Работа водителем: отзывы и зарплаты
Ищете работу водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа водителем для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях
💲 Какая зарплата у ВОДИТЕЛЬ?
Сотрудники указывают зарплаты от 15 000 до 180 000 руб.
Средняя зарплата 36 900 руб. в месяцЭто на 56% меньше средней зарплаты по стране
Сколько получают водителем? Статистика зарплат →
Работали ВОДИТЕЛЕМ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
Отзывы (7535)
-
✓ ПреимуществаВ вакансии на должность логиста указана вилка ЗП 60 000−80 000, график 5/2 с 9 до 18, офиц трудоустройство. Далее →✗ НедостаткиПо факту собеседования в офисе, оклад 60 000, какая часть по договору сотрудник пояснить не смог, а Вам это важно, да важно. На вопрос, какая премия и от чего зависит, ответ был около 5 000. Стоп, у Вас же указано 60−80 на руки, ответ был: как поработает, так и получите; в среднем ЗП 60 000. На мой вопрос, эта сумма до вычета налогов или после, мне так же не ответили. Есть ли задержки по ЗП, ответ: нет никогда, но иногда бывает на несколько дней… Офис находится на Переулок Автоматики 1, график 5/2 ненормированный с ночными звонками от водителей, в выходные нужно быть на телефоне. От каких показателей зависит премия, четкого ответа я так же не получил: зависит от рентабельности рейсов и от сезона. Если заболел, нужно работать на удаленке. На вопрос, оплачивается ли удаленка, ответ: нет, Вы же на больничном, оплата не предусмотрена, получается оплата за больничный. Итог ЗП 50 000−60 000, график ненормированный, начальство находится в Питере, все собрания по Скайпу, на большинство вопросов нет ответов, трудоустройтесь сначала, потом приедет начальник из Питера и все вам расскажет. В трудоустройстве мне отказали, так как задавала слишком много вопросов. Честно, после такого собеседования, у меня самой трудоустраиваться туда желания... Далее →
-
✓ ПреимуществаИх нет Далее →✗ НедостаткиНе советую обращаться в данную организацию по вакансии водитель категории Е. Обещанного в описании графика 4/4, 8/8 нет и вызывает смех у тех, кто работает по данной вакансии. 10 рублей за километр это до вычета НДФЛ. Отработал 8 дней — из них выполнил 2 стажировочных рейса до Москвы и один самостоятельный — пробег во время стажировки около 1900 км (проехал половину маршрута за рулем самостоятельно, остальное наставник) и самостоятельный рейс 900 км. За все это я получил 6000 руб при расчете. Уволился, так как механик поставил график 2 рейса подряд на Москву, а это 900−1000 км в рейс за сутки, в которые вы помимо пройденного расстояния ещё сделаете одну загрузку и от двух и более выгрузок в Москве и МО. На сон, кажется, остаётся около 4−6 часов, но и они не факт, что вам достанутся, так как в моем случае я сделал отдых 4 часа и это оказалось непозволительной роскошью, так как в свободное от вождения и выгрузок/погрузок время я должен был ещё загнать машину на ремонт и по окончанию его сразу ехать в следующий рейс, а это следующие сутки, со следующей тысячей километров и следующими загрузками и выгрузками. При остановке транспортниками штрафы от них вам никто не оплатит, а обещания вернуть в конце месяца... Далее →
-
✓ ПреимуществаНет. Далее →✗ НедостаткиДно среди работодателей доставки продуктов. Два убогих логиста, возомнивших себя большими начальниками, тянут контору на дно — медленно, но уверенно увольняя и штрафуя водителей за всё подряд. Как говорится, ничтожество всегда старается показать себя выше других, когда получает хотя бы маленькую власть. Далее →
-
✓ ПреимуществаНе рекомендую данную компанию, работать можно. Но зарабатывать нет. Далее →✗ Недостатки1. Водители — не советую связываться. Угробите свой автомобиль, так как грузят больше, чем позволяет грузоподъёмность. Не оплачивают топливо. Загрузка в 6 утра, график ненормированный. Заканчиваете все доставки клиентам, после этого возвращаетесь на склад. И самое главное, что таких денег, как пишут в объявлении, вы не получите. Грузчики, которых обещают, те ещё кадры, без слёз не взглянешь. Им, кстати, платят копейки. 1200 р за смену для Москвы смешно. Работают они соответственно. Далее →
