Работа в форме самозанятости водителем: отзывы, зарплаты
Ищете работу в форме самозанятости водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали самозанятым? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
👷♂️оператор (11)
👷♂️инженер (6)
Отзывы (50)
-
✓ ПреимуществаИз достоинств — лишь дешевый кофе, печеньки и Доширак Далее →✗ НедостаткиВ логистической компании нет ни одного по факту логиста — нонсенс, весь бизнес построен на обмане и обещании заплатить когда-нибудь водителям их и без того жалкие гроши. Не водителей даже своих авто, а наемных водил со своими тачками, так ведь гораздо удобнее! А про з.п. так называемым «логистам» вообще умолчу — 40 — 50 и те по самозанятости. Далее →
-
✓ Преимуществанет Далее →✗ НедостаткиСамый худший сервис такси для водителей. Ни за что не отвечают, выпускают на линию без мед. осмотра, без лицензии. Никаких компенсаций водителям за ДТП, за ложные подачи, за простой, кроме бесполезных промокодов. Постоянно приходится проверять зачисление безналичной оплаты, периодически отменяют оплату за выполненные заказы, приходится писать в службу поддержки. Отсутствие голосовой связи со службой поддержки. Отсутствие мотивации самозанятых (все налоги платят за Яндекс). Кабальные условия работы, самые невыгодные цены для водителей, постоянный обман — у клиента заказ стоит 300 руб, а у водителя 200. Постоянные суды как с водителями, так и с пассажирами. Работать тут — просто издевательство над самим собой. Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаНет их Далее →✗ НедостаткиРаботал водителем на своём личном грузовике. Сначала на ИП М., официальное устройство — это единственный плюс. Зарплату урезали ежегодно, ссылаясь на Москву. Были написаны жалобы в Москву, реакции ноль, приехала [М.] на собрание, пальцем погрозила, что писать письма в Москву нельзя, иначе все вы летите, ну и на этом всё. Работать на своём грузовике за 100 тыс. в месяц (учесть нынешние цены на запчасти), а после такой работенки без выходных и праздников вы каждый месяц будете на ремонте. Жалуйся не жалуйся, всем пофиг на тебя, главное, что [М.] карман набила. Далее пришёл новый ИП [Ш.] [С.] К., ничего не поменялось от слова совсем, если и хуже не стало, теперь ты уже официально не устроен, а будешь самозанятым, следует, что и налог со своей копеечной зарплаты платить будешь сам. Работать будете без выходных и праздников, за копейки от зарплаты до зарплаты, сломаетесь — будете сами искать машину, на тот момент, пока вы на ремонте, ну и платить тоже сами. Трехтонник работает по ставке газели (утром уехал, ночью приехал). Зарплату поднимать отказывается, хотя Москва подняла её уже не один раз, ссылается на то, что денег нет, но вы держитесь, за хлеб и кашу. Возить будете продукцию «Ермолино» — сами загружать и сами выгружать. Ибо с вас... Далее →
-
✓ Преимуществанет вообще Далее →✗ НедостаткиТрудовой кодекс в отношении водителей не соблюдается! Переработки не оплачиваются, каждый день работаешь по 10−12 часов, шесть дней в неделю. В январе всех заставили под угрозой увольнения оформить самозанятость, хотя одновременно с этим ты работаешь по трудовой книжке. Постоянные штрафы непонятно за что. ЗП непонятно как считается. Мужики, НЕ ИДИТЕ сюда. Далее →
-
Ужасное отношение со стороны руководства, с ноября 2021 года не можем получить заработную плату. По оформлению обманывают, вместо трудового договора оформляют водителей как самозанятых, тем самым экономят на налогах. Налог на самозанятость приходится платить самому. Оригиналы договоров и приказов, расчетных ведомостей не выдают, чтобы при невыплатах люди не пошли жаловаться. При обращении выплатить заработную плату бросают трубки, посылают одним словом подальше. Рекомендация: не ведитесь на обещания. Далее →
-
✓ ПреимуществаМного заказов Далее →✗ НедостаткиРешил приколоться, покататься на своей машине. Зарегистрировался самозанятым и в Яндекс Такси. Вышел на линию. Был удивлён, что при подхвате заказа не видишь, куда везёшь и за сколько. Сумму узнаёшь только по прибытию в точку назначения. За 6 часов выручка составила 2700 и 112 км пробега. Яндекс забрал 22% выручки, столько же ушло на бензин, плюс 100 рублей налог. Чистыми, не считая амортизации машины, осталось 1600 рублей. Сомнительное удовольствие за такие деньги нюхать чужие запахи и ушатывать свою машину. По мне, так такси агрегаторы рушат рынок такси. Сейчас цены как лет 10−15 назад.. Далее →
-
