Работа водителем: отзывы и зарплаты в Москве

Подработка Далее →

У меня стаж в правах 1 год, попросил человека за вознаграждение и вуаля, через 8 часов я уже таксист со стажем в 3 года) И у меня до этого был аккаунт в курьерской службе Яндекс Про, и все равно пропустили. Успел заработать 6к за 4 дня, и только после этого заблокировали навсегда. Интересно, а многонационалов также проверяют паспорта и права?) При этом 2 раза требовали фотоконтроль паспорта, и я успешно его проходил. Теперь конкретно: по сравнению с Максимом в моем регионе Яшка выгоднее. Но я катал только по утрам в час пик. Днем бывало вылетали заказы за 90−100 рублей с нехилой подачей, и за отказ минус активность). Не видно точки Б, это минус для пузотерок, т.к. часто дачники заказывают такси к себе в селуху, и приходится гробить подвеску и днище, и это в лучшем случае. В общем, для подработки студентам годно, но на постоянку… Ребят, да проще в магазин устроиться и получать те же деньги на зарплате в офисе без всяких переживаний за тачку, паспорта и кэфа.. Далее →

Нет никаких и не может быть Далее →

Контора с абсолютной фашистской идеологией. Где водитель не человек в принципе. Без чего-либо человеческого. Попирающая законодательство. 1. Тарифы Не поднимались никогда с начала существования в 2012-м году. Поездка длиной 35−40 минут с подачей 10, вполне может стоить 206 рублей. Из которых 30 процентов эти мрази заберут себе. Оставшееся не окупит даже бензин. Про амортизацию и заработок — говорить нечего. Непрозрачно все. Стоимость поездок назначается от балды. Не соответствует даже их гнилым тарифам. У поддержки ответ на все один. Все пересчитали — все правильно. Заказ длиной в полтора часа рассчитывают, как 20 минут. О чем пишут при приеме заказа. Немедленно после этого их же кривой и косой навигатор показывает время в пути 50 минут. В силу кривости этого ворованного поделия — ошибается на полчаса. Итогом поездка 1:30 по цене 20-и минут. Но все, типа, правильно. Отказываться от заказа нельзя. Стоимость и маршрут заранее не видны. Чтобы стал виден маршрут, нужно вылизывать [censored] любому пассажиру. И желательно еще подставлять свою. Делать это надо с нарушением всех норм законодательства. По 15−16 часов в день с одним выходным в месяц. Только в этом случае имеется... Далее →

Стабильная зп Далее →

При трудоустройстве обещают все ок, и новые машины, и переработки, а потом люди добиться справедливости не могут… Далее →

Нет Далее →

Шарашкина контора. Работа в черную, зарплата черная, никакой социальной защиты. При выходе на линию водителем подписываешь акт аренды авто, так что при любом раскладе ты им должен, а не они тебе. Самое главное, продают закись азота, что запрещено законом. Состряпали какие-то левые сертификаты, но если что, за рулём ты, а не они. Выкинули с работы без каких-либо причин, не заплатили за последний месяц, и так не я один. Мутная тема, бегите оттуда. Далее →

Не знаю Далее →

Ребята, первый день пришёл устраиваться! По телефону говорят, обещают посадить на новый камаз, приезжаешь — тебе втюхивают ушатанный МАН. Но дело даже не в этом, сам работал НАК и был всегда за интересы водителей! Да, водители разные и к каждому нужен свой подход! Но здесь просто какой-то капец! Пришёл, здрасти, идите в отдел кадров! Твой будущий начальник просто всех под одну гребёнку! И ты сразу понимаешь, за какие, Господи, он может быть интересы водителя, а уж тем более компании, как говорится, хлопнул дверью, завтра что-нибудь придумаем. Когда непосредственный начальник за интересы водителя, тогда и компания работает лучше! Далее →

Нормальная компания. Оплата труда официальная с отчислением в пенсионный фонд, падает на карту без задержек. Система оплаты простая и понятная. Легко посчитать самому сколько получишь. Обучение, отпуска, больничные. Магазин если повезёт можно выбрать не далеко от дома. Карты лояльности для сотрудников. Далее →

