Работа водителем: отзывы и зарплаты
Ищете работу водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа водителем для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях
💲 Какая зарплата у ВОДИТЕЛЬ?
Сотрудники указывают зарплаты от 15 000 до 180 000 руб.
Средняя зарплата 36 900 руб. в месяцЭто на 56% меньше средней зарплаты по стране
Сколько получают водителем? Статистика зарплат →
Работали ВОДИТЕЛЕМ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
Отзывы (7547)
-
На собеседовании улыбаются и рассказывают о зп от 40 до 80, о рабочем дне с 9 до 18 и о том, что водитель не занимается разґрузкой, но видимо клиенты об этом ничего не знают, менеджеры не доносят- им главное продать, что дальше мало волнует; так же рассказывают, что водитель что бы хорошо зарабатывать должен в день выгружать 15 точек общей массой 5тонн, на каждую точку тратить не более 20мин. По факту получается, что в один рейс грузят около 2 тонн (максимальная нагрузка на моём авто 1450кг, но всем пофиг) и дают листочек с адресами где 10 точек. Каждый раз приезжаешь на новую точку в очередь и стоишь третьим- четвертым, ждёшь. Так проходит минут 40 или больше и за день ты приезжаешь не 10 в первом рейсе и ещё 5 во втором, а всего 10 и после приходишь домой в 9−10 вечера с заработком 800р. Рекомендую. В целом все у них устроено не что бы просто работать, а нужно именно ухищрятся делать так, что бы все получалось, но оно того не стоит. И если ты, дорогой друг, хочешь быстро что-то заработать, то это не твой вариант- выплаты в следующем месяце за предыдущий, ещё и в 20х числах. Так же есть неформальные просьбы... Далее →
-
Он же «Платинвек»,он же «Интерсити»,теперь «Грузвсрок»,всё это одна контора, которая заманивает водителей красивыми объявлениями и словами, обещают премии, мотивацию,оформление по трудовой, а в итоге получается работа без выходных, даже при 5/2,который график у них написан, суточных нет, растентовки не оплачивают, всё это за 3 тыс. в сутки, работа только по стройкам, фактически расход саляры по москве 32-34л.,потом узнается что должно быть 28л.,посему вас лишают зп. 7 мая Далее →
-
зао Авангард Самое важное устраивают на 0.9 ставки. Закупается немного ветеринарных медикаментов, на 2000 голов нехватить на 3 дня лечения. Главный вет врач Кубатин в каждом прибывшем вет специалисте видит конкурента, он пенсионер. Жилья нет, рабочий график ненормальный: подъем в 3:40, везут работников в Ершово. Есть вредитель водитель буханки Пошейка [А.] почти пенсионер было как-то не подождал меня уехал, хотя я вышел вовремя, пришлось нанять такси и поехать на работу. Директор осенью после уборки развлекается устраивая каждую неделю собрания на ферме в Ершово. Разбирали почему и сколько каждая корова дает молока, при предложении ввести таблицы по автоматизации подсчета молока, сказано было что не надо нужно все писать вручную. Системой сиалекс пользовались раньше зоотехники, а теперь передали бухгалтерам. Глав вет врач подсовывает на подпись акты вскрытия не вскрытых животных. Далее →
-
Хотите заработать нервоз, боль в спине, недосып и еще парочку приятных заболеваний? Тогда вам необходима работа в ООО Лев, с ее непосредственным руководителем Голдобиным [С.] Анатольевием. Обещаной зарплаты вы не получите, будут неизвестные штрафы, расходы, поломки машины и прочие влажные фантазии руководителей. В фирме круговая порука- семейный бизнес, так что виноваты во всем будете только вы. Захотели уволится? Прекрасно, но денег вы не получите. А почему вам расскажут позже, когда придумают. Водители на дальнобой работают неофицально. Коллектив меняется с быстротой смыва воды в унитаз. Приехали с длительного рейса и хотите отдохнуть? Естественно да (нет). Могут отправить на следующий день, либо поставить на другую работу. Задача ООО Лев выжить из раба как можно больше и заплатить как можно меньше. Уволняют людей очень просто- удалением из общего чата. Вам даже не позвонят, потому что в этой компании рабочий человек-никто. Логистика работает как умирающий ламантин, т.е. никак. Будете сидеть в чужих городах по 2−3-5 дней в ожидании заказа, либо будете ездить за копейки и в итоге по зарплате получите жизненный совет от руководителя и огромное ничего. А работать вы должны и как жнец, и как певец, и как на дуде игрец (водитель,... Далее →💬3 комментария
