Работа в ЯНДЕКС.ТАКСИ: отзывы сотрудников

Кэш каждый день Далее →

И так, устроился работать в Яндекс такси. Рав 4 2012 года 120.000 пробег подходит только для эконома, хотя заказывая комфорт, приезжает замученная гранта с пробегом 300к. За 9−10 часов за рулем доход 5500−1500 бензин, итого 3500. Если вас кинули на деньги клиенты, Яндексу пофиг на это, максимум предложат повышенный приоритет, благодаря которому ты уедешь в область, где не будет заказов и едешь в холостую. Порой приходится скакать по грунтовым дорогам за 100, и узнаешь о грунтовках, только когда приехал на место подачи … поездки с попутчиками, отдельная тема. От них невозможно отказаться Хитрые пассажиры едут на короткие дистанции по тарифу, вместе с попутчиками, а попутчики естественно не находятся, эти издержки дождаться на плечи водителя … если вы самозанятый, то вы платите налоги еще и за 20 процентов комиссии Яндекса. В машине всегда идеальная чистота, приятная музыка и общение, но по любому вам влепят 1 или 2, и ваша пятерка давай досвидагия. Падает приоритет и заработок. Мне пришло уведомление, что один из пассажиров не смог воспользоваться ремнем безопасности. Вообщем укатывая машину, за 1−1,5 млн, выполняете заказы и берете у нее в долг в счет обслуживания подвески, замены масла, риск притереться где-нибудь во дворе или разъезжаясь с коллегой … подача Тула, где... Далее →

Машину беру в аренду, цена приемлемая, зарабатываю не плохо, огромный плюс удобный график, все дела успеваешь поделать Далее →

Нет Далее →

нет Далее →

общий стаж работы в такси 17 лет в яндексе 3 года! поверьте такого дурдома отношения к водителям не встречал! в данный момент я заблокирован на месяц за то что высказал им правду! довели до того что пришлось матами обложить хотя до этого по хорошему обращался культурно общался бесполезно не пробиваемые, а вот когда начал грубить и довели до матов вот тут то и обратили внимание сначала пошли угрозы что заблокируют! а дело в том что работают глушилки навигация сбивается приезжаешь на такой адрес и по закону подлости клиенты долго выходят, а платное ожидание не включается после поездки пишу что мол так и так стоял по адресу нет ожидания приходит тупая отмаза нет вы стояли дальше 300 метров! идиоты, а как же я выполнил заявку??? позвоните клиенту спросите где садился бесполезно! короче я инвалид 3 группы работаю на аптеку делали операцию на открытом сердце с остановкой поменяли 3 сосуда нельзя переживать нервничать! бесполезно я и написал только конченные уроды издеваются над инвалидами! промокод беспроцентный своровали да есть моя вина не проверил, но можно же предупредить что пропадёт тем более на 12 часов действовал до 12 июля я очень рано встал выехал, а его нет звоню мне отвечают действовал до 3 ночи 12 июля и нигде об этом не было сказано!... Далее →

Одни минусы Далее →

Отстой цены Далее →

Их нет Далее →

Я конечно дико извиняюсь, но водители- тоже люди, представляете? Мало того, что выдают заказы, от которых седеешь, хотя ты в фиолетовой ЗОНЕ, а тебе надо ехать через весь город миллионик за 200 рублей, а если откажешься, вс, сладкий, голову с плеч, рейтинг твой падает, так ещё и «поддержка»… Это конечно понятно, что у поддержки есть определённый скрипт ответа, шаблоны и тд, но вы реально вымораживаете. ВЫ НЕ можете ничего сделать, КРОМЕ ТОГО КАК, " подождите, сейчас МЫ ВСЁ проверим «, и всё родные, а дальше вам уже стукнуло 50 лет и вам наконец-то ответили, а ответили вам полную ересь (вдруг тут дети, будем без мата). Для пассажиров придумали хорошую функцию " Вместе», фишечки всякие, промокоды — это классно, на самом то деле, но водители же тоже люди. Если не на своей машине, то они ещё отбивают аренду, ещё и комиссия Яндексу, при этом заказы полная ерунда, а чем чаще ты обращаешься к поддержке, тем хуже у тебя положение. Не будем забывать про неожиданную блокировку на несколько часов, про короб конечно же! И про некоторых людей, которые заказывают эконом, а ведут себя так, как будто попросили личного водителя приехать на Шевроле Импала,... Далее →

