Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты

1) расположение, об этом кто только уже не писал. Склад в гп Кузьмолово, доехать/выехать нереально. До метро или ближайшего съезда на КАД можно ехать час. Когда компания переезжала с Парнаса на новый склад, все обещали, что на новом месте не будет проблем с логистикой, что выбирали его долго и тщательно. Но получилось как всегда… 2) внутренние процессы и регламенты устарели настолько, насколько это возможно. Все, даже самые элементарные складские процессы, занимают огромное кол-во времени, про ошибки я даже не буду говорить — их море. Постоянные расхождения остатков, недосдачи, отсутствие товара и т. д. 3) логистика ушла не далеко, иногда ставят на доставку заказов в 2 раза больше, чем может физически развести водитель. О переносах не уведомляют практически никогда. До водителя можно иногда дозваниваться пол дня, чтобы узнать, когда он доедет до клиента и в итоге узнать, что заказ сегодня не приедет и его перенесли. Диспетчера вообще ничего решить не могут никогда. 4) практически все процессы в компании через почту. Писем в день приходит иногда до 500 и больше, потому что штат огромный, тебя будут ставить в копию по делу и нет и просто на всякий случай.... Далее →

Добрый день! Хочу рассказать об чудо организации ИП «гришин ИВАН викторович», находиться организация по адресу ул. Багратиона дом 4.ИП гришин занимается грузоперевозками. Отношение к водителям скотское! Зарплата платиться черная, т.к Гришин Иван [В.] скрывается от доходов в налоговою инспекцию! отработал там 1.5 месяца, за эти дни натерпелся всего. На весь рейс выделяется по минимуму наличных средств, заставляет рассчитываться его картой безнала, на стоянках расчет карты не принимается, когда заканчивается наличка приходится ночевать на трассе, а не как все нормальные люди на стоянках, ему то все равно т.к вся ответственность за груз лежит на водителе! Перед заправкой надо обязательно отзвониться, сообщить о заправке! Передача документов обязательно только через почту, бегаешь как дурак по городам ищешь эту почту! Назначает адрес разгрузки один, приезжаешь, а по факту оказывается другой! Зарплату задерживает, выплачивает вовремя только минималку, а черную в конверте, когда захочет, тогда может и отдаст! Прошел месяц после рейса, пошел за зарплатой сказал, что пока не пройду водительскую комиссию денег не даст, хотя был принят на работу без комиссии! отказался проходить эту комиссию, так мне в ответ сказали, что если не пройдешь... Далее →

У руководства этой компании нет ни стыда ни совести! Наглым образом нарушают условия договора-не оплачивают проделанную работу исполнителями и водителями! Если исполнитель просит оплатить согласно договора долг и продолжить дальнейшее сотрудничество они снимают все заказы и переключаются на другого, как правило нового поставщика, проделывают с ним то же самое-загоняют его в ситуацию, когда у того заканчиваются финансы для выполнения заказов! В итоге люди остаются в долгу перед своими водителями, плюс многие берут кредиты в банке для оборота. На просьбы погасить задолженность кормят обещаниями. Сейчас октябрь, а нам не оплатили апрель-май! Придется обращаться в арбитраж! Никому не советую сотрудничать с этими мошенниками! Зато генеральный директор каждый день красуется в Фейсбуке, разъезжая по конференциям и собраниям! Как вам не стыдно, «госпожа» [Е.] Далее →

Работал по договору (кабальному) ГПХ водителем самосвала. 2.0319 — 1.06.2019г. Задержка З/П на месяц. По договору ГПХ ещё хуже. С водителем заключен договор подряда как с юридическим лицом, за всё отвечает водитель. Северных и районных не платят и пдатят как хотят. Питание скудное, быт убогий, нет телевизоров, чайников, стир. машинок. Пастельное бельё меняют как придётся, спецовок не дают или дадут они не для этих клим. условий. По оканчании договора написал жалобу в администрацию призидента. Может после меня другим работникам будет лучше работаться и будет компанией которая будет заботится о сотрудниках которая работает в тяжёлых условиях крайнего севера. Далее →