-
💬2 комментария
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиПригласили на собеседование, дали заполнить анкету и тест из 180 тупых вопросов, как только работодатели сейчас не выпендриваются в своей значимости! Взяли скан паспорта, ИНН, СНИЛС для проверки службой безопасности! Ждала несколько дней ответа, пока сама не написала! Оказалось, что я не прошла проверку и мне отказано! Из-за этой проверки потеряла интересную вакансию, кстати, я бывший госслужащий,))) Отвратительная организация!. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиНе ведитесь на сказки директора этой фирмы, лжёт на каждом слове, если что случилось, никогда не поднимает трубку телефона. Автомобили все в плачевном состоянии, на ходу могут и тормоза отказать, подвергает водителей опасности, за что и давали ему огромные штрафы. Высчитывает деньги за то, что в голову ему взбредет. Далее →
-
-
✓ ПреимуществаПлатят исправно, можно заработать если машина не ломается, а она ломается.больше плюсов нет. Далее →✗ НедостаткиНу, во-первых, если ты работаешь водителем, то тебе приходится думать, как ты поедешь, точки могут не попадать в твой маршрут, тебе приходится перезагружать их утром. Если ты водитель, опять же, ты грузчик, ты логист, отношение руководства к водителям не то что предвзятое, оно отвратительное, все воруют солярку, всех в чем-то подозревают, говорят, что мы не хотим разводить точки. Если машина сломалась, то виноват всегда водитель. Почему ты поехал так, а не вот так? Они не имеют ни малейшего представления, как вообще выполняется работа водителя-экспедитора. Машины все ушатаны в хлам. В объявлении висит зарплата от 50 до 120)) не ведитесь на это. 70, край 90. Работа ад. И последнее, такое ощущение, что я работал не в крупной фирме, а в дешёвой ипешке, работаешь по 17 часов в сутки. Курск. Далее →
-
Кроме машин и рейсов ничего хорошего. Пока работал, было более-менее. Как уволился, кинули на половину зарплаты. В итоге не доплатили 70 тр. Большая часть зарплаты наличкой, официальная часть и суточные из пробега на карту. С ремонтом — хорошо. Меняться водителям из регионов неудобно, дома не бываешь. Далее →
-
✓ ПреимуществаЯ водитель. Дают авто без арендной платы. Можно уволиться в любой момент, оставив машину прям там где находишься. Чёрная зп (выгодно для тех кто не хочет светить заработок) Никакой ответственности ни за что не несёшь. Что-то случилось? Теряешься и всё. Далее →✗ НедостаткиМашины часто ломаются. Регламент, установленный в компании, работает только когда от тебя что-то требуют. Водитель прав не имеет. Водитель виноват во всём. Дистанционно ни один серьёзный вопрос дистанционно не решить. Нужно обязательно ехать в офис и там ставить всех на уши. Могут кинуть на деньги. Логисты московские — днище днищенское. Начальники колонн ничего решить не могут вообще. Есть правило не отдавать груз, пока клиент не оплатит весь счёт. Буквально даже если тебя режут или стреляют в ногу, надо умереть за лишнюю тысячу для компании. Внутри компании процветает коррупция: чтобы ездить на исправном авто, получать хорошие заказы и ещё и при этом зарабатывать, надо платить. Ремзона южнопортовая — сброд алкашей. Машины загоняют на ремонт, воруют то, что лежит в салоне, и меняют под капотом всё новое на старое. Руководство может с тобой договориться, дать обещания в большом количестве и ни одного не исполнить. Ходят слухи, что кого-то избили из-за того, что он денег не донёс в кассу. Компания выигрывает за счёт послушных и ответственных людей, на них и вешает все косяки, которые оставили те водители, кто наделал [censored] и сбежал. Далее →
-