-
Руководство директора д…а [Щ.] Д.И. ведет компанию в бездну. Растаскивает он вместе с любовницей (Фатахова [Л.] — документооборотчица) всё. Начиная от ремонта техники (не успел выйхать с ремонта опять что делали сломалось) и оборотных средств, халтурят доставеами левока, мертвые души семьи любовницы числятся на работе, но никто их невидел никогда. Причем хозяин этой фирмы брат Щербакова (он наверно не знает про реальную ситуацию и проделки этой компашки) Нарушают все условия труда водителей. Штрафуют за все. Многие уходят т.к. надоел это дурдом директора. Мои друзья водители умирают прям на работе (5 человек за 2 года) за баранкой. Далее →
-
Штрафы. Ночные проверки — могут перелезть через забор на объект охраняемый вооруженной охраной))). Штрафы за телефон, незнание статей, проверки посылают с пистолетом человека и если не нашли ствол штраф 2000. За телефон штраф 2000. Ха сон штраф 2000. Сон 4 часа. График сутки/2. Работать невозможно когда сидишь на мониторах и собираются водители и руководство. Водитель хозяина и председателя правления и руководство. Слушать эти рассказы про шефа и жизнь его семьи, про зачатие детей в пробирает, про жену которую сняли с подиума, про то как у шефа вскочил чирий на лбу…Так же рассказы его водителя про блатную жизнь, про чеченской армянских фсбешников, про то как он вытаскивал из [censored] глисту. Вообщем все это под гоготание и усмешки. Это очень мешает работать. Причем при этом генеральный мог начать задавать вопросы где и кто находится из руководства. Лучше всех работала инкасация и группа готовности. Где в основном работали одни [censored] водителя шефа. Они его домой и возили и из дома забирали. По сути водитель шефа и решал кто будет работать, а кто не будет. В целом работать там можно только надо закрывать глаза на неадекватность... Далее →
-
Шараге где не платят водителям, кидают на зарплату, машины все лизинговые, денег у них нет даже на топливо Далее →
-
25/06/2020 я откликнулась на вакансию — менеджер по логистике в компанию Biolife Express. 26/06/2020 мне позвонила менеджер по персоналу и спросила: «Вам удобно сейчас разговаривать?» Я сказала — угу. Она засмеялась и переспросила: «А что это значит — ваше угу? Это значит да или нет? Вы нормально что разговаривать не умеете?» Я уже думала отключиться и не выслушивать это хамло, но поскольку данная вакансия меня заинтересовала, я решила продолжить наш диалог. Далее менеджер рассказывала про обязанности и условия. С её слов: 1) Работа с документами, накладными, бланками строгой отчётности и всё в таком порядке; 2) Работа на телефоне, звонят люди, интересуются судьбой своих заказов, хотят нам чё то сдать, узнают адрес химчистки, пункты, корпораты звонят. В работе 3 ключевых блока — график 2/2 с 8 до 20, зарплата 40 тысяч, 30-оклад, 10-премия. Если сотрудник справляется с работой, премию он получает. Никаких финансовых показателей выполнять не нужно. Нет никакого плана в работе. Если вы не отправили машину не туда, куда надо или что-нибудь испортили ужасно, то премия ваша. Я задала вопрос — оформляют ли официально или нет? Ответ кадровика — оформление через 3 месяца. А первые 3 месяца все... Далее →
-
Постоянно накладывают вымышленные штрафы, лишь бы себе в кормушек положить. Даже отзывы сами придумывают, вспоминая бывших работников диспетчерской службы и водителей. А зайди на сайт в раздел наши водители и по фото попроси как правило, это водитель или на работе или в отпуске или выходной. Одно враньё. Далее →
-
