Курьер в ЛАМОДА в Москве: отзывы о работе. Зарплаты.
🔴 Изучаете информацию о работе Курьер в ЛАМОДА в Москве? Почитайте 11 отзывов бывших сотрудников о работе на должности Курьер в ЛАМОДА в Москве
Хотите знать сколько получает КУРЬЕР в ЛАМОДА в Москве? Рекомендуем изучить статистику зарплат для КУРЬЕР в Москве (см.ниже) и отзывы сотрудников
Зарплата на должности КУРЬЕР в ЛАМОДА в городе Москва варьируется от 25 000 руб. до 40 000 руб.
💰 Средняя зарплата 33 500 руб. в месяц Это на 8% меньше средней зарплаты для КУРЬЕР по стране. 📉
Мин: 25000
Макс: 40000
Курьер: посмотреть зарплату в ЛАМОДА по всем городам →
💲 Какая зарплата на должности КУРЬЕР в ЛАМОДА в Москве?
Сотрудники указывают следующие уровни зарплаты: 37000 руб., 40000 руб., 25000 руб., 30000 руб.
Города:
По профессиям:
Отзывы (11)
-
✓ ПреимуществаПо форме общаются дружелюбно, но утаивают важную информацию. Далее →✗ НедостаткиУ компании отработанная система обмана самозанятых. В объявлении написано, что нужен курьер на транспорте компании. Когда приходишь, устраивают тест-драйв, потом презентацию, говорят общие слова. Есть базовая цена за заказ, -10% — если не попал в интервал, +20% — если попал. Говорят, что компания платит за бензин и за парковки. «Забывают» сказать о том, что есть норма по вывозу заказов, за невыполнение которой наказывают, и то, что вы не ездите на автомобиле компании, а её арендуете, сумма аренды 2500, и её вычтут у вас из суммы вашего заработка. На своём авто работать нельзя — не предусмотрено просто. У меня в первый и последний день работы сумма заработка за вычетом аренды получилась 65 р при работе 12 часов без обеда. Мне в первый же день дали 35 заказов, на мои возражения, что я их точно вывезти не смогу, последовал игнор, а в конце дня стали кошмарить словами «катастрофа». В вашем темпе вам работать не дадут, без аренды тоже работать не дадут. На складе доступа к туалету нет, курьеру карточку не дают, надо только проскакивать, когда кто-то выходит или заходит. Телефон дают каждый раз, когда выходишь на смену, со своего работать нельзя, это значит, что ты не можешь... Далее →
-
💬1 комментарий
-
Собеседование такой гон, полнейший, по-другому и не скажешь. Мало того, что отдел кадров — девушки ПТУшницы, так ещё пытаются мутить, да так непрофессионально, ради чего? На собеседовании водители, которые пришли работать на собственном автомобиле, уважаемые люди, перед ними эффективные специалисты отдела кадров «Ламода» готовы на колени встать и принять без какого-либо экзамена и собеседования. Других, которые готовы работать на автомобиле компании, их воспринимают как [censored] печальных, которых ещё далее разводят на экзамене по вождению «парковка боком и задом въезд в бокс», экзамен в ГИБДД «Площадка» просто отдыхает в стороне. Кто не сдал этот чудо экзамен, им предлагают работу в складе грузчиком и т.д. или отправляют домой, это лучшее продолжение. Не позавидуешь тем самородкам, кто смог сдать чудо экзамен, над ними продолжают глумиться. Судя по отзывам этих товарищей, они ещё проходят какую-то медкомиссию в другом конце города. Далее про них забывают на неопределенное время. Некоторые начинают сами звонить, приезжать. Если удается дозвониться, получают отказ в трудоустройстве. Судя по тому, сколько у «Ламода» на стоянке в снегу стоит «мертвяков» из собственного автопарка на летней изношенной резине, водители им не требуются. Спектакль с собеседованием для того, чтобы найти... Далее →
-
✓ ПреимуществаДмс Далее →✗ НедостаткиОтношение руководства к персоналу — это самый большой минус этой компании. Раньше руководство было из ребят, которые работали сами в доставке и все проблемы торговых представителей знали и помогали во всем. Буквально полгода назад в 2023 году компания решила поменять руководящий состав на северном транзитном складе и поставить туда людей, которые вообще ничего не понимают в структуре и проблемах торговых представителей. Начался просто террор рабочего персонала. Хочу выделить одного персонажа, а именно М. М. Это человек, который всегда делает вид, что очень сильно занят рабочими делами, а что же он делает по факту? Ничего. Общение с ним всегда вызывает отвращение. С. ребят этот тип поставил, скольких ребят подвел под штрафы, не разобравшись в ситуации. Отправляет людей на ночные заказы, понимая, что курьер не сможет изначально выполнить маршрут, который он сам и нарисовал. А если и выполнит, то за 6 часовую смену получит сущие копейки. Итог данного отзыва такой: такие люди, как М. М., тянут компанию назад и не дают создавать позитивный настрой в коллективе. Далее →
