Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты в Москве
Ищете работу для мужчин водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (1365)
-
Настоящее мошенничество. Заплатил 5300 за машину, привезли совершенно в др.офис, где нам, нуждающимся в работе, объявили другие, кабальные условия. От машины, от работы я отказался. А 5300 не вернули. Вот так. Воруют у нашего «ивана» и руки не отсыхают. Далее →
-
В диспетчерской видимо текучка кадров, опыта не хватает решить тот или иной вопрос. По вопросу закрытия заказа, говорят что бы звонил механикам!) обналичивание денег без ИП по кривой схеме. В Северной колонее хотелось бы что б порядок навели, начиная с нач.кола Далее →
-
Полное не понимание своих обязанностей -будучи снабженцем навешивалось ВСЕ (приходилось заниматься частично бухгалтерией, быть водителем, курьером и т.д., в общем всем, чем только можно заниматься. Сотрудников в офисе было двое (секретарь и я),никаких других сотрудников не предусмотрено, поэтому снабженец там занимается абсолютно всем. Генеральный директор Геворгян В.А. в офисе практически не появлялся, занимался своими делами, что привело к практически полному развалу организации. Техника вся изношена, запчасти нужны постоянно, но денег на них нет, по этим причинам заказчики постоянно отказываются от услуг. Трактористам-машинистам з\п задерживают постоянно месяцами, тем которые уходят ничего не выплачивают. Офисным сотрудникам з\п задерживают неделями даже «белую», каждый раз считая выплату з\п вторичной. Первичными затратами считались аренда офиса, оплата лизинга, только после этого з\п ,на которую денег не оставалось. Последний месяц ген. дир. прекратил появляться в офисе совсем, что привело увольнению офисных сотрудников, долги не выплачены даже по «Белой» зарплате. Организация скорее всего уже " умрет» ,но на случай если все будут пытаться набрать сотрудников не ходите даже на собеседование, обещаний будет много, но денег там никаких не получите. Далее →
-
Хорошо, что нашел компанию getcar — заказы есть, значит есть и заработок. Машина у меня всегда чистая, пассажирам не грублю, полностью внимателен на дороге. Благодаря сервису getcar у меня есть стабильный заработок! Далее →
-
Не работайте в этой конторе. Делать там нечего. Требуют с водителей минимального рейтинга 4,7. Долгое время работал в отеле. В основном отличные отзывы, но через некоторое время рейтинг стал 4,3 Это когда клиенты в основном довольны! То есть поддерживать данный рейтинг долго невозможно. Он у Вас упадет ниже минимального после всего нескольких троек. Затем Вас пожизненно заблокируют. Посчитайте среднее арифметическое. У самой компании wheely рейтинг в инете 3,1. В google play 3,7. Перед тестированием спросил, как могут быть такие высокие требования к водителям если у самой компании wheely рейтинг ниже минимального на целую единицу? За что и был заблокирован. Ну, естественно, ответить же им нечего. В компании блокируют не за плохую работу, а просто за вопрос. А требование по минимуму 40 поездок в неделю? Возить постоянного клиента несколько дней получается невыгодно, так как засчитается только одна поездка. Меньше минимума поездок-блокируют. Отношение как к … Ну, Вы поняли. Всем успехов, и нормального работодателя! Далее →
-
