Логиноф: отзыв сотрудника

Делюсь, коллеги, инфой по данному колхозу. Устроился в начале года, немного поработал и свалил вместе с остальной толпой водителей. Реальная з/п от того, что обещают по телефону и в объявлениях, впоследствии минус 100 косарей. На фоне нехватки водителей на старте новичкам сейчас заряжают высокую з/п, но после трудоустройства вы узнаете, что это месячная акция и потом вы будете работать за другие деньги.

На данный момент при полной выработке за месяц без выходных (с ночными сменами) ваша з/п будет процентов так на 20 меньше средней з/п по рынку. Все нормальные тачки заняты, получите какой-нибудь КамАЗ с косяками, которые надо будет самому ковырять, а в попытке заехать на ремзону будете оббивать днями пороги и терпеть, как вас просто динамят и делают из вас идиота (кстати, про динамо на ремзоне — это отдельная история, цирк, издевательство и просто ржач, сто раз услышите фразу: «Да-да, сейчас будем заниматься, подойди попозже»). При этом ремзона большая и тачки по факту делают, но только экстренное.

Сломалась [censored], не работает электрика, что-то стучит — ничего, потерпите. Запаски все с порезами, непригодные даже для короткого доезда, колесо выстрелило, поставил запаску, оно тоже выстрелило — ничего, водитель поменяет. Лампочки поменять, присобачить, если что-то отвалилось, будьте добры, имейте полный набор своих инструментов. После начала работы вас постепенно подведут к вычетам за какие-то ошибки в неправильно оформленных документах и за манеру вождения (последний пункт — ещё больший ржач, чем динамо на ремонте, короче, ваш балл за манеру вождения — это типа лотереи или рулетки в казино, вне зависимости от того, как будешь ездить). А какие вычеты? Обобщенные: будете кайфовать, ошибка в доках — минус косарь, плохо сегодня ехал — ещё минус косарь. Круто, да? И так за каждый день.

Почти вся з/п чёрная на руки, а трудовой договор — как картина маслом, прописанного оклада не хватит на шаурму (это серьёзно), зато список того, за что вам вставят «по самые гланды», можно читать очень долго. В попытке выяснить, как не совершать ошибки, вы в конечном итоге почувствуете себя идиотом и козлом отпущения. Ну это только в том случае, если вы не [censored] и реально видите, что это просто предлог дёрнуть бабло. Если по мелочи ещё, то это, конечно, езда только по бесплатным дорогам, гонки само собой и т. п.

В объяве пишут про выплату з/п два раза в месяц и авансы — забудьте, это пишется, чтобы вам так казалось. З/п все получают после полной отработанной вахты. По графику работы тоже забудьте — будете меняться, как это надо фирме. Приехав по договоренности в назначенный день на работу, можете покурить несколько дней, пока вам найдут или пока её будут ремонтировать. Приняв по итогу машину, закупитесь химией, чтобы за прошлым водителем сделать химчистку и дезинфекцию в салоне.

При этом не будем преувеличивать: есть досмотренные и укомплектованные тачки, с нормальным салоном и т. д. Если вы на такую заехали, то значит, вас кинули на подменку, поработать дней 10—15, пока отдыхает водитель, который один постоянно на ней работает, потом с вещами на выход. Многие водители вам скажут, что вроде норм, можно работать и платят. Одним словом, это [censored] терпилы и идиоты, а идиоты потому, что через несколько дней скажут вам другое, что нихрена не платят и т. д., ну дебилы, не меньше.

Вот из плюсов могу выделить, что, так это то, какое с вами будет уважительное общение: перед тем как «вставить», будут вам по полной намазывать маслом масляным. Ну, вроде всё. Кстати, может, кому сгодится: если нет ни одного дня опыта на фуре, идите, возьмут и, возможно, даже нормальная скамейка перепадёт в Сибирь сгонять (только спички не забудьте купить). Вроде всё, всем удачи, конторе привет от Л.М.