Работа курьером: отзывы и зарплаты
Ищете работу курьером? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
💲 Какая зарплата у КУРЬЕР?
Сотрудники указывают зарплаты от 15 000 до 169 000 руб.
Средняя зарплата 36 258 руб. в месяцЭто на 57% меньше средней зарплаты по стране
Сколько получают курьером? Статистика зарплат →
Работали КУРЬЕРОМ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
Отзывы (3600)
-
1. Никакой социалки. Вообще никакой. 2. Требовательное начальство. Не самодуры, но сидеть сиднем в компании не придется. Требуется постоянно работать. Выгорание обеспечено. 3. Иногда приходится поработать грузчиком, а то и курьером. 4. Небольшой офис в Москве — буквально одна тесная комната. Минус нивелируется нормальным коллективом. 5. Местные «корпоративы» — это дружеский замес в покер. Если не умеете вовремя остановиться, то гарантированно оставите на столе всю свою премию, а то и большую часть зарплаты. Далее →
-
Сегодня отправила резюме на вакансию курьера, через какое-то время «прилетело» — «Работодатель не готов пригласить вас на интервью» от некой Н. А. Хотелось бы узнать причину))) Видимо, просто «шлёпнула» отказ, не особо вникая, и я это расцениваю как хамство. Опыта работы курьером у меня вроде бы достаточно, не постесняюсь этого — аж с 2003-го года. Не знаю, конечно, Ваш возраст, но, думаю, Вы в это время ещё в школе учились, а я уже работала. Или мой возраст не устраивает? Но мне всего 42 года, возраст, по-моему, далеко ещё не пенсионный… Или вакансия просто так на сайте болтается, а там уже никто не нужен? Такое тоже бывает. Вот и пойми таких динамистов, что им вообще надо, из-за таких Н.А. страна-то и катится к чертям. Далее →
-
Работал у этого В. И. натуральный «жид», на машину посадил убитую, говорю, нужно ремонтировать, поставили на ремонт, искал ему сервис по его просьбе, не было компрессии в одном цилиндре, требовался сервис, где занимаются этим. Сервис я ему нашёл, и из «Центр газ», куда машину загнали, мне самому пришлось возить на ремонт головку блока и обратно. За простой и время ремонта зарплату не заплатил, мало того, звонит и говорит: «приедь, забери со склада материал и отвези заказчику», а как на автобусе или на метро, как хочешь, так и вези. Да, но я устраивался не курьером, а водителем. Обедать не где, та коморка, где грузчики сидят, ни сесть не где за стол, всё занято, типо места грузчиков, для водителей тут места нет. Зарплату обещает 40, за 4 месяца 40 тыс. не заплатил ни разу. Оплата зарплаты распределена на 4 части из бухгалтерии, типо официальная и чёрная с его карты, задержки постоянные, копейки платит и те не вовремя, неделю, две задерживает, типо подождите, говорит. Первый месяц 12 тыс. залатил, следующий месяц 15, и 20 тыс. максимальная зарплата, что была, и за время ремонта не заплатил. Ушёл от этого В. И. и не жалею совсем. Далее →
-
На что-то нужно было, поэтому пришлось устроиться в суши-лав (админ, оператор, неважно, кем я там являлась, отношение работодателей ко всему персоналу максимально скотское) Официально практически там никто не работает, зарплату выдают в конвертах, при этом говоря, что идет вычет налога. О каком вычете налога может идти речь, если ее [censored] не начисляют на карту? Аванс там обосранные 7 т.р. Ничего не имею против узбеков, но большинство из них даже русский не знают нормально, вытирают ножи о мусорные пакеты, не моют руки после туалета, как посрали, и нарезают людям суши хрен пойми из какой рыбы, лишь бы поставщик был подешевле, часто меняется. Соевый соус у них, если полежит, то воняет смертью. Штрафуют за каждый пук и писк, курьеры там получают больше, чем те же админы, и то тоже охвших там кадров полным-полно. В офисе от очкастой воняет потом, как будто не подмывалась никогда в жизни, ещё и злые вечно ходят, как будто их не еали давно. С зарплатой обман, платят мало за 14 часов работы, не кормят, хотя по закону, если рабочий день превышает 6 часов, обед и ужин должна оплачивать компания. Лицемерные, обсасывают могут всех и вся, ругаются матом,... Далее →💬1 комментарий
-
