ООО "АВТОСТРОЙ-ДВ": Не выплота зароботной платы
Преимущества:
Их нет основана на собственном опыте
Недостатки:Я там работал на вахте. Это механики, работа сдельная. В начале месяца говорят одну сумму рейса, как к выдаче зарплаты сразу сумма уменьшается ровно на половину. Трудовая инспекция бездействует, денег вы там не получите. Не рекомендую там работать. Он за все свои дела получит по заслугам рано или поздно.
- 🏕️ ВСЕ ОТЗЫВЫ О РАБОТЕ ВАХТОЙ в Южно-сахалинске (20 отзывов) →
- 👨🏭 Работа для мужчин: отзывы о работе в Южно-сахалинске (22 отзыва) →
- 👉ВСЕ ОТЗЫВЫ О РАБОТЕ ВАХТОЙ НА СЕВЕР в Южно-сахалинске (18 отзывов) →
- 🚗 Работа водителем: отзывы и зарплаты в Южно-сахалинске (8 отзывов) →
- 🏙️ Работа в Южно-сахалинске (375 отзывов) →
- 🏕 Отзывы о работе вахтой →
🔍 Похожие отзывы:
-
По моему впечатлению, это компания, ориентированная прежде всего на максимальную прибыль: низкие зарплаты у персонала, постоянная просрочка, проблемы с вежливостью на кассе, высокие цены на продукты и показная система скидок. Складывается впечатление, что компания занимает доминирующее положение на рынке и за счёт этого влияет на ценообразование на Сахалине и создаёт давление на конкурентов. Короче, хозяева, похоже, выжимают из этой сети максимум бабла. При этом внутри офисного коллектива, судя по моему опыту и наблюдениям, царит атмосфера страха: люди запуганные, забитые, лишний раз стараются не высовываться. Отдельно удивляет отношение компании к негативным отзывам: складывается впечатление, что с критикой в интернете они предпочитают бороться, а не устранять причины, которые эту критику вызывают. Мой отзыв на 2ГИС был удалён, и после этого возникает закономерный вопрос: если человеку не дают высказать своё мнение, то почему он должен молчать? Теперь принципиально буду оставлять своё мнение о данной сети там, где считаю это уместным. Не потому, что мне хочется кому-то навредить, а потому что попытка заставить меня замолчать только усилила желание говорить о своём опыте открыто. Далее →
-
На «Ахтиар» я попал матросом и отработал чуть больше шести месяцев. Это был БМРТ, работа на рыбе, и по нагрузке там всё как обычно: тяжело, смены выматывают, а отдых получается урывками. Капитан был молодой, постоянно подбадривал экипаж разговорами про пай. Говорил, сколько уже заработано на одну единицу, поэтому все терпели небольшую зарплату и ждали расчёта после контракта. У матроса тогда выходило 1200 долларов, по тому курсу примерно 67 тысяч рублей в месяц после налогов. Для рыбака и такой работы это было мало, но рассчитывали, что пай хотя бы частично компенсирует разницу. Когда пришло время списываться, подписали документы и прямо спросили, когда выплатят пай. Ответ был простой: до Нового года всё перечислят. Новый год прошёл, денег не было. Я написал капитану, он сначала попросил подождать ещё неделю, а потом сообщил, что компания недовольна нашей работой, потому что заработали мало. На этом всё и закончилось. Пая не получил, дополнительных денег тоже, ещё и обратные билеты пришлось покупать за свой счёт. По самому флоту впечатление осталось плохое. На тот момент состояние судов я бы оценил максимум на два балла из пяти. Про «Колпит» слышал, что там... Далее →

