Работа вахтой. Отзывы и зарплаты

Мне стыдно иметь в трудовой книжке запись об этой ТПЭС-сервис. Обман собственных работников. Руководители урезают оплату труда, урезают суточные. Ведут себя нагло и цинично. Не считаются с правами работников, в России всё делают по китайским законам, не знают ни российскую нефтяную сферу, ни правила поведения, ни правила приличия. Все бывшие работники вспоминают, говорят мне о них только плохое. Не идите туда работать, не имейте с ТПЭС-сервис никаких дел. Далее →

Работала на производстве кукурузных палочек «Кузя», вахтовым методом. Через час, как зашла на производство, началась аллергия (потек нос, першение в горле). Адский каторжный труд за копейки, люди не выдерживают, сваливаются от аллергии и отёков на 2−4 смену. Менеджеры специально об этом умалчивают обо всём, и делается это, чтобы человек приехал на последние деньги, и деваться некуда было, и он остался. А через неделю-две он не выдерживает по состоянию здоровья и уезжает, и естественно, ему никто ничего не платит, более того, ещё и штрафы за всё! Про бесплатные обед и ужин, обещанный, нет тут такого, только обед. Описание вакансии не соответствует действительности, условия проживания, кстати, уютные по сравнению с другими хостелами, чисто, нет тараканов. Кровати ад, матрас 2 см толщиной, постельное белье и подушки хуже, чем у бомжей. В комнате 10 человек, а да, если вы прервете вахту, вы ещё 20 тыс. должны будете им неустойку, и совсем неважно, что на их предприятии ты просто оставил всё здоровье. В общем, не стоит сюда лезть, больше на лечение потратишь, чем тут заработаешь. Далее →

Всем доброго времени суток. Водителем автомобиля 5 р. по должности отработал одну вахту и уволился. Решил написать о такой компании ГСП-1, что находится на Сахалине, Киринское месторождение, просто крупная шарага, по собственному опыту никому не советую сюда ехать на заработки. 1. При трудоустройстве для привлечения специально завышают зарплату, а по факту в этом регионе доход другой, ниже. 2. Текучка очень большая, специалистов здесь не ценят, хотя лозунги пытаются убедить в обратном. 3. Служба СКЗ пытается взять работника под контроль вплотную, принуждая писать объяснительные за всё, в особенности с этого 2025 года, а это одна цель — штрафы. 4. На участок заехать очень легко, а выехать на межвахту очень сложно. 5. Качество приготовления пищи отвратительное, создаётся впечатление, что поварам всё равно, что у них получается. 6. В общежитиях мест не хватает, и поэтому ставят дополнительные кровати, причём везде двухъярусные. Вот получается, что здесь в основном держатся за эту работу специалисты предпенсионного возраста. Или лжеспециалисты, которые, как известно, приводят технику в негодность. Но есть плюсы — это техника, её много, и есть новая, и будет ещё,... Далее →

Сделал в этой компании два контракта на судах Star Jenifer и Star Angelina. Оба судна панамаксы. Уходил от Альфанавигейшн, за уход ничего, естественно, не брали. Суда были средней паршивости, механики жаловались на нехватку запчастей. Экипажи в большинстве своём филиппинские. На первом контракте украинцев было на борту всего 3 человека, на втором контракте украинцев было больше, но к концу контракта поменяли всех на филиппинцев, из наших оставили только топ 4. В следующий контракт Альфанавигейшн не взяла, аргументировав это тем, что старбалк не работает больше с нашими младшими офицерами, на тот момент работал третьим помощником. Помню, что повара очень плохо готовили, один рис целыми днями, также запомнился случай с даблботом номер 3 левого борта, в который поступала вода из-за трещины в корпусе судна, и приходилось на ходу за вахту один раз откатывать этот танк, так как появлялся крен на левый борт, в машине всё уже было заранее настроено, и по звонку с мостика они запускали откатку. В офисе все об этом знали и посоветовали установить распорку, сказав, что эта проблема совсем не проблема, так как трещина идёт вдоль шва обшивки, а не поперёк. В общем, впечатления о фирме неоднозначные. Электромеханика... Далее →