Барановичи — Ивацевичи — Кобрин — Пинск — Солигорск. З/п сдельная, и если посчитать по их расценкам — примерно 11 млн и выйдет! Итак, подвох: схема их работы с документами — черт голову сломает! Тьма каких-то левых накладных, непонятных бумажек, кассовый аппарат вообще используется только в одном случае. Так вот, получил при выезде документы, в которых были и эти непонятно чьи накладные. Их заполняет водитель по тем пунктам, которые касаются авто, что уже бред, так как, думаю всем известно, что накладные заполняет бухгалтер, логист, отправитель, да кто угодно, только не водитель… В графе Владелец ТС по понятиям написал себя! При сдаче накладных после поездки от неадекватной бухгалтерши услышал кучу криков, типа испортил не наши накладные, и, САМОЕ бредовое, 250 000... Далее →
-
Контора вообще [censored] С з/п кидают по «наглому», командировочный не выплачиваются, то есть едешь в командировку, а тебе дали денег только на топливо и то под расчет, да и по приезду с тебя их высчитают. Штрафуют водителей без объяснения причин. Водители не высыпаются, разбиваются, им все равно лишь бы им заработать денег, а водители пускай как хотят. Далее →
-
Женщина Алефтина, чья фирма занимается стиркой белья в гостинице Ростов, предлагает работу водителям, (у кого в собственности есть грузовой автомобиль.) В твои обязанности входит загрузка-разгрузка белья грязного/чистого + доставка. Зарплату в конце месяца мне не заплатила! просто отключила телефон навсегда! Я работал на своем авто (бензин, ГСМ, +мой труд грузчика-водителя-)- ничего не заплатила! Далее →
-
Начиная с собственника и заканчавая прорабами — все сплошные «КРЫСЫ»!Заработная плата не выплачивается месяцами, а вот выполненую работу требуют в срок. Если Вы готовы работать по специальности, к примеру водителем, то будте готовы к тому что в ваши обязанности будет входить перевозка проституток по приказу начальника. Помогите пожалуйста объяснить нашему многоуважаемому начальнику- Васильеву Артёму Викторовичу, что пользоваться такими услугами нужно не в рабочее время и не на рабочем месте. Что же касается качества выполнения проекта, то половина необхадимого материала и инвентаря продается сразу при поступлении на обект (людям без зарплаты жить то надо).Например:вместо 3 слоев штукатурки-1, шпатлевки так же, что касается минеральной ваты-тоже самое. В некоторых случаях вместо 4 слоёв кладётся 7 (по вине пьяного прораба, сделавшего заказ).А речь идёт между прочим про объекты «РЖД», в частности про строительство вокзала в городе Кириши. К рабочим относятся по-свински!Безопосность жизни рабочих ни как не соблюдается. Например упавшего с крыши человека, выполняющего свою работу, вынесли за забор и свели всё к тому, что он находтлся не на рабочем месте. Вот так на самом деле выглядит безупречная репутоция данной организачии- надёжного партнёра «РЖД»! Далее →
-
На производстве антисанитария. Водитель постоянно крадет еду с полок. Зарплата нищенская. За январь+ халтуры+ выход в выходной= 22 300. Обычный рабочий день по 8 часов, но мы порой оставались по 12−13 часов. Вся техника постоянно ломается. Пожалейте свое здоровье. Далее →💬1 комментарий
-
«ПРЕКРАСНАЯ» компания! Пассажирские перевозки. Водителей заставляют платить за ремонт автомобилей, не разбираясь, кто виноват (с точки зрения законодательства РФ) в поломке. Прикормленный автосервис, который предоставляет совершенно нелепые расценки на ремонт, который «вешается» на водителей. Текучка почти отсутствует, т.к., как только подходит срок выплаты очередного «долга» вешается новый. З/пл белая составляет МРОТ трехлетней давности! (???) При этом ни директор, ни гл. бух. даже не знают размер МРОТа действующего)))!??? Очень «семейная» контора и, если вы не член семьи, ловить вам там нечего, кроме 5.000 руб. «белой» (по их мнению) зарплаты. Далее →
-
Отвратительное отношение к диспетчерам, водителям. Зарплату вечно задерживают, выплачивают не то что обещают всегда минусы за не понятно что, то после месяца объявили, что премию отменили и не отдадут. Номера телефонов этого такси: 603−200 22−22-20 605−605 600−601 608−310 602−490 602−492 396−396 и много других номеров. Далее →
-
Фирма однодневка, качующая по стоянкам г Перми, работает на одном дыхании с Вектор транс и Реф59(он же РефТранс).За три года работы на предприятии сменилось 400 водителей и 12 механиков при автопарке в 18 автопоездов. Полное отсутствие коллектива, водители приезжая с рейса каждый раз знакомятся. Автопарк находится в страшном техническом состоянии, ремонт выполняется на улице даже в зимнее время водителями! Машины уходят в рейс с неисправными тормозами и рулевым управлением. Полное нарушение трудовой дисциплины и охраны труда, диспетчер берет загрузки на заведомо неисправные автомобили, водителям не дают дня простоя между рейсами. Недобросовестное отношение к водителям в лице «директора»,диспетчера,бухгалтерии. Директор не отличает дня от ночи, технически [censored] человек, любит поспорить и поговорить гадости за спиной своих подчиненных, любит списывать неисправности машин на водителей и механиков. Водители приезжают из недельных командировок и остаются в минусе из-за пережега топлива. Обходить эти фирмы стороной! Далее →