Работа водителем: отзывы и зарплаты в Москве

Компания на рынке услуг присутствует достаточно давно. Ее учредители и руководители на местах сделали достаточно прочной, узнаваемой и крепко стоящей на ногах. Водителю предлагается достаточно широкий комплекс услуг, который рубится на местах многими сотрудниками исполнителями (по моему субъективному оценочному взгляду). Отлично работает парк со всей своей транспортной инфраструктурой. В этом огромная заслуга директора по транспорту, ибо у него все находятся на своих местах. Вопросы непосредственно с транспортом, как и со всеми механизмами с ним связанными (обслуживание, оплата, замена, документация и т.п.) решаются достаточно быстро и стороны всегда приходят к решению всех устраивающему. Сотрудники компетентны в вопросах касающихся транспорта и водителю всегда есть куда обратиться с этим. Поэтому пользоваться услугами компании в части аренды транспортного средства (такси) очень рекомендую. Рассматривая с позиции цена/качество недовольств не будет. Многие водители годами ведут свое сотрудничество с РИТМ, арендуя и выкупая автомобили. Это достаточно сильное обоснование для обращения к ним. Далее →

Недостатки есть, их тоже немало, и все они в том самом «широком комплексе услуг», которые пытается компания предложить. Это не касается транспорта, аренды авто и всего, что с этим связано. В компании напрочь отсутствует обратная связь с водителем в части решения его рабочего вопроса по выполнению заказов. Любых. Можно, наверное, годами писать в так называемый Личный кабинет (который тоже работает из рук вон плохо), и максимум (дней через три-пять) получите отговорку, а не ответ по существу на свой вопрос. Т.е. поддержки водителя (тем более круглосуточной) либо его сопровождения в работе нет совсем никакой. Подробной информации по работе с приложением, которое РИТМ предлагает водителю, нет. Поэтому что и как там работает, это останется загадкой. Можно экспериментировать путём проб и ошибок, самостоятельно выясняя что, когда и как может вам оказать помощь в части выполнения заказов компании. Сведения о тарифах на некоторых проектах скрываются, либо их нет желания доводить до водителя. При повторно задаваемых вопросах можно просто улететь в блок, чтобы больше от водителя их не слышать. Что, собственно, чаще всего и происходит. Как итог: Арендовать автомобиль рекомендую. Транспортная структура компании поставлена на пять с плюсом. Дальнейшее взаимодействие... Далее →

Нет Далее →

Работал в этой конторе. Впечатления самые негативные, хуже не может быть. Водителю не гарантировано ничего, в том числе даже если он работал. Спросишь почему, отвечаю всем, что ты можешь даже не подозревать, сколько штрафов на тебя повесили механики. Да вот именно, ребят. Тебя будут «опускать» штрафами за всё, и ты получишь, сколько они решат тебе выдать. Жирмясорыбапром — вот подходящее название для их вонючего, грязного офиса. Мордастые, хитрожопые, потрёпанные диспетчеры, бушующие шустрики из ворующей бухгалтерии, ещё разный пузатый сброд. Там в офисе стабильно гребут себе в карман кусок из зарплаты водителя. Далее →

Хорошо в другом месте Далее →

Зарплата поделена на куски. Серая часть выдаётся с большими задержками. Путаница, ничего не понятно. Из чёрной части постоянные вычеты, штрафы, справки и всё такое. Работать, чтобы не заработать и не зарабатывать. Заставляют самим вести всю путевую сопроводиловку. Я им и диспетчер, и механик, и водитель. Зарплата меньше, чем везде, как жить, непонятно. Не устраивает такая экономия, я поговорил с семьёй, не вижу смысла тут работать. Далее →

Никогда! Сюда не приходи! Далее →

Отпуск не платят. З/п левая. Берут на минималку, чтобы потом выкинуть одним днём и не заплатить. Одежду не выдают. Ремонтные работы делал сам без доплаты за работу механиком по совместительству. У них водитель и механик-ремонтник — всё в одном лице, без доплат. Простои были по их вине постоянно и ни разу не оплатили. Машину дали — такое старьё, нужно видеть и не умереть. Всех предупреждаю, чтобы не связывались с их маразмом. Далее →

