Вахта на северах в Красноярске
Ищете работу в компаниях на севере вахтовым методом в Красноярске? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа в компаниях на севере вахтовым методом в Красноярске - это всегда риски.
🔴 В списке 220 отзывов отчетов о занятости в компаниях на севере вахтовым методом по городу Красноярск с рейтингом 1.8 из 5, плюсы-минусы, уровень реального дохода, штрафы и премии
Работали вахтой на севере? Поделитесь опытом
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
🧑🏭сварщик (4)
👷♂️монтажник (4)
Отзывы (220)
-
Коллеги, вкратце хочу рассказать о компании «СтройТехИнвест». Все пишут о гнилых конторах, а я хочу о своей написать. Красноярская контора. Строим на Ковыкте (Тепуй). Контора получше многих. Условия нормальные. Зарплата вовремя и 2 раза в месяц. Далее →💬1 комментарий
-
Отзыв про контору УК ТрансСтрой-Путь (Тайшет). Армянская шарага. Каждый армян как президент, бог, царь и профессионал. С подрядчиками не рассчитываются, они забастовали и бросили работу. Своим работникам не платят зарплату и плевать хотели на всё. Косяк на косяке, то на ж. д. путь скалу или сваю уронят, то у них дизельного топлива нет, то инертных материалов для отсыпки ж. д. полотна нет, то дождь, то снег. В общем шараж-монтаж. Работают в Тайшете, контора в Красноярске и Тюмени. За 4 месяца люди з/п видели один раз. На технику вообще наплевать. Кучу подрядчиков перекидали. Далее →
-
Организация Северная звезда, она же Таймыргормаш, находится на Таймыре, остров Диксон. Работа разного характера: водители, экскаваторщики, монтажники, бульдозеристы. Билеты вам возьмут от дома или ближайших городов, откуда летят самолёты или едут поезда. Доберётесь до Сургута или до Красноярска, а оттуда полетите до Диксона (но если нет погоды, то будете сидеть в гостинице, питаться за свой счёт и получать в день 700 руб.). Дальше летите из Красноярска или Сургута — но если нет погоды на Диксоне, то приземлитесь на о. Игарка и ждёте опять погоду, а если не будет мест в общежитии, то будете спать в коридоре на раскладушках, столовая на Игарке нормальная, питаться можно рублей на 500−600. Дальше летите на Диксон, по прилёту садитесь на гусеничный ТМ и ещё трикол, или вахтовку и почти стоя 5 часов едете до Рогозки. По приезду вас обыскивает охрана на наличие спиртного. Вам надо распечатать в цветном формате командировочное, которое вам пришлёт компания (без него вас не пропустит погранконтроль). Далее распределение: остаться на Рогозинке или на 52 км. В первую вахту надо везти свою одежду зимнюю и летнюю, ботинки, шапку — в первую вахту одежду не дают. Жить быт на Рогозинке: вагончики по 8 человек, душ в вагончике (если... Далее →
-
ВостокСибНефтегаз — это дочка Роснефти. Работал на Юрубчено-Тохомском месторождении. Вахта 28/28. Оформление в Красноярске. Заработная плата, конечно, вовремя. Проживание в общежитии, но питание за свой счёт. Условия проживания хорошие, добавить нечего. Стандарты Роснефти, чего уж. Кому и как, но з/п для тех краёв очень скудненькая! Еда за свой счёт минус 10 000 от з/п. Устройство обычное, как в Роснефть: с хорошей родословной и без судимостей, а также задолженностей по кредитам, алиментам, ипотекам! Прикол, что звонили прошлым работодателям на предмет моей конфликтности в коллективе))) Далее →
-
Работал в этой конторе на Яруде. Дорогу оплатили. Но там такой бардак… полный трэш! Работают все за всех. Монтажник, он же сварщик, он же маляр, он же водитель. ИТР жестит — не на своем месте от слова совсем. Им бы в вертухаи. Держатся всё за счет работяг, которые попадают в рабство. Вообще пожалел, что поехал туда. Зарплату отдавали частями и так не доотдавали)))) Забыли, наверно, про меня. Далее →
-