-
✓ Преимущества-соцпакет -пешая доступность (в моём случае) -бесплатные чай и кофе -развоз сотрудников в позднее время -старшее руководство, начиная со старшего супервайзера (в моём случае [К.] Юрия [Г.] лояльно относится к сотрудникам, максимально старается не допускать «текучки» кадров -выдают корпоративную форму (куртки, сумки, шапки, кофты) -работа не тяжёлая -белая зарплата, даже с учётом НДС, надбавки позволяют получать по итогу среднюю (и выше) зарплату по Москве Далее →✗ Недостатки- работать приходится от 12 до 16 часов в день — некорректное поведение супервайзера Д.А. (стопор в рабочем процессе, причина которого вечно высосана из пальца) — ужасный автопарк, ездить на машинах бывает не просто некомфортно, а небезопасно из-за технического состояния — система штрафов и корректирующих показателей, с возможностью лишать до 100% премии (при окладе ниже МРОТ) — много обязанностей и ответственности накладывается за, фактически, работу курьера — низкий оклад (ниже мрот). Далее →
-
✓ ПреимуществаБелая зарплата Далее →✗ НедостаткиОтработав в компании (Туапсе, ООО «Купишуз») полтора года в должности торгового представителя (по сути — курьером) на личном автомобиле, могу отметить следующее: Скотское отношение начальствующего состава, который в угоду собственного благополучия и высоких показателей прибегает к мошенническим схемам работы. Например, заставляют сотрудников доставки переводить заказы (т.е. с утра проводить все заявки в отказные, обновлять телефон и возвращать заявки в исходное состояние), что ведёт к искажению отчётной информации. Кроме того, на это уходит минут 15, которых у курьера нет, так как клиенты зачастую желают получить свой заказ как можно раньше, что, конечно, никого не волнует, ведь главное — статистика! Если во время смены сломался автомобиль, начальство в грубой форме требует решать эту проблему самому «как хочешь» (хочешь — на такси, пешком, либо ищи и договаривайся, кто тебя заменит и доработает), при этом территория работы не маленькая (в день 160−180 км наезжаешь). За всё «пугают» штрафами. В день могут дать от 10 до 60 заказов (при положенных 35), что влияет на качество работы. Сотрудник доставки попросту физически не может отработать большее количество заказов, не нарушая СНО (оставлять вещи клиентам на примерку и ехать... Далее →
-
✓ ПреимуществаОфициальное трудоустройство и белая зп. Для желающих есть возможность получить подработку в виде дополнительной смены. Предоставляется чай/кофе. Есть место для приема пищи. Далее →✗ НедостаткиБыл приглашен на работу на Южный склад. Собеседование: вас собирают группой человек 10−15 и кратко рассказывают про условия. Далее, если все вас предварительно устраивает, а предварительно все устраивает, просят пройти тест-драйв. Это некий экзамен — параллельная парковка и заезд в гараж. Если вы не собьете ни одного конуса и за 2:30 минуты выполните упражнения, а потом дадут добро от службы безопасности, то вас пригласят на стажировку. Из 15 человек до тест-драйва дошло 4, некоторые записались на следующий день. Стажировка: Прикрепят вас к опытному сотруднику, который работает на определенной территории, он вам расскажет про систему мотивации, расскажет, что зарабатывает по 100 тыс. ежемесячно и все огонь, но только нужно работать. После пробного рабочего утра вас отправят на медкомиссию за счёт компании, ещё 2−3 смены, и вас выпустят на рейс. Оформят вас с первого дня по трудовой книжке. В ней вам напишут торговый представитель, а по сути вы водитель-курьер-грузчик. Для клиента вы — курьер, а торговый представитель, как я понимаю, — это больше внутреннее название и желание отличаться от других компаний. Система мотивации — это бальная система и складывается от выкупа товара клиентом. Тут ни о каких самостоятельных продажах и речи не идёт. Работа:... Далее →