Это кошмар, я пожалела что не сунулась сюда прочитать отзывы прежде чем ехать туда. Приехала стажироваться и помимо меня было человек 12, без преувеличения, это при том, что кол-центр не стесняясь говорит о том, что вакансии на данный момент только на этой точке. Ребята пользуют стажеров как бесплатную раб силу, а вечером ты получаешь отписку о том что они сделали выбор в пользу более сильных кандидатов. И смех и грех, чувствуешь себя проигравшим в гонке инвалидов — работа, бл*ть, мечты, пикать штрихкоды и тягать тяжеленные телеги 8 часов за 1400 в день без еды и стула. А потом узнаешь сколько людей этими уродами уже кинуто, и понимаешь, что может ты и не такой уж слабый кандидат, просто эти люди проспали отмену крепостного права. Я знаю теперь истории водителей которые туда приходили и откатывали весь день курьеров на своём авто за свой бензин, и на утро получали такие же отписки в воцап. Я рада, что меня не взяли, почитала про штрафы, останешься без ног и без зарплаты зато с гастритом. Я не понимаю как можно так по скотски относиться к людям, ну НЕ ПО-НИ-МА-Ю. Огромное количество людей работает, и реально вещи положить некуда,... Далее →
-
Обходите эту контору стороной. Пророботал две недели, водителем. Они пробили самое дно, по отношению к сотрудникам. То что говорят на собеседование это сказка. В реальности делают все что бы не дать заработать. Сначала депозит 7300, потом без твоего ведома сами его увеличивают. Плюс с каждой зарплаты удерживают по 2500 в так называемый резерв, до 10 000 т.р. опять же без твоего ведома. Штрафы отдельная тема: сломался штраф сразу минус 2000, потом доказывай что не по твоей вине. Не положил вовремя деньги на депозит штраф и т.д и т.п. Машины убитые, хлам. Далее →
-
Работал водителем. Такого беспредела давно не встречал. Средняя продолжительность рабочего дня 15−16 часов. В однодневных командировках по 20 часов. Командировочные не оплачиваются. С водителей постоянно удерживаются различные суммы с зарплат. Компания заключила контракт на перевозку молочком с Солтыса. Машины 5 т (длинномеры), как на них крутиться по магазинчикам никто задумываться не желает. При этом расценки снижены на 16 процентов. Коллектив не плохой, но каждый сам за себя. Руководство этим пользуется. Далее →
-
Работа на складе. Придёте вы туда в надежде работать в молодом амбициозном коллективе с желанием работать тут долго и счастливо. На собеседовании вас будут радовать белой зарплатой, нормированным рабочим днём и прочими восторгами работника. На деле всё будет не так. Через неделю после трудоустройства вам скажут, что зарплата будет «серая». Если вообще скажут. Работать вы будете по 10−12, иногда и по 15 часов. На вопросы о компенсации вам скажут — будут думать. Но не надейтесь. Ни денег, ни отгулов вы не получите. Работать вы будете в грязном, тёмном складе, где вам будут помогать все кто свободен, от старшего продавца до водителей. Кто работает на складах знает — никто кроме работников склада не имеет права качаться ТМЦ. Но не тут то було!. Машины нужно грузить по заявкам, которые поступают на склад в день погрузки машин с обеда до позднего вечера. И пока вы заявки не отработаете, вы домой не уйдёте. Директор ко всем предложениям, рекомендациям, оптимизациям глух — главное заявки! Главное прибыль! При увольнении вам не выплатят всей зарплаты. Только официальную часть. В нарушении всех норм финансово-хозяйственной деятельности складов и проведений инвентаризаций вас будут принуждать подписывать итоги инвентаризации, которая проводится кое как. А как понимает любой кладовщик, если принимают... Далее →
-
ни в коем случае не идите туда работать! это не вы будете зарабатывать, а на вас, причем не в переносном смысле! мой парень устроился работать месяц назад. помимо того, что нужно было за это божественное право работать в этой гнилой компании внести депозит 5 кусков, так еще и каждую смену оплачивать топливо со своих денег. поддержки никакой нет, при возникновении спорных ситуаций диспетчеры переводят друг на друга ответственность, отсутствует хоть малая капля компетентности, спрашивается какого х@я они там сидят, если нечего не знают и не могут! во время смены нет никаких перерывов, времени ни на поесть ни на попить нету. газели не исправны! за месяц работы газель сломалась 5 раз, а в первую смену вообще лопнуло колесо во время движения по магистрали! безумно халатное отношения старшего колонны, который сейчас мнет свою [censored] на базе где парнас, не отвечает ни на какие вопросы, игнорирует, не справляется со своими обязанностями, придумывает липовые штрафы! в данный момент не выплачивают зп, по подсчетам в районе 60 к, ссылаются на выдуманные штрафы и на то, что нужно было сделать вычеты, из зп, начинают кормить завтраками и обещаниями о том, что " сегодня зп выплатят до конца дня. парень работал 6 ×1... Далее →
