Работа водителем: отзывы и зарплаты

Устроился водителем в «ХозМир», поверив рассказам на собеседовании о «стабильности, достойной зарплате и хорошем автопарке». Реальность оказалась кошмаром. Машины — просто хлам. Грузовик, который мне дали, постоянно ломается: то сцепление, то тормоза, то двигатель, чинят кое‑как и то, когда машина полностью встанет на трассе. Зарплата смешная. За дальние рейсы, переработки по 12–14 часов и постоянные стрессы из‑за поломок платят копейки. Заставляют разгружать товар. Тяжёлые коробки по 30–50 кг — всё на нас. Это не входит в обязанности водителя, но начальство говорит: «Раз приехал — разгружай». Уже пару раз потянул спину. Разгрузка происходит и в подвалы, и на вторые этажи, за день необходимо развести около 2−3 тонн и, соответственно, разнести их на руках. И вишенка на торте — отмена рейсов, соответственно сидишь дома, деньги не платят. Из‑за таких условий люди бегут отсюда толпами. Не повторяйте моей ошибки — обходите «ХозМир» стороной. Далее →

Постоянная задержка зарплаты. Задержки доходят до 4−5 месяцев. Нет индексации зп.Директор не выполняет обещания. Далее →

Компания сотрудничает с Яндексом, только набирает водителей и выплачивает зп. Заказы предоставляет Яндекс, авто предоставляет Яндекс, и получается, что за все штрафует Яндекс: за авто, если обнаружили царапину или вмятину. На машинах меняются водители каждый день. Машины могут быть грязные, соответственно, косяки можно не заметить, или будет вмятина на крыше, например, могут повесить на любого водителя, доказать невиновность практически невозможно. Со мной случалось несколько таких моментов, один смог доказать, остались фото машины. Причём могут предъявить в течение 3 лет. И служба безопасности совершенно не работает, вернее, работает так: ты виноват и точка!)) По посылкам так же, заказ можешь не доставить по причине договоренности с клиентом о том, что, например, уже 12 ночи, и люди спят, а тебе, соответственно, тоже пора на склад и домой. Сделают так, что ты будешь виноват и оштрафуют. По поводу зп. Система устроила так, чтобы не выплачивать зп за отработанные дни. Например, собираешься уволиться, предупреждаешь заранее, что должен отработать 2 нед. Потом Яндекс тебя может заблокировать, и нет возможности взять авто. Объясняешь это кураторам, им всем пофигу. Тупо тогда не выплатим зп)) за уже отработанные дни!)) В итоге кинули на 30 с лишним тыс.. Далее →

В 22 году я начал работать в Яндекседе. На тот момент, как студенту, это было просто шикарная возможность подработать. Тогда ещё и не было смысла в плановых слотах, так как от них никаких плюшек не было, выходить можно было в любое время. К тому же, перед тем как устроиться, я получил водительские права, поэтому мог кататься на родительском авто. Так вот что хочу сказать: раньше было гораздо лучше, а до сегодняшнего дня система оплаты, да и в целом, такая работа превратилась в открытое рабство с регистрацией и смс. Я помню свои заказы в 22 году, это был действительно хороший способ заработать. А теперь вопрос: почему спустя 3 года оплата стала меньше, а цены и в целом расходы больше??? Я не досконально помню, как ранее считалась сумма за доставку, но это было что-то вроде 60 р. базовая стоимость всегда, а затем 25 р. за км. И коэффициенты горели достаточно часто, поэтому в день хорошего спроса я зарабатывал достаточно хорошо. Потом начали вносить изменения в систему оплаты, базовую стоимость урезали вроде до 50 р., оплату за км 20 р. сделали, но добавили коэффициент постоянный на плановом слоте, т.е. по сути,... Далее →