Инженер в АТМ АЛЬЯНС: отзывы о работе. Зарплаты.
🔴 Изучаете вакансию Инженер компании АТМ АЛЬЯНС? Почитайте 8 отзывов бывших сотрудников про работу по должности Инженер в АТМ АЛЬЯНС
Хотите знать сколько получает ИНЖЕНЕР в АТМ АЛЬЯНС? Рекомендуем изучить статистику зарплат для ИНЖЕНЕР (см.ниже) и отзывы сотрудников
Зарплата на должности ИНЖЕНЕР в АТМ АЛЬЯНС варьируется от 38 000 руб. до 55 000 руб.
💰 Средняя зарплата 52 500 руб. в месяц Это на 22% больше средней зарплаты для ИНЖЕНЕР по стране.
Посмотреть зарплату в АТМ АЛЬЯНС по всем должностям →
Набережные Челны: 38 000 р.
Санкт-Петербург: 50 000 - 55 000 р.
💲 Какая зарплата на должности ИНЖЕНЕР в АТМ АЛЬЯНС?
Сотрудники указывают следующие уровни зарплаты: 50000 руб., 55000 руб., 38000 руб.
Города:
По профессиям:
Отзывы (8)
-
✓ ПреимуществаХороший коллектив. Очень обидно [censored] своих новых друзей, но вы терпилы… Далее →✗ НедостаткиДенег в этой организации нет. 55к в Питере вы получите. Но убьёте свой автомобиль. Про свободное время забудете. За убитый автомобиль вам дадут 10к рублей. Уважайте себя. Три клика в поисковиках работы и зп + 40%. 55 в Питере? Вы смеётесь что ли? Очень жаль коллег, смотрите вакансии, их много. Здесь делать нечего. Далее →
-
✓ ПреимуществаВыплата зарплаты вовремя. Далее →✗ НедостаткиУровень заработной платы очень низкий. В городе Санкт-Петербург инженер получает 50 тысяч рублей. Объем работ зашкаливает, материальная ответственность. Работать можно, но хватать будет только на квартплату, если повезет, останется немного на еду. В Санкт-Петербурге дворник получает 53 тысячи рублей. Не советую работодателя, продолжайте поиски. Далее →
-
✓ ПреимуществаЗа во время И все Далее →✗ Недостаткиуничтожение автомобиля График 5/2 2/2 Обучения как такового нет Езжай сам, думай сам, разберешься на месте Зп 45−50 к + переработки, если сможешь доказать, что ты действительно там был, что ты работал, почему и сколько времени Переработки платят в черную Сколько заплатят, непонятно, всегда по-разному Машина Амортизация 10 к за 10 000 км Если сможешь их получить (Замена масла получается) Ездишь по всем районам От Курумкана до Кяхты Можешь работать с 9 до 6 Но с работы можешь приехать и в 2 и 5 утра, а в 9 должен быть уже на работе Начальство оно есть (больше сказать нечего не могу) в целом [censored] Виноват всегда ты, и в случае чего платишь ты Много различных направлений в работе И все ты должен знать, если не знаешь, сидишь и пытаешься выяснить как это сделать, как починить Лучше не нужно! Бегите стороной от этой конторы Коллектив, ну он есть Невыгодно тут работать С огромными проблемами по 4к в неделю машина изматывается очень быстро . Далее →
-
✓ Преимущества150литров топливной. 38т.р зп. Далее →✗ НедостаткиОбещали что город поделен на районы. По факту куролесишь с одного конца города в другой, с утра кидают заявки, ты должен все успеть, учебы по сути нет, сам учишься по заявках). Раздражает сильно что не хватает какойто мелочи со склада которую не дают сразу. Могут отправить в сторону актаныша, мензелинска, в сады и огороды тоже заставляют ехать. Когда начнутся проблемы с авто, вас уволят. Далее →
-
- Удобная для компании, но не для сотрудника разбивка ЗП на оклад и оплату аренды авто, из которой выходит общая сумма. По аренде компания выступает налоговым агентом. Как итог в справке о доходах будет учтеная сумма и с оклада и с аренды. Однако социальная составляющая в этом случае оставляет желать лучшего (больничные, пенсионные отчисления и прч.). Исключение составляют отпускные, выплачивающиеся из общей суммы, что несомненно плюс. — Наличие выходных смен само по себе не является минусом, т.к. позволяет дополнительно заработать, жертвуя своим временем на отдых, однако оплачиваются они в одинарном размере, что впринципе противоречит даже внутренним нормативным документам (положение об оплате труда). К тому же из-за ограниченного количества инженеров в выходные смены зачастую складывается ситуация когда работаешь в несколько раз больше чем в будние дни, т.к. для клиентов компании нет разницы в дне недели. -Отсутвие карьерного роста, но это вытекает из самой сути деятельности так что не является явным минусом. — Отсутствие амортизации автомобиля. Работа так или иначе требует от тебя исправного автомобиля, большие траты на поддержание адекватной работоспособности, т.к. случаются командировки в область, где нужно быть на 100% уверенным в авто. Лучше... Далее →
-
Почитал я тут много, и даже с чем-то соглашусь. В мыслях у меня не было сюда ничего писать, да и про подобный сервис не знал раньше. Натолкнул меня на это Бывший руководитель, [С.] [С.] По всей видимости кто-то написал негативный отзыв и так как я уволился совсем недавно, то [С.] написал мне сообщение в формате обвинения, что это сделал Я, ну да ладно, обвинили, ну и пусть, зато показали где я действительно могу оставить отзыв, Спасибо! Мое отношение к сомой компании в целом абсолютно положительное, а вот к руководителю на территории есть замечания. Лично мое мнение, что [С.] не достоин поста руководителя! Случилась не совсем приятная история на дальнем выезде, был сильный мороз и машина из-за этого вышла из строя, хотя этого можно было избежать вовсе, если бы руководитель был с головой! После моего сообщения о критически низкой температуре в области, руководитель обязан был отложить выезд во избежании подобного. Дорога проходила там, где не было связи и в случае чп. помощи ждать было не от куда. Итог, авто сломалось, и руководитель вместо того, что бы найти пути решения проблемы оставил меня один на один с этой ситуацией, и как итог я нашел для себя вариант решения, уйти... Далее →
-
Начну пожалуй с начала, при собеседовании обещали зп. 35−50. 35 на испытательном. По итогу, на испытательном 25, после 30. По выходным и праздникам добровольно принудительно дежурства, оплата как за обычный день, не в двойном. После трудоустройства договор получил после письменного требования через год! Амортизацию авто не считают, если сломалась машина, время на ее ремонт не дадут, работай на такси. Денег на ремонт конечно тоже не дадут. Пробеги авто очень большие, в месяц проезжаешь 10 000, бензин по топливной, считают расход по 10/100. Начальник постоянно срезает километраж в отчете за гсм, смотрит по гугл мапсу и не учитывает объездные пути, у него свой маршрут, у вас свой и разница может быть колоссальной, по итогу ты всегда должен бензин и заправляешь машину на свои. Если попадешь в дтп или серьезно сломается авто, попросят в лучшем случае по собственному, а могут и по статье, не выполнения указаний руководителя или не справляешься с обязанностями. Руководитель неадекват полный, воспринимает работников как расходный материал, в случае возражения сразу дает заявление по собственному. Запросто могут устроить подставу инженеру, если есть косяк за конторой, то его спишут на инженера. Иногородних инженеров заставляют перезаключать договор как с самозанятым, и по факту ты там не устроен.... Далее →