Чистая линия: Проблемы с зарплатой и штрафами.

опыт для жизни

2 месяца дейсвтительно норм зп в году (и то меньше чем обещают)

на приемке можно рассказывать водилам из нормальных фирм и кадрить приемщиц что ты ИП или самозанятый клоун

коллектив водил хороший

Когда заканчивается сезон, начинаются проблемы.

То ты машину поцарапал на 5 рубасов, то пукнул в сторону директора за 5 косых. Штрафы механики не говорят в лицо, крысят и узнаешь задним числом. Обычно это со штрафами за недогрузы, но тут бывает и сам виноват, конечно.

Склад в целом отражает уровень этой шараги — такой [censored] пока нигде не видел (ночью работают узбеки в пропорциях 1 доставший банан на 10 упавших с дерева, днем старый русский кощей [Н.] и еще какой-то алкаш, который провел лучшие годы на думской), а это, типо, топовое мороженое по стране. Все, что недогрузили, вешается на водителя, причем чтобы народ не свалил — после конца сезона (точнее, жары)

Как говорят постоянные водители (опытные специалисты по выживанию), каждый год в конце сезона происходит какая-то дичь.

То ИП открыть, а в этом году, типо, стать самозанятыми. И это после того, как на всю страну [censored] с отпуском и зп самозанятых мерчендайзеров. Причем точной инфы нет, всем говорится на словах, типо, незаконный уход от налогов. Кто не смог зарегаться как самозанятый, пока не получили зп и аванс, и все молчат кругом, вроде не в курсе ни руководитель, ни кто он там.

Хотите порадовать вкусовые сосочки армян в Москве или их прихвосня на букву Г в Питере — вперед, мазахисты..