Обсалютно прогнившее рукаводство атп. [censored] логисты. По факту со всеми проблемами возникшими с клиентами ты остаешься один. Начальник атп вообще мнит себя несвергаемым царем и считает что водитель должен работать круглосуточно. Могут взять и не поставить отработаную смену. Зарплату просчитать вообще не возможно все какие-то проценты непонятные прр не оплачивают платные въезды не оплачивают Командировачные не выдают. Вообщем крайне не советую сюда идти. Постоянно обманывают по зп. Пока у руля данное рукаводство в этой компании делать нечего. За те деньги что они платят вы будете жить в машине, а если не хотите так работать то вас просто уволят под любым надуманым предлогом. Начальник колонны [Г.] Д, вообще не компетентен ни в одном вопросе, кроме как наложить штраф, не умеет общаться с людьми. Короче говоря, в начальстве только два человека чего-то стоят. Это механик [А.] и Нач.колонны [В.] [Ю.] Остальные — [censored] полное. ООоочень не советую там работать. Далее →
-
Их вообще не заботит, что их водитель работает уже 2 недели на нервах, не знает отдадут ли ему, хоть когда-нибудь его, честно заработанные деньги. Далее →
-
Уважаемые будущие соикатели и партнеры этой коммерческой структуры. Очень не рекомендую всем иметь дело с этой компанией. Сплошная ложь во всем. начиная от подбора персонала (дают телефоны некой, которой в природе не существует) разговаривает человек который вообще в транспорте). По часу не могу найти ваше резюме хотя пригласили 10 мин назад. Рейтинг у компании ниже плинтуса, несмотря на вид красивый, но наспех сляпаный сайт на котором также одно… Среднесписочная численность сотрудников 4 человека. Прошу обратить особое внимание водителей, которым предлагают работу в этой компании Не тратьте зря время. Все положительные отзывы написаны одним и тем же человеком. Очень жаль что существую такие компании, которые просто дурачат людей. Далее →
-
-
Нищебродская контора. Даже одноразовые перчатки не дают, покупай сам. Не говоря уж про спецовку. ЗП белая 12тыс, серая около 50. Задерживают на пару месяцев, при увольнении серую не отдают, щяс сужусь за 120 тыс зарплаты. Проработал там почти 4 месяца на шаланде. Соляру считают 32 литра на 100. Пережег — вычет из зарплаты. И им по барабану, что тебя загрузили утром в Ивантеевке, а в обед у тебя разгрузка в Туле. И что ты проехал на МКАДе 30 км за 5 часов, груженый на 1−2 передаче дергаешься, укладывайся в 32 литра, опоздал на выгрузку — штраф. У тебя же рейс 170 км, к обеду будь там. В итоге, 2500 за рейс, минус 1000 за соляру, минус 500 за опоздание, минус штрафы ПДД. Твои штрафы ПДД оплачивают сами. Я отслеживал в приложении, через 2−3 дня после штрафа он уже оплачен. За 50%. А потом у тебя из зарплаты вычтут 100% и плюс комиссию, «за перевод банку». То что пишут про бесплатное общежитие — да ну нафиг, там тараканов больше чем китайцев в пекине, днём ходят толпами как у себя дома. Помыться? Да пожалуйста, свой душ. Вода еле-еле тёплая, лучше из чайника помыться. Зато постираться! Стиральных машинок две! Только... Далее →
-
Не устраивайтесь в эту компанию, не тратьте время и нервы! Будут обещать золотые горы, но этого не будет. Если устроится грузчиком, то у вас будут большие долги перед компанией из-за недостач, которые есть в этой компании всегда (3 года точно, я столько отработал). из-за этого, зарплату они удерживают, могут удержать например 20 000 и заплатить всего 5000 и такая фигня каждый месяц. Компания пытается держаться на плову на штрафах. При увольнении могут запугивать, не отдавать трудовую книжку…все люди, кто уволился сам, в данный момент должники. Отпуск у официально устроенных есть, но очень маленький, по договору вроде 28 календарных дней, а они отпускают на 2 недели, отпускные деньги конечно же переведут за 28 дней, но в программе 1С у вас появится долг примерно 16 000 т.к. отпуск то был не 28 дней, а 14 дней, короче говоря, они сначала дадут деньги, а потом вы им должны остаётесь! Для водителей там покоя тоже нет, штрафы за ВСЁ абсолютно, зарплата 136 рублей один час работы, норма месячная 198 часов, такую норму очень сложно наработать, только если был длинный месяц или были командировки. командировочные... Далее →
