Водитель в ИТЕКО в Калуге: отзывы о работе. Зарплаты.

Просят чип, но работать по чипу не рекомендуют. 6 часов отдых и 18 вождение. Если больше отдыхаешь, то будут постоянно опаздания и соответственно штрафные санкции. Маршруты прокладывать как им нужно, либо подвеску разобьешь, либо груз не довезеш, из за этого тоже опоздания. С Ижевска на [К.] нужен стальной трос, дороги нет, но там дежурит бульдозер. Работают по программе 1с, которая не знает про суточные еженедельные отстои. Ребята которые пришли из магнита вернулись обратно. Там хоть спят дома. За полтора месяца один раз заезжал домой, потом на гонял время и все ровно опаздал на выгрузку на 36 минут. Карантин закончился, пойду обратно в такси. [censored] камазы на газу. 2раза в день заезжаеш на агзс и один раз за дизелем. 3 часа в день тратишь на заправки. На газовых заправках асфальт редко встречается, в основном бездорожье, чем нибудьДалее →

зацепишся, груз вообще летает по будке, заезжаеш на агзс и молишся, что бы ни чего не оторвать и груз не высыпать на землю. Так наверное по всем транспортным компания, так что ищите где тягачи не на газу и жилательно иномарки, а не этигавнокамазы. Если бы не камаз и не газ, то впринцепе работать можно. По режиму труда и отдыха, опредиляйтесь сами.

Откликнулись на вакансию «специалист по автомобильным перевозкам». Прошла несколько собеседований. Взяли, оформили, прикрепили наставника на период обучения. В итоге мне сообщают что не прошла обучение, хотя все делала исправно и ошибок не было. Дело скорее всего в том, что нашли мне замену. Начальница сама спалилась на этом в своей почте. Сказали прямо бы «мы нашли другого кандидата» В общем не советую идти сюда работать. Выложите свои силы и знания — в итоге «вы нам не подходите» только из-за того что мы берём кого-то по знакомству. А что я деньги потратила на проезд и другую работу потеряла их не колышит. Вот и все отношение данной конторы к свои работникам и такое же к водителям.