Это московская компания. Начали они, как всегда, с того, что раздали много обещаний. Как всегда, обещания не выполнили. Началось с того, что «логисты» не понимают устройства города. Город поделили на районы, которые не всегда стыкуются между собой. Велосипеды закупили оптом самые дешевые. Дешевые не по цене, а по качеству. Ремонтник приезжает раз в неделю. Отремонтирует — хорошо, нет — ездите четвером на одном велосипеде. Куртки зимние. Через два дня после велосипедистов у них было такое состояние, как будто в них уже троих или четверых похоронили. Через неделю начали рваться. В дождь промокают насквозь, а дождевиков нет. Они денег стоят, а москвичи на мусор (курьеров) денег не тратят. Через неделю-две начали, как все москвичи, бороться с заработком, понизили ставки. Потом начали смотреть графики. Оказалось, все ужасно. Затрат много, отдачи мало. Это к вопросу о незнании города. Автомобиль везет в Академгородок четыре ванильных батончика — 25 километров в одну сторону. Начали «сокращать» курьеров на третью неделю. Как вы думаете, происходила процедура сокращения? Директор уходит домой, возвращается и, между прочим, говорит: «Завтра выйдут [В.] и Петя. Остальные ищите себе работу.» На ЦФЗ, на который набиралось 20... Далее →
-
Устраивался водителем-курьером. Самое главное, в начальстве нет адекватных людей. Этим людям нет дела до сотрудников от слова совсем. С утра нет заказов, а после обеда катаешься без остановки туда-сюда и без обеда. Что там творится — это полный бардак. Маленькие временные интервалы доставки, что приводит к опозданиям. Приезжаешь на базу (в магазин) в 17–00, а тебе дают доставки уже сгоревшие на 2 часа, которые должны были быть отвезены до 15–00. Пишут работа в определённом районе (только магазин будет на выбранном районе). Доставка заказов по деревням и бездорожьям, дают в один рейс заказы в разные точки города на одно и то же время. Набирайте людей на руководящие посты, которые умеют управлять, а не видимость создавать. С кадрами просто беда. Смоленское руководство может решать так, как хочет, не считаясь с сотрудниками. Если вдруг принёс по какой-то вине 2 ку (оценку от клиента), могут взять и поставить в резерв, а то, что человек проработал и принёс немало хороших оценок для рейтинга компании, и из-за одной 2 ки взяли в резерв, перевели и две недели не вызывали на работу. И просто вынудили меня уйти с работы. Далее →
-
Проработал в данной компании неделю, по факту ни о какой высокой зарплате речи быть и не может, то, что вливается в уши на типа «собеседовании», не более чем наглая ложь. Плюсы: Единственный плюс — это то, что выдают договор ГПХ сразу. Минусы 1. Проходил в течение 5 дней с визитками, выбрал вариант с фото, т.к. это выглядело более перспективным, и, как оказалось, сделать нужное количество фото для относительно неплохих денег — это 2001+ фото за то, чтобы считалось 2 рубля за 1 визитку, то есть нужно разнести 4002+ визиток, только районы, которые выдаются, как правило, не обладают таким количеством жилых домов, и эту территорию придется обходить по 3−4-5 раз, при этом каждый раз надо запрашивать менеджера о повторном проходе территории. 2. Постоянно глючащее приложение, которое некорректно отображает и время работы, и количество фотографий, и жрущее вашу зарядку, так как не жрут приложения с таким же постоянно активным GPS в курьерских компаниях. 3. Судя по тому, что на первом собеседовании тебе скорее просто дают информацию о том, какие есть варианты работы фото/часы и не спрашивают... Далее →
-
- Обещают официальное оформление после 2-ух недель, на деле не оформляют по 2 месяца — 1, 5 года. Это применительно к курьерам, на другие должности оформляют, вроде как, сразу или почти сразу. Но в любом случае, по договору з/п 10к, т.к. оформление идёт на полставки. — Постоянные задержки в выплате з/п. — Работа до последней доставки. Рабочий день начинается с 8−30 и если время 16−30/17−30(и вы за целый день не успели поехать), а у вас ещё несколько доставок, в том числе и за МКАД, то вы всё равно их повезёте. Такое бывает редко, но бывает. Нужно учитывать, что это прошлый опыт. Т.е. сейчас там может что-то изменилось. Хотя, наверное, вряд ли. Но в целом работать там можно, если пофигу на оформление (или на з/п в 10к по бумагам), отпуска и больничные.. Далее →
-
-
Взял смену 13 часов, заработал 2777 грязными, списали комиссию 540 р., гарантированный заработок составлял 2200. Я заработал 2777 (2777–2200 Далее →
-
