Работа в компаниях вахтовым методом водителем: отзывы, зарплаты
Ищете работу в компаниях вахтовым методом водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали вахтой? Обманул работодатель? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (696)
-
Задержка заработной платы Нарушение трудового законодательства Обман при трудоустройстве Обман при выплате заработной платы Тупорылое руководство на Протозановском месторождении. Далее →
-
Кто не работал раньше вахтами, сложно будет или не задержатся долго. Вахты бывают на день-два, а иногда могут и на 4 недели отправить. Семейникам особенно тяжело, но з.п. оправдывает. Дают жилье, питание возмещают, но если отчитаешься по чекам. . Далее →
-
✓ ПреимуществаИх нет основана на собственном опыте Далее →✗ НедостаткиЯ там работал на вахте. Это механики, работа сдельная. В начале месяца говорят одну сумму рейса, как к выдаче зарплаты сразу сумма уменьшается ровно на половину. Трудовая инспекция бездействует, денег вы там не получите. Не рекомендую там работать. Он за все свои дела получит по заслугам рано или поздно. Далее →
-
✓ ПреимуществаИх нет Далее →✗ НедостаткиРаздолбанные газели на метане перегруженные вечно, на которых страшно ехать в рейс 2000 км туда и обратно, суточные 500 рублей. Проедешь в рейсе 3-4 суток. Суточные не платят. Могут через раз платить или вообще не платить водителям, в чат-группу WhatsApp запрещают писать о том, что типа суточные не платите. Сам читал такие сообщения в группе WhatsApp. Если суточные не платят, то о какой зарплате или расчете может идти речь. Мне сказали: «будь человеком, отработай 2 недели». Я думаю, по расчету кинули, ещё 2 недели тоже кинут. Официально не трудоустраивают. Даже не думайте туда устроиться. Нави Групп. Во всех нормальных транспортных компаниях суточные платят перед рейсом, а не как Нави Групп: мы после рейса платим суточные и кидаем. Далее →💬4 комментария
-
✓ ПреимуществаИх нет Далее →✗ НедостаткиУжасная компания, обязательна покупка формы за свой счет, примерно на 20 тысяч. Не оформляют от слова совсем. ЗП не платят, причем у них не принято даже спрашивать это. Когда спросил после 1,5 месяцев работы, сразу попросили, сказали, у них так не принято. После так называемого увольнения деньги так и не выплатили, причем долго динамят и обещали. Постоянные переработки. Отношение нулевое.. Далее →
-
-
-
Не устраивайтесь в эту кидаловскую компанию под руководством з.д.в. и его помощником кидать работяг [С.] Б. Н. Держат работников как рабов. Пока работаешь — суточные на прожитие кидают, чтобы работали, а полный расчёт никто не видел уже как 4 месяца. Кто плюнул и уехал — вообще в чёрном списке. Не дозвониться, тупо трубку не берут и всё! Дай бог им «здоровья». Всё не нахапаются, сволочи! В налоговую на них подать надо, ведь укрывают налоги! На руки выдают договора вообще без подписи директора. В налоговой фирма проходит как занимающаяся продажей запчастей, а занимается отсыпкой дорог. Короче — тёмный лес. Далее →
-
✓ ПреимуществаЗп, условия. Далее →✗ НедостаткиНе идите работать водителем испытателем. Вас оттуда выживут. Есть там один мастер по имени И. И. Абсолютно неадекватный персонаж. Много лишнего себе позволяет. Ведёт себя крайне аморально, и ему сходит с рук, поскольку сидят наверху высокопоставленные люди и, видимо, поэтому он считает, что ему всё дозволено. Кстати, этот мастер в кавычках сам когда-то был водителем испытателем, видимо, повышение в должности до мастера в придачу корону дают! Далее →
-
