Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты в Екатеринбурге

з/п 30000–35000. Работаю в 6 парке (зеленые автобусы). Не верьте рекламе в объявлении, которую увидите! Пришел сюда по программе с переобучением на категорию Д (увидел рекламу на борту автобуса, там з/п была указана 49 000, а по факту 30–35 только зарабатываешь). После этого 3 года надо отработать для того, чтобы не платить 12 000, которые оплатили за категорию. Автобусы в плохом состоянии (говорят, нет денег на ремонт): то одно не работает, то в дороге ломается, даже лампочки меняют редко, если вдруг сгорели (дхо, ближний свет), некоторые водители сами покупают. Много автобусов с одной лампочкой ездят. Антифриза, если ниже минимума в системе, то не допросишься (ждут, когда совсем мало станет). Дворники я за последний год не видел, чтобы меняли (плохо трут), и зимой, и летом та же пара. [Р.] водителей все меньше (таджиков больше становится), кто же хочет за копейки работать. Смены могут быть (1 смена), и в 3 утра встаешь, чтобы к началу 5 в парк приехать, потому что около 5 уже выезд, и до 1 ночи (2 смена) на линии, а еще в парк приехать, помыть автобус (часто очередь на мойку), потом домой только.... Далее →

ооо Буревестник занимается пассажирскими и заказными перевозками. Позиционируют себя «абсолютно» соблюдающими нормы трудового права, обратите внимание на слово «абсолютно»))) это слово они применяют в объявлениях, когда набирают водителей автобусов. По факту обычная шарага, обернутая блестящим фантиком. Наедят по отработанным часам, зарплате, премиям, сверхурочным, оплате в праздники и выходные, хотя в ТД об этом сами четко прописывают. РТО и подавно не соблюдают. В сезон, когда не хватает водителей, такие сказки понарасскажут, лишь бы жил в автобусе и приносил им деньги; по окончании сезона, когда работы становится меньше, следят правильно ли ты пернул, чтобы от человека избавиться. Не советовал бы там терять мое время, неся огромную ответственность за людей; ничего там не заработаете, кроме головных болей. Далее →

Тоже поработал в этих конторах. Как они вообще существуют и почему так мало отзывов о их махинациях и схемах. Они тупо кидают сотрудников, отработал три месяца на буровой в Удмуртнефть Бурение, получил 9000, и это в 2020 году. Ремонт на улице, спецодежду не выдают, текучка.. Далее →

Ничего суперплохого сказать не могу. Я люблю ездить по трассе, но бывают командировки в Москву. Начальники крутые, всегда поймут, если вдруг что случилось. На зарплату не жалуюсь, все в срок. Рейсы между водителями раздают справедливо, любимчиков не выделяют. Далее →

Сплошные недостатки. Народ, я даже не думал, что такие разводы есть на работе! Это просто нечто; Устраивался водителем в Газелькин на их машину — все началось с вранья: газ за их счет / по факту пополам, договора не было (боятся, просят, если поймают, то говори, мол, свою мебель везешь или в аренду авто взял), деньги надо СВОИ на счет положить. Сначала сказали, чтобы не меньше 2-ух тыщ, иначе штраф / по факту 4500 СВОИХ ДЕНЕГ должно БЫТЬ постоянно НА счету. Зачем? Вот здесь начинается самое разводилово: ты кладешь на счет 4500. Тебе дают заказ, и после сразу с твоего счета снимают 60% (их комиссионные). А заказы дают 2500 т., макс 3000 т. т.е. с этого заказа ты получишь 1300 как водитель, не грузчик. Заказ длится плюс-минус два часа. Потом еще заказ и опять также, и еще третий. К примеру, три заказа. Они сразу забирают свои деньги. Ты заработал плюс-минус около 4000 — 5000 т. р. НО! На счете денег опять нет! То есть ты должен опять положить туда 4500! Из своих заработанных денег! Если меньше, например, 3000 т., то они начинают снимать каждый час штраф... Далее →

