ЯНДЕКС.ТАКСИ: отзывы сотрудников в Москве

Яндекс навигатор. Далее →

Всё плохо.. Далее →

Из плюсов только то что можешь выбирать время когда хочешь работаешь когда хочешь отдыхаешь. Далее →

Решил поработать в Яндекс Такси, работаю в регионе, и понимаю, что заработать нереально. Возишь за копейки в основном, только когда пробки по утрам и вечером, цена немного растет, и то заказ по времени занимает в 3 раза дольше. К примеру, взяв заказ на 300 руб. и проехав 10 км, 8 км по заказу и 2 км до клиента добираетесь, вы отдадите по % порядка 100 рублей конторе, а с 200 оставшихся ещё 100 руб. на бензин уйдёт, останется вам 100 рублей за полчаса, и это даже амортизацию вашего авто не отобьет. Я о своем примере: работаю на своей машине и на бензине, не знаю, как можно с такими ценами работать ещё на арендованных авто. Поэтому считаю Яндекс конторой жуликов, которым плевать на водителей, их волнует лишь собственная выгода. Далее →

поездки в попутном направлении Далее →

Моя машина Рено в 2020 м (новая дизельная, импортная) стоила 1 млн 300 тыс. Через два года почти 3 млн. Сейчас в продаже просто нет. Китайский хлам, не годящийся и в подмётки, стоит 6 млн. Запчасти дорогие. Вопрос: какова рентабельность такси? Если с поездки прибыль 50 руб. (это на покушать, семью, покупку квартиры, автомобиля, страховку и ремонт авто). Мы работаем за пирожок. При огромных, неоправданных ценах на авто. Такси существует пока только за счёт арендных авто… Далее →

Нет Далее →

Когда пик час, заказы не поступают, так как высокие цены. Но при этом заказов в пик час много, видимо, в Яндексе хорошие заказы перенаправляют своим. Как только пик час проходит, цены падают, и тебя за копейки начинают гонять заказ за заказом. Был у меня один случай в пик час: стою в четверг, время с 18:10 до 18:50, стоял, мол, заказов нет. Подходят ко мне люди и спрашивают: «Вы свободны?» Я говорю, что да, так как я уже сорок минут стою и заказы не получаю. Я спрашиваю: «А почему через Яндекс не заказываете?» Они мне говорят, что пытались заказать, но им отвечали, что в вашем районе нет свободных машин, а эти люди стояли в пятидесяти метрах от меня. Яндекс специально в пик час отсеивает большую часть машин, и поэтому цены поднимаются. Далее →

Никаких, работа садовая! Далее →

Сам Яндекс просто даёт заказ и берёт 25% с заказа плюс парки 5% + заправка и мойка. Локация в Яндекс работает плохо, за что такой процент дерут, совсем непонятно! Ещё в парках дебилов неадекватных в сб набрали. Драйвер, Ред такси. Далее →

Свободный график. Далее →

Аннулировал лицензию совсем недавно. Работал на автомобиле Skoda. Цены на автомобили взлетели, цены на бензин, расходники, ОСАГО взлетели, и только цены на Яндекс Такси у нас в городе как были ~ 100 рублей, так и остались. Все взвесив, получилось, что работать нерентабельно. Единственное, что меняется в Яндекс Про, так это все больше пытаются с водителя взять урвать. Было принято решение распрощаться с этой компанией, аннулировать лицензию. Не рекомендую вообще идти работать сюда, особенно на своем автомобиле, иначе рискуете остаться у разбитого корыта. Далее →

Свободный график Далее →

Давно хотел написать и вот после очередного кидка яндекса время появилось. Это отзыв будет полезен в первую очередь тем, кто собирается работать в такси с «сервисом» яндекса. Просто для понимания, что я не новичок, не умеющий водить машину, а тем более возить пассажиров, привожу пару скриншотов со своего аккаунта в яндекспро. Добавлю, что по статистике из 3 пассажиров один ставит мне пятёрку и двое остальных не ставят ничего. И на яндекс я работаю чуть более 2-х лет. С перерывами, конечно. Итак, будущие таксисты, приготовьтесь к тому, что вас будут постоянно кидать на деньги. Это касается в первую очередь заказов «за наличный расчёт». Пассажир может уйти, не заплатив. Можно, конечно, в этом случае решить вопрос «силовым» путём, но, как по мне, ни один неоплаченный заказ не стоит перспективы загреметь в тюрьму. Кроме того, в случае недовольства пассажира поездкой, например этими «заказами с попутчиками», которые я лично принципиально не беру, и звонком пассажира в поддержку, поддержка посоветует пассажиру просто не платить вам деньги за поездку. При всём этом вы деньги не получили, но яндекс исправно вычтет с вас свои проценты за заказ, и никакие ваши аргументы не сработают. Никаких действий к неплательщикам яндекс не применяет. Исключительно... Далее →

Никаких Далее →

Это просто издевательство над водителями. Za 4 часа непрерывной работы и 120 км пробега общий заработок 1600 рублей. Из этого ещё заправиться, помыться. По сути, вы просто убиваете свои машины, а заработанные деньги потом будете тратить на ремонт. Ладно, ещё людей возить, но возишь одну [цензура], которая не уважает ни чужой труд, ни чужую собственность. Уже давно пора сделать минимальную стоимость одной посадки рублей 150, но при этом убрать какие-то максимальные фантастические наценки в непогоду или час-пик. Смотрю историю, а там половина поездок рублей по 80, только при этом адреса подачи в тысячи километров. Вы адекватные вообще?! Далее →

преимуществ нет Далее →

подрабатывал 3 года… блокируют раз в квартал… сейчас заблокировали на год… пассажиры в основном. одни сопливые ублюдки… считают, что за 100 рублей ты их должен в задницу целовать… рейтинг упал за 3 недели с 4.82 до 4.37… какой-то бред… Далее →

Более ли менее адекватная стоимость поездок и достаточное количество заказов Далее →

Пробовал работать в разных агрегаторах такси: и в Ситимобил, и в Индрайвер, но в итоге остановился на Яндексе. Везде, откровенно говоря, плохо, но в Яндексе чуть лучше условия по стоимости заказов, и само приложение лучше. Но опять же слишком высокие комиссии в Москве, и вот этот головняк с безналом, когда он сразу не зачисляется, и приходится через техподдержку решать вопрос, и не всегда это получается. Извините за выражение, эти ох… клиенты, которые ради промокода напишут на вас жалобу, хотя проблем в поездке не было, а вы улетите в блок. Короче, всё как всегда. Благо, заказов хватает, и хоть на этом получается выехать в хоть какой-то плюс. Далее →