Работал у них на Ванкорском месторождении. Питанием занимается другая организация (хорошо кормят), дорога оплачивается, условия средние. Но проблема не в этом, а в том, что с января задержка выплат. Выплатили частично, не всем. Сейчас все увольняются, зарплату после увольнения могут вовсе не дать. Компания открыла новый набор персонала — хочу предупредить вахтовиков, чтобы не попали в эту ловушку. P. S. Руководитель предприятия с.с.м. Он возглавляет 3 компании: ▪ООО «ЗНГС-Прометей», ▪ООО «ЗНГС-Буровые», ▪ООО «УК Прометей». Далее →
-
Менеджеры не предупреждают, что такое количество лестниц — для больных ног это нечто. Вот тебе и для «кандидатов старше 45», кто-то уже в 30 не может. Душ скотский: надо раздеться в общем предбаннике, кабинки без штор тоже, в общем, для меня это было дикостью, т. к. где работала — везде отдельные кабинки были и раздевалки. В этом же общ. 2-ярусные кровати и комнаты на 6 чел. — дышать нечем, какой отдых после 12-час?! В общем, меня не устроили условия, пришлось покинуть это место. На Еруду ехала на прачку или швеёй, но не получилось. Из офиса отправляют — такая тяжёлая дорога, всю ночь ехать и не уснёшь, а потом мучительное трудоустройство. Не спавши — убиваешь весь день (мы приехали в 4 часа утра, в общежитие отдохнуть я зашла в 7:30 вечера, это какой-то квест). Беготня по этим бесконечным лестницам весь день, так у них там всё глупо и тупо устроено. Ещё куда-то ездили на обучение по безопасности, все сидят и спят, какое обучение?! Офис в Красноярске и объекты совсем между собой не контактируют — именно такое впечатление. Мою единицу убрали, оказывается, приказ в декабре был, а меня... Далее →
-
Работаю в данной организации 3 года, с зарплатой ни разу не кинули, то, что обещали, то платят. Начальство адекватное, всегда можно поговорить и договориться. Техника не рухлядь, на ремонте по месяцу не стоим. Для вахты обычные вагончики, не пятизвездочный отель, но на то это и вахта, все удобства есть, коллектив хороший, за три года не было инцидентов, обычные мужики, которые приезжают заработать денег. Фирма платит на постоянной основе, каждые 15 дней. Могу сказать только то, что начальник участка строг к работе и, соответственно, к подчиненным, работа всё-таки тяжелая и опасная. Далее →
-
-
Вакансии компании. Участки: ▪ Варваровка (Благовещенск, Амурская область) ▪ Тулун (Иркутская область) ▪ Тюхтюрек (Красноярский край/Хакасия) ▪ Красный Богатырь (Новосибирская область, Ленёво) Компания бегает постоянно от налогов: то они ООО «Магистраль», то ООО «ДСК Магистраль». Оплата труда — сдельная. На окладах только бульдозеристы. У них з/п 130 т.р., и это потолок, могут получить только меньше! Горняки получают по 120 на руки. А экскаваторщики и самосвальщики на сделке. Им обещают 150, но по факту платят 115−120 т.р. Люди постоянно в рейсах, чтоб заработать. Бывало, что засыпали за рулем от усталости. Если перевернул машину или нанес любой незначительный ущерб технике, то подсовывают бумагу, что вахтовик добровольно будет выплачивать ущерб за машину. А техника-то недешевая! И 20 млн, и 40 млн. Запчасти дорогие. Потому за каждый болт стараются удержать с работяги. На некоторых подавали в суд и выигрывали, а ребята платят. Также говорили, что конторские мухлевали с осаго. Разговоры были, что еще и со страховщиков деньги получали за ДТП с подвязкой гаишников. Но тут у меня доказательств нет, но то, что протоколы были неверно составлены, — то это точно. Например, отражали, что ехал самосвал, хотя по факту бульдозер. Или... Далее →
-
В Сервис-Интеграторе я почти год на Куюмбе отработал. Что могу сказать — условия нормальные, все необходимое вроде есть, и по быту проблем у меня никаких не возникало. Там два берега, левый и правый. На каждом столовая, построили вот недавно. Цены в столовке те еще, дорого. Ребята в Богучаны ездили за продуктами. По работе пойдет — техника как бы не прям огонь, но ездит. Платят, что обещали. Меня ни разу не надули, хотя ребята разбирались по расчетам не раз. Но дорога туда и обратно убивает. 900 км на вахтовке тот еще аттракцион. Тяжело. Хоть вахтовку и новую недавно купили (в конце лета), но дороги плохие. Далее →
-