-
Обещали платить 45 000 до всех вычетов. В итоге уже третий месяц платят не больше 18 000 и то постоянно задерживают. Вообщем вообще не платят и эти копейки, если не пойдешь и не выбьешь. Текучка водителей, да и вообще всего персонала колосальная. Неуспеваешь запоминать имена новых сотрудников как их уже и нет. Ну конечно, кому хочется работать за идею, ведь кроме нее ничего не получаешь. Руководство считает, что подчиненным ни кушать, ни другие потребности обеспечивать не надо. Есть только их хозяйские нужды по покупки на снегоходы LYNX новых двиготелей, для собственной эксплуатации, а скажем стоит этот движок не дешевле 150 000, а простым работягам зарплату платить не стоит. Так и бегут от туда люди. Работают лишь пенсионеры, да и те кому стаж нужен. Далее →
-
С дуру подключился к этому такси, Таксик. Обещали приложение, на которое сводится инфа по заказам с основных агрегаторов и мелких парков, чтобы не вешать по сто телефонов Потратил день жизни и 3.000 рублей. В итоге заказов мизер, все они по Москве, тарифы низкие, не окупают ничего, процент в два раза больше (под 40%) по сравнению с другими приложениями. Обещали много хорошего, на деле зря потраченные деньги и время, развод и пустые обещания. Подключался в Реутове у торгового центра Экватор, молодого человека звали [Ю.] Реклама в сети на сайте и по доскам типа Авито. Не повторяйте моих ошибок. От бесплатного подключения к Яндексу и Ситимобилу толку и то больше хотя и не удобно. Далее →
-
Проработал я здесь месяц, за это время заработал 30 тысяч, не плохо вы можете подумать, но работал я в среднем 5/2, по 12–14 часов. Что как вы понимаете, учитывая все риски работы водителем и такой график, самое дно возможной работы в Москве. Далее →
-
Особого смысла писать отзыв не вижу, вы и так все понимаете, но почему бы и нет? И так, проработал я здесь месяц, за это время заработал 30 тысяч, не плохо вы можете подумать, но работал я в среднем 5/2, по 12−14 часов. Что как вы понимаете, учитывая все риски работы водителем и такой график, самое дно возможной работы в Москве. 1)Если было много заказов по безналу, то деньги с плюсового баланса вы не сможете получить, пока не будет заказов за наличку, а таких заказов может не быть несколько дней, что заставит вас просить господина логиста войти в ваше положение, может вам и повезет. Бывали случаи когда у водителей заканчивался бензин, и это у людей которые как бы зарабатывают в день 3000−5000 рублей, ну вы меня поняли. 2) Огромные риски работы водителем в Грузовичкофф. Если бы я зарабатывал 70 000 рублей, то я бы смог закрыть на это глаза, я бы попытался. Но из-за тех денег что я получал, у меня этого сделать не получалось. И так риски: 1. Вы рискуете своей жизнью, пока я работал, я слышал, что не так давно, водители заснули за рулём и разбились, живы они или нет, я к сожалению не знаю, но то что они получили травмы и попали на бабки, в этом я не сомневаюсь. 2... Далее →
-
Руководитель отдела по работе с крупными клиентами заставляет подписывать день за свой счет, за любые нарушения, в том числе те, которые от тебя не зависят, будь то это склад, логистика, и даже персонал магазина «Перекресток».Так же покупать продукцию, если ее нет в магазине или сломалась машина, водитель ее не привез. Не хочет брать на себя ответственность, не при каких обстоятельствах, при том если сообщать проблемы ему напрямую. Проводя каждое утреннее собрание противоречит предыдущему собранию, убеждения меняются. При устройстве на работу обращайте на пункт в договоре, что… премия выплачивается на усмотрение руководителя… потому что ее могут не платить, если не захотят В целом руководство тянет компанию вниз, все держатся за свои места и могут подставить кого угодно, лишь бы прикрыть свой зад. Вывод какой: что работай, выполняй свои обязанности после конца рабочего времени, что ничего не делай, тебя могут уволить в любой момент, если произойдет любой стихийный случай, например: не дай бог выписка не отправит заказ на открытие нового магазина. Далее →