-
Отработал водителем СМП 4 года и 8 месяцев. Пошёл в отпуск, после выхода, в первый же день настойчиво попросили написать заявление на уход. Обяснение было, что я, такаой то [censored] написал о разъяснении на госуслугах-должны ли нам доплачивать за перевоз и контакт с Кавидными заболевшими во время пандемии. [Д.] СВ на прямую высказывает водителям-Вас на рынке труда как грязи и деньги для клиники зарабатывают врачи. Однажды я взял больничный по уходу за ребенком (этот больничный был единсвенным за 5 лет), после чего меня вызвали в кабинет Петина СВ предупредила меня, что ещё раз такой больничный и она переведёт меня на другую (более худьшую) должность. В маленьком подвальчике, где отдызают водители, врачи и диспетчер для водителей никаких условий, переодеваются и отдыхают водители в маленькой архивной для карт, в любой момент могут зайти мед сёстры или кто угодно, даже когда водители переодеваются. Механник [А.] РМ тише воды и ниже травы исплняет свои обязанности боясь вступиться и сказать слово за кого-либо без вины обвинённого. В зимний периой быват, что работаешь по 16 часов без обеда, а переработку оплачивают почти в 4 раза меньше, чем оплачивается час. За почти пять... Далее →
-
Гоняют как лошадей или лучше сказать стадо. Берут всех подряд. Водителей за людей не считают. Все на штрафах. Сплошные гонки ребят будьте осторожней. Ради этих страны 70−80 тыс. Можно оказаться на поселении либо за решёткой. И всем будет наплевать. В машинах ни фига кроме болонника. Что случись механик говорит крикнуть в рацию помогут только сначала купи её. Один раз автономная отказала аккумулятор сел. Три часа кричал в рацию. Да сейчас уже не дальнобой.т.о.раз в 60 000.на запчастях экономят. Пропуска на мкад перестали делать выходных аш 4 дня в месяц. Независимо хоть ты 2 мес. Отфигачил. Пятый день за свой счёт. Домой приезжаешь как со срочной службы. Далее →
-
-
уважаемые кадровые сотрудники газелькина по телефону говорите ВСЕ ВАШИ условия И НЕ забывайте рассказать ПРО депозит ЧТОБЫ ЛЮДИ КОГО это не устраивает не тратили СВОЕ время на вас вы начинаете с недоверия к сотрудникам ТАК почему сотрудник который ДАЖЕ ВАШИХ имен не ЗНАЕТ должен ВАМ доверять. Далее →
-
Я откликнулась на объявление в Авито — оператор подключения водителей в Москве, потом на Watsup со мной связался менеджер [П.] [Ж.] (тел. 8−961-933−0060), который мне выслал инструкции для работы и консультировал по ходу работы через телеграмм по вопросам подключения водителей. Условия были такими — за одного подключенного водителя оплата 100 руб. + бонус 450 руб., если водитель осуществляет 15 поездок и ещё 550 руб., если осуществляет итого 30 поездок, спустя 2 недели обещали оплатить сотовую связь на обзвоны. В итоге работала около 2, 5 недель, после чего [П.] перестал отвечать на сообщения, активаторы тоже стали редко выходить на связь, звонила второму менеджеру [Н.] (8−909-606−1324), который сначала помогал консультациями, потом начал говорить, что занят и что перезвонит, через пару дней все замолчали и не брали трубки и никакой оплаты на проделанную работу не поступило. Для проверке позвонила [П.] с другого номера, трубку взял и потом понял, что это я и больше не брал. Также связывалась с другими операторами из чата, которые также подтверждают, что им больше не отвечают и не оплатили работу. Есть подозрение, что они просто... Далее →
-
Мошенники. По телефону говорят меньшую сумму аренды. Хотите камри-по телефону она будет стоить 2500. Приходите, платите 5000 рублей сразу, как гарантийный платеж, который нужно добить до 20 000 руб. По факту аренда будет стоить 3000 + 500 которые они с вас каждый день списывают. Когда будете уходить 20 000 гарантийных вам никто не отдаст. Скажут через месяц, но в итоге кинут. Не верите идите и проверьте. Чистые мошенники! Далее →
-
Ни за что больше не вернусь в эту компанию. Начальству глубоко наплевать на водителей! Прикрывают всегда водителями. Особенно [Д.] Дудер считает себя белым и пушистым, много парней подходило из-за него. Директор вообще не видит что творится у него в компании. Одни обещания, а действий ни каких Далее →