✓ ПреимуществаРаботаешь когда хочешь Далее →✗ НедостаткиГод уже как я работаю в Яндекс Такси, я самозанятый на своей машине. Если ты читаешь этот отзыв, значит, возникла у тебя шальная мысль по таксовать. Делай это где угодно и с каким угодно агрегатором, но не с Яндекс, эта гнилушка, вытреплет все твои нервы, нищеброды пассажиры будут ставить тебе свои сраные оценочки, и плохие оценочки будут всегда от нищебродов, которые проехали за 49 рублей вчетвером. В любой ситуации виноват ты, водитель, а паксы святые. Зарабатывать ты не будешь нехрена, особенно сейчас. Цены падают постоянно, полгода назад я зарабатывал на 20% больше, чем сейчас. Если хочешь заработать хотя бы на хлеб без масла, работай по 12 часов, с маслом хлеба ты тут не увидишь. Далее →
-
-
✓ Преимуществаопыт для жизни 2 месяца дейсвтительно норм зп в году (и то меньше чем обещают) на приемке можно рассказывать водилам из нормальных фирм и кадрить приемщиц что ты ИП или самозанятый клоун коллектив водил хороший Далее →✗ НедостаткиКогда заканчивается сезон, начинаются проблемы. То ты машину поцарапал на 5 рубасов, то пукнул в сторону директора за 5 косых. Штрафы механики не говорят в лицо, крысят и узнаешь задним числом. Обычно это со штрафами за недогрузы, но тут бывает и сам виноват, конечно. Склад в целом отражает уровень этой шараги — такой [censored] пока нигде не видел (ночью работают узбеки в пропорциях 1 доставший банан на 10 упавших с дерева, днем старый русский кощей [Н.] и еще какой-то алкаш, который провел лучшие годы на думской), а это, типо, топовое мороженое по стране. Все, что недогрузили, вешается на водителя, причем чтобы народ не свалил — после конца сезона (точнее, жары) Как говорят постоянные водители (опытные специалисты по выживанию), каждый год в конце сезона происходит какая-то дичь. То ИП открыть, а в этом году, типо, стать самозанятыми. И это после того, как на всю страну [censored] с отпуском и зп самозанятых мерчендайзеров. Причем точной инфы нет, всем говорится на словах, типо, незаконный уход от налогов. Кто не смог зарегаться как самозанятый, пока не получили зп и аванс, и все молчат кругом, вроде не в курсе ни руководитель, ни кто он там. Хотите порадовать вкусовые сосочки армян в Москве... Далее →
-
✓ Преимуществанет Далее →✗ НедостаткиДно днищенское. Обстановка совка. Водилы старые пердуны пузаны. Отдел кадров — это вообще кадры. Про вакансию сами ничего не говорили, все приходилось вытягивать клещами. Зарплата днищенская. График убогий — день через день. Нужна сраная трудовая со сраным стажем, когда сейчас все работают по договору, ИП либо самозанятым. Еще как понял, справки какие-то собирать. Карьерного роста нет, сел за баранку и так до самой пенсии. Водитель — работа для одноклеточных. Далее →
-
✓ ПреимуществаРаньше были положительные, сейчас нет. Времена супервайзера [Э.] и нормального отношения прошли. Далее →✗ НедостаткиУже не работаю в этой шараге, но тут звонит мне их кадровичка, которая изначально создаёт впечатление хорошей и приятной женщины, но на деле нет. Пригласила она меня, значит, на собеседование в отдел по работе с клиентами, ну там звонят клиенты, которым либо что-то не доложили, положили плохое или водитель долго ехал. Я заинтересовался не самой работой, а именно условиями. В своё время, когда я работал, было официальное трудоустройство, больничные и т.д. Потом у шараги пошли дела плохо, и они начали экономить… На чём надо экономить? Нет, не на супервайзерах-идиотах, не на двух девочках на ресепшне, которые в Инстаграме сидят, не на кадровичке с климаксом, а на сборщиках! Нас начали переводить на самозанятость. То есть в статус рабов, без отпусков и больничных. Главный задний трубочист, который главенствует у супервайзеров, ну тот, который ближе к комнате с формой сидит, [Р.] вроде зовут, смотрел мне в глаза и говорил, что всех переводят на самозанятость. Ну я уволился, естественно, и ушёл, хотя желание дать этому олигофрену по лицу было очень сильным)) но слабых и больных обижать нельзя. Так вот, спросил я у этой феи про условия, на что она сказала, что всё официально и т.д. То есть пока сборщики работают по 12 часов без обеда за 2 тысячи рублей (ставка... Далее →
-
