Работа курьером: отзывы и зарплаты

Хочу присоединиться ко всем отзывам. На всю Москву дай бог десять курьеров! На собеседовании обещают выдавать 250 писем в неделю, но по факту этот объем выдают на руки каждый день. И это на три ветки метро. С такими расстояниями в день можно доехать только по 20 адресам максимум. При этом почтальон сам себе должен маршрут построить. Ключей от домофонов нет. Попасть в подъезды практически нереально даже чтобы извещение оставить (которое стоит 5 рублей). Заставляют ещё скачивать на свой личный телефон приложение, чтобы отметки письмам там ставить. Приложение всегда висит, телефон разряжается, за интернет платить надо. В офисе в Реутове всё завалено письмами. Видимо, никто не носит их совсем. Жалко людей, ожидающих письма и своего времени, потраченного на эту контору, за 3000 в неделю. Далее →

Интернет-магазин cwtch.ru. Далее →

Расскажу свой опыт. Ни в коем случае не устраивайтесь к партнерам, только на прямую в Деливери Клаб как самозанятый. Сначала мне не посчастливилось попасть в компанию-партнер ACL [Н.] Новгород. Управляющий данной организацией является посредником. Внутри своей компании он вешает на людей бесконечные штрафы, ставит смены по времени и территории, которые вас никак не устраивают, задерживает и удерживает вашу заработную плату. Т.к. ставит смены в те районы, в которых вы не можете работать, и смены не подходящей по времени, за невыход или поздний выход ставит огромные штрафы. За счет этого он наживается и пополняет свой карман. Натерпевшись этого всего, я уволилась. Отработала как положено две недели (если бы у меня не было возможности отработать, он положил бы себе в карман 50% моей заработной платы). Ушла работать на прямую в Деливери. Спустя 3 месяца мне закрывают доступ в приложение уже в новой компании, в которую я устроилась на прямую (У меня поменялся номер телефона, личные данные, документы и, естественно, фамилия, т.к. я вышла замуж) по причине того, что не прошло полгода с момента увольнения с ACL. Он даже после увольнения гадит и не дает людям работать там, где действительно хорошо. Он испортил так жизнь многим курьерам, которые от него сбежали, и продолжает портить.... Далее →

Работал пешим курьером. Заказы копеешные, и кроме этого, первый раз при выводе денег обнаружил, что есть неснимаемая сумма 100 р. Но смирился и продолжил, потом неснимаемая сумма стала 1500 р. Якобы залог, который можно будет снять через две недели. Прошло две недели, снял 725. Больше не дают. Я свои заработанные забрать не могу. Трубку не берут. Полный отстой! Далее →

Оплата труда за свои 37 грн/час + 10 грн/за доставку (43 + 12 после тестов и года работы). Такие деньжища платят курьеру, должен и полы мыть, и на кассе стоять (как говорят: «участвовать в операционной деятельности»). Еще есть миллион причин звонить клиенту, и делаешь это за свой счёт. Машина сломалась — не работаешь (деньги не зарабатываешь). Какое-то ДТП, никто ничего не компенсирует (говорят, твои проблемы, только не забудь снять шашку, форму, чтобы другие не узнали, что ты работник такой крутой компании.) Увольнять не увольняют, только делают условия, чтобы сам уволился. Или ставят перед фактом, что мы тебя переводим на другую пиццерию: хочешь — не хочешь, но переводим. Даже не дают выкатать то топливо, которое заправил для вывоза их заказов, а потом 1500 грн снимают с ЗП. Руководство пиццерии: даже не директор Наташа — не компетентная, только и умеет, что пересылать указания вышестоящего руководства. На все вопросы ответов НЕТ. Требует — спрашиваешь, как сделать? Ответ: незнаю, но надо сделать. Бывает, закроется в кабинете и решает проблемы на личном фронте, потом срывается на персонал. Ни одного операционного показателя на отлично НЕТ, но недоСупервайзера [А.] устраивает. Менеджера: есть те, которые всю смену просидят... Далее →

Яндекс доставка, курьер, забирает теперь 30 процентов, обратился в поддержку, говорят на развитие), да ещё парк 5%. За 4 часа чистыми вышло 200 руб. Далее →

Полный беспредел, обещают золотые пригорки, а по факту за обещанное нужно пахать по 24 часа 7 дней в неделю. Ограничивают количество заказов, сделать то, что нужно для нормального заработка, не дают. С утра до вечера нормальная для супервайзеров ситуация сделать 8 заказов и не потому что сам не возишь, а не дают больше 3-х за раз и отправляют в разные концы Москвы. Да ещё и не оплатят всё, как обещают. Кривая логистика, никакая организация, наплевательское отношение к курьерам, пофигизм в оплате. Будете проходить мимо, проходите. Нет, уж не ходите туда, заработать не получится, обманут словами и обманут деньгами. Далее →

Участок курьерской доставки номер 2 (УКД 2). Руководитель участка превышает должностные полномочия. Перекладывает свои обязанности на подчиненных, которые не входят в их обязанности. Домогается до сотрудниц. Доводит до слез без какого-либо повода, позволяет себе грубости в их адрес и переходит на личности. Абсолютно не компетентен. Поощрением за желание карьерного развития в компании является наложение больших обязанностей на ваши плечи, поэтому, прежде чем прийти сюда работать, подумайте дважды. Опыт работы предыдущих сотрудников и большая текучка говорит сама за себя. Далее →

В больших городах работа рассчитана на курьеров-однодневок. Всегда найдутся люди, которые по 1–2 дня поработают, где много приезжих. Не ценится ни труд, ни работники, компания не нацелена на долгосрочное сотрудничество. Поэксплуатировали разок чужой труд и концы в воду. Ни оплаты, ни спасибо, ещё и в добавок ко всему прочему могут штрафовать без повода или ещё хуже, вычесть полную стоимость объявленной ценности груза за выполненную доставку «не по регламенту». Короче, в топку такие конторки, ни в коем случае не идите туда. Пустая трата времени, сил и собственных денег. Далее →

Обещают золотые горы, как и в Деливио, по факту [censored]. Заказов практически нет, ресторанов мало, километраж до заведения огромный и который не оплачивается. До принятия заказа не видишь конечную точку, только ресторан. Если не нравится расстояние до него и отказываешься, приоритет по распределению падает. Работают только с Юр. лицами, в ставку за заказ включено топливо и амортизация. Конечно же за переводы и выводы ещё снимает процент банк, налог и положенный ФСЗН тоже вычитайте, и, конечно же, еще заправиться и амортизация, и получается не зарплата, а геморрой и убитая тачка за 50 р за 12 ч смену. Эти мамкины бизнесмены, пытающиеся повторить и перегнать Меню Бай, не получится никогда. Жду Яндекс Еду. Далее →