Добрый вечер. Заварите чашечку и пригответесь: это не фантастический блогбастер в кино, а реальность. Это история реальна и произошла она со мной под Новый год. Из-за пандемии я остался без работы. И так как есть права, решил устроиться водителем-экспедитором. И якобы доход 80, как я увидел на сайте. Перед этим я зашел сюда и почитал отзывы, но моя бывшая сказала (на тот момент девушка), что везде отзывы плохие пишут. Я это понимал. И позвонил по объявлению. И попал в отдел кадров у метро Черная речка, запись там идет по четным часам с 12 до 14, до 16 и до 18.00. Со мной были 5 человек, граждан СНГ. Там была девушка, которая нам проводила первичный инструктаж и рассказывала про успешный успех и о том, как мы будем зарабатывать, и о ставках: 2800 — это просто водитель, 4 с чем-то — это водитель и грузчик, и успешный успех от 6.800 по-моему — водитель и 3 грузчика. Мотивируют они это тем, что ты украдешь их авто и т.д. (Запомните: где требуют деньги за работу, это уже развод.) Предварительно оплатив и ознакомившись с условиями договора, меня забрал снабженец. Он, кстати,... Далее →

Юридическая, организационная и техническая сторона работы во многом пущена на самотёк. Карты не проработаны, по всем вопросам воровства, грабежа, приставаний, неуплат водителям — посыл к местной полиции. Неурегулированы юридические вопросы по налогам в местную казну. Водителей штрафует и полиция, и сама контора (по разным причинам). Нагрузка работы такая, что если из двоих в смене напарник заболел, то весь объём работы ложится на тебя (если тебе, конечно, не пох на работу и клиентов конторы). Тот самый случай, когда с трудом получается добежать по маленькому (о больших победах речи не идёт!) 1 раз (!) в смену! Постоянно претензии водителей о неоправданно долгой проверке документов — логично, при таком маленьком штате Техподдержки! Экономят даже на ней, жалобы) Несмотря на вышесказанное, уволить могут даже не за ошибку — за неосторожность. Это та контора, где ваши мозги не нужны, ваш роботизм приветствуется, и лучше быть чересчур осторожным, тупым и действовать сообразно инструкции, чем проявить хоть маленькую, но инициативу и не вмастить в широкоохватные требования к сотрудникам этой далеко не во всех аспектах продуманной конторы. Стартап в его худших проявлениях (всё гламурно только сверху). Скрипты — дурацкие. Правила — жёсткие к водителям. Ночные смены оформляются как дневные, работа в праздники без всяких коэффициентов. . Далее →

Не знаю, помогут ли, нет. Которые я работаю на базе на станции метро Обухово, там нет никакой поддержки. Ремонт спросите — не делают вообще, жаловаться не кому, всем плевать. Заходишь на гараж, о поломке даже с заявлением, а там механик скажет: нет запчастей, нет денег! Наглая скажут: «поработай так, пока». А начальник колонны кричит: «Иди, куда хочешь, туда и пожалуйся», а тебя никто не слушает. Поэтому водители долго не работают, их увольняют, а Газелкин, как всегда, требует, водитель депозит, остатки никогда не отдает. Вот это ошибка всех — никто не исправляет. Далее →

Не приходите работать в эту компанию, ни при каких обстоятельствах не устраивайтесь ни на должность водителя-экспедитора, ни на работу в цех по разливу воды. База находится за Руэмом, в деревне [Н.], а это даже на машине не близко, а требуют приезжать на базу к 7 утра, т.к. загрузки или ещё что-нибудь. Если опоздаешь хоть на 15 минут — штраф. Т.е. вставать придётся рано, часов в 6, если не завтракать, а сразу начать собираться и выезжать. При устройстве говорят, что работа сдельная и работа до 5 вечера. Не ведитесь, потому что в 5 вечера вы никогда заканчивать не будете. Парни в цехе работают до 8 и даже 9. За баллон в цеху платят копейки, за месяц в лучшем случае заработаешь 27−28, даже 30 тысяч не выйдет, а работать придётся с 7 до 8 да ещё и 61. Целый день таскаешь эти баллоны, вечные сквозняки. Постоянно болеешь, больничные не оплачивают, да даже на больничный и не отпустят, скажут, что некому работать, а не выйдешь — штраф 5000. Т.е. пропустить рабочий день даже не сможешь ни при каких обстоятельствах. Болеешь, им плевать, форс-мажор и не можешь выйти, им плевать, только штрафы, штрафы, штрафы, и никаких премий... Далее →

Такси везет — это [censored] полное. Если раньше можно было более-менее заработать, то сейчас нет. Цены копейки. Возите то алкашню, то нариков. Цены уронили до минимума. Если вы равняетесь с Яндексом, то там гарантийка есть. Никому не советую здесь работать. Быстрее бы уже Яндекс вас нагнул и выкупил ваши сраные офисы.. Далее →