Обещают з/пл 150 т.р. Затем прячутся, не берут трубку, вынуждают работников уезжать домой без з/пл, в итоге на тебя вешают пропажу наборов ключей и т.д. Короче, тухляк полный. Недобросовестная компания рабовладельцев. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет преимуществ. Далее →✗ НедостаткиФирма имеет очень слабый финансовый потенциал. Техники своей нет (аренда или лизинг), работают подрядчиком на благоустройстве кустовых площадок, кроме экскаваторов (их три) вся остальная техника в одном экземпляре, более-менее состояние, самосвалов 5, и они все мёртвые, постоянно стоят в ремонте. Именно стоят, а не ремонтируются, так как у предприятия нет денег на запчасти. По оплате следующее: небольшие авансы 10−20 т.р. (чтоб не разбегались и доработали до конца вахту — платят угрозами увольнения по статье). На межвахте, если на ваше место никого не нашли, то могут немного заплатить денег, чтоб приехали на следующую. Постоянная текучка кадров: кто в первый день, кто через месяц, так как деньги не платят. Трудоустройство официальное, зарплата черная, в договоре 15 т.р. Условия проживания средние. Фирма работает по схеме — кидалово. Если хотите бесплатно поработать, то добро пожаловать! Далее →
-
✓ ПреимуществаНет! Далее →✗ НедостаткиРаботал водителем, отработал всю вахту, есть что сказать по существу. 1. Очень бедная организация, нет собственных средств, нет своей техники (либо аренда, либо лизинг). 2. Работают по схеме, не платим деньги. 3. Зарплата черная, 15 т.р. в договоре. Суточные и есть зарплата, так как приходят как зарплата. 4. Два раза аванс 5−10 т. рублей, остальное на межвахте, НО НЕ ВСЕМ И НЕ ВСЁ, единицам только тем, на кого не смогли найти замену и без кого совсем всё развалится. Они приезжают и догоняют деньги с прошлой вахты. Они же и будут говорить, что всё хорошо! 5. Техника 80 процентов вся убитая, так как большая текучка людей и нет запчастей для ремонта. 6. Условия проживания спартанские, жить можно. 7. Фирма еле держится на плаву и то за счёт того, что 90 процентам людей не платят деньги. 8. Руководит этой схемой ребёнок 24 годика, [А.] [Т.]! [В.] гендиректор. 9. Не советую данную шарагу. 10. Далее →
-
Низкая оплата труда (13% от фрахта, на внутри республиканских перевозках ещё и НДС от фрахта минусуют перед подсчётом процентного заработка). Постоянные «канители» с топливом (вычитывают разницу в стоимости топлива, если на момент пересечения границы в баках было не строго обозначенное количество топлива). Штрафы транспортников не пропускают (хотя в начале обещают всё пропускать). Своего гаража (парк около 10 машин) нет, парковки не арендуют, штраф за парковку грузовика в городской черте не оплачивают (особенно касается тех, кто на своём легковом автомобиле). Частые простои на выгрузках (по 2 суток) неоплачиваемые и т.д. и ещё очень много нюансов (есть желание, пишите volot-mzkt@rambler.ru, отвечу). Далее →
-
✓ ПреимуществаЗароботная плата белая во время, серая с задержками. Далее →✗ НедостаткиПри устройстве на работу обещают пробег за месяц не менее 10-13 тысяч километров, по факту, чтобы накатать хотя бы 12 тысяч, нужно жить в машине без выходных. Логист работает только на свою зарплату, хватает все, что предлагают, не имея представления о грузе и его габаритах, командной работы нет. Очень много простоя, за который не платят. При устройстве была оговорена премия каждые три месяца. По истечении трех месяцев руководитель ссылается на тяжелое положение и невозможность выплатить эту самую премию. При увольнении удерживают НДФЛ с серой ЗП на каком основании не известно. Командировочные за отработанное время при увольнении не выплачиваются. Вывод один. Работать в этой компании — это не уважать себя. Честно заработанные денежные средства выбивать будете очень долго. И то получите не все. Далее →
-
