Работа водителем: отзывы и зарплаты в Москве

Водители! Прежде, чем принять решение о работе в Компании Сплав хорошо подумайте! При обещанной з/плате 30 т.р, больше 25 т.р не получите, лишают за всякую мелочь-нет подписи на накладной, привёз помятую коробку и так далее. В тоже время переработки не оплачиваются, командировочные на з дня составляют 1000р. Механик [А.] полный ноль в вопросах обслуживания и ремонта автомобилей. Водители сами ремонтируют машины, запчасти ждут неделями. Механик покупать их не торопится, мотивируя тем, что необходима подпись генерального директора. За счёт нерадивого механика деньги теряют и водители, и Компания Сплав. Подстать механику -логист [В.] «два сапога пара».Построение маршрутов, не накануне вечером, а с утра, машины выезжают в обед, собирая все возможные пробки. Возвращается вечером, тебя грузят в командировку иночью ты едешь в командировку. Соответственно, никто тебе сверхурочные не заплатит. Среди водителей текучка, из-за данных условий работы и отношения руководителей. Далее →

Добрый день, уважаемые читатели и обманутые водители города Москвы и других регионов. В Москве находится Транспортный межрегиональный Профсоюз, возглавляет его на внешний вид и визуальную оценку, более подходящим назвать этого человека ЗЕК [А.] [О.] Ранее вышеуказанный человек боролся за права водителей, сегодняшняя реальность данной организации такова. Благие намерения оказать помощь водителю остались в прошлом, остался исключительный финансовый мотиватор от известной компании агрегатор заказов для водителей такси. [О.] [А.] технично купили, тому есть неопровержимые факты, а простой трудяга остался как всегда один на один с проблемой. Ранее [О.] агитировал за трудовые отношения между водителем и агрегатором, сегодня по его рекомендации водитель устраивается к подключашке и регулярно не может получить зарплату, а [О] в это время устраивает проплаченные забастовки для Агрегатора. Ранее нам гарантировали заключение трудовых отношений, сегодня [О.] нам рассказывает как хорошо будет самозанятому гражданину. Нам простому народу, с телеэкранов действующий президент [В.] Путин говорит о необходимости трудовых отношений и ответственности, а простой Профсоюзник делает так, чтобы Агрегаторы уходили от ответственности и крайними оставляют простого водителя. Но, мы знаем, [О.] можно направить на верный путь. [О.] уйди от хозяйской... Далее →

Обещанного заработка там нет.максимум 50 000 при самых лучших раскладах.но это уже ближе к фантастике и это все. ни командировочных ни каких других доплат нет.38%с ставки включая все расходы и заправка авто водителем считайте сами.есть рейсы отработав которые остаешься в минусе и это нормально.техника без слез не взглянешь хлам живого места нет все на проволоке и веревочках салоны кабин никаким моющим средством не отмыть кепки реф установки и прицепы не лучше как передвигаются еще только можно удивляться. Без тормозов либо с полу рабочими поедите в рейс.при аварии будите полностью восстанавливать авто либо через суд.либо несколько лет работать бесплатно по добровольному согласию. Уволиться можно только плохо (без вариантов что бы не пел руковод) т.е.без зарплаты.есть не большие варианты немного получить или остаться должен.тогда придется вернуть далее по старой схеме суд и трудовую могут испортить. объявление ВИСИТ годами (и это на «полторы» работающие машины) Там рады всем и всегда. Милости просим…Забыл добавить|могут дать объявление под другим названием, с, но сути это не меняет. Далее →

Ходил на собесодование 9. 01. 18 вакансия персональный водитель руководителя обещали хорошую зарплату когда пришел предложили 46 гросс без премий посмеялся и послал их вот адрес Москва ул Тимура [Ф.] 11с56 тел 89 060 934 974 с этого номера пришло приглашение на собесодование не зря везде пишут что делать тут нечего! Далее →

«Московская служба такси», директор Сурадзе [Д.] [В.] Гараж Ленинский пр-т 10.к.1. Юр.адрес профсоюзная 57, офис 907. Компания работает не честно залог 10 000 не возвращает. Полностью работу не оплачивает. Может зажать 20 и более т.руб. Не тратьте время и деньги. Далее →