✓ Преимуществаих нет Далее →✗ Недостаткиэто мошенники и обманщики. Хотел устроиться к ним на работу водителем. Отправил анкету, которую согласовали их СБ. Рекрутеры [Л.] [П.] и [А.] [Б.] заверяли меня, что на работу примут. До этого я был самозанятым, занимался грузоперевозками на собственной газели. После их заверений продал машину и по их настоянию закрыл самозанятость. На подтверждении закрытия самозанятости они очень настаивали. Прошёл мед. комиссию. За свой счёт получил справки от психиатра, нарколога, а также ковидную справку. Заплатил 4000 р. (их по итогу не компенсировали). Вся эта процедура заняла около месяца. Буквально за два дня до предполагаемого вылета позвонила [Л.] [П.] и сообщила об отказе дальнейшего трудоустройства. Без объяснения причины. Лишь добавила, что вторичную проверку в СБ я не прошёл. Уже после её звонка цинично пришли на почту билеты на самолёт. В итоге ещё остался и без своей работы, и без машины. Уважаемые коллеги водители, подумайте сто раз прежде, чем устраиваться к ним на работу. Далее →
-
Отношение к работникам компании. Не выплачивают зарплату и просто кидают людей. Не выплачена зарплата за 19 год (3−4 месяца) и 20−21 год частично. Учредитель, [М.] А.А. ставит не опытных директоров, кто лижет ему, и кидают рабочих [Т.] В.В. и [К.] В. В. Деньги не выплачивают, несмотря на мотивацию, поводов масса! Социального пакета просто нет, всех переводят на самозанятых. Учредитель и директор за слова не отвечают. Сначала была группа «Монолит Строй», потом «ГК Монолит Строй», «ПКФ Монолит Строй» и, наконец, «Монолит-Строй» — все это одно и то же… теперь будет ООО «Забетоном», где директор сам [М.] А.А., который все это время был в тени… С 15 года у компании постоянно проблемы с качеством, теряли ключевых клиентов, лаборатории нет, если нужно, на показ пригласят лаборанта, но в штате нет никого. Обсчитывают водителей, просто на глаз подрезая зарплаты. В этом году компанию покинули толковые сотрудники отдела продаж и логистики.. Далее →
-
Ужасная компания с ужасным отношением к водителям. Я понимаю, что есть куча узбеков, но это только отталкивает клиентов. Нормальные же водители на своих авто уходят, а яша все равно есть кем заменить… Если клиент сел за наличные и не заплатил, с вас спишут комиссию, и не забывайте, еще как самозанятой вы заплатите государству, а яша вам ответит ботом, типа иди ты, друг, лесом, ничего мы не знаем, будем следить за пассажиром… Ну, ну. Был такой же случай в Ситимобиле, так мне отменили комиссию и дали небольшой бонус, хоть бензин немного перекроет. Яша, видимо, не хочет видеть, что в нем ездят только узбеки на замученных логанах с пробегами по миллиону км. И водители на своих новых машинах (у меня пробег 16 т. к.) им не нужны. Никому не советую идти туда, вы даже бензин не отобьете. Далее →
-
Не люблю негатив, всегда стремлюсь к конструктиву и гибкости в общении. Общались и с [Т.] Т., симпатичная женщина, на словах все идеально и суперпозитивно. Обещали в штат и белую зп. Нюансы начались после общения с [М.] [Ц.], рук-ом отдела персонала, предложила в штат за треть обещанной суммы, остальные две трети как самозанятый. Пошел какой-то негатив, обещали перезвонить через день на второй, перезвонили за 10 минут до окончания, когда уже и не ждал, уже с предложением на работу. Все бы ничего, если бы не перемена в условиях. Предложил либо полностью в штат, с частичной удаленкой, либо полностью самозанятость со свободным графиком. Не ответили, молча обновили вакансию. Что можно было ждать после попытки поработать, можно только догадываться. Непонятно. В любом случае всегда, когда начинаются нюансы в процессе общения, когда говорят одно, а делают несколько другое, это наводит на мысли и отбивает охоту. Далее →
-
Устроился в компанию 17 марта 2021 как самозанятый на должность водитель. В договоре прописано, что оклад в день 4400 независимо от количества точек и времени работы. Зарплату за март получил только 27 апреля 2021 г. и как было приятно увидеть, что она не соответствует реальной. За апрель месяц ещё не получал, хотя в договоре чётко прописано, что выплаты производят 2 раза в месяц за периоды с 1−15 и с 15 по 31 спустя 15 дней с момента закрытия периода. С мая месяца в одностороннем порядке провели изменение по выплатам за рабочий день. Эта компания работает с Яндекс. Маркетом и выступает посредником в адресной доставке клиентам. Каждый раз на вопрос по выплате зарплаты прикрывает отговорка ми, что компания Яндекс не провела вовремя выплату им за услуги, и поэтому задерживают. Короче говоря, все это шляпа, и только кормят завтраками. Уже пошла вторая половина мая, а з.п. за апрель ещё так и нет. Далее →
