Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты

их нет Далее →

«Лоял Такси», «Баланс Такси», «такси 956», это одна и та же компания, находящаяся в Москве по адресу м. Южная, 1-й Дорожный проезд, д. 5А, с2. Водители, кто ищет работу в такси, внимание, эта компания кидает и разводит на деньги! Кидалово начинается с первых минут знакомства! По телефону вам говорят, что все Тойота Камри свежак, а когда приезжаешь в парк, то там стоят машины с пробегом от 250 000 км до 300 000 км и более, с обшарпанными пленками на кузовах, оцарапанными по кругу, с ушатанными грохочущими подвесками и убитыми, вонючими салонами, с продавленными сиденьями с огромными разводами от пота! Когда вы будете подавать это такси пассажиру в тарифе К+, он будет смотреть на него с недоумением, а в салон будет садиться с брезгливостью, а выходить с раздражением. Не удивляйтесь, когда ваш рейтинг за пару смен рухнет пунктов на 100, и уже поднимется только в другом автопарке! Проверено! Кроме того, по телефону называют сумму аренды 3000 р., а когда забираете машину, то в договоре будет уже стоять 3100, плюс 300 р. накопительный депозит, который вам не вернут никогда, плюс проценты за подключение и вывод денег, кстати говоря, одни из самых больших в Москве, плюс % от суммы ваших штрафов... Далее →

Нет Далее →

Данный субъект занимается грузоперевозками и квартирными переездами. Имеет несколько грузовых автомобилей, которые даже не его собственные, а его отца, поэтому у него нет никакого ИП и налоги человек не платит. Принимает водителей для работы на авто на должность водитель грузчик, обещает платить за работу водителя и грузчика. В итоге будете работать по поступлению заявок с 8.00 и до 23.00, если заявки придут на это время. Двойная оплата по часам только с 22.00. Когда придёт время оплаты, начинает откровенно кидать, выставляет придуманные на ходу штрафы, уменьшает часовую ставку за работу водителем, придумывает истории, что водитель сломал что-нибудь в автомобиле. В общем, только негатив после общения с таким человеком.. Далее →

Белая зп, подарок к нг для ребёнка, спец одежда. Далее →

Один сплошной недостаток. Ребята, не верьте их обещаниям, всё враньё. Самая ужасная компания, где мне пришлось работать. Описывать всё будет очень долго, да и не зачем. Скажу так, если вы дорожите своим временем и хотите заработать, то обходите эту компанию пятой дорогой. Далее →

ИХ просто НЕТ! Далее →

Начнём с того, что генеральный директор [В.] В.И. рассказывал сказки на собеседовании. По факту в день может быть 10−15 и более точек, и некоторые с поздней разгрузкой. Хотят, чтобы работали водители круглосуточно. Много требуют. Не опаздывать за загрузку на склад. Приезжаешь вовремя — и часа 3−4 можно простоять на загрузку, зато если опоздал — штраф. Абсолютно неорганизованная работа. Большая часть логистов не знает даже, как грамотно составить маршрут. Могут быть в один день и заборы, и доставки, то есть едешь на склад, загружаешься, развозишь доставки, далее забираешь грузы и после снова на склад — это неудобно. Километраж большой выходит. Порой доставки возможны адресно после обеда, а часть заборов необходимо произвести до 12−14 часов дня. Получается абсурд и несостыковки, постоянная нервотрёпка, водителей потом отчитывают: «а вот ты не успел», и слушать никто не хочет, что логисты калеки на голову, ещё и из зарплаты могут неустойку вычесть, если клиент выставит претензию, что не доставлен товар в оговорённое время. Работал неофициально, при увольнении выплатили в 2 раза меньше. Эти бабки просто кладут себе в карман. Высокого о себе мнения, по факту пешки. В роль царей вжились. Снимите маски, спуститесь на землю! Пишу от имени всех... Далее →