✓ Преимуществаоткуда? Далее →✗ НедостаткиИдёт набор в компанию «Крокус-ХМ" 1. Требуются люди, которых можно кинуть на бабки. 2. Очень богатая и развивающаяся фирма, с большим автопарком ушатанных машин. 3. Очень ответственные механики, которые поршень от кардана отличить не могут (не все). У тебя появится замечательная возможность в 40 градусов мороз, лазить под машиной и постоянно что-то под ней делать! 4. Если ремонт сложный, тебя отправят в Ханты-Мансийск для более качественного ремонта. Там, слава богу, хоть инструмент есть, нежели на месторождении, где добыть что-либо можно только подойти к каждому водителю. Но не факт, что тебе дадут понадобившуюся вещь. Ибо постоянно все теряется в чужих машинах. 5. Комплектовать машину бесполезно. У тебя рано или поздно её заберут. И ты в ожидании просидишь пару-тройку дней, пока тебе не подсунут какую-нибудь ушатанную очередную машину. 6. Так же по приезду с капитального ремонта с базы Ханты-Мансийска, не факт, что ты будешь работать на этой машине. Оказывается, у неё нет пропуска. И весь ремонт зря. Она будет стоять днями, ночами, замерзать. В течение этого времени механики, которые там будут находиться, разберут твою машину на запчасти. Потому что... Далее →
-
✓ ПреимуществаКрасиво рассказывают о перспективах роста, пока устраиваешься Далее →✗ НедостаткиНа Тямкинском месторождении два больших начальника, они же там и цари: это механик и тэбэшник. Машины выдают по религии или национальности. Славянам строго убитые или уже списанные машины! Ремонт 200 р за 11 ч. Но у этих начальников желание, чтобы ремонтировались и днём, и ночью — это тогда быстрее на линию попадёшь. А что сутками не спишь, на это даже медик глаза закрывает и выдает путевые листы. Поэтому не рекомендую попадать в этот аул славянам, пусть дальше укомплектовывают штат дагестанцами! Далее →
-
✓ ПреимуществаИх нету Далее →✗ НедостаткиЕсть такая транспортная компания (если её так можно назвать) Транском (она же ТрансПАРК или ИП [В.]) машины Дафы и МАНа с рефами, ездят в основном на Краснодар, находятся на автостоянке по адресу Ферросплавная 71/1, офис на Труда. Никому НЕ советую туда устраиваться, вся эта шарашкина контора состоит из двух дятлов, один слишком умный якобы директор, второй механик с недовольной рожей, который ездит в рейсы. Суть в том, что платят 6, 5 рублей за км, суточных нет, стоянки и телефон не оплачивают, машины ремки, весь их ремонт — это ТО через каждые 60 тыс. км, которое водитель делает сам за бесплатно, вкладываться в машины не хотят, резина лысая, купят колёса только за счёт водителя, машины ни чем не укомплектованы, кроме домкрата и баллонника, высчитывают ЗА солярку и колёса. При увольнении выплачивают копейки те, что указаны в трудовом договоре, про остальные деньги можно забыть, найдут тысячу причин, чтобы не платить. Обходите ЭТУ забегаловку стороной, не тратьте своё время и деньги, накал нет, суточных нет, да ещё и высчитывают и кидают в наглую. Далее →
-
✓ ПреимуществаПри трудоустройстве все рассказали, по факту то и получил. Что понравилось — свой гараж, теплый, на сколько это возможно в северных широтах, слесаря есть, с запчастями проблем нет, если что-то необходимо, снабжение быстро это находит. Без работы не дают стоять, сломалась своя машина, могут посадить на другую. Работа по сделке, тариф 1,1 если возишь бревно. Кто хочет зарабатывать — зарабатывают, стараются подбирать экипажи, чтобы были работящими. Штрафуют в крайних случаях, остальное — разговоры. Служба безопасности адекватная, всегда идет на диалог, как я понимаю задача навести порядок, а не штрафовать сотрудников. Ну и самое главное, про зарплату, ее если и задерживают, то на день-два. Но стараются выплатить день в день. Далее →✗ НедостаткиБывают дни, когда нет работы из-за сильных морозов. Далее →