В вакансии, в условиях работы: вместо достойной з.п. «Материальная поддержка для оказания социальной помощи». «Обновление» как всегда в своём репертуаре. Все для того чтобы подчеркнуть своё великодушие. Ничему жизнь людей не учит. Паразит он и в Африке паразит. Вот так здесь и будешь работать за нищенскую з.п., из которой будешь выделять на мойку их авто, на оплату доставки курьерам, зато будут оказывать тебе материальную поддержку, будут развлекать всякими акциями и мероприятиями. Созидатели наши ненаглядные — один в фейсбуке только на Познера и подписан, другая — на Мерседесы да Дольче с Габанами. Ладно хоть журналам в интервью правду говорить не стесняются, что Россия для них Клондайк, а её население — азиаты. И ещё. Ну не сможет никогда человек из Татарстана, Ульяновска, Пензы или ещё лучше из Волгограда эффективно управлять самарскими МП. Это равносильно тому, что если бы в Западной Сибири Р.М. был не в Новосибе, а в каком-нибудь Омске или Томске. ПФК Обновление всегда отличалось недальновидностью. Не зря они девиз свой сменили, «оправдывая ожидания», — он им явно не подходит. Далее →
-
Урезали зарплаты! Директор просто моральный урод! Работать дают как рабам из тех времен. Обедать не дают, в туалет сходить не дают. К работникам относятся как к животным. Просто не объяснить словами всю ужасную работу. Чем работать там — лучше работать дворником или курьером. То, что они пишут про 13−14 зарплаты, не верьте, их нет! Вместо 13−14 зарплаты они вам заплатят 3−4 тыс. Далее →
-
Приходила неделю назад на собеседование по вакансии Курьер. Беседовала с руководителем отдела. Обещали перезвонить и сообщить о результате встречи. К сожалению, после этого не было ни ответа, ни привета. Решила написать сама, но мой ответ был прочитан и не удостоен ответа. Очень непрофессионально и невежливо с их стороны. Далее →
-
Меня оштрафовали и заблокировали. Но техподдержка написала, чтобы на почту написали. Написал на xxxx@xxxx.xx. Но ничего положительного пока решено не было, и судя по всему, не будет. Поддержка написала, что я отказался от срочного заказа, а я и не отказывался. Просто клиенту позвонили и сказали, чтобы просто перезаказал курьера, так как я сверх лимита проторчал 1,5 часа. Как я могу исполнить срочный заказ? Диву даешься… Далее →
-
… А дальше все стало весело. Компания стала объединять стопы, и порой на один дом было до 7 заказов, а оплачивалось все как один, хотя попробуй на все доставки «потратить» стандартные 15 минут, с учетом того, что дом, например, 20-подъездный и все получатели, как обычно, обитают в районе 20 этажа. В итоге на «1» стоп порой уходило до часа и более, а толку от этого 0, т.к. работа, по факту, была бесплатной. В день оформляли не менее 25 стопов («меньше давать низзя, т.к. компании это невыгодно»). А теперь представьте, что половина стопов состоит не из одного адреса, а из двух-трех или более. Сколько адресов получается в день? 40–50… И это надо успеть сделать часов за 5 максимум, т.к. пока соберёшься (да-да, курьер сам себе собирает посылки на складе, которые он должен сегодня доставить), пока «пробьётся», пока дождётся документов и их оформит… с терминала хорошо если часов в 11 дня выедет (а ему уже названивают недовольные клиенты, которые заждались уже свою коробочку или пакетик) + дорога до места, где проходит маршрут (может быть и дальняк, часа на 2–3... Далее →
-
Чёрная зп один раз в месяц, уже похоже на развод. Задержка зп постоянная. Переработки не оплачиваются, руководство постоянно пугает закрытием офиса и увольнением. Руководитель орёт на сотрудников и унижает их. Из-за этого большая текучка. Никакой помощи новым сотрудникам, хамство сплошное. Вышла на стажировку, наслушалась на месяцы вперёд. Письма тут нужно сканировать и складировать в коробки, потому что нет курьеров для их доставки. Сотрудники все друг друга ненавидят. Даже не тратьте время на собеседование. Все сотрудники плохо отзываются о руководстве. Далее →
-
Я работала в ателье Орликов на [К.] 35, сказать, что это было самое ужасное место работы — это абсолютно ничего. Вкратце: отпуска и больничные не оплачиваются. Вы будете выполнять функции уборщицы. Вам могут звонить на ваш выходной и орать. Иногда вы будете выполнять функции курьера. Вам нужно давать скидку сменщице, т.к. она пенсионерка. Для портных: с отпусками и больничными все то же самое. Портным также нужно отдавать 6% от зп за обналичивание части зп. Из салона выходить нельзя, курить нельзя. Далее более подробная история о том, как я работала в ателье Орликов на [К.] 35. О чем стоит сказать и о чем не пишут в описании вакансии — нужно убираться. Да, вы будете не только консультантом, но и уборщицей. Ладно, помыть полы в конце рабочего дня, еще можно как-то потерпеть, но директор салона может начать орать, что ты сидишь и ничего не делаешь, хотя по идее твоя работа — обсчитывать стоимость ремонта изделия. Клиентов нет — вылизывай салон. Все полки, плинтуса, под машинками, за компьютерами и т.д. На собеседовании об этом не говорят. Может быть, в других салонах директора не страдают ОКР и не помешаны на уборке, но на 35 это так. Директор даже считала, что это достоинство, что... Далее →
