Работа бортпроводником: отзывы и зарплаты в Москве
Ищете работу бортпроводником в Москве? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа бортпроводником в Москве для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях в Москве
💲 Какая зарплата у БОРТПРОВОДНИК в Москве?
Сотрудники указывают зарплаты от 50 000 до 50 000 руб.
Средняя зарплата 50 000 руб. в месяцЭто на 40% меньше средней зарплаты по стране
Сколько получают бортпроводником? Статистика зарплат →
Работали БОРТПРОВОДНИКОМ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
Отзывы (5)
-
✓ ПреимуществаКоллектив норм Далее →✗ НедостаткиНедавно я уволилась! Ура, как же я рада, что ушла с этого гадюшника. Люблю авиацию, более 7 лет фанатела ею. Как же тяжело было уйти, не идите сюда ни под каким предлогом! Штрафы постоянные за ногти на миллиметр отросшие, волосы всегда должны быть зализанными без единой волосинки. Планированию на тебя наср***, если ты устал, всё равно гонят на рейс. Наживаются не только на клиентах, но и на работниках. 90 тысяч никогда не платили, моя средняя зарплата не более 50 тыс. в месяц! И я очень устала. Л. (директор бывший по сервису) точечный человек, просто гадкий. В зубы вам улыбается, а сам наживается на бедных бортпроводниках, надеюсь, карма его достигнет. Если вас это не пугает, будьте готовы отслюнивать за парковку за 11 часов стоянки около 200 руб. За маникюр с покрытием (обязательно) 2000 мес, и за жильё рядом с аэропортом. На резерв они ввели явку из дома за 1,5 часа. Конченная авиакомпания. Надеюсь, все уволятся, и пахать пойдёт любимое начальство! Некоторые отзывы пишут специально обученные люди, будьте аккуратны. Про скидки на билеты — враньё. Раньше были, щас чтобы куда-то улететь, надо заказывать справки, ездить покупать билеты на другой конец... Далее →
-
Убрать обязанность убирать на стоянке самолёты, которую в целях экономии бюджета компании на нас повесили. Или хотя бы оплатить это. А вообще мы работаем с едой и убирать туалеты и карманы кресел, где можно наткнуться на пакет с блевотой или пармерс это противоречит санитарным нормам. Поднять зарплату, так как она ниже всех в этой отрасли и не индексировалась 10 лет. Прекратить летать сокращенными экипажами, что противоречит безопасности. 1 му за 3 х бортпроводников работать довольно сложно, экипаж замученный уставший, голодный, так как покушать нет времени, может затупить, упасть от голода и переутомления в обморок. Если права отстаиваешь или отказываешься от переработки, то тебя наказывают, снимают с должности старшего например и вообще не дают продвигаться в карьере. Нагрузки на грани человеческих возможностей. Обслуживание через 3 мин после взлета, на наборе высоты, когда давлением придаливает, ни пописать, ни поесть нет времени. Отношение к проводникам как к мясу. Коллектив не плохой был, но из-за текучки от него почти ничего не осталось. Далее →
-
Служба бортпроводников: — скотоферма для людей; — озлобленных дураков в избытке, набирают кого попало, т.к. большая текучка; отношение верховного руководства также способствует; — много безмозглых руководителей и как следствие самодуров; в бортпроводницкой среде вообще низкий средний умственный уровень, но здесь это очень явно. Далее →
-
Дорогие будущие кандидаты. Бегите из этой шарашкиной конторы. Начальство из бывших бортпроводников, местами без образования высшего. Если почитать отзывы сами поймёте, что чистой воды правда. Доказывать, что ты не верблюд, то же самое, что слетать на Луну. изначально ты тряпка, готовься будут ноги вытирать. Бортпроводник-данная профессия осталось далеко в 90-х. Сейчас ты менеджер, который только должен и все. Далее →
-
1. Заработная плата. При занятости в ~20(В дочке Аэрофлота «Победа» сейчас по 60–80) часов в месяц платят копейки (до 15–20 на руки), никто помогать с этим не будет (несмотря на помощь от государства, как тут уже писали), бортпроводники молча идут работать в чёрную, показательное отношение работодателя к сотрудникам, на мой взгляд 2.Ученический договор. Если кратко и без разглашений, после его подписания соскочить без финансовых потерь не получится 3.оставшиеся 20% — сомнительные персонажи. Я не хочу пускаться в негативные описания, да и может это просто мы люди разные. Бог с ним, когда это твой коллега, они каждый рейс меняются да и работа стандартизированная, а когда это вышестоящий, который может применить к тебе не совсем обоснованные санкции, вот это очень неприятно. 4.Домогательства на работе. Сразу обозначу, что я не девушка, но при мне лично были ситуации неоднократно, где к коллегам приставали пилоты, а ты даже не знаешь, как помочь, для меня лично это не приемлемо, поэтому лично я всегда стараюсь поддержать коллег женского пола приятным и ненавязчивым комплиментом. Далее →