Из плюсов: пока не кидают с зарплатой, на этом все плюсы окончены. Теперь минусы: — Задержки зарплаты. — Недавно внедрили КТУ, и теперь механики и мастера, и прорабы запугивают всех низкой зарплатой и не просто запугивают, а реально режут, причем даже если ты работаешь не останавливаясь, премий никаких не жди, можешь только получить меньше заявленной зарплаты при трудоустройстве. На первом этапе уже всем обещают, чего нет: водителям, что они не будут заниматься ремонтом и простоев не будет. В итоге процентов 20−30 от зарплаты теряешь не по своей вине. Мало кого интересует в этой конторе, что техника убитая в хлам, каждый день что-то ломается, чинить нечем от слова совсем — ни деталей, ни инструментов, один набор ключей на всю базу. Механик М. С. наглый, несправедливый, человеческого не имеет. Любит внимание, имеет несколько доверенных лиц и пытается их продвигать и вместе с ними идти выше. На остальных ему все равно, в заговоре с безопасниками и давал им наводку, кого где можно подловить на штрафы, тех, кто ему не нравится. Буду писать обращение в трудовую инспекцию. На сообщения не отвечают, приходится дозваниваться через горячую линию. Ужасная фирма. Далее →
-
Изначально позвонили с ОК (Сибтрак, Кемерово), предложили должность главного механика, объект в [censored] автономной области. З/п 330 000 (в описании вакансии 320 000), билеты по компенсации. Сказали, свяжутся «специалисты» с объекта. В итоге на следующий день позвонил «специалист», представился [Д.], главмехом, заплетающимся языком (устал, видимо), сходу перешёл на панибратский тон и сказал, что требуется старший механик с функцией автослесаря. Хоть бы читали опыт работы… Далее →
-
-
✓ ПреимуществаНикаких. Суточные считают как хотят. Пошёл в отпуск или отдыхать, не дадут ЗП пока не выйдешь. Если надумал уволится, потерял ЗП за два месяца. Сразу там проработал почти два года было нормально. Попал к механику [censored] [Т.] называется и всё. У него одна цель забрать деньги водителя себе. Если даже вдруг пойдёте туда к этому [censored] не идите! можете проработать и полгода потом обует [censored] минимум на два месяца. Я не первый, кто у него был у всех одно мнение. Далее →✗ НедостаткиРаботал там почти три года с перерывом, до перерыва было всё нормально, потом попал к механику [Т.] и всё. Во-первых, у него комплекс Наполеона по Фрейду (недоносок), во-вторых, ярко выраженная клептомания (деньги, деньги любым способом) украсть у водителя зарплату, украсть за топливо у организации, украсть за всё, что можно и нельзя. В компании со ст. механиком. Воровство денег у водителей является их не приработком к зарплате, а теперь уже основным источником дохода. Также неуплата налогов, за это готов везде ответить и буду писать вплоть до ФСБ и всех инстанций в Москву. Мне терять нечего. Я ЗА СЛОВА ГОТОВ ПЕРЕД ЛЮБОЙ прокуратурой ответить, и мои слова готовы подтвердить ещё четыре бывших водителя а.х.в. Далее →
-
✓ ПреимуществаБелая з/п Далее →✗ НедостаткиКомпания является лидером в золотодобывающей отрасли РФ и при этом имеет огромное количество минусов (далее все перечисленное относится к вахте): 1) Низкая з/п. Одна из самых низких в отрасли (в среднем ниже на 30−40% по отрасли). И это на вахте (на севере) независимо от направления ИТР или рабочий персонал. Поэтому з/п в городах, близ вахтовых поселков, иногда такая же, как и на вахте). 2) Неоплачиваемый проезд до вахтового места работы. Т.е. он оплачивается, но лишь за ж/д транспорт (и только если дорога занимает более 3-х дней). Авиа-билеты вы будете покупать за свой счет. А с учетом низкой з/п работать становится просто невыгодно. 3) Неоплачиваемая межвахта. Все денежные средства на оплату вашего междувахтового отдыха берутся из ваших отпускных (классно, да?). 4) Отвратительный график 2/1. Сколько лет вахтовики писали головному начальству об изменении графика на 1/1, 2/2, 3/3 или 45/45. Как об стенку горох. А с учетом непродуманной пересменки и дальности рудников работать вы будете больше, а отдыхать меньше. 5) Платное питание в столовых. Компания не компенсирует затраты работников на еду. А оно дорогое. 6) Запущенные общежития, старая... Далее →