-
✓ Преимуществанету Далее →✗ НедостаткиПригласили на собеседование, сказали приезжать на пробный день, метро Первомайская. Приехал, сказали, что пеший курьер уже присутствует, нам сотрудник не нужен. Спустя 2 часа прислали смс о том, что, к сожалению, мы пока не готовы рассмотреть вашу кандидатуру. Позже перезвоним. Кидалово натуральное! Те, кто это прочтет, не имейте дел с этой конторой! Ублюдки!. Подробнее: https://nahjob.top/node/add/black-list?compid=16 613. Далее →
-
-
✓ ПреимуществаИх НЕТ. Далее →✗ НедостаткиКомпания Ламода или ООО Купишуз явно и регулярно нарушает ТК РФ. При официальном трудоустройстве Вам расскажут про 12-часовой рабочий день с обеденным перерывом 75 минут, а на самом деле Вы будете прибывать в РАБстве с 7-ми утра и до 1-си ночи = 18 часов и так по графику 2/2 с обедом, стоя в вонючем подъезде или кушая прямо за рулём. После подписания трудового договора на их южном складе Вам его не выдадут на руки, а под предлогом, что человека, подписывающего его от лица компании, нет на месте, оставят у себя, дабы минимизировать будущие неприятности. З/П по тому договору составляет 6 тысяч ₽ за 15 рабочих дней, после вычета 13% подоходного налога 5220 ₽. При выходе с того склада Вы получите только подписанную должностную инструкцию, в которой будет прописано, что разговаривать по телефону, находясь за рулём, МОЖНО и НУЖНО и т.д. Вам будут обещать «золотые горы», а на самом деле мизер: 40−60₽, если штрафов ПДД не поймаете или вещей не лишитесь за свой счёт, конечно же. Конторка выживает на [censored] купленных на перспективу — это имелово. Следом Вас отправят на КУРОК с целью прохождения медицинского осмотра —... Далее →
-
✓ ПреимуществаИх НЕТ! Далее →✗ НедостаткиКомпания Ламода или ООО Купишуз явно и регулярно нарушает ТК РФ. При официальном трудоустройстве вам расскажут про 12-тичасовой рабочий день с обеденным перерывом 75 минут, а на самом деле вы будете находиться в рабстве с 7-ми утра и до 1-су ночи = 18 часов и так по графику 2/2 с обедом, стоя в вонючем подъезде или кушая прямо за рулём. После подписания трудового договора на их южном складе вам его не выдадут на руки, а под предлогом, что человека, подписывающего его от лица компании, нет на месте, оставят у себя, дабы минимизировать будущие неприятности. З/П по тому договору составляет 6 тысяч за 15-ть рабочих дней, после вычета 13% подоходного налога 5220. При выходе с того склада вы получите только подписанную должностную инструкцию, в которой будет прописано, что разговаривать по телефону, находясь за рулём, МОЖНО и НУЖНО и т.д. Вам будут обещать «золотые горы», а на самом деле мизер: 40−60, если штрафов ПДД не поймаете или вещей не лишитесь за свой счёт, конечно же. Конторка выживает на [censored], купленных на перспективу — это имелово. Следом вас отправят на КУРОК с целью прохождения медицинского осмотра —... Далее →
-
✓ ПреимуществаОни может и есть, и может в самой компании действительно приятно работать. Но попытка трудоустройства портит все мнение. Далее →✗ НедостаткиКогда началась пандемия, попытался устроиться курьером. Перезвонили мне с отклика на hh, записали на собеседование и сказали, что далее со мной свяжутся и сообщат адрес, куда подъехать. Никто не связался. Сейчас уже прошёл год, решил попробовать устроиться ещё раз. Менеджер [В.] опять записывает на собеседование на Юго-Востоке Мск, ориентир м. Новохохловская «Ожидайте смс с указанием времени и точного адреса собеседования, до 20:00». Никакой смс так и не поступило, даже не удивлён. На машинах, которые катаются по городу, советую писать, что вам требуются адекватные и исполняющие свои обязанности HR, а не водители). Далее →