Покинул данную организацию пару дней назад, решил тоже поделиться своим небольшим опытом работы в ней. Отработал водителем два месяца, ничего хорошего за это время не увидел. На собеседовании обещали заработную плату от 65 000, по факту в первый месяц получил 50 000, а второй с расчетом 55 000. График работы 5/2 ненормированный с 6 утра и до конца развоза по торговым точкам (точек от 8 до 20) часов до 10 вечера. Начисление зарплаты непрозрачное, оформление тоже вроде и в штате, но с официальной з/п 17 000. Склоки, ругань и сплетни — неотъемлемая часть данной организации. Главная новость была, которую до сих пор все почему-то обсуждают — бывший заместитель директора М., который предъявил открыто за то, что его тоже кинули на деньги. Коллектив — видели организации намного лучше, коллектива тут нет, одни стукачи. Про зарплату тоже уже сказал, одни обещания. Не советую связываться с данной компанией. Все хорошо и замечательно только в объявлениях и на собеседовании, а по факту дно пробили ниже некуда. Далее →
-
✓ ПреимуществаКоллектив отличный, всегда готовы помочь и идут на встречу. Есть корпоративный транспорт. Отсутствие ночных смен. Далее →✗ НедостаткиОчень физически тяжелая работа. Очень много обязанностей, и тяжелых посылок приезжает. Работа точно только для очень физически подготовленных людей. После тяжелой работы на складе в середине дня еще до вечера ехать вместе с водителем по городу в разные ПВЗ, и там тоже погрузка и разгрузка тяжелых посылок. Первый мой рабочий день он же и последний, вообще работал целый день без обеда и ни капли воды, или его не дают, или просто тупо времени нет на него из-за интенсивной работы. Далее →
-
Работал раньше в такси, надоело. А тут вакансия свободная попалась на глаза. Решил попробовать. Я прям кайфую тут. По сути, смысл работы не сильно поменялся, я так же весь день на машине. Но контакт с людьми минимальный и по 3 минуты. Приехал, заказ отдал, по сути, все. В машине своей кроме пакетов никого не возишь, тишина, чистота. Кайф. По зарплате у меня получилось за месяц не хуже, чем в такси, катал, но тут нервы мои целее. Жалко, бензин не оплачивается. Так вообще супер было бы. Но мне так то его и в такси не оплачивали. Поэтому не особо это парит. Далее →
-
✓ ПреимуществаВовремя зарплата Далее →✗ НедостаткиЗарплата ниже рынка, Устраиваешься водителем погрузчика, а работаешь и водителем погрузчика на дизеле 1.8 и 3 тонных, водитель электропогрузчика с ролевым захватом, а также высотным узкопроходным штабелером, и все за символическую сумму 55 т.₽ при 2/2 по 12 ч., при том, что три склада через улицу, и производство, отгрузки/погрузки фур, и других авто, а также выдача/забирание материалов, готовая продукция и т.д. Также зав. складом, мягко говоря, неадекватный элемент, женщина с завышенным ЧСВ, и обесцениванием профессии водителя погрузчика. Эта особа ценит алкашей, стукачей, лизоблюдов, и сама же вытирает о них ноги, короче кому как, а мне зарплата 55 при таком объеме не устраивает. Далее →
-
✓ ПреимуществаНикаких Далее →✗ НедостаткиУстраивался на должность водителя, девушка [А.] обманывает по условиям работы, зарплате, зарплата и условия не соответствуют, сам загрузи, сам выгрузи, водитель-грузчик, обещают около 200 тысяч в объявлении, на деле копейки, рассказывает [censored] по бумажке, уже подозрения возникли, далее руководитель, вернее подобие руководителя, девка, которая не понимает элементарные вопросы по логистике… с важным видом объясняет, что ты будешь рабом, без прав. Обходите стороной данную компанию, по крайней мере должность водителя, за остальные не говорю. Далее →
-
✓ ПреимуществаСвободный график. Далее →✗ НедостаткиАннулировал лицензию совсем недавно. Работал на автомобиле Skoda. Цены на автомобили взлетели, цены на бензин, расходники, ОСАГО взлетели, и только цены на Яндекс Такси у нас в городе как были ~ 100 рублей, так и остались. Все взвесив, получилось, что работать нерентабельно. Единственное, что меняется в Яндекс Про, так это все больше пытаются с водителя взять урвать. Было принято решение распрощаться с этой компанией, аннулировать лицензию. Не рекомендую вообще идти работать сюда, особенно на своем автомобиле, иначе рискуете остаться у разбитого корыта. Далее →