ЛАМОДА: отзывы сотрудников в Москве

Товары неплохого качества. Далее →

Мое резюме полностью соответствовало требованиям по вакансии. Получил немой отказ, для меня это показалось странным. Могли бы хотя бы позвонить. Мне 52 года, и это, на мой взгляд, единственная причина для отказа. Но если это так, так укажите возрастной ценз в требованиях по вакансии. Далее →

Прочтите мой отзыв, если думаете, что в офисе чудесная работа и замечательный коллектив :)  — Офис красивый, хоть и находится черт знает где;  — Доброжелательность некоторых бизнес-заказчиков;  — Адекватность некоторых менеджеров управляющего звена. Далее →

– Собеседование на позицию продлилось месяц;  — Неадекватность, агрессивность руководителя одного из подразделений. Использование стресс-интервью в качестве метода подбора сотрудников;  — Общее непонимание руководителя (главного бизнес-заказчика), кто нужен и для каких целей. В итоге, как всегда: и швец, и жнец, и на дуде игрец;  — Предлагают зарплату ниже рынка;  — Обещали дать обратную связь, но не дали. Сказали ждать в течение времени. То бишь оставили в подвешенном состоянии. Могли хотя бы предупредить;  — Прозападная позиция компании — это лишь вывеска. По факту используются старые непопулярные методы, совковые вопросы и переход на личные границы. Далее →

Во время выплата денежных средств и хороший коллектив, да и все на этом, ну прибавить соц пакет и на этом реально закончим. Далее →

График 2/2, не очень выгодный, поскольку работаешь по 16 часов, а то и больше, если будут косяки на складе или на кассе, работа на древнем оборудовании, что телефон на морозе держит заряд в течение 30 минут. От Яндекса повесили камеры в салон, мол, следить, чтоб ты не уснул, курение и нарушение ПДД фиксируется, лучше бы парктрониками обзавелись. Большой объём работы, на обычном маршруте стандарт около 35−37 заказов на 140−160 вещей — это ещё вполне реально вывезти, но когда впаивают 70 на 300 вещей, так ещё впридачу платные интервалы, в которых часовые и 15 минутки в разных концах маршрута, и ты шпаришь как ужаленный, к сожалению, нарушаешь ПДД. Это нереально, либо ты приедешь на склад чистый, но со штрафами ПДД, либо не нарушаешь, но приезжаешь с переносами (это я только одну причину назвал, таких причин ещё миллион, про склад, загрузку, выгрузку, приём/сдача машины и т.д.). Большой минус — это ограничение скорости, поскольку стоит GPS слежение, больше 90 км/ч ты не можешь разгоняться, либо превысишь — жди на следующий день разговора с БДД. Тратит время на его лекции, а у тебя маршрут! Карл, на МКАДе и областных трассах ты будешь замкнут среди фур, либо тебя будут... Далее →

белая зп, соц пакет. дмс. Далее →

1. Проработал в Ламоде больше 6 лет торговым представителем. Когда только пришел, было 30 заказов, а з.п. 50–60 т.р. при графике 2 через 2. И все было замечательно, пока во главе компании были немцы. После смены руководства на наших русских ненасытных упырей количество заказов стало 40−50, а з.п. все та же. Появились постоянно растущие требования к доставке и облизыванию клиентов (которые могут себе хамить тебе в лицо, бабы — ходить голыми перед тобой, клиенты, которые требуют привезти им бесплатно в интервал 15 минут, а если нет, тебе прилетит жалоба, и тебя штрафанут и т.д.). С каждым годом отношение к сотрудникам становилось все хуже и хуже, но я терпел, думал, наладится, прельщала белая з.п. и ДМС, но последний год стал сущим адом. Заказов навешивают по 60−70 штук и могут заслать в такую глушь Московской области, что будешь ехать 2 часа туда и 2 часа обратно в лучшем случае! Это с примеркой! А некоторые еще и задерживают примерку, и стоишь, долбишься им в дверь по полчаса! Начинаешь работу в 6−7 утра, заканчиваешь в час ночи, потому что если ты не отвезешь эти 60−70... Далее →