Работа водителем: отзывы в Твери

все те кто увидит объявление о работе водителем к этому «леше» даже не думайте, эта Скания или другая машина просто утииль. ЛЕША не платит деньги, и вообще жадный и обманывает. просто [censored] .не тратьте свое время и здоровье! не знаю Далее →

Работала в компании 3 года. Ничего хорошего о компании сказать нельзя. Заработная плата белая только на 60%. Руководство отвратительное. Коллектив оставляет желать лучшего. На работу в руководящий состав набирают не компетентных людей! Сплошной мат! С водителями вообще разговаривают как со скотом. Главный бухгалтер не видя и не зная своих сотрудников дает не лестные характеристики следующим работодателям. Старшие бухгалтера звонят переодично обычным бухгалтерам узнавать как правильно выполнить то или иное действие. А как задашь вопрос старшему бухгалтеру так в ответ слышишь одну и ту же фразу — «Позвони другу и узнай как они там в своем подразделении проводят». Так случилось, что с позвоночником проблемы были и взяла больничный лист, т.к. требовалось физиолечение. Старшие обзвонились с предложением либо выходи на работу, либо увольняйся. Коллеги вообще сказки сочинили такие, что наверное даже у сказочников фантазии меньше. Желания нет с такими людьми работать, поэтому продлила больничный лист с последующим увольнением, чтобы уйти из компании без отработки. Далее →

Все остальное недостатки. Когда пришел работать обещали зарплату и работу. Причем зарплата белая. На самом деле я не бухгалтер, но такое чувство, что для вычетов зарплата белая, а рассчитать отпускные или больничный… За 2 недели о пуска вы получите от 13 до 15 тыс. На большее можете не рассчитывать. В следующем месяце с вас удержат эту сумму отпускных. Очень не понятный расчёт. Водители работают по программе, которая полностью заточена на то, чтоб загнать в штрафы. Поощерений никаких в компании нет, только штрафы, все время придумывают что-то новое, даже завидуешь изобретательности и поражаешься тупости умов, которые придумывают все. В принципе работать можно было, закрыв глаза на все недостатки, свои 50 тыс получить можно было, хотя это меньше чем расчитывал зарабатывать. Но последнее чем добили водителей, это отмена оплаты простоев. Можно было бы и с этим согласиться, если бы эти простои не увеличились. Сейчас машины стоят на стоянке по 5−6 дней. И водитель вынужден жить на собственные деньги, которых тоже взять негде, т.к нет рейсов. Рейсы стали затяжные. Москва — Питер можно ездить дней 10 и все это идет потеря зарплаты водителя. Хочешь поговорить с руководством филиала, ответ один…Ключи на стол, свободен. В общем обходите стороной данную... Далее →

Начнем с водителей в этой компании, машины «убитые» и постоянно что-то выходит из строя, а ремонт там делают следующим образом, снимают с другой машины и ставят на твою, и говорят машина готова, отъезжаешь 100 км от города и можно звонить чтобы за тобой приезжали и тащили обратно, все косяки вешают на водителей, резину, топливо, короче если хотите кататься бесплатно и постоянно ждать когда твое авто сделают то вам сюда, механик и ген.директор полнейшие неадекваты, спокойно решать ничего не умеют, постоянно переходят на крик и оскорбления. Закончим менеджерами-диспетчерами, ситуация схожая, обещают одно, по итогу все совсем по другому, сам ищи клиентов, выходи на трассу с табличкой «отвезу ВАШ груз», короче если не хотите потерять время в пустую, не приезжайте на собеседование, не верьте в то что Вам пообещают, а в итоге кинут.P.S. кстати официального устройства там очень тяжело добиться. Далее →

Трамп так " уважительно " прозвали рабочие организации начальника производства стеклопакетов андрея генадьевича, мразь редкосная.такой царек маленький, неважно кем ты устроился, но ты почемуто должен делать по его указанию все, что придет ему в голову .например ты водитель, но почемубы тебе еще не потаскать стекла в пирамиды, метелкой не поработать и т.д. и т.п и все это естественно бесплатно, а кто не лижет его жирный зад тот» не умеет работать» и под надуманными предлогами увольняется.ну, а зарплата из 35 000 тр легким движением руки пре вращается в 26 000 разница! Далее →

Устроился работать водителем на пятитонник, рейсы Москва — СПб. Живёшь в машине, деньги на топливо дают из расчёта 27руб за литр при цене 34 — 35 руб. За второй месяц работы не заплатили вообще, у них один пятитонник, а водители там меняются постоянно, не платят никому. Далее →

Устроился туда работать, водителем! Обещали пятитонную машину, то что с водителем ездит экспедитор и зарплату при должной сноровке до 45 000 рублей. В результате получил раздолбанный ГАЗон, хрен знает какого года, гидрач не исправен, крыша течет, масло со всех щелей в дождь ездить невозможно, так как проводка вся повреждена обдува на стекла нет и прочее, проще написать что работало, чем все неисправности, на второй день работы разгрузился-трогаюсь от магазина, машина покатилась на стоянку, тормозов нет! Кое как выкрутил в забор, повесили штраф в 5000 рублей, на мои замечания на то, что в машине путевка механиком подписана и выпущена на линию, а контролировать давление в тормозах я не имею возможности, так как не один прибор толком не работает результатов не дали. На следующий день был заменен компрессор и найдены две протертые трубки на рессивер и после него, после обеда поехал работать. Во время ремонта выяснилось что о том, что периодически пропадают тормоза знает вся база и я уже не первый кто попадает на этом авто. Дают по 15−19 точек в день. Никаких экспедиторов! Грузят все подряд, в одной машине может быть молочка, квас, пиво, вода, колбаса, мороженная рыба, продукты заморозки, мороженное, рыба, мороженные куриные полуфабрикаты, пельмени,... Далее →

Работал водителем/курьером как подошло время к зп, так денег нет и будут только на следующей неделе. И вот уже месяц как одни завтраки. Не советую даже связываться с этой конторой. Не платят везде. Даже типография, которая печатала им журналы, осталась без оплаты по договору. Далее →