Дентро: отзыв сотрудника
Есть дентро партнёр Мастор во главе Р.А. и Д. Не люди.
Недостатки:Мастор НК во главе [Р. А. А.], [М. Н.] и [Д.] вот что бы знали. Эти люди не оплачивают труд водителей вообще. Просто тупо кидают, и ничего им не будет, так как они сперва обещают золотые горы: вот съезди рейс, потом получишь машину и заодно подпишем трудовой договор. Вот вообще обходите стороной их и их мастор. Вызвали человека из Казахстана, вот он работал, как папа Карло, в конце просто парнишка ушёл. Не уехал, а ушёл автостопом домой, без денег. Они даже на проезд не дали ему. Мы, водители, собрали кто сколько смог, чтобы парнишка с голоду не умер зимой. [Р.] ты не человек, [М.] а ты вообще, [А.] то наш и ваш. Пусть чтобы вы в старости остались в одиночестве.
👉 Работа в ДЕНТРО в Москве (10 отзывов) →
- ❓ Стоит ли работать в ДЕНТРО водителем? →
- 🚗 Работа водителем: отзывы и зарплаты в Москве (1362 отзыва) →
- 🫒 Работа в Москве (72839 отзывов) →
-
Собеседование прошло на ура! Служба безопасности проверила, перезвонили, сказали всё окей, приезжай. Приехал. В клоповнике переночевал (под утро пошел на лавочку возле клоповника, потому что спина после той койки ныла) отправили в банк сделать карту, прошел тест драйв, всё хорошо говорят жди, и на второй день говорят мы не берём вас! Служба безопасности не пропускает! Я в шоке, никто не объясняет почему! Поехал домой не солоно хлебавши! Дорога из Беларуси туда обратно, расходы на месте итого минус 300 у.е. я до сих пор не смог понять что это было. Короче не советую никому. Далее →
-
✓ ПреимуществаПлюсы: 1. Быстрое оформление на работу. 2. Берут без опыта, есть обучение. 3. Оформление офиц, выплаты на банковскую карту, налом не платят. 4. Все начисления видны в онлайн в Моб приложении, пройденный км сходится, при увольнении выплачивают все до копейки, не гнобят. 5. Ремонт машин есть, как на базе, так и в сервисах на линии. 6. Несколько брендов АЗС для заправок. 7. Корректное общение, есть линия обратной связи в Моб, приложении по вашим вопросам. 8. Съезд с вахты и время дома без проблем. 9. Есть доплаты за эко вождение, малые, но приятно. 10. Нет штрафов, как в больших компаниях, если и удержат за твоё, что сам сломал, то по минималке и то не всегда. Далее →✗ НедостаткиМинусы: 1. Режим грузового такси, в основном М7, М5 центр Россия и Урал — 80% коммерция, мало корпоратов, много строек и времязатратных маршрутов/грузов с низкой скоростью и простоями. 2. Оплата за км, при этом в основном 90% с грузом 20 тонн при средней скорости 53 км. в сутки. 3. Дальние рейсы единичны и не для всех. 4. Маломагистральные тягачи Евро 3/ 5 тесно и некомфортно, новые машины с большими кабинами есть, но не для всех, нет нигде динамичного рейтинга водителей и понимания того, как и что нужно улучшить/достичь, чтобы у тебя была новая, комфортная машина, эконом вождение не показатель. 5. Оплата в среднем на 1. 5/2 руб. за км отстаёт от рынка исходя из специфики грузов и маршрутов. 6. Низкий оклад и 2-НДФЛ грустит. 7. Получить выплаты за сэкономленное топливо целый квест, кубышки, но выплачивают при уходе 100%. 8. Есть месячный депозит в 5000 р, про который вам никто не скажет, но выплачивают при уходе 100%. 9. Нет производственного контроля совсем, в результате линейные менеджеры работают с браком... Далее →