Гнилая контора Далее →

Смотри, как бухгалтерия с диспетчерами обжирается. Получают [censored] по 100 тыс и жрут целыми днями, как свиньи. Кофе, чаи, обеды, покурить — больше ничего не делают. Водитель их кормит из своей зарплаты и премии. На х ??? всех этих [censored]. Мне половину зарплаты не доплачивают, чтобы платить им по сотни и содержать это [censored] быдло. У них всё, у водителя ничего. . Далее →

Нет Далее →

Я аккаунт водителя постоянно. Писал обращения и жалобы не только я, но и автопарк. Якобы имеется ещё один аккаунт «двойник». С просьбами разобраться, кто, когда его создал, кто им пользовался и т.д. Яндекс разбираться не стал. Ведь проще всего сделать вечную блокировку. Ну и что, что кто-то воспользовался моими личными данными… Но ведь этот кто-то проходил привязку через какой-либо автопарк! Но Яндекс разбираться в этом не стал. Это несправедливо к водителям. Как выяснилось, нас таких много. Поэтому выражаю своё разочарование в сотрудниках Яндекс. Такси, от которых зависит вопрос разбирательства о причинах блокировки. Ваше безразличие не входит ни в какие рамки объективности. Зачем такие сотрудники нужны, если они даже не пытаются разобраться… Далее →

Удобно расположен офис, есть парковка. Больше плюсов нет. Далее →

Руководство переходит на личности, называя сотрудников глупыми, тупыми, стучит по столу, показывая, какой сотрудник тупой. Ставят задачи не по обязанностям, допустим, если бы уборщице сказали «сделай МНЕ рекламный проект», а когда она попросит подсказать, ей ответят «ТЫ ЧЕ тупая? ОЙ ЛАДНО ИДИ ОТСЮДА». Во всех кабинетах стоят камеры со звуком, руководство почти постоянно сидит и смотрит в них, слушает, что вы кому говорите. Личный водитель руководства тоже не понимает, что он водитель, а не сыщик. Может лазить по столам, брать без спроса еду, лазить по компьютеру, делать дешевые подкаты. Что касается зарплаты, обещают одно, платят другое. ЗП два раза официально, третья в конверте. В общем, никакого уважения в московском офисе нет, если кого-то увольняют, делают это на показ, чтобы другие а-ля боялись. Отпуск летом можно не ждать, ибо сезон. Критику здесь не воспринимают. Далее →

Нет. Далее →

Пишу как есть конкретно. За машину отвечает водитель, но машина старая! Если с машиной что-то не так, то ремонтирует сам водитель. Если отремонтировать не получается — значит, виноват водитель и виноват именно тем, что доставляет всем неудобства. Далее водитель везет машину на базу, и его штрафуют за то, что машина в таком состоянии. Здесь так принято, смешно, да не очень. Далее →

для гостей столицы прекрасные условия для работы. Никакого оформления. Далее →

Данная контора раз в три года меняет юридическое лицо. Кем они только не были и [А.], и Алеко Т, и многими кем еще. Недостатков очень много. 1) это полное отсутствие официального оформления. Соответственно ни о какой выплате больничного и речи не идет, даже в самых тяжелых случаях. 2) Рабские условия труда. На улицу выходить можно только по расписанию, курить запрещено, поймают — штраф (а поймать пытается каждый, так как стукачей и лизоблюдов там любит руководство). Если вам захотелось сходить в туалет (по большому), то идите куда угодно, в компании это делать запрещено, о чем висело объявление в туалетах. На складе антисанитария, курьеров штрафуют за все подряд, за каждое неправильно сказанное слово. Заказы распределяются по категории любимчиков. Вошел в милость администратора — стал любимчиком, дают работу. Во всех остальных случаях, что руководство отдела доставки, что администраторы — совсем невоспитанные дамочки, вечно орущие. Нелюбимчикам выдают заказы из тех, что остались, так называемые «неудобные», крупный габарит могут дать пешему курьеру и даже если ты девушка. Общее количество не превышает 5 шт. Стоимость одной доставки 180 руб. Парковка отсутствует. Зарплата выплачивается только в черную, в окошке на ... Далее →