Афишируя себя как успешно развивающуюся компанию — на деле … Сотрудничали некоторое время с ними в роли Исполнителей. Оплату всячески оттягивают, проходят все сроки. Не оплачивают даже после гарантийного письма по срокам с их стороны. Мало того, не одна оплата не прошла чтобы не нашлась надуманная причина ее урезать. Зато запросы по обслуживанию пассажиров, как в правительственном гараже. А самое удивительное — сколько водителей и юр. лиц они «кидают», «слава» о vgt идет уже из уст в уста по всей Москве, а все равно работают. Куда смотрят наши надзирающие органы? Непонятно. Далее →

Пришло новое руководство, которое пообещало не трогать штат сотрудников. В том числе и водителей… А в результате просто избавились от людей, которые поднимали этот комбинат. Поставили новых водителей из какой-то транспортной компаний, которая в три раза дороже обходится комбинату. Руководитель хочет сэкономить на водителях, а получается на оборот. Руководство логистики отказывается от дешёвых транспортных компаний. И заключает договор с компаниями, которые обходятся в три раза дороже других. И как это понимать? Далее →

Хамское и безразличное отношение к сотрудникам компаний, во время выписывать в выходные дни путевку водителям автобуса, в итоге на обед в субботу так и не ездили, не было автобуса, так как начальник видите ли забыл выписать водителю путевку. Вдумайтесь господа, мы тоже чьи-то сыновья, папы, дудушки и братья! за то в воскресенье нас повезли аж на Камазе до столовой как стадо какое-то. Всякий нормальный руководитель, мастер или начальник участка должен наверно за своего подчинёного горой стоять, а сейчас бедлан творится в коллективе, начальство то и наровит лишить по пустяку любой премий. Далее →

Все машины убитые! Металлолом на колёсах. Битые/перебитые, с кучей неисправностей… Основная масса машин Солярисы в минимальной комплектации, двигатель 1, 4, с пробегом свыше 400 тысяч, много машин с пробегом за 540 000км, несколько машин с пробегом чуть больше 300 тысяч считаются новыми и на них ездят исключительно «ветераны». Самая молодая машина 2015 года. Парк является партнером и таксовичкова и яндекса с убером. Для яндекса куплены относительно новые машины Полики. Для токсовичкова ездит исключительно хлам, который приходится гонять на ремонт через смену. Плюс вечная перетрубация с машинами: фирма имеет несколько парков в городе (комендан, веселый посёлок, [Г.] и т.д) Очень часто приходится ездить из своего парка в другой за машиной, чтобы начать работать, а это значительная потеря времени. Пересменки очень неудобные, выезжаешь из парка не раньше 11−12 дня! И то если повезёт, а то и через другой парк или на сто отправят сначала.. По ощущениям, парк не вкладывается в развите и не обновляет автопарк. Текучка водителей очень сильная. Естественно, кто хочет пахать сутками на старых вёдрах? В общем есть над чем задуматься. Далее →

Директор неблагодарная очень грубая, строит из себя, а на самом деле полный ноль на понтахкак и её муженёк механик, зп выплачивается не вовремя, договора на руки не выдают, после окончания срока договора застовляют писать заявление и ещё 7дней отработки это полный бред. Выдумали какие-то штрафы, хочеш спросить что-нибудь например когда зарплата сразу в ответ ШТРАФ 50Р.На работу берут всех подряд даже тех у кого стаж вождения 2,3 месяца. Вообще было-бы хорошо если бы этой конторой заинтересовался гос контроль, особенно выплатами в конвертах. никому НЕ советую ЭТУ ФИРМУ яндекс такси Далее →

Всем привет! Хочу рассказать про компанию «Автопроект» (ул. Ткачей, 23, офис 515, 522, 2007). Уважаемые жители г. Екатеринбург не связывайтесь Вы с этой шарагой. Сброд тупых, неадекватных, невоспитанных идиотов из Нижегородской области. Кидают людей на деньги (особенно водителей). Заработную плату захотели заплатили, а захотели нет… И никому не дозвонишься из руководства. Полный игноррр. Во главе этой замечательной «конторки» стоит хоббит Ш, который в своей жизни научился только воровать и обманывать людей. Ну и соответственно в команду он набирает себе подобных. Эпоха 90-х прошла давно, но здесь она царит по сей день. Если Вы хоть немного цените себя, то Вам идти работать в «Автопроект» не стоит. Всем удачи! Далее →