-
Откуда у вас зарплата 50 тыс, за год работы получал максимум 47 тыс. руб. Компания, такую еще поискать надо. Там ты не представитель, а обычный грузчик водитель, который посещая магазин перекресток, начинаешь лазить бок о бок с узбеками на складе, чтобы найти свою продукцию и выставить на полки, после потным и грязным, но знающий уже узбекский язык идешь к товароведу выслушивать горькую правду о компании в которой работаешь, где не забирают возвраты, привозят поздно и не то что заказали, и что теперь тебе не будут делать заказ. Не советую даже близко туда соваться. Согласен полностью с предыдущими отзывами. Незамерзайка, лампочки, добавка масла и шиномонтаж за свой счет. С выплатой денег после увольнения. Далее →
-
-
Условия договора! Если водитель привез не более 4500рублей, он не получает ничего! А то что ты вышел с линии и поехал отлить например, водиле придется оплатить пробег, 30 руб за км ((это бред какой-то, рабовладельческий строй, питушинные условия! Далее →
-
Водители падают с ног, рабочий день длится от 12 до 24 часов! Работа сверхнорматива никак не оплачивается и отгулов не дают! В ответ слышно одно: ты водитель, у тебя ненормированный рабочий день! Ну не до такой же степени и ежедневно! Логистики нет! Логисты не знают ни объемов машин, ни тоннажность, ни географию, ни Москву! Менеджеры по работе с клиентами, с клиентами не работают! Такого бардака я нигде не встречал на свои 20 лет рабочего стажа! А руководство вообще не втыкает как и что в компании происходит, в логистике полный ноль! Если рыба рухнет с головы, нужно менять весь директорат! Странно, что ещё инспекция по труду и отдыху не добралась до них! Далее →
-
Некрасивая реальность. Каждый день групповые собеседования. Заподозрил неладное, но решил- поеду, а вдруг)) Народу много. Заполняете анкеты и вам предлагают 10-ти минутный рассказ, как у них все хорошо и замечательно. Но при этом, почему-то нужны люди??? Уже второй звоночек! Я шел на вакансию водитель-курьер. Как выяснилось потом, случайно, в день таких собеседований у них минимум 3. Проходимость соискателей огромная. Но у них же все хорошо, как говорит менеджер hr, поэтому, если это не текучка кадров, то просто показуха. Они тоже хотят кушать. (HR) Потому и объявления в инете, каждый день. Но я каким-то чудом прошел собеседование и меня отправили на тест -драйв, а по нашему, сдавать вождение. И вот тут… Пробного вождения нет. Сдать назад в рамку, без оценки. Далее экзамен: заезд в гараж, параллельная парковка. На все 2.30 минуты, на машине, которую ты первый раз пробуешь. У меня ни одого сбитого конуса и столбика, не доезд до точки заднего бампера в см. На глаз приемщика. Итог — не сдал. 20 лет стажа. 17 лет — без аварий. Штрафов- 1−2 в год. Вопрос??? Кого они набирают??? И набирают ли вообще! Конечно решать каждому, может я в чем не прав. Воля ваша. Но я не рекомендую... Далее →
-
Агрегатор, который ни за что не отвечает! Даже нет страхования пассажиров в случае ДТП! Набирают всех подряд, в том числе мигрантов без прав на шушлайки. Условия труда адские. Водитель не знает ни цену поездки, ни конечный адрес, ни рейтинг пассажира. Основная задача Яшки увезти конченного клиента любой ценой за копейки и содрать свою конскую комиссию в размере до 30%. Остальное Яшу не интересует. Отношение к сотрудникам — рабское! Тарифы на перевозку по цене маршрутки! Бегите глупцы! Далее →