шутите? Далее →

Ни одного человека официально трудоустроенного. Всё на добрых словах, на деле — не выполняют и половины обещаний. Армянская каста. Начальник, который * своего супервайзера и её дочь, единственные, кто там зарабатывает. За обычную зарплату ты должен быть и водителем, и ТП, и грузчиком. При этом работать 6 дней в период апрель-сентябрь. Никакого графика нет, в машине прослушка, следят за каждым шагом. Текучка хуже, чем в пятёрочке. Никому не советую данную конторку. Далее →

предлагали зарплату от 50 000 и выше Далее →

Предложили устроится водителем по ГПХ договору. Как только попросил указать в договоре стоимость услуг, так сразу сказали, что не подхожу. Согласно Кодексу, водителем по ГПХ работать нельзя. Компания оказывает услуги по перевозке, вроде бы, крупным нефтегазовым компаниям, с их слов. А нанимают на работу непонятно как. Или делают вид, что нанимают, а сами занимаются сбором персональных данных граждан России. Далее →

Меня с моим диагнозом взяли на работу, платят стабильно и нормальные деньги. Далее →

От работников требуют вакцинацию и ношение масок, но многие сами не выполняют эти требования. Например, при входе весит объявление о ношении маски, но охранники сами маски не носят. Далее →

13 метров ппц Думаю всё Далее →

В хорошей компании постоянно не требуется водитель! Спросил договор для водителя, ответ — это «конфиденциальная информация». СРАЗУ понятно, ЧТО БУДУТ накалывать работника! Поговорил с водителем, который работает 2-й месяц, сказал, что ищет работу. Перерасход ГСМ постоянный. Говорит, из-за качества топлива и не доливают на АЗС. Всё уяснил и отмёл сразу эту шарашку для себя в чёрный список. Всем добра, удачи! И думайте, прежде чем устраиваться в подобных ситуациях, дабы не остаться у разбитого корыта. Далее →

Нет Далее →

Полностью мошенническая схема. Перевозка грузов — это прикрытие. Основные доходы получают от обмана соискателей. В день на собеседования приходят до 300 человек. Профессиональные воришки красиво, как воровки на доверии, рассказывают приезжим, часто плохо говорящим по-русски, гражданам о том, как всё замечательно. Что полностью оплачивают ГСМ, возможные штрафы и т. д. Только нужно положить деньги на некий депозит, чтобы был запас, если оплата штрафа срочная. Всё обещают вернуть. Депозит от 2500 до 7000. На следующий день человек подписывает бумаги. Трудового договора нет, потому что с [Г.] вы ничего общего и иметь не будете. Вы тупо подпишите договор аренды автомобиля с другой фирмой, которая, в свою очередь, тоже арендовала эти машины у [Г.], но с правом субаренды, а потом сдала вам уже в субаренду. Читайте внимательно этот договор аренды. По этому договору арендатор, то есть вы, оплачиваете за свой счёт всё, что связано с автомобилем. Эти деньги списываются как бы с вашего депозита, а вы его должны постоянно пополнять. В итоге, если останетесь, то может тысяч пятнадцать в месяц и заработаете, трудясь по 14 часов с постоянными штрафами из вашего заработка. Про депозит забудьте. Вам его не вернут.... Далее →

Нету Далее →

Условия труда ужасные, все водители спят в машинах, работают по 18-20 ч. Из-за этого часто ДТП, карты тахографа пищат от переработки, но главный механик А. говорит: «Работайте всё ровно, у меня в ГАИ все оплачено», с зарплаты за всё удерживают. Когда я устроился туда водителем с другом, нам сказали, что за первую вахту не платим, заплатим, когда отработаете вторую вахту, дадут за первую. Я спросил главного механика: «А как же жить целый месяц?» Он нам сказал: «У нас такие правила, только белую дадим 20 и все, а черную потом». Отработали мы с другом 2 вахты, за первую вахту получили зарплату, после второй решили уволиться. Ну, в результате, естественно, нам не заплатили черную. Звоню, спрашиваю, когда зарплату отдадите, такое напридумали, что оказывается чуть ли не мы должны. Вот такое оно, ямское поле. Никому не советую туда идти. Далее →