Работа водителем: отзывы и зарплаты

Работал водителем. Условия ужасные. Директор обещал золотые горы, уж очень нужны были водители, а на деле оказалось все плохо. Вахту (1 месяц) отработал как положено, приехал домой, за свой счет и 1. 5 месяца ждал заработанных денег, но так и не дождался. 1 августа должен был отправиться на вторую вахту, но так как мне не выплатили з/п я не поехал. Звонили каждый день по 100 раз, просили явиться на работу, по поводу денег кормили обещаниями. В итоге мне пришлось пойти на обман, чтобы получить свои честно заработанные гроши. Я сказал что приеду на вахту как только вышлют деньги. Деньги выслали, но я естественно во второй раз решил не рисковать и не поехал. Через 2 месяца мне выслали трудовую книжку с увольнением по статье (неоднократное нарушение трудового договора). Так что репутация у конторки не очень . Далее →

Работал там год назад водителем и был свидетелем того, как кидают прачечная на деньги. Берут типа на испытательный срок, а когда он заканчивается, машут ручкой на прощанье (через 2 месяца). Некоторые пробовали судиться, но толку никакого какоготношения. Босс [А.] [Б.] ни с кем трудовые договора не заключает, все гребет под себя, для него работяги НЕ люди! Далее →

Хотите работать за серую зарплату, без соцпакета и иных благ, под руководством директора-самодура- wellcome to «группа компаний Siteco». Компания, в которой проектов миллион, а исполнение на нуле, где текучка кадров превышает численность сотрудников. Удачи. Далее →

Шарага каких мало. Когда устраиваешься на работу обещают всё гладко чуть ли не золотые горы. Устроился работать водителем-экспедитором. За техникой не следят. Вся убитая. [Р.] лысая как яйцо. За месяц работы в 9 часов ни разу не выехал как договаривались при трудоустройстве. Требуют нереального. Молчу уже про кладовщиков. 4 сменились при мне. Крысы по двору валяются в общем фу.. Далее →

Директор за людей подчиненных не считает. Гнилой диспетчер [А.] И начальник базы. Постоянные левые переработки и неофициальная прибавка к зарплате с которой и с переработки в пенсионный ни чего. Как только много работы и идешь в отказ становишься не угодным и указывают и принуждают уволиться. Безопастность труда на производстве отсутствует везде висят провода огнетушители 1 на два завода и робу не выдают люди ходят в том что придется рискуя попаданием рукавов в движущие механизмы, а водителей порой постоянно заставляют перерабатывать. Далее →

я проработал водителем вСНСинвестмент водителем три месяца и кроме обещаний ничего не видел. Один раз дал якобы часть зарплаты, которая является осталась штрафами, т.к. Все происходит с нарушениями. Отношение руководства как к недочеловекам Никому несоветую. Далее →

в организации евромебель многих сотрудников отказываются оформлял официально. Водителей отправляю в командировку на 3−4 дня в кемероскую область без предоставления гостиницы, водители спят в машине и зимой и летом. Времени на сон тоже немного, так как объем работы не учитывает сон. Водители работают на износ. В выходные дни осуществляют ремонт и обслуживание машин без доплат. Руководство и бухгалтерия позволяю себе [censored] сотрудников. Заработную плату задерживают и выплачивают не в полном объеме. Далее →

Санги стиль входит в группу компаний русский СТИЛЬ 97. Не советую устраиваться к ним не водителем, ни в офис, ни на склад, хуже отношения к сотрудникам я еще не встречал, текучка громадная зп серая, вакансии висят постоянно потому что люди бегут от беспредела. Далее →

Никому не советую работать в этой компании. Отработал у них в этом году только 2 недели водителем, больше не смог. При найме на работу обманывают – обещают 2−3 поездки в день, а получается 6−10 поездок, пробег машины в день – около 200 км! Бензин – за счет водителя, поэтому с логистикой там вообще никто не заморачивается, бестолково гоняют машину туда-сюда (потому что бензин и машина – не свои, не жалко). При расчете еще и обманули с зарплатой, при том, что я честно отработал договоренные 2 недели. Короче, если вы хотите «пахать» с утра до вечера бесплатно – вам сюда! Далее →

Ужасная контора, парком, или организацией её сложно назвать. Работала в Глававтопрокате, ОН ЖЕ ЦПК, водителем с мая 20 016 пол года. На больший срок, насколько я понимаю, хорошие водители там не задерживаются. Теперь по порядку: В аренду дали машину шкоду рапид с нуля, это плюс. НО! Машина не укомплектована, то есть, шашки нет, ковриков в машине нет, не говорю уже о рем. Комплекте, аварийном знаке с огнетушителем. Так же нет элементарного удобства для пассажиров в пути — радио магнитолы. ВСЕ ЭТО руководство компании обязывает водителей приобретать за их собственные средства, которые конечно же ни кто не собирается возвращать. Аренду и часть депозита нужно платить только в офисе (кстати, чтобы перестали списывать депозит, нужно отдельное заявление в кассу… И не тогда, когда водителю удобно его оставить, а только в определенные рабочие (.. Которых ни кто не ведает (это шепотом) часы работы бухгалтерии. Дальше ещё веселее: за то, что водитель не пользуется их диспетчерской с подключением к яндексу (вот в принципе, какая разница, я машину у вас арендую и исправно за эту аренду плачу) — штраф 300 рублей в сутки. Попробовала пару дней поработать по их программе, это просто можно стоять и. Даже аренду не отбить. В общем, если вы не пользуетесь программой ЦПК прибавляйте к сумме... Далее →