Хоть нет в магазине продукции с короткими сроками и ассортимент не такой большой, но система инвентаризации выстроена так, что на это уходит огромное количество времени. Заканчивается она, как правило, после 12 ночи, и добираться до дома проблематично, плюс ко всему на следующий день выходить на работу. В эти дни тяжко приходится. Нет грузчика при доставке, есть только водитель. Приходится разгружать товар самостоятельно. Далее →

Белая и вовремя приходящая ЗП. Выдают не плохие ноутбуки, удаленка и небольшие скидки у партнеров и мне повезло с коллективом. Далее →

Решил я как-то для себя, что нужно поработать в крупной компании, и взор мой пал на Яндекс. Отправлял на разные вакансии резюме, где мои навыки подходят под требования и постоянно получал отказ. И так отказ за отказом, пока однажды со мной связались и предложили побеседовать. Интервью было 3 или 4, и каждый раз одно и то же спрашивали. В конце озвучили ЗП, и она была меньше 40к. Ну, думаю, для начала карьеры самое то, и дальше началось мое плотное знакомство с «внутренней кухней». И так, забегая вперед, скажу, что после больше года работы я понял, что этот год можно считать потерянным (не считая приятных знакомств с замечательными людьми, которых было очень мало и, к сожалению, они уже не работают в компании — об этом напишу немного подробнее ниже) Я попробую распределить все по пунктам, но не факт, что в повествовании буду всегда этого придерживаться: 1. Огромное количество непонятных и странных людей, занимающих непонятные должности. Это, как по мне, огромная проблема, так как каждый еще и считает себя важным и живет в каком-то другом мире (даже сказал бы, в розовых очках). Но из этого вытекает вторая проблема. 2. Долгое принятие... Далее →

Да же не знаю, что написать положительного о компании, о которой не лесные впечатления. Далее →

Начальство скоты, менеджеры — стадо баранов, ну среди водителей есть люди. Компания ужасная, з/п не платят, суточные обещанные не платят. Ребята, не дай вам Бог попасть в этот гадюшник. Превратят в бомжа и попрошайку, обрастёте долгами и вас выгонят из семьи. А ещё к ним никогда не дозвониться, говорят «перезвоним» и блокируют твой номер — трындец полный. Люди бегут и не могут получить свои документы и добиться увольнения. Компания отстой. Боже, сохрани Вас от работы в ней. Говорю не от обиды, а искренне, чтобы уберечь хороших людей, а [censored] и врунам там самое место — в компании врунов, обманщиков и обещалкиных. Далее →

Белая оплата в срок. Хороший коллектив, хоть и работа удалённая. Есть чаты для неформального общения сотрудников. Плюсы на этом заканчиваются. Далее →

Компания Яндекс на просторах интернета, по отзывам от партнёров сервиса и его прямых работников, славится своим «особым» отношением к сотрудникам. Но обо всём по порядку. При устройстве на работу в службу поддержки Яндекс надо заполнить объёмную анкету, представляющую собой всевозможные тесты на эрудицию и грамотность. Для тех, кто не прогуливал уроки русского языка в школе и не страдает слабоумием, это не должно составить труда. Затем кандидата приглашают на дистанционную подготовку к работе, которая длится несколько дней. Там вам в составе небольшой группы будут рассказывать основы вашей будущей деятельности. Но не думайте, что всё выученное является чем-то незыблемым, ведь компания Яндекс меняет правила для своих сотрудников на ходу. К примеру, работа оператором год назад, работа оператором полгода назад и работа оператором сейчас — это три совершенно разные работы в Яндекс. Проще говоря, устраиваешься на одну работу, на одни условия, а спустя время оказываешься совсем на другой, и «огребаешь» проблем по полной. Но сначала вам назначат куратора, от выбора куратора будет зависеть ваша дальнейшая судьба в Яндекс. Ведь от того, с какой ноги он (она) встанет, насколько усердно будет проверять вас на ошибки и полоскать вам мозг, насколько часто будет отправлять на вас... Далее →