-
Что можно улучшить? Вы смеётесь? Первое — хамло в виде администратора или кто она там, мадам чуть старше 20-ти, которая тыкает людям старше её и в приказном тоне говорит, что она начальник, м-да, хороша контора, прям с входа. Далее, курьеры должны мыть полы, сорян, а кому они должны? И почему? Договор — по договору ты должен отдать им свою машину в аренду, ещё и машина должна быть выше 2005 года, плюс тебя могут убрать, а на твоё авто посадить другого, потом же снять без причины с линии, с учётом того, что зп в неделю 7–8 тыс, вы что, курите там, простите? За зп в 30к я должен отдать вам свой авто? Вы как вообще, врачей проходите регулярно, комиссию там, психиатров? Шок, просто шок, ничего более. Трудоустройство было по адресу Ладо Кецховели 28, г. Красноярск, чтобы все были в курсе. Лучше уж разнорабочие на стройку, чем в такой дурдом с чудными менеджерами. Далее →
-
Никогда не идите туда работать, особенно вахтой. Начальство самое плохое в этой компании, нет гибкого графика, не ты решаешь, когда работать, сколько работать и будешь ли ты вообще работать. Ты должен минимум делать 3 заказа в час, иначе [censored] не нужен. Директору пофиг, ты велик фиговый, что с сумкой тяжело ездить, ты раб, должен подчиняться директору, нет у тебя прав, только обязанности. Вахтой, если ты работаешь, полную сумму то получишь, когда вахта закончится. До этого будешь получать мизерные авансы 2000 рублей в неделю, и то первый аванс получишь через 2 недели, когда вахта научилась. Также дают промокоды 999 рублей, чтобы ты купил в приложении самокат, но ты его дождёшься полдня, его надо ждать. Пишут, что за вахту 30 смен получишь 51 500, но этих денег я не увидел, потому что меня уволили уже через 2 недели, и заплатили 12 100. Я хочу, чтобы закрыли эту чертову компанию. Это самая худшая работа для курьера. Delivery Club и Яндекс Еда — это рай для курьера. Самокат — это ад для курьера. Далее →
-
Как Яндекс в очередной раз решил поиметь водителей! Яндекс — это сплошной [censored]. Они решили всем водителям, работающим по тарифам «курьер» и «доставка», навязать термокороба, а тем, у кого их нет, просто в одностороннем порядке повысили комиссию на 6% и того комиссия составляет 29,9%. И это касается абсолютно всех заказов, независимо от того, что ты доставляешь — еду или документы! Поддержка в приложении yandex.pro ни о чем, отвечает бот. Для доставки цветов мне нужен термокороб? Вы просто на все заказы накинули комиссию 6% и всё! Не хочешь +6%, покупай наш чудо-термокороб, не хочешь покупать термокороб, плати комиссию почти 30%. В чате бот отвечает, что они якобы решили, цитирую: «Мы решили поддержать тех, кто приобрёл термокороб, поэтому они смогут получить скидку на комиссию.» Надо учесть тот факт, что на доставку непищевой продукции термокороб не нужен, но вы просто абсолютно на все заказы накинули дополнительно 6% комиссии. Соответственно, вы даже не видите информацию о заказе и что водитель везёт еду или документы. А извините, работать за 30% комиссии — ну давайте вы рабов себе наймёте, которые просто будут бесплатно развозить... Далее →
-
Каждые 2 недели меняют условия работы. Устраивался на своей машине на ставку 3500 в день за киллометраж до 110 км, от 110 до 220 км 4000 рублей, от 220 5000 рублей. Потом всех пересадили на каршеринг, оплата 4000 рублей, что неплохо. Но теперь всех пересаживают на Форд Транзит с логотипами Яндекс Маркет с минимальной оплатой 2 т рублей в день и графиком строго 2/2. Оплата за заказ 100 рублей, в заказе может быть 5 коробок по 25 кг, и за все это вы получите 100 рублей. Загрузят 30 доставок — получите 3 т рублей. На связь деньги тратите свои, на дорогу до авто-базы тоже свои. То есть зарплата будет 30−40 тыс. рублей в месяц, вы будете грузчиком, водителем, экспедитором, курьером. Вычтите связь, еду, штрафы, и ваша зарплата составит 0. Может, и доплатить придётся, а ещё налог самозанятого 6% вычесть не забудьте. Далее →