Отзывы водителей такси

Удалённая работа, возможность условно свободного графика с условно подработкой, для некоторых ± оформления как самозанятый, по ГПХ с отчислениями ПФР 13% Далее →

Устраивался ещё в 2022 как Специалист поддержки пользователей сначала обучение 3 дня не оплачивается которое ещё бы и не состоялось потому что они перепутали логины для системы хорошо я заранее заметил после обучения толком ничего не понятно в конце финальный экзамен с обращениями с которым в целом если не получается могут помочь после встреча в зам.руководителя отдела которая рассказывает про международность компании, какая она развитая что она во многих странах хотя по организации внутренних процессов и тому что было дальше не скажешь. После встречи идёт оформление по ГПХ оформления как самозанятый ещё не было, отправляешь все документы на почту при этом ГПХ никак электронно или письменно не подписывается со стороны заказчика не контур.сайн ничего и акта об выплатах для подписи тоже выяснится нет он типовой если вы его успели сохранить из группы Telegram без подписи с данными заказчика и вашими можете распечатать и подписать такого я ещё не видел нигде если что с сайта как они пишут можно скачать он вообще без данных чисто договор. Сама работа со служебными записками через систему AIST которые они потом переименовали в «обращения» от клиентов который они оставляют через поддержку в приложении... Далее →

Одни минусы Далее →

Отстой цены Далее →

Никаких Далее →

Наплевательское отношение к водителям. Могут оштрафовать, могут списать деньги за несуществующую поездку. Распределение заказов идиотское. Кидают тебе заказ с конечкой в, где ты и стоишь, предлагая проехать 10 км за 80 рублей. Цены уронили, чтобы не пустить в город Яндекс, в итоге наоборот все побежали раскатывать Яндекс, так как там цены выше и условия для водителей лучше. Клоуны, одним словом. Как вообще такие дебилы доросли до своего агрегатора такси — остается загадкой. Далее →

Плюс особых в этом такси Я не увидел единственное что только Много заказов, но иногда зашлют туда откуда сам [С.] не вышел бы подрабатываю в Максиме если с умом то можно заработать те же деньги гораздо меньшая комиссия Далее →

дурилово людей, Отношение, как к рабам. набираешь баллы по одному за выполненный заказ. А если отказался по какой-либо причине (в данном случае возникла проблема с машиной) сразу 13 сняли баллов и причём два раза. и ограничили доступ к заказам на 2 часа. я не пойму вы людям работать даёте Или штрафуете их просто непонятно для чего?! ОНИ ЖЕ ВАМ М… М деньги НЕ МАЛЫЕ приносят. Далее →

ИХ нет!!! беременную, многодетную МАМУ С несовершеннолетними детьми компания blauberg GROUP оставила без выплат и рабочего места на улице, только предложили незаконно уволиться задним числом и без всяких выплат и сохранения рабочего места!. Далее →

беременную, многодетную маму с несовершеннолетними детьми компания Blauberg Group оставила без выплат и рабочего места на улице, только предложили незаконно уволиться задним числом и без всяких выплат и сохранения рабочего места! Лист о нетрудоспособности меня [З.] [М.] [В.] по ЭЛН № 910 219 215 239 был отправлен вам как работодателю 27.02.2024 г. Больничный готов, а вы как руководитель не оплачиваете мне отпуск по беременности и родам за 140 дней уже который день и не передаете данные в ОСФР для выплат. Я официально трудоустроена в вашей компании с 15.04.2019 г., в 2021 г. ушла в декрет, написала как положено заявление по уходу за ребенком до 1,6 лет и позже так же написала до 3 лет заявление по уходу за ребенком. 14.03.2024 я должна была приступить к работе, выйти со второго декрета на свое рабочее место в Хабаровске. Но сейчас в 2024 г. я перехожу из второго декрета в новый третий декрет, пока старый еще не окончен. Звоню в компанию спросить, почему вы не передаете мои данные в ОСФР и не производите расчет, а мне ваша бухгалтерия отвечает, что: 1) Компании... Далее →

НЕ вздумайте ИДТИ ТУДА НА собеседование И ТЕМ БОЛЕЕ работать! Далее →

Руководитель данной организации, который любит представляться разными именами, неадекватный от слова совсем. Постоянно орёт на сотрудников, в том числе и матом, при малейших проблемах, посылает всех, хлопает дверью и уходит, заставляя людей задерживаться после работы, вместо того чтобы как руководитель остаться вместе со всеми и решать проблемы этой шарашкиной конторы. От офиса там одно название, жалкая комнатушка с пола до потолка погрязшая в грязи. Штрафов в месяц вы получите больше, чем оклад, по итогу ещё и должны останетесь, всё, что он платит, это жалкие 10−15 000₽, чтобы на дорогу до «офиса» хватало. При увольнении вы НЕ получите ничего! Он был должен более 50к, в итоге не выплатил ни копейки. На одного человека, занимающего определённую должность логиста, могут повесить обязанности механика, руководителя, и всё это бесплатно, так же как и переработки в будние дни и работа в выходные дни также не оплачивалась. Данную контору НЕ рекомендую! Набирает туда детей по 20 лет, которые ничего не понимают и как рабы на плантации работают за 40 000, из этой суммы в течение месяца минимум тысяч 20 будут штрафы. Но самое ужасное во всей этой истории то, что вы не только потеряете зря время и останетесь без... Далее →

