Водитель в ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ в Красноярске: отзывы о работе. Зарплаты.

Я [Д.] [А.] Михайлович работаю в Красноярской колонне до этого работал в новосибирской пока там был нормальный колонный это [П.] [А.] работать было можно он понимал водителей. потом он стал не угоден начальнику АТП Ланскому Е. он попал под сокращение и нас перевели в Красноярскую колонну. там началось. Колонный на данный момент [С.] С. я уточню работаю я на восточном экспрессе. на этом направлении всегда и у всех был пережог топлива так как там в основе своей гористая местность. в основном одни горы. делать экономию не реально. стали высчитывать за пережог и не у всех, а выборочно (хотя в кабине едут два водителя) мотивируют это тем что компьютер в сочетании с тахогровом определяет кто сколько сжег топлива в отведенные ему 4 часа. тогда напрашивается вывод. как они определят тех кто ездит без карты? а их не мало. так как у многих заканчиваются срока действий этих карт. а люди которые должны оперативно на это реагировать. реагируют в обратном направлении. Вот и получается что наказывают тех кто много говорит начальству в лицо об этих и других не достатках. так как наказать больше нечем и не за что. потому что работают без нарушений и не один год. Второй вопрос. я только здесь в сибирских... Далее →