Водитель в ИТЕКО в Калуге: отзывы о работе. Зарплаты.
🔴 Изучаете информацию о работе водитель в ИТЕКО в Калуге? Почитайте 5 отзывов бывших сотрудников о работе на должности Водитель в ИТЕКО в Калуге
Хотите знать сколько получает ВОДИТЕЛЬ в ИТЕКО в Калуге? Рекомендуем изучить статистику зарплат для ВОДИТЕЛЬ в Калуге (см.ниже) и отзывы сотрудников
Зарплата на должности ВОДИТЕЛЬ в ИТЕКО в городе Калуга варьируется от 20 000 руб. до 150 000 руб.
💰 Средняя зарплата 54 000 руб. в месяц Это на 47% больше средней зарплаты для ВОДИТЕЛЬ по стране.
Мин: 20000
Макс: 150000
Водитель: посмотреть зарплату в ИТЕКО по всем городам →
💲 Какая зарплата на должности ВОДИТЕЛЬ в ИТЕКО в Калуге?
Сотрудники указывают следующие уровни зарплаты: 100000 руб., 50000 руб., 74000 руб., 20000 руб., 57000 руб., 51000 руб., 30000 руб., 150000 руб., 30450 руб., 60000 руб.
Города:
По профессиям:
Отзывы (5)
-
✓ ПреимуществаВ компании ИТЕКО, Зарплату заплатят вовремя и ровно сколько заработал и ещё премией обрадуют. Машины удобные есть разные и КАМАЗИки и мерседесы. График работы, разные варианты есть, времени и дома побыть хватает и поработать. Поэтому однозначно рекомендую. Работать можно и заработать Далее →✗ НедостаткиЕсли случится что-то на дороге, помощи ждать долго, а если экстремальная ситуация, вообще сложно. Муж попал в больницу в крайне тяжёлом состоянии, сама вызывала скорую через МЧС, до работодателей в СПБ не дозвониться. Дозвонилась логистам в другой город, сама прилетела, одна была в незнакомом городе, только логист сказал, если что, звоните. Сама потом перевозила домой, долечиваться по месту жительства. Оказались старые аккумуляторы… новые, переохлаждение и геморрагический шок 3 степени… неадекватное состояние… Извините, а как выглядит человек с такой кровопотерей? Я знаю, водители тоже не ангелы, но где же человечество… Далее →
-
✓ ПреимуществаВыстроена цепочка работы в логистике Далее →✗ НедостаткиРегиональный директор просто слабое звено… Которому по барабану на всё, только ты его не трогали. В начале 2021 г. сменили начальника отдела логистики, человека, который полностью выстроил работу филиала, она была требовательна, но благодаря этому была работа у всех, начиная от перевозчиков и у логистов, была отличная зп. Как пришёл новый начальник… Всё пошло… На показуху… Что она начальник, вы все никто, более скотского отношения не встретить, перевозчики отвалились, коллектив на неделе меняется стопками… При всём, что это логистика, это очевидно, что ненормированный рабочий день… Но здесь же полный перегиб, спрос и за выходные, как за рабочие, и праздничные, при этом ни на грамм не учитывая, что в целом выходной, нет, план идёт и на эти дни. Общение с коллективом со стороны начальника отдела логистики просто как к мусору, и тактично всем… Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиОтвратительное руководство. Проработала меньше года. Начальница отдела логистики хамка редкая. Сама ничего не понимает ни в управлении, ни в логистике. За людей не считают. Логисты на работе просто умирают. Чтобы заработать, надо сидеть день и ночь, но похвалы не дождёшься. Зато система штрафов колоссальная. Региональному менеджеру вообще все до фени. Только деньги считает и боится за свою голову, решить ничего не может. Помощи не дождёшься. Переработки жуткие, что у офисных сотрудников, что у водителей, работающих в компании. Все молчат, потому что боятся, что их уволят. В офисе элементарно нет кухни. Все едят на своих местах, как в свинарнике. Нет ни холодильника, ничего. Впервые с таким столкнулась на месте работы. Далее →
-
Просят чип, но работать по чипу не рекомендуют. 6 часов отдых и 18 вождение. Если больше отдыхаешь, то будут постоянно опаздания и соответственно штрафные санкции. Маршруты прокладывать как им нужно, либо подвеску разобьешь, либо груз не довезеш, из-за этого тоже опоздания. С Ижевска на [К.] нужен стальной трос, дороги нет, но там дежурит бульдозер. Работают по программе 1с, которая не знает про суточные еженедельные отстои. Ребята которые пришли из магнита вернулись обратно. Там хоть спят дома. За полтора месяца один раз заезжал домой, потом на гонял время и все ровно опаздал на выгрузку на 36 минут. Карантин закончился, пойду обратно в такси. [censored] камазы на газу. 2раза в день заезжаеш на агзс и один раз за дизелем. 3 часа в день тратишь на заправки. На газовых заправках асфальт редко встречается, в основном бездорожье, чем-нибудь зацепишся, груз вообще летает по будке, заезжаеш на агзс и молишся, что бы ни чего не оторвать и груз не высыпать на землю. Так наверное по всем транспортным компания, так что ищите где тягачи не на газу и жилательно иномарки, а не этигавнокамазы. Если бы не камаз и не газ, то впринцепе работать можно. По режиму труда и отдыха, опредиляйтесь сами. Далее →
-
Откликнулись на вакансию «специалист по автомобильным перевозкам». Прошла несколько собеседований. Взяли, оформили, прикрепили наставника на период обучения. В итоге мне сообщают что не прошла обучение, хотя все делала исправно и ошибок не было. Дело скорее всего в том, что нашли мне замену. Начальница сама спалилась на этом в своей почте. Сказали прямо бы «мы нашли другого кандидата» В общем не советую идти сюда работать. Выложите свои силы и знания — в итоге «вы нам не подходите» только из-за того что мы берём кого-то по знакомству. А что я деньги потратила на проезд и другую работу потеряла их не колышит. Вот и все отношение данной конторы к свои работникам и такое же к водителям. Далее →