Нет Далее →

Когда пик час заказы не поступают так как высокие цены, но при этом заказов в пик час много, видимо в яндексе хорошие заказы перенаправляют своим, как только пик час проходит, цены падают и тебя за копейки начинают гонять заказ за заказом. Был у меня один случай в пик час, стою четверг время с 18:10 до 18:50 стоял мол заказов нет, подходят ко мне люди и спрашивают вы свободны я говорю что да так как я уже сорок минут стою и заказы не получаю, я спрашиваю, а почему через яндекс не заказываете они мне говорят, мы пытались заказать, но им отвечали в вашем районе нет свободных машин, а эти люди стояли в пятидесяти метрах от меня. Яндекс специально делает в пик час, отсеивает большую часть машин, и поэтому цены поднимаются. Далее →

их нет, только если работать на своей машине, то хотя бы не нужно будет платить за аренду и отдавать комиссию парку. Далее →

Начнем с того, что работая на аренде вам придётся пахать, как раб по 12 часов, чтобы хоть что-то заработать и выйти в плюс, иначе нет смысла тогда вообще работать в такси, а после этого ваша пятая точка станет квадратной, геморрой скажет: «привет, это снова я!» В Краснодаре постоянно пробки, а в час пик они просто ужасные, вы можете везти один заказ 2 часа из-за пробок, хотя в приложении показывает 40 минут, накинут вам за это максимум 50−100 рублей, вы заработаете за это время всего лишь 300−400 рублей максимум. Выполнять цели? Можно, но надо ли это вам вообще? Чтобы выполнять эти цели, нужно опять же пахать как раб и то не факт, что в итоге у вас это получиться. Лучше ставьте себе такие цели по жизни, чтобы не пришлось работать в такси. Платят мало, за такое большое ко-во ответственности, заказы стоят копейки, обычно ехать всегда долго и по пробкам. В общем и целом я никому не рекомендую идти работать в яндекс такси, одни минусы, из плюсов эту работу можно использовать в качестве подработки, только при условии, что у вас есть своя машина. Всем удачи! Не идите в такси! Далее →

Иногда бываю Далее →

Работаю водителем в этой конторе, скажу вам одно, что работа Яндекс. Такси отвратительная: навигация постоянно путается, вечно какие-то сбои в программе. А к водителям относятся как к рабам, цены мизерные, даже на своей машине порой 3000−3500 за 12 часов работы, так требований еще полно, чуть ли не новая машина нужна, лицензия, ИП и т. д., комиссия конская, почти 30 процентов. Техподдержка вечно шаблоном отвечает, ничего не добиться. Цены вообще смешные: по 120 рублей, чистыми 80 где-то. Когда бензин 50 р. На водителей пофигу, чуть что сразу блокируют. Ужасная контора. Далее →

Преимуществ нет. Те кто думает что сейчас будет зарабатывать деньги нет там такова, это все хрень чистыми выходит 50 тыс это прям если ебошить, плюс клиент не все конечно, но находятся те кому не нравятся как вы с ними поздаровались не так ответили не дай бог чихнули, или ещё что-то, случий был такой что девушка якобы забыла шапку и нате рейтинг сразу упал заказы не идут, а по факту была без шапки изначально, потом поздаровался не так, грубо, тоже минус рейтинг вообщем-то что вы думаете классно круто лучше возить к+ бизнес это дерьмо и пассажиры не все, но есть такие которые думают что вы обязаны их целовать в жопу, не лезьте в это. Далее →

Это всё один большой недостаток так как служба поддержки не разбирается им [censored] на водителя им главное клиент, им проще дать бонус клиенту чем разобраться в причине, по этому пассажиры пишут что им нахамили, а в бизнес такси это грубое нарушение и водитель лишается всего, а пассажиру компенсации и бонусы, суть такова что за выполненую работу водитель не получает должного, и ещё и остаётся крайним, хоть ты буть самым вежливым в мире человеком Далее →

Нет Далее →

В ООО яндекс такси могут работать диспетчерами, операторами техподдержки, разработчиками хотя скорее всего разработчиками приложений в яндекс такси не работают это разовая работа по контракту или договору. потому что там всего 2 приложения одно для водителей второе для пассажиров зачем содержать на зарплате разработчиков если приложения созданы и функционируют. Есть возможно операторы кулл центров не знающие городов в общем работа нервная бесполезная возможно с маленькой зарплатой яндекс такси абсолютно закрытая не публичная компания. Но теперь с 1 января 2024 согласно новому закону о такси службы заказов такси (агрегаторы) обязаны иметь представителства во всех регионах России. Можно скорее всего устроиться в представительство ООО яндекс такси охранником, уборщицей баристой варить кофе для сотрудников бесполезного офиса потому как основные функции представительств будет обозначение работы в регионе основные решающие действия остаются за топ менеджерами за границей пример Израиль, ну или Голландия. Если конечно уже так туго с работой идите в офисы яндекс такси может дадут подработать Далее →