Он же бризее карго директор бойко евгений кидает на зарплату водителей. Задерживает до 3месяцев когда кончается терпение и ты груженую машину гониш ему в гораж д тимонино он звонит обещает расплатится. Но когда ты едиш обратно и звониш где деньги он говорит что надо бухгалтерии посчитать ну и в итоги ты оказываешся должен так как оф минималку он выплатил. На авито обещают 100 наделе макс72эт без выходных. Далее →

Отработал в компании почти полгода, порадовали условия работы, маленький план, который реально выполнить, но потом начались чудеса, поменяли механиков, стали поздно выезжать, но руководство виниловые водителей! Потом перенесли дату зп, даже не предупредив, причём за день до выдачи, позже были сбои в работе программы, но руководство на это закрыло глаза и обвинило водителей. На данный момент снова сдвинул и день выдачи зп, так же никого не предупредив, так в день выдачи придумали гору штрафов и в результате, большинство, вообще не получили денег, а кто получил, то меньше половины. В общем скажу так, руководство не обращает внимание на водителей, на их жалобы и просьбы, диспетчера тупо не работают, а мешают, смены путают, расписание выхода меняют как хотят, если вам дорого ваше время и силы, никогда не работайте в этой шарашке! Далее →

Здравствуйте, хотели бы написать отзыв о честной компании ООО «Нипетойл». Помимо того, что компания не платит черную зарплату и с октября 2016 начала разбавлять дизельное топливо печным топливом (Дизель Газо Дистиллят), с 16 марта все машины под руководством [К.] Н.С и генерального директора МПК Транс Зиновьева В.В переоборудуются под воровство топлива у клиентов (лично за процессом ежедневно следит [К.] Н.С). К первому марта во всех машинах будут установлены карманы и врезки в систему слива топлива, дабы не платить водителям заработную плату. Зиновьев ВВ говорит сколько топлива украсть у того или иного клиента, не украдешь грозит увольнением. Будет работать это следующим образом — водитель должен украсть у клиентов топливо, либо купить у приемщиков по заниженной стоимости и привезти его в гараж. Зиновьев В.В примет топливо и расчитается с водителем по 20 рублей за литр, но взамен не будет выплачиваться заработная плата в 100% размере. Сколько привез — столько и получи. И где честная компания. А еще проводится набор на посадку картошки [К.] Н.С на приусадебном участке. Принудительно. Кто не едет -штраф 5000 из черной зарплаты, которую не видели водители 4 месяца. Не верьте этой компании и этим людям. Далее →

Москва Карго занимается загрузкой и разгрузкой груза с самолетов Аэрофлота в Шереметьево. Основные работники — грузчики и водители, которые возят груз, а также диспетчеры — работают в очень плохих условиях В «Москва Карго» отвратительные условия труда, работники бегут отсюда, текучка кадров бешеная! Изза этого набрали много неквалифицированных работников разных национальностей, которых стараются не подпускать к грузам. Но изза вечных завалов и проблем приходится заставлять всех идти и грузить. Стараются не подпускать их к перрону (мало ли откуда они завербованы), но они все равно имеют доступ к тому грузу, который потом вывозят на перрон. В отделе кадров врут что зона отдыха, столовые, душ, все есть — люди идут на работу, а через несколько месяцев увольняются. Я писал жалобы в прокуратуру на то что заставляют нарушать правила движения по аэродрому Шереметьево — не успевают с работой, приходится отдуваться работягам. Нарушать заставляет начальник, а случись чего — виноват работник. Копию ответа на жалобу прилагаю. Спасибо прокуратуре за ответ, но хотелось бы чтобы госорганы копнули глубже, там есть куда. Если инспекция по труду приедет внезапно — они в обморок попадают. Но они не приезжают. Говорят что хозяева фирмы «крутые». Совершенно убитая техника, все очень плохо... Далее →

В данной компании очень большая текучка кадров. Приготовтесь к тому что вас официально никогда не трудоустроят. Также огромные задержки по заработной плате. В частности водителям не выдаётся ни каких денег на автомобиль. Постоянно кормят обещаниями «завтра». Далее →