-
✓ ПреимуществаИх нет. Далее →✗ НедостаткиКогда мне нужна была работа, я на Хедхантере и других работных сайтах увидела вакансии от компании ОМС-Вахта. Страница у них есть и в ВКонтакте. И как они зазывают людей у них работать по вахтовому методу работ по графику 45/45, 60/60. При этом активно так поют про высокую зарплату, белое трудоустройство, компенсации по питанию, медкомиссии и билетам. Билеты на вахту они не покупают, вы сами должны озадачиться, то ли поезд у вас будет или самолёт, компенсация за поезд или самолёт будет компенсироваться по справке о стоимости проезда плацкартного, не фирменного вагона, а это сущие копейки. Питание 150 руб. в сутки, если переел, высчитают из зарплаты. Так как в организации большая текучка, оформляют срочный трудовой договор вместо бессрочного. Что означает, что вы теряете гарантии и компенсации, гарантированные вам по ТК РФ при работе вахтовым методом. Срочный трудовой договор не обязывает работодателя давать вам гарантии, компенсации и заботу о себе, ваших правах и свободах. А также начисление северных и районных коэффициентов. Начисление северных и районных (РКС, МКС) в условиях Крайнего Севера и приравненных к нему местностях начисляются только если вы заключили бессрочный трудовой договор. А такую форму трудового договора данная организация не практикует. Оклад или тарифную... Далее →
-
✓ Преимущества[Л.] [Е.] [Н.] работаю с июня прошлого года. Нормальная организация, для тех кто хочет и может работать. Общежитие новое, всё чисто красиво. Душ, туалет, комната приёма пищи микроволновки, холодильники. Суточные платят на питание, помимо зарплаты. Много вахт сменил и работ, есть с чем сравнить. Ещё квартальные премии, денежные бонусы для тех кто год отработал и больше. Большой ангар есть для ремонта авто, слесарей хватает, все помогают, в беде не бросят. Новоангарский комбинат. Далее →✗ НедостаткиМедик, строгий, как и должен быть. С давлением возрастные мужчины мучаются, на КПП тоже как в тюрьме шмонают по полной, и без пропуска не пройти или после неположенного времени. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет ни каких приемуществ. Ни одного. Люди бегут от туда. Далее →✗ НедостаткиОбещают золотые горы, но ни одного слова не держат. По факту зарплата сдельная — от кубов. Кубов всегда не хватает. Урезают зарплату за всё. Столовая не работает. Стирка платная. Техника убитая. Механики глупые и бездарные. Подал в прокуратуру, при увольнении не дали расчёт, сказали, что я им должен. Не устраивайтесь — это не компания. Буду идти до последнего, чтобы лишить их лицензии. Я не один, увольняются каждый день. Далее →
-
Заезд-выезд может занять месяц. Этот месяц вам никто не оплатит! В Хатанге живете в бичарне, кормят как скот. Одна душевая на 50+ человек. По работе: такой старой и убитой техники не видел даже в забытой Богом Якутии, где её завезли еще в 70-х годах. Комацу 355 вам о чем-нибудь говорит? Самосвалы МоАЗ, китайские погрузчики. Ремонт ночью проводится во вьюгу и метель, цехов, ангаров, боксов нет вообще. Собираете все на коленке. Грунт очень трудный, в Якутии вечная мерзлота и то мягче. Горняки неизвестно где учились. Полигоны как песочница у моего сына — берем здесь, сыпем туда. Какие дороги? Какой отвал? Куча золота идет в снос, предприятие работает неэффективно. Грунт не промывают полностью, хапают кубажом. Приборы выплевывают золото после себя, потомки спасибо скажут. Ремонтироваться не дают, тяп-ляп и давай опять в забой, надо кубаж. И т.д. Кормят нормально, нет овощей, но Арктика же. Интернета нет, вообще. Баня и стирка есть. Механик И. вообще далек от механики, молдаван, да и бывший прапор. Максимум что от него услышишь — все работало нормально до вас, убили машину, ну поменяйте масло, может поможет. Ставят оценки раз в квартал, от них... Далее →
