Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты в Санкт-Петербурге

Все [censored] которое написано это правда. Водителей держат за скот. Цель одна-не заплатить, а то и повесить не существующий долг. Отработал в компании 3 месяца водителем. По началу не так плохо, пока не нарвался на безнал. заказ. Проработал двое суток — 48час. не вылезая из-за руля. Мало того что ничего не получил, при попытке прояснить ситуацию и получить своё чуть не получил в лицо. Почувствовал себя в кабинете у оперов. Морально прессовали и угрожали физ. расправой если буду дальше продолжать пытаться выяснять правду. Очень интересно кто стоит за этой компанией раз они чувствуют себя безнаказанными. Далее →

Не компания, а сплошное разочарование, люди даже не суйтесь туда, уйдете потом оттуда мало того что без денег (честно заработанных), но и с кучей нервов и проблем, поработав в этой шаражке с месяц и узнав, что за месяц начислили 11 тысяч рублей, решил уволится, написал зявление все как положено, и что вы думаете, уже месяц не могут меня расчитать и отдать трудовую книжку, пообщавшись с другими сотрудниками узнал что за неполный год там сменилось почти 1000 работником только в такси, и самый давно работающий водитель всего лишь 2 месяца работает, потому как другим такой шлак не нужен, из обещанного обеспечения заказами от диспетчера 2−5 за сутки по 300−350 рублей, при плане в 5 000, думайте… Далее →

Здравствуйте. Мой муж устроился работать охранником — водителем в охранное предприятие Дельта. Работает там уже третий месяца, а обещанных денег так и не получил. На вопросы когда ему заплатят ответить никто не может. Очень бы хотелось поделиться опытом с другими желающими там работать. Далее →

ооо Техно Трейд, СПБ, офис на Софийской ул. Логистическая фирма, диспетчер. Привлекают водителей со своим транспортом. Озвучивают срок оплаты 2 недели. Морочат голову 2 месяца. Платят меньше, чем наездил. Придумывают причины, чтобы не платить или платить меньше. Типа заказчик недоволен или слишком много часов наездил. Т.е. водитель должен отвечать своими деньгами за пробки, долгую загрузку и т.д. Далее →

Внимание! Компания «Живой Офис» (она же ООО «Спенс») в данный момент времени находится на грани банкротства. В качестве водителей они нанимают ИП, обещают выплаты 2 раза в месяц с задержкой в 14 дней. Договора заключают чисто формальные, порядок расчета стоимости услуг и порядок выплат нигде не указывают. По факту на сегодняшний день задержка выплат 3 месяца, каждый месяц увеличивается на 2−3 недели. Схемы работы следующая: водителям, работающим больше полугода начинают задерживать выплаты, до тех пор, пока они не уволятся, набирают новых водителей, первое время платят без задержек. Другим сотрудникам (официально оформленным по ТК) выплату зарплат также периодически задерживают. Далее →

Работаю водителем. Компания — мошенники, ТК не соблюдают. Вместо 20 аптек уже 45 развозим, переработка по 5−7 часов. Топлива не хватает, коробки с товаром раз своровал зав транспортного отдела Выдумлев, и так мерзко это было, я думал показалось, а на след. день он же назвал сумму выплат — 12 тысяч. Люди уходят проработав 1-2месяца. Выдумлева едва терпят все водители и контролеры. Человек некомпетентный в своем деле, но любовница старше рангом отстаивает его. И никто ни за что не отвечает, рабский труд, ни в коем случае не попадайте в кабалу, останетесь им же должны. Далее →

