Работа водителем: отзывы и зарплаты в Москве

Нет совсем. Далее →

Проработал в этой конторе (компанией назвать сложно) водителем 3,5 месяца. Понимание логистики и логики отсутствует полностью. Катаешься «звездой», потому что кто-то что-то забыл или только что вспомнил, хотя на собеседовании говорили, что всё стабильно и знают, как всё делать. Работает там некий персонаж по имени Тарас. Очень не рекомендую с ним обсуждать что-либо, так как он является приближённым к руководству и всё сказанное будет тут же доложено (проверено лично). Далее →

Работаю тут давно, все устраивает. Зарплату недавно повысили на 15 000 рублей, что хорошо. Коллектив дружелюбный, позитивный. Есть отдельная комната отдыха для водителей, там есть чай, печенье, нарды, телик и несколько диванов. Руководство нормальное Далее →

Иногда в водительском бывает шумно. Далее →

Единственное преимущество это то, что сколько они и правда обещают зарплату можно было бы получать при хорошей загрузке, но большое но!!! Я про КГТ со своей газелью и про склад на [Р.] Далее →

Начну с простого: бригадиры и люди по трудоустройству безграмотные. У них даже нет понимания, как сделать полноценную загрузку для водителя. Тупо набирают сотнями и всё. А потом тебя даже могут не выпустить на маршрут, объяснив, что хватает водителей на данный день. А так загрузка в среднем от 50% и ниже. И никто за это даже не переживает, всем просто пос…ть. Далее зарплату могут просто перенести на неделю, две и т.д., ну как в 90-е. Про бонусы за рекомендации коллег забудьте. Также и за трудоустройство, которое у них было. Всё общение через боты неделями. Бригадиры, повторюсь, ничего не решают. И не хотят, и просто так устроено, что они говорят, что что-то делают, но изменений ноль. Ноль без преувеличения. Плюс вы до вечера должны сказать, выйдете ли вы на завтра, и только утром до 6:00 вы должны проснуться и посмотреть себя в списке. И если вас там нет, то извините. Почему я их называю мошенниками? Потому что они по всем пунктам обманывают, и когда ты им об этом говоришь, то они ещё тебе говорят, что ты [censored]. Далее →

нет абсолютно. Далее →

Кидают на з/п. Кинули 6 человек — это только при мне. Контора находилась в Раменском, ну если так её можно назвать, будка унылая. 3 машины, шахманы 4-осные. Далее →

Плюсы ниже Далее →

Не знаю, кто написал предыдущий отзыв, но переходить на личности — это [censored] занятие. Я отработал в этой компании приличное количество времени, и, конечно, было тут и хорошее, и плохое. Я, конечно, уже не работаю там пару лет и надеюсь, что все изменилось в лучшую сторону. Руководство при мне выжимало из водителей последние силы, я даже залип один раз за рулем, но это никого не волновало, да и я не сказал. Работал от рассвета до заката, делались никому не нужные переработки, и за них не платили. Да и последней каплей было быдлячье отношение к сотрудникам, вранье и недоверие. Далее →

Отличный коллектив Далее →

Расскажу про аварийно-диспетчерскую службу УК ССМ. Зарплата 40К в 2024 году, подняли на 1600 рублей, была 38 400. Ребята теперь носятся и не знают, куда такие денежища вложить! Все им советуют в крипту. Водителям доплачивают 5К за езду по Москве. Работа 1/3, то есть 4 смены всего, в месяц 7−8 смен. Из-за мизерной зарплаты не могут найти людей на работу, а требования: заявки по электрике, по вентиляции, по отоплению, по канализации, сварочные работы! И за всё 40К зарплата. Думают, кого-то найдут в смены, если безрукого безногого только. Нет ни одной полной смены, просят выходить на сутки тех, кто должен работать 5/2 по 8 часов. Есть дни, когда вообще нет смены на дежурстве. Думаю, они ждут, когда бахнет отопление и затопит выпрямительную, к примеру, вот тогда зашевелятся с поиском. Ребята готовы выходить на подработки, платите только, и как вы думаете, какой их ответ? А нам [censored] что нет смен и людей. Крайне не советую АДС. Далее →

Нет Далее →

Полный отстой. Сначала вы сюда устраиваетесь работать оператором в дневную смену с хорошим коллективом, потом руководитель как бы ненароком просит вас перевестись в ночь «всего лишь на две недели», под предлогом того, что в ночь сейчас нет людей. В итоге эти две недели затянутся как минимум на 4 месяца. Затем вас сразу же посадят на выдачу на самую грязную работу, где за малейший косяк на вас будет трёхэтажным матом орать старший оператор и её подружка, которые покрывают остальных за более крупные косяки. А потом окажется, что вы оказываетесь на выдаче [цензура], поскольку вы на ней только «накладные перебираете (всего-то целую тележку на 3 часа), да поручения печатаете, да с водителями ругаетесь. В то время как остальные работают со сборками (ой, какая тяжёлая работа), заводят поступления и всё остальное, что должен делать только старший оператор. На вас наорут за то, что вы не захотели искать сборку, которую в принципе искать не должны, потому что вы сидите на выдаче. Перемывают всем кости на перекурах. Сплошное кумовство и дедовщина налицо. А руководитель всех покрывает и будет играть дурочку, которая ничего не замечает. Или замечает, но ничего не предпринимает. Не советую здесь работать. Далее →

Это — не транспортная компания. Это — шарага. Не рекомендую для работы. Далее →

Отношение к водителям безразличное, хозяин […] и скотина. Водитель для них пустое место. Платят зарплату с задержкой в месяц. К праздникам ничего никогда не добавляют, продукты не дают, питания нет, одежду не выдают, инструментов в машине нет. Всё за твои деньги! Графики такие ставят, что их судить должны и за […] посадить куда требуется. Офисники с жирными […] жрут водительские премии и воруют из нашей зарплаты. Нарушения закона на всех уровнях тут, и прокурор должен заинтересоваться, и трудовая инспекция, и полиция, что это за фирма и как они оформляются леваков на черные и серые зарплаты. Почему-то всё за счёт водителя получается. Далее →