-
-
Здравствуйте уважаемый читатель. Давайте сразу к делу. Яндекс Такси, Яндекс доставка, Яндекс Еда, Яндекс GO, а также парки партнёры. Прошу вас понять, что это одна финансовая пирамида, но в отличие от «МММ» и [С.] [М.] создана для вывода наших денег из страны. У них нет ничего кроме приложения. Нет даже своих денег. Деньги им приносите вы, когда начинаете работать на них. Свои деньги. Ответственности работодателя для них не существует из-за пробелов в сфере законов интернета. Опишу ситуацию: я написал приложение, разместил его в Гугл маркете, всё. Дальше мне не надо ничего делать. Всё сделаете вы сами. Скачаете, я получу за это деньги, оплатите трафик оператору, я получу за это донат, придёте работать, заработаете мне деньги, которые я сначала возьму себе, а вам дам столько, сколько захочу. Призываю вас, дорогие мои. Берегите себя, уважайте себя, не участвуйте в играх хитрожопых уродов. Им плевать на всех и вся. Это называется подстава. Вы поставляете себя. Не становитесь самозанятыми, это обман. Будьте здоровы и счастливы. Успехов. Работайте в официальных парках. Далее →
-
Можно работать и достойно зарабатывать. Но эта радость меркнет от отвратительного отношения Яндекса такси к водителям. Работаю самозанятым. Пассажирка с жутким перегаром что-то там написала в ответ на пожелание «всего хорошего», хлопнула дверью так что чуть стекла не по вылетали, и вот она оказывается права… Блокировали работу и нет ответа ни на звонки, ни на письма. Хотя клялись что у самозанятых преимущество — сразу перезваниваем и помогаем. Так вот ничего этого нет. Одни обещания. Причина блокировки вообще не понятна… Т. е. неадекватный пассажир может написать невесть что и это принимается. А человек который работает давно и не имеет ни одного плохого отзыва, всегда корректен и лоялен ко всем клиентам просто. Можно лишить доступа не 4–5 часов ничего не объясняя и прикрываясь фразой «мы разбираемся». А может сервис и семью кормить будет в часы простоя и кредиты компенсировать? Никогда в жизни никому нет хамил, воспитание не позволяет… Нов ответ на откровенное хамство пассажиров тебя ещё и блокируют! А сколько косяков приходится исправлять за сервисом и извиняться за их ошибки… Далее →
-
Ничего тут не улучшить. За меня тут конечно уже все написали. буду краток: Накат по пробкам огромный Стоимость заказа — копейки и из этих копеек яша возьмет комиссию Комиссия просто варварская Поддержка — кучка ботов за 14–16 часов на линии еле-еле чистыми зарабатываешь ну где-то 2 с полой если повезло с парком и там реально все делят 50/50 если как всегда, т. е. 50/50 но мойка заправка с тебя то это гдет 1,5к Рейтинг режут как хотят. К примеру не стал брать заказ — минус рейтинг Бонусы не платят, гарантию не платят Самозанятых могут кинуть на бабки Заказы считают хрен пойми как. может 3 км стоить 400р, а могут 12 км стоить 190 Как? Не спрашивайте. Водитель никогда не бывает прав. Защищать и разбираться никто не будет. Пассажир бог и пох что эконом и заказ 100р. Точку Б и сумму не видно, когда приходит заказ. Это сделано для того, чтоб катались за шиши. а если не возьмешь — минус активность и минус заказы. Очень прискорбно и противно осознавать, что компания, которая ворочает деньги миллиардами, относится к курьерам и водителям как к раб. Далее →
-
Работа в яндекс такси это параша полная. Огромные расстояния за копейки. Самая большая комиссия среди такси у них же. Водитель там всегда не прав. Техподдержка не будет разбираться даже когда оценка пассажира не обоснована. А поверьте, [censored] у которых просто плохое настроение и они решают испортить его кому-то еще не мало. Я думал, когда ребята пишут что эта контора специально может урезать рейтинг преувеличивают, в итоге сам с этим столкнулся, когда перестал брать их копеечные заказы по тарифу доставка. не взял три заказа, рейтинг с 4,9 упал до 4,843) Как они считают стоимость заказа, просто не понять никому. Вот объясните, как заказ с тарифом доставка, подача до их ЛАВКИ 1,5 км, и после получения заказа, можно спокойно оставить тачку и пройтись 5−10 мин. пешком до получателя стоит 400р, а заказ в зоне с повышенным приоритетом, опять доставка общей длинной 12 км стоит 194? Как это возможно? Нормально зарабатывать в этой шараге просто не реально. НУ если ты не работаешь 24/7 скажем 5 через 1 без перерыва на кофе сон и сортир. Я просто не могу понять, как компания, которая... Далее →