Работала мерчендайзером в гипермаркетах Лента. Поголовно во всех магазинах отношение к мерчам скотское. Мой непосредственный руководитель не директор гипермаркета Лента! При этом постоянные переработки (заставляли оставаться и после того, как окончилось рабочее время, мотивируя тем, что я не закончила свою работу). С начала просили выставлять продукцию частной марки (Лента), позже уже в наглую указывали, что могла бы и выставить, раз уж тут работаю. Мерчендайзеры должны мыть полки! Забавно, для чего нужен клининг, интересно? Руководители секций попадаются и адекватные люди, но в основном, почему-то, садисты и просто «нехорошие люди». Летом 2014 года мерчендайзерам запретили покупать обед в столовых! Хм. Но, какое облегчение, можно принести с собой в контейнере. Бывало, что возьмешь чай бесплатный, а посмотрят повара так, как будто украла. Летом постоянные проблемы с кондиционерами, жарко, душно, а еще надо работать как-то, через два час уже мокрый, как из бани, естественно в такой обстановке самочувствие никакое, работа идет медленнее, соответственно продавцы и руководители делают замечания, о том, что плохо работаешь (интересно почему?!). Этим же летом, когда стояла жара на улице, в магазине было еще хуже, бежишь на пандус попить воды из бойлера и сюрприз!... Далее →

Всем приятного времени суток! Немного откровения… когда проходила собеседование все казалось нормальным… оформление по трудовой после трех месяцев работы, обучение три дня, которое оплачивается (тоже после трех месяцев) ну и т.д. все как обычно… ну не обратила я внимания на тот факт, что по 13 часов в день 2×2… ну ни чего страшного, подумала я… система бонусов хорошая… раз такой план стоит, значит кто-то его выполняет… и понеслось: обучение с 10 до 19 — 2 дня, а не три, галопом по европам, второй день закончился уже в кц на линии, обучающих гарнитур нет, в голове после обучения каша, а ты обязан уже все делать сам… рядом, конечно, сидит оператор, который уже какое-то время работает, но это не сильно помогает… на следующий день ты обязан выйти на самостоятельную работу. сидишь в маленькой душной вонючей комнатке, где помимо тебя сидят такие же стажеры как и ты, ходит рядом мальчик, который больше огрызается, чем помогает, открываешь окно для проветривания — дует, сидишь в куртке, включаешь кондей — дует очень сильно, результат — куртка твое спасение, но это не поможет тебе на следующее утро не проснуться с соплями, а то и с больным горлом… а иначе дышать... Далее →

Здравствуйте. Организация ЛенТрансСтрой. Мой муж устроился работать туда водителем грузовика в декабре 2013.Обещали 30−40 тыс. рублей заработную плату. С января до марта месяца, впрочем, как и в других организациях, занимающихся строительством, было время простоя. Соответственно заработная плата была 5−10-16 тысяч рублей. После началась работа, но заработная плата не была как обещана — 30 тысяч рублей, платили не как по договору, а по своим внутренним расчетам. В конце лета пришел новый директор Усов Василий Константинович. И начались задержки выплат заработной платы. Но работа есть, и много, (только зарплату не платят) обязуют работать свыше всех норм, количество ходок увеличили с 3-ех до 5-ти, так как не укладываются в сроки. Машины, если встают из-за поломок — не ремонтируются, так мой муж 2 недели просидел дома, пока не вызвали работать на другую машину, в связи с уходом работника. Сколько получишь, узнаешь в конце следующего, уже отработанного месяца. По заработной плате ни у кого ничего не узнать, сколько получишь, когда. «На счету нет денег, «Заказчики не платят» -так отвечают на вопросы когда же будут деньги. Просрочка выплаты составляет 21 день. Пошли массовые увольнения, так... Далее →

Работал водителем в службе такси таксовичкоф, проработал всего три смены по 12 часов. В первый же день начали обманывать и вешать деньги за якобы не выполненные заказы. С логистами связи нет, невозможно дозвониться или сбрасывают вызов. Отношение руководства к сотрудникам как к рабам. Каждый день принимается на работу человек по 15 это только в офисе на литовской. В последний день работы с 9:00 до 21:00 крутился в центре города и выполнял заказы по 220 руб, один заказ в центре города в час пик выполняется примерно часа два и логисты тебя не выпускают из центра города. Все мобильные расходы ложатся на водителя, даже интернет который раздается по системе WI-Fi тоже с водителя, так как вся система привязана к вашему мобильному номеру. Мойки машин тоже не оплачивают, либо заставляют мыть самим (стоимость мойки примерно по городу стоит около 300 рублей это мойка+ уборка в салоне). Одним словом я получил полное удовлетворение от работы в этой «замечательной» копании. Далее →