Джой трейд: отзыв сотрудника

Был сотрудником в этой шарашке, другого названия эта конторка и не заслуживает, поэтому знаю обстоятельства дел изнутри. Про логистику в этой псевдоконторе, её нет вообще, ей занимаются менеджеры они в ней не шарят к слову вообще, поэтому и получают пиз..юлей от клиентов и от конторы плюс штрыфы. К примеру интервалы времени заказов такие как будто их развозить в пределах одного района или округа Москвы. А возить их нужно по всей Москве и Подмосковью, к примеру один заказ на юге, а следующий не севере и так далее всё в перемешку, а если получится заехать на ближайшие территориально заказы то оборвут телефон клиенты с других заказов и тупые менеджеры они же логисты заё..ывают звонками так как их самих будут дрючить клиенты. Да и с ближайшим территориально заказом ещё нужно договориться так как вас там никто обычно по времени ещё не ждёт, редко кто будет сидеть весь день дома в ожидании доставки у всех тоже свои дела. Заказы тоже загружаются, выгружаются самим водителем, обычно по очерёдности списка, чтобы вообще всё не перепуталось, а это связки шаров, разные надувные фигуры, арки из шаров как в магазинах при входе ставят (их к примеру тоже приходится таскать по торговым центрам в поисках этих магазинчиков и это скажу я вам полная ж..па) игрушки, подарки и ещё всякая разная лабуда в основном всё надувное, и всё пыльное и грязное так как пока в кузов с офиса загрузится всё это «добро» то оно уже всё в пыли потому что не продумано место под загрузку и перетаскивать приходится по узким ступеням и коридорчикам которые тоже не блещут чистотой, плюс внутри кузов металбудки походу не мылся с самого его производства. Пока будешь вытаскивать заказ сам весь перепачкаешься как чушка, да и клиенты бывает жалуются, а ещё ведь вомногом заказы детям на праздники. Поначалу подписывают заказы на производстве кто мастерят это всё, а иначе ничего не поймёшь так как никаких штрих кодов или какого-нибудь обозначения впринципе нет по которым можно было бы свериться с путевым листом, ну, а потом как хочешь, ипись с этим гамном уже сам. И если получиться договориться и доставить ближайший по адресу заказ или который будет по пути, но не по списку очерёдности, то придётся разгребать в кузове преведущие заказы те же шары надутые и разную дребедень и пытаться вытащить эти шары которые все переплетаются в кузове и пока вытащишь то ещё несколько полопаешь, вообщем полная ж..па. Загрузка у водил в основном два раза в сутки в зависимости от заказов, после того как первая партия заказов развезена то едешь за второй. Поесть удаётся только на ходу, перекусами в машине или если повезёт при второй загрузке в офисе и тоже в торопях, потому что интервал времени доставок вообще никак не соответствует расстоянию между заказами. Хорошо если ещё еда которую с собой берёшь у тебя не испортилось за полдня, хранить негде, хочешь оставляй где-то в офисе до второго приезда, только холодильника нет (по крайней мере раньше) или вози с 

собой в кабине, в конторе кормление не предусмотрено. А бывает вообще не удаётся нормально даже перекусить, потому как из-за сложной дорожной обстановки, пробок, проблем с парковкой и прочих других моментов, приходится без передыха носится от заказа до заказа, что уже и забываешь про то что даже не ел за весь день, а то и за сутки. А если загрузка теперь у них в Малаховке, а не на Волгоградском проспекте как было раньше то это вообще полная ж..па. Просто замучаетесь кататься туда-сюда. Про авто, это старенький убитый Хёндай Портер, у которого не поворотники, не стопы не работали, того и гляди чтобы не догнали или не притёрлись. Получше были только авто которые они арендовали пока свои в ремонте зависали. Некоторые водители сваливали в первый же день после трёх доставок. В так называемом"офисе» тоже царит атмосфера полного [censored] манагеров свой непонятный график, у водил вообще ХЗ что за график сутки двое, пока всё сдашь и заправишь авто для сменщика и поставишь авто у офиса и пока доберёшься до дома и отоспишься то и день уже потерян, а на второй уже в ночь на загрузку так как заказы уже с 4−30 или 5−00.Три водилы на авто, отпроситься тоже будет проблематично так как придётся ишачить сменщикам сутки через день, так как приедешь с суток, отоспишься в день, а в ночь уже опять на загрузку, вообщем полный [censored] а также их оплаты, всё туманно. Единственное что нет задержки по оплате если конечно есть что получать так как наё..ывают с пол оборота и припишут не существующий штраф не пойми за что и скажут что ты где-то там то накосячил, но внятных доказательств тебе естественно не преведут, вообщем сказочники, а конкретнее наё..щики. Текучка кадров постоянная, причём на всех должностях, что у водителей, что у манагеров ну и кто на изготовлении заказов (там впринципе может и подольше работают так как меньше мозг выносят) ну и возможно ещё какие-нибудь должностя есть. Работает разный контингент, гастеры, кавказцы, да и вообще отовсюду откуда только можно, восновном приезжие. Ну как-то так в общих чертах, если вам дорого своё время и нервы и ваши деньги, не вздумайте никогда связываться с этой шарагой, себе дороже.