Удалённый формат. На этом плюсы заканчиваются. Далее →

1. Обучение. Оно никакое. Вам высылают электронный учебник и тренажёр. Учишься, пока не будешь готов сдать тест. Никакого преподавателя нет, спросить нет возможности. В общем, шикарно Яндекс экономит на обучении. Правильно! А зачем тратиться на персонал? Всё равно текучка страшная. 2. Оплата. Вся система в Яндексе устроена так, чтобы как можно меньше вам заплатить. В час-пик использовали не тот скрипт — штраф. На звонок потратили больше 40 секунд — штраф. Чуть-чуть отступили от скрипта — штраф. И никого не волнует, что люди невнятно говорят или говорят с диким акцентом, звонят из метро или с шумной улицы. 3. Перерывы. Перерывы каждый день вам выдаёт бот. Уйти даже на 3 минуты в другое время нельзя, иначе штраф. Никого не волнует, что вам надо в туалет или выпить таблетку. 4. Интенсивность работы. Звонки поступают без перерыва (не понимаю, почему люди мало пользуются приложением?). Некогда даже воды глотнуть. Один звонок завершили — сразу поступает следующий. 5. Стресс. Люди звонят разные. Много хороших, культурных и вежливых граждан. Но также достаточно откровенных психопатов, по которым психушка плачет. Вроде бы стараешься... Далее →

Только закончился испытательный срок и по итогу я поняла, что хочу тут работать долго — и коллектив, и начальство, и условия работы — абсолютно замечательное. Далее →

По звёздочкам: Социальный пакет и льготы на четверочку, т.к. нет бесплатных обедов, не дают спортзала или ДМС. Перспективы работы в компании тоже на 4, т.к. на бентли я не скоплю в ближайшее «никогда», но в целом рост как специалиста заметен и присутствует. Далее →

Достойный заработок Далее →

Работал в нескольких такси, есть с чем сравнить, а в Яндекс — через парки и напрямую. Решил поработать ещё и в службе доставки на машине бизнес-класса — это была вообще бредовая идея. В других службах давно так подрабатывал, но с напарником, что не запрещается, а наоборот только поощряется, т.к. время доставки сокращается. И вот как результат: опоздание при доставке напарником — сейчас заблокирован и в доставке и в такси Яндекс. Вот такие условия Яндекс. Не хочу даже про доставку Яндекс писать (там заблокировать более чем достаточно причин). Итак, в такси Яндекс нравится, что маршрут проложен прямо до нужного подъезда. Время ожидания клиента отображается. С клиентами приятно поговорить и можно неплохо заработать на чаевых. В крупных городах и в других регионах давно уже так принято, а мы ещё не доросли до такого уровня. Минусы, их будет побольше: работа в такси перестала быть почитаемой или уважаемой, в том числе и из-за низкой культуры клиентов (отсутствует отображение оценки клиента при поступлении заказа). Кроме того, Яндекс поощряет «тайных покупателей» и клиентов, пишущих предложения или замечания, сообщающих о нарушениях водителем. Потому бывает, что клиенты специально провоцируют (меняют в поездке способы оплаты несколько раз за поездку, не пристёгиваются, едят... Далее →

Кэш каждый день Далее →

Итак, устроился работать в Яндекс Такси. Рав 4 2012 года 120 000 пробег подходит только для эконома, хотя, заказывая комфорт, приезжает замученная Гранта с пробегом 300к. За 9−10 часов за рулем доход 5500−1500 бензин, итого 3500. Если вас кинули на деньги клиенты, Яндексу пофиг на это, максимум предложат повышенный приоритет, благодаря которому ты уедешь в область, где не будет заказов и едешь вхолостую. Порой приходится скакать по грунтовым дорогам за 100, и узнаешь о грунтовках только когда приехал на место подачи… поездки с попутчиками, отдельная тема. От них невозможно отказаться. Хитрые пассажиры едут на короткие дистанции по тарифу, вместе с попутчиками, а попутчики естественно не находятся, эти издержки держатся на плечах водителя… если вы самозанятый, то вы платите налоги еще и за 20 процентов комиссии Яндекса. В машине всегда идеальная чистота, приятная музыка и общение, но по любому вам влепят 1 или 2, и ваша пятерка, давай, до свидания. Падает приоритет и заработок. Мне пришло уведомление, что один из пассажиров не смог воспользоваться ремнем безопасности. В общем, укатывая машину за 1−1,5 млн, выполняете заказы и берете у нее в долг в счет обслуживания подвески, замены... Далее →